プリウスマニア総合掲示板

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	Re(2):補機バッテリーからのDC-ACインバーター駆動...
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HPST - 12/3/29(木) 6:55 -


	引用なし

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▼いちさん：
>>私はシステムＯＮ時の電圧１４Ｖ弱が検出されている時のみ、インバーターを
>>駆動させる考えです。
>
>接続は補機バッテリーから取り出して実験されたでしょうか？
>
>ＤＣ－ＤＣの出力電流のほとんどはエンジン付近で消費される設計でしょうから、補機バッテリー側に１００Ａ以上も流して大丈夫なのか少し心配しております。
>
>大丈夫な設計になっていたとしても、補機バッテリー側から１００Ａも取り出すと最初はバッテリーが頑張っていても、そのうちにＤＣ－ＤＣが１００Ａを補給し出すとケーブルの電圧降下によって、設定値はもっと低くなってしまいそうな気がするのですがどうでしょうか。
>実際に接続して負荷をかけたときのバッテリー電圧は計られたでしょうか？
>
>それともエンジンルームからの接続でしょうか？
>
>いろいろお聞きしてすみません。（＾＾；）
>このスレを読んで、私もプリウスを保有しているので本気で停電対策をしてみようと思いました。

レスありがとうございます。

接続の詳細はWowさんの“1500Wｺﾝｾﾝﾄのなぜ”で書かせて頂いております。
内容が余りにもスレ違いでしたので、こちらを立ち上げさせて頂きました。

電源接続は補機バッテリーから１３０Ａのヒューズを経由してダイレクトに
約２２ＳＱのケーブルで接続しております。

私の購入したＤＣ－ＡＣインバーターは入力電圧、出力電圧、出力側負荷電力が
デジタル表示する機能があり、それの表示を約１０分間確認しました。

入力電圧に関しては、ＡＣ出力側が無負荷の状態でシステムＯＦＦ時１３Ｖ弱
システムオン時、１４Ｖ強でした。

１０分間を通して、入力、出力の電圧変動（降下）の発生はありませんでした。
プリウスのＤＣＤＣの能力の高さを実感しました。

今後とも情報交換、宜しくお願い致します。