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Re(1):車検をどこで受けますか？
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白プリ  かっぱさん  - 11/12/9(金) 16:02 -
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   ▼夢中さん：
>来年車検なのですが、
>今盛んに、ガソリンスタンドで車検の予約をしませんか？
>と誘われています。
>聞くと、予約した日から車検（来年６月だったかな？）の日まで
>ガソリンが１０円引きになるとか(^_^;)
>（車検料金も安価に設定されています）
>
>今これだけ予約されているんですよと
>予約表を見せられたのですが・・・
>プリウスの名前が無いのです(ー_ー)!!
>うーんです。
>ハイブリッドの技術を持ったスタッフはいると言われていますが
>過去に数台しましたと言う言葉にも不安があります。
>
>車検をガソリンスタンドでされた方おられますか？

いつもディーラー以外でやっています。
信頼できる修理工場を知っているからです。そこは、自分で出来ない整備があった時は仲の良いトヨタ系のディーラーに出すと言っています。他にコーティング屋さん、電機系、部品屋さんなど広く顔が効くようです。

信頼できる修理工場で有れば、そこがディーラーかＧＳか？とかは関係ないと思うのです。ディーラーだけにこだわり過ぎるとそのディーラーのサービスが悪ければ悲劇です。

また、安いからと言って、全然付き合いのないところに出すのは一番悪いパターンだと思います。
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Re(3):エンジンスターターの電波
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おじさん  ブラボーおじさん  - 11/12/9(金) 14:44 -
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   ▼だんぼさん：

>当方2代目プリに乗ってます、ブラボーおじさんさんが言うとおりスターターが突然(ずっと使用してなくて最近使ったら）起動しなくなってました。IC基盤の位置と接続ケーブルの情報を頂けないでしょうか？ご教授おねがします。

ロアグローボックスの下にあるプラスチックのカバーを外します、そして敷いてあるシートの右側を少しめくると四角い１０センチ角ぐらいのＩＣ基盤がありますのでその接続コネクターを外し再度接続しますそれで起動出来るようになります。
私の場合スターターは冬場しか使用しないので度々起動しなくなりその都度ディラーにお邪魔していたのでそのやり方を教えていただきました。
言葉では旨く説明出来ませんので一度ディラーに行きその作業を見るとすぐ出来ると思います。
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Re(1):エンジンスターターの電波
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白プリ  しろいエル  - 11/12/8(木) 23:39 -
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   ▼ミミさん：
>昨年まで、氷ついた朝にはペットボトルのお湯を持って出かけていましたが、今年、プリウスを購入したのをきっかけに、エンジンスターターを取付ました。ここ何日か前から朝の冷え込みが厳しく、早速スターターを使いましたが、何回やってもかかりません。車の横に来てさえかかりません。ディーラーに言ったところ、100％の確率でかかるわけではなく、電波が悪いのかもしれません。そんな時は、何回もやってみるしかないです。と言われました。３万円もかけて取付たのに、寒い朝、ここぞ！という日に使い物にならないなんてどうかと思いませんか？欠陥商品ではないかと思うのですが。どうでしょうか。

３０型にトヨタ純正エンジンスターターを付けています。
取説によると、エンジンスターターが動作しない条件はは、
・９日以上車を使わないと機能を停止。（１２Ｖバッテリー保護の為と思います）
・エンジン停止（パワーｏｆｆ）又は停止後ドア施錠から３０秒以内は動作しない。（安全の為と思われます）

他には記載はありません。
当方、冬場に時々エンジンスターターを使うのですが、今年も何もせず動作しています。
今年は３月以降使用していませんでしたが、先日朝雪が？？(汗）。エンジンスターターで暖機ＯＫでした。

エンジンスターターは、何時ドライバーからのエンジンスタート要求を待ち続ける機器です。その為１２Ｖバッテリーの電力を車停止中に徐々に使い続けます。このまま放置するとバッテリーが上がってしまいます。バッテリー上がりを防止する為、機能を停止するしくみが今時のエンジンスターターには必ずあります。
ミミさんのスターター（何処の製品か解りませんが？）も故障の可能性の前に機能停止条件により停止した可能性大です。停止後の復帰条件を調べてみてください。
↑に２０型での場合の話も報告されていますが、長期未使用の為機能を止めている可能性が大きいです。

　　参考にしてください。
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Re(2):エンジンスターターの電波
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白プリ  だんぼ  - 11/12/8(木) 21:12 -
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   ▼ブラボーおじさんさん：
>エンジンスターターをしばらく使用しないでいるとプログラムが受け付けなくなるようです、その場合は(２代目プリウス)助手席全面ダッシュボード下にあるＩＣ基盤の接続ケーブルを一端外し再接続すると起動できるようになるはずです。

当方2代目プリに乗ってます、ブラボーおじさんさんが言うとおりスターターが突然(ずっと使用してなくて最近使ったら）起動しなくなってました。IC基盤の位置と接続ケーブルの情報を頂けないでしょうか？ご教授おねがします。
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Re(1):エンジンスターターの電波
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おじさん  ブラボーおじさん  - 11/12/8(木) 19:31 -
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   エンジンスターターをしばらく使用しないでいるとプログラムが受け付けなくなるようです、その場合は(２代目プリウス)助手席全面ダッシュボード下にあるＩＣ基盤の接続ケーブルを一端外し再接続すると起動できるようになるはずです。
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エンジンスターターの電波
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紫プリ  ミミ  - 11/12/8(木) 13:51 -
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   昨年まで、氷ついた朝にはペットボトルのお湯を持って出かけていましたが、今年、プリウスを購入したのをきっかけに、エンジンスターターを取付ました。ここ何日か前から朝の冷え込みが厳しく、早速スターターを使いましたが、何回やってもかかりません。車の横に来てさえかかりません。ディーラーに言ったところ、100％の確率でかかるわけではなく、電波が悪いのかもしれません。そんな時は、何回もやってみるしかないです。と言われました。３万円もかけて取付たのに、寒い朝、ここぞ！という日に使い物にならないなんてどうかと思いませんか？欠陥商品ではないかと思うのですが。どうでしょうか。
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Re(5):車検をどこで受けますか？
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銀プリ  cartha  - 11/12/7(水) 7:55 -
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   ▼夢中さん：

法定費用41750円はどこでも同じです。
格安の場合はこれに事前検査料と代行手数料で20000円程度、計6万円強
ディーラーですと検査料3万円程度、洗浄や油脂代技術料等で3万円、計10万円強
らしいです。
(ご自分でユーザー車検する場合は法定費用＋αで5万円まで。簡単そうなので挑戦するのも経験です。浮いたお金を車にかけるのも良いかも)

夢中さんの場合6万キロ走行なので安心料込でディーラー車検をお薦めします。
但し、調べてみるとディーラー車検の詳細はかなり不要なものが含まれてます。
例えばバッテリーターミナルメンテナンスはグリスを塗布するだけです。
下回り洗浄は高圧蒸気での洗浄らしいです。
明細を事前に聞き不要なものを無くせば安くなりますのでお試しください。
私は12カ月点検時明細を作ってもらい不要作業をカットしたので5000円位安くなりました。
お任せだとホントバカバカしいものまで紛れ込んでます。
もう1点、いたさんの仰るように値引き代わりを交渉されるのも手です。
例えばタイヤローテーションは単独3000円ですがどうせ点検時に外すならついでにローテーションすれば無料です(12カ月点検時交渉しました)

朝のキーキー音ですが事情を説明し朝来てもらう様に交渉しては如何でしょうか。
担当者出勤時にご自宅に寄るとか出来ると思います。
担当者一存で無理な場合は上司にご相談されれば許可が出ると思います。
キーキー音が発生するのは何か不具合があるからだと思いますので放置しない方が良さそうです。
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Re(1):私も、ディーラーに1票です。
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紫プリ  夢中  - 11/12/7(水) 0:05 -
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   ▼いたさんさん：
>車検のときに、ディーラーで、車下面を錆び止め（黒く塗装）を
>重視です。
----
あ、これいいですね。メモ
冬の夜中を海沿いを走る事が多いから錆は気になります
金額が高いとできないけど・・・

>でも、車検費用については、交渉してみたらどうでしょうか。
>値引きできなければ、他に何かのサービスとか
>してくれる可能性もあると思います。
---
女性という点で甘くみられていると感じています。
いままでサービスを受けたという思いは
お店で待っているときに、コーヒーが出たぐらいしかありません。
でも、車検がいくらぐらいかは聞いてみます。
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Re(4):車検をどこで受けますか？
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紫プリ  夢中  - 11/12/6(火) 23:53 -
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   ▼carthaさん：
>ネットで調べた限りでは初回車検は格安車検でも良さそうです。
>但し50000キロ以上の多走行でなければと言う条件付きです。
>また普段乗っていて気になる点が有ればディーラー車検が良いと思います。
----
走行距離を考慮しないといけないという意見には
素直にうなずける点があります。
ちなみに現時点で５４K走行しています
たぶん、６月の車検では６万近くだと思います。

それと、気になる点もありました。

これから発生すると思うのですが、寒い朝の始動時に
発生するキーキー音。自転車が横で急ブレーキをしたのかと
勘違いした事もあります。

一晩おいて始動したときに発生するので、ディーラーで再確認が
できなくて困っている症状があります。
（ディーラーに車を持っていく間に車が暖まり発生しなくなる）

以前、話題にしたときに、同じ症状の人達の中で
元々ブレーキパットに問題があり、交換するとしなくなった
と言うオーナーの話を見ています。

車検の時に、この点を言ってみようかなぁと考えています。
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私も、ディーラーに1票です。
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白プリ  いたさん  - 11/12/6(火) 22:47 -
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   ▼夢中さん：

こんばんは。

私も、ディーラーに1票です。

雪が降る地域ですので、融雪剤（塩カル）散布の

影響は、少なからずありますので、

車検のときに、ディーラーで、車下面を錆び止め（黒く塗装）を

重視です。

その他、保障パックは、安心料に近いです。

運悪く、壊れたりするかもしれませんし。


でも、車検費用については、交渉してみたらどうでしょうか。

値引きできなければ、他に何かのサービスとか

してくれる可能性もあると思います。
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Re(1):ディーラーに0票！
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白プリ  ぷりん  - 11/12/6(火) 20:56 -
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   ▼2316さん：
>プリウスに限らず、ハイブリッド車はディーラーが良いと思います。
>専用のチェック器材も有りますし、何より、不具合が以後に発生した場合も保証がつくしプランで無駄な出費をおさえることができます。
>
>やはり、ハイブリッドに関しては、研修等もしっかり行われているトヨタディーラーが安心かと思います。

公正取引上は車検とハイブリッド検査とは切り離すべきです。
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ディーラーに１票！
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青プリ  2316  - 11/12/6(火) 16:47 -
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   プリウスに限らず、ハイブリッド車はディーラーが良いと思います。
専用のチェック器材も有りますし、何より、不具合が以後に発生した場合も保証がつくしプランで無駄な出費をおさえることができます。

やはり、ハイブリッドに関しては、研修等もしっかり行われているトヨタディーラーが安心かと思います。
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Re(1):車検をどこで受けますか？
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おじさん  プリじーば  - 11/12/6(火) 9:17 -
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   マイカー(30プリウスS)も来年8月に初車検を迎えます。
そこで20プリウスでディーラー車検を受けられた方にお聞きしたいのですが、

20プリウスの初車検でのディーラーチェック項目に関して、
プリウス・ハイブリッド車特有のチェック項目 といったものがあるのでしょうか?

例えば、ＨＶバッテリーの健全性チェック(各セルの起電圧値、内部抵抗値など)や、インバータ冷却水最高温度履歴、過去3年間のハイブリッドシステム故障モード履歴のチェック　など　です。

もしこのようなディーラーでしかできない特殊なチエックもやってくれる　ということでしたら、私もディーラー車検にしようかなー　とも思っています。
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Re(3):車検をどこで受けますか？
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銀プリ  cartha  - 11/12/6(火) 7:36 -
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   ▼夢中さん：

ネットで調べた限りでは初回車検は格安車検でも良さそうです。
但し50000キロ以上の多走行でなければと言う条件付きです。
また普段乗っていて気になる点が有ればディーラー車検が良いと思います。
後はディーラーや営業マンとのお付き合いを考慮する必要が有ると思います。
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Re(2):車検をどこで受けますか？
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紫プリ  夢中  - 11/12/5(月) 23:49 -
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   ▼Terraさん：
>ＧＳだとプリウスの場合ブレーキフルードの交換が
>できないのではないでしょうか。
---
部品交換が必要となると
確かにディラーに最初から依頼すべきだと
思いますね。
もう少し、みなさんの意見を拝聴してみようと思います。

つくし保険に関しては名前を知っているのですが
内容が勉強不足でわかりません。

明日、ネット検索をして勉強してみます。
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Re(3):車検をどこで受けますか？
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白プリ  ぷりん  - 11/12/5(月) 20:15 -
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   ▼DAICHIさん：
>横から失礼します。
>気になったので質問させて下さい。
>私も車検は基本的にディーラー派ですが、例えば新車を購入して毎回ディーラーで車検だけを受けてもメーカー保証とつくし保証を受けることは可能なのでしょうか？
>やはり点検も受けないとつくし保証は受けれないのでしょうか？

独占禁止法に抵触する怖れありです。
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Re(3):車検をどこで受けますか？
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白プリ  Terra E-MAIL  - 11/12/5(月) 18:40 -
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   ▼DAICHIさん：
>横から失礼します。
>気になったので質問させて下さい。
>私も車検は基本的にディーラー派ですが、例えば新車を購入して毎回ディーラーで車検だけを受けてもメーカー保証とつくし保証を受けることは可能なのでしょうか？
>やはり点検も受けないとつくし保証は受けれないのでしょうか？

うちは11系から乗ってますが（今２０系後期）11系の時は車検以外点検には出したことがありません。11系は結構壊れました。インバーターの交換が２度ありましたが、どちらもつくし保証で無料でした。

ディーラーによって意見が変わるとおもいますので、点検しないとつくし保証が効かないのかなどということは、個別にお問い合わせしたほうが良いと思います。
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Re(2):車検をどこで受けますか？
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ペンギン  DAICHI  - 11/12/5(月) 18:15 -
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   横から失礼します。
気になったので質問させて下さい。
私も車検は基本的にディーラー派ですが、例えば新車を購入して毎回ディーラーで車検だけを受けてもメーカー保証とつくし保証を受けることは可能なのでしょうか？
やはり点検も受けないとつくし保証は受けれないのでしょうか？
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Re(3):車検をどこで受けますか？
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白プリ  Terra E-MAIL  - 11/12/5(月) 16:44 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>12ヶ月毎点検は必須と法令で定められていますよ。

はい、存じていますが守っていません。

>この点は賛同出来ます。
>インバータクーラントとブレーキフルードの交換はTHSでは特殊作業になりますので対応出来るGSは限られていると思われます。
>
>>私の場合、１Ｘ系がらやっているトヨペット系とトヨタ系にしか出しません。
>
>トヨペット系が扱い始めたのは20型からですね。

これは勘違いです。ウチはトヨタ系でしかお付き合いがありません。
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Re(3):管理人さんへ追加の要望：プリウスＣ→アクア
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おじさん  さとう２  - 11/12/5(月) 3:21 -
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   ▼myさん：
>▼只野課長さん：
>>アクアはプリウスと違うクルマってことで
>>板自体を無くしていいと思うんですけどね。
>私もそう思います。
>「プリウスマニア」は、「プリウス」のユーザーの掲示板ですよね。
>アクアはプリウスとは違うクルマなので、板自体を無くすほうがよいと思います。

私は其のように思いませんね。
北米ではプリウスcという名前で販売されますので立派なプリウスファミリーの一員です。
投稿数を見てもプリウスα板より賑わっていますので存在意義は大きいと思います。
「プリウスマニア」掲示板が出来た当初はTHSの車はプリウスしか無かったのですが今は「THSマニア」的な位置付けになっています。
プリウスユーザがアクアを購入してアクアの事をレポートするのに専門板が無いと寂しい思いをするでしょう。

>▼えむ（管理人）さん：
>>車両形式が「DLA-ZVW35」となっています。
>>３０型の派生車ですので、３０板でお願いします。
>私もそう思います。
>時期モデルでは、プリウスの主体はPHVになると思います。
>この時、PHVとノーマルと分けないですよね。
>同様に、現行のPHVは３０型の派生車ですから、
>ノーマルとPHVを分ける必要はないと思います。
>従って、掲示板のカテゴリーは、３０板のままでよいと思います。

未だプラグインを含めた「3代目（ZVW30型35型）専門板」という名称に変わりませんね。
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