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Re(2):プリウスキャンピングカー
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パパ  黒S-LED  - 12/1/18(水) 23:00 -
引用なし
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   ▼プリウス初心者さん：
>うーん、はっきり言ってカッコ悪いですよね。
>
>同じキャンパーにするのなら、1000Wの発電機乗っけてるエスティマベースのほうが良かったと思います。

同感です。

>けど、ホントはアウトドア好きでキャンプに適したミニバンなんかが欲しかったんだけど、燃費を考えて仕方なしにプリウス選んだオーナーさんだったら「ちょっと欲しいかも」なんて考えるのかもしれませんね。

キャンプ好きな人なら、もう少し積載量のあるプリウスα、または、ホンダフィットシャトルを選ぶと思いますが。車内泊は一人ならどちらも出来ると思います。キャンピングカーとして使用するには"？"だと思います。

>プリウスベースだったら、他の車両ベースのキャンパーより確実に燃費は良いと思いますし。
>
>参考にならないかもしれませんが、軽1BOXベースのキャンパーを販売しているお店でも、「荷物満載だったら10km/L以下しか走りません」と言ってます。

確かに燃費は少しはいいと思います。

車の使用方法は人それぞれなので、その人の考え方を尊重して否定しませんが、自分の考えはプリウスキャンピングカーはなしだと思います。
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Re(4):納車時の確認事項等は何かありますか？
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ペンギン  クー  - 12/1/18(水) 21:42 -
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   ▼プリウス初心者さん：
>新車の場合は、塗装がまだ完全に硬化していない（塗料の中の溶剤が抜けていない）のでキズが付き易いです。
>コーティングの種類にもよるでしょうが、この状態で施工するとあとあと不具合が出てくる可能性があるかもです。
>
>私も納車後にガラスコーティングする予定なんですが、ある程度時間を置いてから施工しようと思ってます。
>
>新車を手に入れてすぐにコーティングしたいというのは心情的に判るのですが、ある程度塗装が落ち着いてからのほうが良いと思いますし、ちゃんとした業者なら施工の際はかなり丁寧に下地処理をしますので。
>
>工場から出荷されて1か月以上在庫車として新車センターに置かれていたような車だったら大丈夫かもしれません。
>
>キズ、塗装の確認ですが、黒は特にヘアラインキズが目立ちやすいので、確認は容易だと思いますが。
>
>洗車機はだいぶ性能が良くなったとは言っても、ガソリンスタンドで手洗いしてもらうほうがまだ安心です。（ガラスコーティングしてある現愛車はそうしています）

たびたびのお返事ありがとうございます。
塗装が落ち着いてからのコーティングが好ましいのですね。
コーティングはサービスでして貰ってましておそらく既にコーティング済みの可能性がありますのでどうしようもない所があるんですが（笑）。
手洗い洗車は値段が高そうで、してもらったことは無いのですが、黒ですし手洗い洗車がより好ましいでしょうね。
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Re(1):プリウスキャンピングカー
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白プリ  プリウス初心者  - 12/1/18(水) 12:50 -
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   うーん、はっきり言ってカッコ悪いですよね。

同じキャンパーにするのなら、1000Wの発電機乗っけてるエスティマベースのほうが良かったと思います。

けど、ホントはアウトドア好きでキャンプに適したミニバンなんかが欲しかったんだけど、燃費を考えて仕方なしにプリウス選んだオーナーさんだったら「ちょっと欲しいかも」なんて考えるのかもしれませんね。

プリウスベースだったら、他の車両ベースのキャンパーより確実に燃費は良いと思いますし。

参考にならないかもしれませんが、軽1BOXベースのキャンパーを販売しているお店でも、「荷物満載だったら10km/L以下しか走りません」と言ってます。
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Re(3):納車時の確認事項等は何かありますか？
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おじさん  プリウス初心者  - 12/1/18(水) 10:09 -
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   新車の場合は、塗装がまだ完全に硬化していない（塗料の中の溶剤が抜けていない）のでキズが付き易いです。
コーティングの種類にもよるでしょうが、この状態で施工するとあとあと不具合が出てくる可能性があるかもです。

私も納車後にガラスコーティングする予定なんですが、ある程度時間を置いてから施工しようと思ってます。

新車を手に入れてすぐにコーティングしたいというのは心情的に判るのですが、ある程度塗装が落ち着いてからのほうが良いと思いますし、ちゃんとした業者なら施工の際はかなり丁寧に下地処理をしますので。

工場から出荷されて1か月以上在庫車として新車センターに置かれていたような車だったら大丈夫かもしれません。

キズ、塗装の確認ですが、黒は特にヘアラインキズが目立ちやすいので、確認は容易だと思いますが。

洗車機はだいぶ性能が良くなったとは言っても、ガソリンスタンドで手洗いしてもらうほうがまだ安心です。（ガラスコーティングしてある現愛車はそうしています）
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Re(2):納車時の確認事項等は何かありますか？
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ペンギン  クー  - 12/1/18(水) 2:33 -
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   ▼プリウス初心者さん：
>私の場合ですが、まず注文書通りの仕様になっているかを確認。
>塗装に不具合がないか（ムラがあったり気泡やゴミが入ってたり）確認。
>塗装は見る角度を変えてじっくり見てください。
>これは納車後に見つけてもちゃんと対応してくれると思います。
>内装・外装のキズの有無（MOP、DOPを取り付ける際に傷つけられる）
>
>特にキズは納車後に気付いてから持って行っても、「後から付けたキズでは？」と思われるのもイヤなのでかなり気を付けて確認します。

お返事ありがとうございます。
確かにキズは後からと納車時では説得力が違いますからね。
キズ、塗装の確認のコツとかありましたら、ご教授よろしくお願いします。
後、色がブラックなので、洗車機についてDに確認すると今の洗車機は昔よりもだいぶキズが付きにくくなってるので洗車機OKと返事をもらいましたが、どうなんでしょうかね・・。（コーティングはDでやってもらってます）。
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Re(3):納車時の確認事項等は何かありますか？
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白プリ  Terra E-MAIL  - 12/1/17(火) 22:18 -
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   ▼クーさん：
>お返事ありがとうございます。
>それではDに空気を指定圧でお願いしますみたいな感じでお願いすれば良いですかね？
>大変勉強になります！２０日に納車のため他にも何かございましたら、またご教授の方宜しくお願いします。

何も云わないで納車されてから測って（エアゲージが必要ですが）ディーラーのサービス体制を見極めるのも手ですよ。

トヨタは必要ないと言ってますし、そういう人が多いですが、私は慣らし運転必要派です。1000キロまではエンジン回しません。常にBモードでエンジンに減速負荷もかけてやります。（プリウスはアイドルストップするのでBモードでないと減速方向の負荷がかからない）1000キロでエンジンオイル、エレメント交換したのちは、これまた常時Bモードでだんだん回してやります。3000キロ位になったらガンガンまわして当たりをつけます。

必要ないという人が多いですが、ウチの20系はディーラーの同じクルマより断然速いですよ。
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Re(1):納車時の確認事項等は何かありますか？
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おじさん  プリウス初心者  - 12/1/17(火) 22:17 -
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   私の場合ですが、まず注文書通りの仕様になっているかを確認。
塗装に不具合がないか（ムラがあったり気泡やゴミが入ってたり）確認。
塗装は見る角度を変えてじっくり見てください。
これは納車後に見つけてもちゃんと対応してくれると思います。
内装・外装のキズの有無（MOP、DOPを取り付ける際に傷つけられる）

特にキズは納車後に気付いてから持って行っても、「後から付けたキズでは？」と思われるのもイヤなのでかなり気を付けて確認します。
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Re(2):納車時の確認事項等は何かありますか？
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ペンギン  クー  - 12/1/17(火) 20:53 -
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   ▼Terraさん
>
>私はタイヤの空気圧をチェックします（自分のエアゲージで）。
>
>指定圧になっていれば、そこは良いディーラーです。
>
>大抵のディーラーで新車納車したらエアチェックなんかしません。
>
>高めに入っていることが多いです。
>
>所詮、ディーラーはそんなもんです。

お返事ありがとうございます。
それではDに空気を指定圧でお願いしますみたいな感じでお願いすれば良いですかね？
大変勉強になります！２０日に納車のため他にも何かございましたら、またご教授の方宜しくお願いします。
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プリウスキャンピングカー
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パパ  黒S-LED  - 12/1/17(火) 20:05 -
引用なし
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   東京オートサロン１２で、プリウスキャンピングカーが出展されましたが、皆さんはどう思いますか？
空力が悪くなる上に重量増で、折角の低燃費が犠牲になるので、何故プリウスで作ったのか疑問です。
h ttp://carlifenavi.com/article/detail/168475
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Re(1):納車時の確認事項等は何かありますか？
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白プリ  Terra E-MAIL  - 12/1/17(火) 15:10 -
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   ▼クーさん：
>近々３０プリが納車されるのですが、初の新車納車になる為、納車時にＤに確認しておいた方が良いこと等がございましたらご教授宜しくお願いします。

私はタイヤの空気圧をチェックします（自分のエアゲージで）。

指定圧になっていれば、そこは良いディーラーです。

大抵のディーラーで新車納車したらエアチェックなんかしません。

高めに入っていることが多いです。

所詮、ディーラーはそんなもんです。
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納車時の確認事項等は何かありますか？
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ペンギン  クー  - 12/1/16(月) 1:58 -
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   近々３０プリが納車されるのですが、初の新車納車になる為、納車時にＤに確認しておいた方が良いこと等がございましたらご教授宜しくお願いします。
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Re(2):電源供給システム
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青プリ  かず  - 12/1/14(土) 4:27 -
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   どうも(^_^)

こういった装置、安くないと手が出しにくいかと思います。

あれば便利なんですが…f(^_^)
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みなさんありがとうございます。
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白プリ  白プリ９年  - 12/1/13(金) 23:36 -
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   やはり10型11型、特に10型は壊れる可能性は２代目以降に比べたら大きいんですかね。
11型で交換無しは羨ましいです。
９年３ヶ月で４６万５千キロ走行が凄いです！　そこまで乗りたいです。

今年に入ってからはカメが出てませんが、一度点検に出してみようと思います。
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Re(1):バッテリーやモーターなどの故障
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銀プリ  どらひゃく  - 12/1/13(金) 10:32 -
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   白プリ９年さん こんにちは、どらひゃくです、

平成１４年型ＮＷ１１ユーロに乗ってます
９年３ヶ月で４６万５千キロ走破です

バッテリーもモータも交換してません、
補機バッテリ１２Ｖも５年目車検で
サービスさんはまだＯＫだったんですが
営業さんが替えときましょ、で交換、
それ以降も交換してません、

ハイブリッドシステムの
クーラントポンプが一度壊れ、
システムダウン△が出て、しばらくすると
復帰しました、また△、復帰しましたが出て
サービスに駆け込んだことがあります。

長い丘下りで電池満タンがたまにありますが
機会あれば駆動バッテリのチェックを
依頼してますが、異常なし、の返事のみです、

ではよろしくです
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Re(4):プリウスマニア候補生
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オヤジ  ヤングマン  - 12/1/12(木) 23:15 -
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   ▼とくさん：
アドバイス有難うございます。今度実車でLEDライトを見てきます。
>▼ヤングマンさん：
>
>こんばんは＾＾
>
>>ヘッドライトですがLEDタイプとディスチャージタイプはどの程度違いはありますでしょうか？　今の車にはディスチャージランプがついていて、近眼の私にはその明るさには重宝しています。LEDランプはもっと明るいのでしょうか？　　
>
>前期型ハロゲン→社外HID・4300K（１年使用）から
>モデリスタLEDヘッドライト（前期型純正同等）に換装しました。
>
>明るさ、色温度はほぼ同等（厳密にはHIDが気持ち明るいか？）ですが、
>HIDが徐々に明るくなるのに対し、LEDは瞬時に明るくなるので
>昼間にトンネルに入った時など重宝します＾＾
>
>ただ、後期型のLEDは３灯から２灯になり、色温度も上がっていますし、
>純正のHIDも未知数（G'sはツーリングベースでありながらHID？）
>ですので、可能ならば実車で確認される事をお勧めします。
>
>>クルーズコントロールは今まで体験したことがありませんが、高速道路で走行中、前に遅い車がいたりすると頻繁にブレーキを踏んだり、車線を変更してスピードを上げないといけないような気がしてあまり使う機会が少ないと思いますが、それ以上に燃費改善に効果が出ますでしょうしょうか？　
>>やっぱりＧかなと思い始めたヤングマンより
>
>通常のクルコンについては、この板での後付論議は禁止ですので
>みんカラなどをご参照ください。
>
>Ｇにオプション設定できるレーダークルコンはご懸念の加減速を
>自動でやってくれるもので、いいお値段ですが、
>後付はほぼ不可能（部品代が高い）ですので、気になるなら
>付けておいた方が良いです。
>
>クルコンによる燃費改善効果ですが、平地を定速で走るなら効果あり、
>上り坂・下り坂が多いところでは不利、と感じています。
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Re(1):電源供給システム
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子供  かずっち  - 12/1/12(木) 20:01 -
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   ▼かずさん：

写真で見ると結構大きいですね。出来ればエンジンルームか、トランクの下の方に収まるようなのを期待していたのですが。

１５００Ｗの正弦波インバータは１０万ぐらいするものがざらにあるので、今回のもディーラーオプションなら１５万ぐらいはしてしまう予感がしますね。
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電源供給システム
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青プリ  かず  - 12/1/11(水) 23:12 -
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   宮城県が保有するプリウスの公用車に、電源供給システムを トヨタが寄贈したそうです。写真でみると、横長の装置ですね。レスポンスにも、掲載されております。

年内にも市販されるということ。最近の災害を振り返ったらほしくなるディーラーオプションの一つですね。なるべく抑えた値段であります様に(^_^;)
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Re(3):プリウスマニア候補生
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銀プリ  とく  - 12/1/11(水) 22:59 -
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   ▼ヤングマンさん：

こんばんは＾＾

>ヘッドライトですがLEDタイプとディスチャージタイプはどの程度違いはありますでしょうか？　今の車にはディスチャージランプがついていて、近眼の私にはその明るさには重宝しています。LEDランプはもっと明るいのでしょうか？　　

前期型ハロゲン→社外HID・4300K（１年使用）から
モデリスタLEDヘッドライト（前期型純正同等）に換装しました。

明るさ、色温度はほぼ同等（厳密にはHIDが気持ち明るいか？）ですが、
HIDが徐々に明るくなるのに対し、LEDは瞬時に明るくなるので
昼間にトンネルに入った時など重宝します＾＾

ただ、後期型のLEDは３灯から２灯になり、色温度も上がっていますし、
純正のHIDも未知数（G'sはツーリングベースでありながらHID？）
ですので、可能ならば実車で確認される事をお勧めします。

>クルーズコントロールは今まで体験したことがありませんが、高速道路で走行中、前に遅い車がいたりすると頻繁にブレーキを踏んだり、車線を変更してスピードを上げないといけないような気がしてあまり使う機会が少ないと思いますが、それ以上に燃費改善に効果が出ますでしょうしょうか？　
>やっぱりＧかなと思い始めたヤングマンより

通常のクルコンについては、この板での後付論議は禁止ですので
みんカラなどをご参照ください。

Ｇにオプション設定できるレーダークルコンはご懸念の加減速を
自動でやってくれるもので、いいお値段ですが、
後付はほぼ不可能（部品代が高い）ですので、気になるなら
付けておいた方が良いです。

クルコンによる燃費改善効果ですが、平地を定速で走るなら効果あり、
上り坂・下り坂が多いところでは不利、と感じています。
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Re(2):プリウスマニア候補生
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オヤジ  ヤングマン  - 12/1/11(水) 21:47 -
引用なし
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   ▼かっぱさんさん：
コメント有り難うございます。　ツーリングの乗り心地は今度試乗車に乗ってみて自分なりに体感してみようと思います。　プリウスよりプリウスαの方が乗り心地がいいと、どこかのコメントも見たことありましたが、素人でどこまでわかるかな？？？
カラーはやっぱりホワイトパールですよね。擦り傷をタッチペイントで直そうとすると難しくなりますかね？　なんて小さいことを気にしてしまします。
内装カラーは思い切って「アクア」を第一候補として、今度実車を見てきます。　ヤングマン

>▼ヤングマンさん：
>
>当方前期型ＳＴ（ホワイトパール）に乗っています。ツーリングは乗り心地と燃費が悪くおすすめしません。おすすめはＧソーラーかな？。代車でソーラー車を運転したことが有りますがいいですよ〜。今回のＧはパワーシートやＨＩＤ、シートもお洒落。３か所スマートエントリーも便利。フォグも付いてるし。色はホワイトパール。満足感が違います。内装は思い切ってアクアで。
>オプションは他を我慢してでもナビにお金を掛けることをお勧めします、、、受信感度、音質、画質が違います。
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Re(2):プリウスマニア候補生
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オヤジ  ヤングマン  - 12/1/11(水) 21:25 -
引用なし
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   ▼とくさん：
コメント有り難うございます。
ヘッドライトですがLEDタイプとディスチャージタイプはどの程度違いはありますでしょうか？　今の車にはディスチャージランプがついていて、近眼の私にはその明るさには重宝しています。LEDランプはもっと明るいのでしょうか？　　
クルーズコントロールは今まで体験したことがありませんが、高速道路で走行中、前に遅い車がいたりすると頻繁にブレーキを踏んだり、車線を変更してスピードを上げないといけないような気がしてあまり使う機会が少ないと思いますが、それ以上に燃費改善に効果が出ますでしょうしょうか？　
やっぱりＧかなと思い始めたヤングマンより

>▼ヤングマンさん：
>　
>>「そんなの自分できめろ！！！」と言われそうですが、買ったあとで後悔したくないので、先輩方々の「やっぱりここがプリウスのお勧め・・・」「やっぱりここだけは捨てがたい・・」のアドバイスを頂けませんか。
>
>車選び、楽しいですね＾＾
>
>当方、見にいった当日にＳ（前期型）を契約しましたが、
>概ね満足しています。
>
>ただし、後付けできないものは付けておいた方がいいです。
>みんカラなどを参考にすれば、大抵のものが後付けできますが、
>（助手席スマート、ＬＥＤヘッドライトなど）
>フロアアンダーカバーは当車の場合、
>床に穴あけが必要で諦めました＾＾；
>
>個人的には後期型だったらＧ＋レーダークルコンを選ぶと思います＾＾
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