プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

■ この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３x型 | ２０型 | 初代１x型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
94 / 147 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re(5):空気清浄機は？
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  HAL1000  - 11/11/27(日) 22:40 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：

>取り付けましたが... 「五月蝿い」です。(-_-);
>
>送風量 Lo でもモーター音が大きくてたまりません。 SHARP IG-BC15 の Hi 以上の音量で、天井に付くから耳に近くて益々やかましいです。
>
>ディラーにクレーム交換してもらうつもりです。
>
>交換してもダメなら停車時エンジン停止で静かなプリウスのディラーオプションとしては欠陥商品だと思います。

ディラー店頭の「プラズマクラスター搭載LEDルームランプ」ACアダプタにて駆動を確認しましたが、私の物より小さな音でした。carview などの「口コミ」を見ても音の問題の指摘はないので個体の問題だろうと思います。「次回の定期点検で交換しますので様子を見てください」との担当セールスの対応でしたので交換することにします。
・ツリー全体表示
Re(8):PHVの価格
←back ↑menu ↑top forward→
オヤジ  クロＬ  - 11/11/27(日) 19:47 -
引用なし
パスワード
   失礼しました　シートヒーター全席は　前席でした
・ツリー全体表示
Re(2):トヨタ、ＢＭＷからディーゼルエンジン供給
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/11/27(日) 19:26 -
引用なし
パスワード
   ▼プリじーばさん：
>>プリウスにＢＭＷのディーゼルが乗るかと思うと、楽しみでしょうがありません。
>
>これについて、下記2点につき教えてください。
>
>1)トヨタハイブリッド車にディーゼルエンジンを搭載するメリットは何でしょうか?
>　例えば燃料費の低減の他に、低回転時の大きなトルク発生の特徴を生かし 米GM製ボルト車のように、エンジンでの駆動範囲を更に少なくし100Km/Hr位までは電気モーターのみで駆動する　などをトヨタさん考えているんでしょうかね。
>(この間ディーゼルエンジンは一定の中・低回転で発電のみを担当する)

低速トルクで低回転で運転できるでしょうね。それと当然燃費もよくなるでしょう。始動時の振動がちょっと心配ですけど。

>
>2)ＢＭＷ製ジーゼルエンジンのすぐれ度はどの程度でしょうか?
>　国産でも既にホンダがディーゼル車を欧州に輸出していますし、独ベンツのディーゼルエンジンも優れている　との評判を私は以前から聞いていました。

国産ディーゼルよりもはるかにＢＭＷのディーゼルが欧州では評判がいいみたいですよ。メルセデスの一個前（Ｗ２１１）のディーゼルには乗りましたけど、それはシュンシュン回るし気持ち良いんですが、トルクが薄く感じられました。

知人がＢＭＷのディーゼルを並行輸入して（のせてもらってませんが）お気に入りだそうです。その人は競技用車両とかも輸入する人で、スポーツカー好きです。

１のクーペのマニュアルでした（シリンダー数は忘れましたがターボだったと思います）
・ツリー全体表示
Re(1):PHVについて
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  ぷりん  - 11/11/27(日) 18:22 -
引用なし
パスワード
   ▼ぷ〜さんさん：
>ご存知の方教えていただきたいのですが
>今日、ディーラーで聞いたもですが
>PHVってバッテリーが2種類あるって聞いたのですが
>充電用電源バッテリーと通常走行用ハイブリットバッテリー
>それで充電用バッテリーは走行中には充電されないって本当ですか？
>
>それだと長距離を頻繁に走る人にはあまり恩恵がないような気がするのですが
>長距離は、通常のハイブリットなった場合は
>今のプリウスより燃費が悪いような気がするのですが
>
>詳しい方ご教授お願いいたします。

バッテリーは一つと認識していますが・・・
ディーラーの担当の無知ではないかと・・・

>それで充電用バッテリーは走行中には充電されないって
充電用バッテリーの区別は無いと考えていますが、
プラグイン充電分の容量は走行中に充電したらプラグイン充電できませんから・・。

>今のプリウスより燃費が悪いような気がするのですが
50kg程の増加の様です。
その分燃費悪化に繋がると考えられますが、利点としては回生エネルギーが
多く蓄えられる事です。
その分燃費向上に繋がります。
・ツリー全体表示
PHVについて
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  ぷ〜さん  - 11/11/27(日) 17:16 -
引用なし
パスワード
   ご存知の方教えていただきたいのですが
今日、ディーラーで聞いたもですが
PHVってバッテリーが2種類あるって聞いたのですが
充電用電源バッテリーと通常走行用ハイブリットバッテリー
それで充電用バッテリーは走行中には充電されないって本当ですか？

それだと長距離を頻繁に走る人にはあまり恩恵がないような気がするのですが
長距離は、通常のハイブリットなった場合は
今のプリウスより燃費が悪いような気がするのですが

詳しい方ご教授お願いいたします。
・ツリー全体表示
Re(7):PHVの価格
←back ↑menu ↑top forward→
オヤジ  クロＬ  - 11/11/27(日) 9:02 -
引用なし
パスワード
   失礼しました　ＰＨＶ−Ｓです
ちなみに　クロ２０２はなくなりました
アティチュードブラックマイカ　２１８　カムリの色にしました
当方　近場の打ち合わせ納品がほとんどなので　最適化と
また　会社に３相２００Ｖもあり　たいした電源工事も不要ですので
まだ　クロＬ購入後間もないですが　決めました
営業所では最初のようで　契約書作成時に戸惑っていました
補助金の関係がちゃんとするのは　１月以降のようです
・ツリー全体表示
Re(6):PHVの価格
←back ↑menu ↑top forward→
オヤジ  クロＬ  - 11/11/27(日) 8:48 -
引用なし
パスワード
   昨日　契約予約しました
ＰＨＶ−Ｌです
車両価格（税込み）￥3,200,000です
ちなみに　Ｇ　3,400,000　レザー　4,200,000です　価格表あります
当方　事業所登録のため　まだ確定は出てませんが
クリーンエネルギー補助金　約４０〜５０万　当然エコカー減税
東京都ＰＨＶ補助金　約２０〜２５万（事業所のみ）
値引きは　少し　下取りそこそこです　納車は　２末〜３初です
これに間に合わないと　補助金がなくなるから間に合うそうです
当方　東京城東地区ですが　この対象になる確保台数は　後数台だそうです
でも　α７人がまだ納車待ちがあるのに　何なんでしょうか？？
ちなみに　アクアは　当方デーラーで３月までに１，５００台確保済みだと・・
気になった使用は　ヒーターを入れるとＨＶ運転　全席にはすべてヒーター付
ＨＶ運転になっても　バッテリーへの充電量が増えれば　またＥＶ運転になる様です　担当の話だと　そんなに売れないのでは？？と・・
・ツリー全体表示
Re(1):トヨタ、ＢＭＷからディーゼルエンジン供給
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  プリじーば  - 11/11/27(日) 7:00 -
引用なし
パスワード
   ▼Terraさん：
>プリウスにＢＭＷのディーゼルが乗るかと思うと、楽しみでしょうがありません。

これについて、下記2点につき教えてください。

1)トヨタハイブリッド車にディーゼルエンジンを搭載するメリットは何でしょうか?
　例えば燃料費の低減の他に、低回転時の大きなトルク発生の特徴を生かし 米GM製ボルト車のように、エンジンでの駆動範囲を更に少なくし100Km/Hr位までは電気モーターのみで駆動する　などをトヨタさん考えているんでしょうかね。
(この間ディーゼルエンジンは一定の中・低回転で発電のみを担当する)

2)ＢＭＷ製ジーゼルエンジンのすぐれ度はどの程度でしょうか?
　国産でも既にホンダがディーゼル車を欧州に輸出していますし、独ベンツのディーゼルエンジンも優れている　との評判を私は以前から聞いていました。
・ツリー全体表示
トヨタ、ＢＭＷからディーゼルエンジン供給
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/11/26(土) 20:45 -
引用なし
パスワード
   ＢＭＷのディーゼルエンジンがトヨタにのるようです。

私はアルピナのディーゼルを買おうとしたくらい、ＢＭＷのディーゼルがすきです。

プリウスにＢＭＷのディーゼルが乗るかと思うと、楽しみでしょうがありません。
・ツリー全体表示
Re(1):カムリハイブリッド
←back ↑menu ↑top forward→
アンパン  角平  - 11/11/24(木) 18:11 -
引用なし
パスワード
   先日契約しました
20型プリウスからの乗り換えです
トヨタはいい車出しますねー
・ツリー全体表示
Re(4):空気清浄機は？
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  HAL1000  - 11/11/23(水) 21:41 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
>▼ミミさん：
>
>>もし、行かれて、プラズマクラスター搭載ＬＥＤルームランプを見られたら感想を聞かせていただけますか？
>>できれば取付られてからの感想も聞かせていただければ有難いんですが＾＾
>>実は、わたしも急いでいるんですよ＾＾
>
>見ましたが有効なフィルターが無いので目的には添えませんね。プラズマクラスターの目的が減菌（一部ウィルスに有効）、匂い消しですから。タバコの匂いは消せますが、煙の中のミクロ粒子（肺臓癌を誘引）には効果無さそうです。

取り付けましたが... 「五月蝿い」です。(-_-);

送風量 Lo でもモーター音が大きくてたまりません。 SHARP IG-BC15 の Hi 以上の音量で、天井に付くから耳に近くて益々やかましいです。

ディラーにクレーム交換してもらうつもりです。

交換してもダメなら停車時エンジン停止で静かなプリウスのディラーオプションとしては欠陥商品だと思います。
・ツリー全体表示
Re(5):PHVの価格
←back ↑menu ↑top forward→
アンパン  ヒロ１１  - 11/11/22(火) 19:33 -
引用なし
パスワード
   ▼ゆづちんぱぱさん：
>正式な見積もりが出来るとの事で、ディーラーへ行ってきました。
>
>Ｇグレード：３４０万円
>税金・諸経費入れて３７０万円くらいです。
>
>見積もりには、エコカー減税はなしで掲載されていて、補助金に関しては、基礎額２４０万円（Ｇ）を例にしての説明がありました。
>※Ｓは２２０万円
>
>なるほどと思った事が１つ。
>補助金ですが、車体の税抜きの金額からの計算なんですね。
>例えば、Ｇであれば、（３２３８０９５円−２４０万円）÷２＝４１万円（１万円未満は切り捨て）
>まぁ、確かに！といった感じでありますが、税込みでの計算と９万円くらいの差があるので、予想してよりも高いなと感じました。
>
>注文は１１月２９日（火）開始。
>生産は来年１月３０日（月）開始との事。
>これは確定で遅れはないみたいですが、最初の生産が１５００台との事で、オーダーが多ければ、次回の生産に回され、４月以降の納車になる様です。
>いずれにしても、補助金の申請の空白期間があるので、初回生産に間に合わなければ、４月申請となります。

クリーンエネ自動車補助金では、すでに述べておられるように23年11月14日の時点でプリウスPHVは対象車両から削除されていますね。量販車としては平成24年からですし、それに、来年の補助金予算も決定していないので、公表できないのでしょう。現時点で、この補助金がいくらなのかさっぱりわかっていないと思います。
私のところの営業マンはエコ税金、補助金抜きの金額を提示していました。
ＧＴＬでは、諸手続含めて車両価格におよそ５０万プラスでした。高いです！！
まだまだ、急がずに、様子をみようと思います。。

かじさんのスレ（PHV仕様４　記事番号16034）が参考になりました。
-以下引用-
>気になる24年度の補助金については、「補助金制度はあるが現時点で方法・申請場所・補助金金額が決まっていないので、しばらくお待ちください」と言われました。
>期待したいところです。
>トヨタのディーラーからの情報ですが、ＰＨＶのオンラインは1月末とのこと、2月28日までの登録は微妙ですね。
>また、情報仕入れましたら書きます。
・ツリー全体表示
Re(6):PHVの価格
←back ↑menu ↑top forward→
パパ  ゆづちんぱぱ  - 11/11/21(月) 23:57 -
引用なし
パスワード
   ▼ららちゃんさん：
>Gの240万の補助金基礎額と、Sの補助金基礎額220万の情報は確かなのでしょうか？

あくまで、メーカーからの目安の額です。

>ならばレザーパッケージのGLの基礎額は？

説明にはありませんでしたが、それぞれの基礎額が−１００万円なので、３２０万円でしょうか。
・ツリー全体表示
Re(5):空気清浄機は？
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  HAL1000  - 11/11/21(月) 20:06 -
引用なし
パスワード
   ▼もんちゃんさん：
>▼HAL1000さん：
>>▼ミミさん：
>>
>>>もし、行かれて、プラズマクラスター搭載ＬＥＤルームランプを見られたら感想を聞かせていただけますか？
>>>できれば取付られてからの感想も聞かせていただければ有難いんですが＾＾
>>>実は、わたしも急いでいるんですよ＾＾
>>
>>見ましたが有効なフィルターが無いので目的には添えませんね。プラズマクラスターの目的が減菌（一部ウィルスに有効）、匂い消しですから。タバコの匂いは消せますが、煙の中のミクロ粒子（肺臓癌を誘引）には効果無さそうです。
>
>
>タバコの煙に対して空気清浄機に過大な期待していますね
>家庭用、業務用問わずに煙や匂いには効果が期待できますがその成分である微粒子には有効ではないと思います。。
>これはどのメーカーも問わず同じかと
>各社の取説を見るとタバコの有害成分を除去するわけではありませんと書かれていますよ

そんなことありませんよ、最近の据え置き型空気清浄機は HEPA や ULPA フィルターを常備してます、HEPA フィルターの JIS では


JIS Z 8122:
「定格風量で粒径が0.3μmの粒子に対して99.97％以上の粒子捕集率をもち、かつ初期圧力損失が245Pa以下の性能を持つエアフィルタ」

と規定されてます、これが無いとクリーンルームなど作れません。

h ttp://ja.wikipedia.org/wiki/HEPA
h ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/word/2008/10/16/3037.html

車載の空気清浄機に有効なサイズの HEPA フィルターを装備したものは... 有りませんね。
・ツリー全体表示
Re(2):補助金について
←back ↑menu ↑top forward→
青プリ  かじ  - 11/11/21(月) 14:30 -
引用なし
パスワード
   ▼ダンですさん：
>かじさん、
>
>　以前１００Ｖ充電・他などで、いろいろと質問させて頂いたダンです。
>　ようやく、本日行きつけのディラーでＧタイプ・ナビなどディラーオプションで予約してきました。何とか今年度（２４年３月）納車群（？）に入れられる予定だそうです。
>
>　値段のスレッドが別に立っておりますが、値段の事はそれぞれの考え方があると思いますので細かくは触れませんが、私の２０型ＧＴ（Ｈ１８年３月）に比べて、
>総額（税など一切含めて）で＋￥７０万位な価格です。
>実費支払いは２０型の下取り価格（査定中です）を差し引く事になります。
>補助金の実額はこれからですが、私は３月迄に納車されてしまうと２０型の
>補助金￥１０万は返さないと行けなくなりますが、来年度は未定なのでこれを差し引いても、今申請した方が得く（？）ではというのが営業と私の結論です。こればっかりは来年度になってみないとわかりませんが、
>
>いろいろありがとうございました。
予約良かったですね！
私もディーラー端末が入力出来る時点で入力の注文書として、Ｇ＋ＭＯＰナビ＋ブルーマイカ内装黒で頼んであります。
今週中に車体分ぐらいの頭金を振り込む予定です。（金額が正式に出た時点）
下取り車もあるので、、端末入力後再計算して調整の予定です。
ディーラーオプションなどは、査定時に追加します。
補助金は間に合えば40万以上（車本体だけとして）になりそうですが、これは6年縛りがあるので、どちらでも良いかなと思っています。
2014年プリウスＦＭＣで、大幅に性能アップなら買い換えたい。
まあ、6年以内に買い換えなら返せば良いことですので、間に合うならネタに申請してみます。
ＰＨＶの金額は元が取れるかと言う話も多く出ていますが、私の場合絶対元が取れませんので、その点は度外視しています。
それより、ちょっと最先端のプリウスに乗ると言う”気分”を買うことにもなりますし、色々と（出先充電や電費計算を楽しむ、ＥＶとＨＶの切り替えによる乗り方）やれることが多い車として楽しむつもりです。
待ちきれなくて、軽量ホイールやＡＡＡタイヤ、フォグＨＩＤキット、ＨＩＤバックライトキットなどを買ってあります。ＬＥＤ化は現行車の物を外して使う予定ですが、今度のプリウスは車幅灯は最初からＬＥＤなので、ウインカーと室内灯の交換くらいの予定です。
正式注文が出せて、正式な値段や納車予定日など判るようになりましたら、また書き込みさせていただきます。
・ツリー全体表示
Re(1):補助金について
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  ダンです  - 11/11/21(月) 13:21 -
引用なし
パスワード
   かじさん、

　以前１００Ｖ充電・他などで、いろいろと質問させて頂いたダンです。
　ようやく、本日行きつけのディラーでＧタイプ・ナビなどディラーオプションで予約してきました。何とか今年度（２４年３月）納車群（？）に入れられる予定だそうです。

　値段のスレッドが別に立っておりますが、値段の事はそれぞれの考え方があると思いますので細かくは触れませんが、私の２０型ＧＴ（Ｈ１８年３月）に比べて、
総額（税など一切含めて）で＋￥７０万位な価格です。
実費支払いは２０型の下取り価格（査定中です）を差し引く事になります。
補助金の実額はこれからですが、私は３月迄に納車されてしまうと２０型の
補助金￥１０万は返さないと行けなくなりますが、来年度は未定なのでこれを差し引いても、今申請した方が得く（？）ではというのが営業と私の結論です。こればっかりは来年度になってみないとわかりませんが、

いろいろありがとうございました。
・ツリー全体表示
Re(5):PHVの価格
←back ↑menu ↑top forward→
アンパン  ららちゃん  - 11/11/21(月) 8:17 -
引用なし
パスワード
   ▼ゆづちんぱぱさん：
>正式な見積もりが出来るとの事で、ディーラーへ行ってきました。
>見積もりには、エコカー減税はなしで掲載されていて、補助金に関しては、基礎額２４０万円（Ｇ）を例にしての説明がありました。
>※Ｓは２２０万円

Gの240万の補助金基礎額と、Sの補助金基礎額220万の情報は確かなのでしょうか？
ならばレザーパッケージのGLの基礎額は？
・ツリー全体表示
Re(4):PHVの価格
←back ↑menu ↑top forward→
パパ  ゆづちんぱぱ  - 11/11/20(日) 21:54 -
引用なし
パスワード
   正式な見積もりが出来るとの事で、ディーラーへ行ってきました。

Ｇグレード：３４０万円
税金・諸経費入れて３７０万円くらいです。

見積もりには、エコカー減税はなしで掲載されていて、補助金に関しては、基礎額２４０万円（Ｇ）を例にしての説明がありました。
※Ｓは２２０万円

なるほどと思った事が１つ。
補助金ですが、車体の税抜きの金額からの計算なんですね。
例えば、Ｇであれば、（３２３８０９５円−２４０万円）÷２＝４１万円（１万円未満は切り捨て）
まぁ、確かに！といった感じでありますが、税込みでの計算と９万円くらいの差があるので、予想してよりも高いなと感じました。

注文は１１月２９日（火）開始。
生産は来年１月３０日（月）開始との事。
これは確定で遅れはないみたいですが、最初の生産が１５００台との事で、オーダーが多ければ、次回の生産に回され、４月以降の納車になる様です。
いずれにしても、補助金の申請の空白期間があるので、初回生産に間に合わなければ、４月申請となります。
・ツリー全体表示
Re(2):暖房はエンジン始動
←back ↑menu ↑top forward→
アンパン  ヒロ１１  - 11/11/19(土) 23:10 -
引用なし
パスワード
   ▼ペコさん：
>▼さとう２さん：
>>リース提供している現行PHVはヒートポンプ式暖房を装備していてバッテリー電力を使用しますのでエンジンはかかりませんでした。
>>市販版PHVは普通のプリウスと同様のエンジン冷却水での暖房になっていてプラグイン電力が余っていても暖房オンでエンジンが始動されるそうです。
>
>そのかわりに全グレードにシートヒーターが標準装備されてます。
>シートヒーターは電力を使用しますので、エンジンはかかりません。

ヒートリアシートがオプションで用意されているかどうか。。、どなたかご存じの方は。。？　電気毛布も使える。（一番安い！）
・ツリー全体表示
Re(2):暖房はエンジン始動
←back ↑menu ↑top forward→
ペンギン  ８  - 11/11/19(土) 22:21 -
引用なし
パスワード
   ▼ヒロ１１さん：
>そうですか。PHVは一部電気自動車（？）ですし、ヒートポンプ式が省電力と思いましたが、ガソリンエンジン使用ということはなぜでしょうか。

ヒートポンプ式だと、外気温がすごく低いと使いのもにならないときいたことがあります。

暖房効かずに風邪ひいたら大変だ・・・


シートヒーターが標準なのは力強い装備で喜ばしいことではありますが、万能ではないですぞ・・・。
手足がつべてーです。(^_^;)
おててがシモヤケになったら大変だ・・・


そーいえば、震災の教訓からの１５００Ｗ出力は装備されるようになったのかなぁ・・・
＃斜め幅広読みで記載を見逃しているかもしれんので（苦笑）

装備されていたらトイレ用（違）セラミックヒーターが使えるんだけどなぁ・・・
・ツリー全体表示
94 / 147 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
ページ：  ┃  記事番号：   
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free