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Re(4):故障診断コネクター接続の装置について
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青プリ  すぴ。  - 12/5/7(月) 22:29 -
引用なし
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   こんにちは。

私も連休中にeBayでオーダーして、今日、届きました。
送料込みで$182ほどで、日本円では\15,000弱でした。ケーブル止めの部分を確認してみましたが、ひとまずは大丈夫そうで一安心です。

取り付けは週末になりそうです。

▼HAL1000さん：
>▼HAL1000さん：
>
>　　1次決済金額 　　　：US152.45ドル（12,590円）
>>
>>　≪1次決済合計金額の内訳≫
>>　　落札価格　　　　　：US132.57ドル（10,948円）
>>　　米国内送料　　　　：US0.00ドル（0円）
>>　　米国消費税　　　　：US0.00ドル（0円）
>>　　米国内配送保険料　：US0.00ドル（0円）
>>　　セカイモン手数料　：US19.88ドル（1,641円）
>>
>>でした、これに国際宅急便料金+関税+消費税が最終価格ですね。
>>関税は0%のはずです。
>
>本日到着いたしました国際宅配送料は着信払いで \2000円 でした。
>
>合計 \14590円 ですね。
>
>しかし開包してみて大問題を発見、ScanGaugeII 自体には問題はなさそうだが
>接続ケーブルを纏めた鉄心テープにＸ線検査時に誘導電流が発生し過熱した
>ものと思われるますが、ケーブルを入れたプラスチックの袋が黒く焦げて穴が開き
>煤が出ています。
>
>袋を破りケーブルを確認するとケーブル外皮にに鉄心テープが食い込んで導線が見えています。一部は5mm以上解けていました。当然絶縁不良も発生しているでしょう。
>
>通関当局の問題でしょうが、「クロネコ国際宅配」と「せかいもん」に連絡し
>対処を依頼しました。（クロネコは「せかいもん」に連絡して指示を待つとのこと）
>
>こういったリスク回避のため「せかいもん」に手数料を払っていた訳ですので良い対処を期待しています。
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Re(2):重量税免税 ＼(^_^)／
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おじさん  HAL1000  - 12/5/7(月) 21:17 -
引用なし
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   ▼kazuさん：
>重量税免税は、新車購入時のみで、1回目の車検時に限り
>５０％減税です(期間限定)7500円(2年間)2回目の車検は
>15000円です。(これでも安いが)自動車税も2回目以降も
>安くしてほしですね。

PDF を見ると既存年次の車種も記載があるのです？

>近日中にユーザー車検を受けてきます。
>終わったら、報告します。

よろしくお願いします、私は来月車検なんですよ。
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Re(1):重量税免税 ＼(^_^)／
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おじさん  kazu  - 12/5/7(月) 6:00 -
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   重量税免税は、新車購入時のみで、1回目の車検時に限り
５０％減税です(期間限定)7500円(2年間)2回目の車検は
15000円です。(これでも安いが)自動車税も2回目以降も
安くしてほしですね。
近日中にユーザー車検を受けてきます。
終わったら、報告します。
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Re(1):重量税免税 ＼(^_^)／
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おじさん  HAL1000  - 12/5/6(日) 14:15 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>プリウス NHW20 や ZVW30 って重量税免税になるのね。
>
>最近のハイブリッド車（ハリアーやクラウンなども）が対象のようです。
>
>h ttp://www.mlit.go.jp/common/000207802.pdf

しかし、考えてみると...
道路構造物（橋 etc）の補修費はこれから増えてくるのだが民主党の考えはわからん。
自動車税減税（免税）でやるのが本筋だと思うけど自動車税は地方税なんで逃げたんだろな、重量税は車検時負担で目立たないし。

重量税は車重対象部分を等比級数的に引き上げて道路補修目的税にすべきだと思います。
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Re(3):故障診断コネクター接続の装置について
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おじさん  HAL1000  - 12/5/6(日) 12:32 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：

　　1次決済金額 　　　：US152.45ドル（12,590円）
>
>　≪1次決済合計金額の内訳≫
>　　落札価格　　　　　：US132.57ドル（10,948円）
>　　米国内送料　　　　：US0.00ドル（0円）
>　　米国消費税　　　　：US0.00ドル（0円）
>　　米国内配送保険料　：US0.00ドル（0円）
>　　セカイモン手数料　：US19.88ドル（1,641円）
>
>でした、これに国際宅急便料金+関税+消費税が最終価格ですね。
>関税は0%のはずです。

本日到着いたしました国際宅配送料は着信払いで \2000円 でした。

合計 \14590円 ですね。

しかし開包してみて大問題を発見、ScanGaugeII 自体には問題はなさそうだが
接続ケーブルを纏めた鉄心テープにＸ線検査時に誘導電流が発生し過熱した
ものと思われるますが、ケーブルを入れたプラスチックの袋が黒く焦げて穴が開き
煤が出ています。

袋を破りケーブルを確認するとケーブル外皮にに鉄心テープが食い込んで導線が見えています。一部は5mm以上解けていました。当然絶縁不良も発生しているでしょう。

通関当局の問題でしょうが、「クロネコ国際宅配」と「せかいもん」に連絡し
対処を依頼しました。（クロネコは「せかいもん」に連絡して指示を待つとのこと）

こういったリスク回避のため「せかいもん」に手数料を払っていた訳ですので良い対処を期待しています。
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重量税免税 ＼(^_^)／
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おじさん  HAL1000  - 12/5/5(土) 23:35 -
引用なし
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   プリウス NHW20 や ZVW30 って重量税免税になるのね。

最近のハイブリッド車（ハリアーやクラウンなども）が対象のようです。

h ttp://www.mlit.go.jp/common/000207802.pdf
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Re(1):修理時の台車でガソリン代請求される
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ペンギン  HPST  - 12/5/2(水) 6:54 -
引用なし
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   ▼どうして今更さん：
>今回、車の少し傷つけてしまい
>修理が必要となり修理に出すのですが
>その際、どうしても週末にかかってしまうことから
>台車を貸してもらうのですが、ガソリンを満タンで貸すから
>満タンにして返却してほしいといわれびっくりしました
>
>ガソリンが高いのは分かりますが
>せいぜい乗って50キロぐらいで
>ガソリンにして3リッターほどしか使わないのに
>スタンドに行くのもね。レンタカーなら借りてももう少し乗ると思いますが
>借りる意味があって借りるので当然満タン返ししますし
>契約ですのでね。
>
>しかしＤから借りるのに今まではガソリンなんて入れたことないのに
>どうして今更満タン返しになるのかがわからない
>
>確認してもルールが変わったのでと言われました。
>皆さんもＤから台車を借りるときは満タンで満タン返ししてますか？

Ｄも修理受付業務を慈善事業で行っているわけではなく、修理代に手数料を
含ませていますので、仰るお気持ちはわかります。

個人的には“ステハン”で書き込むのはやめた方がいいと思います。

ステハンで書き込む＝今回だけであり、次回から何の書き込みもする気はない。

ハンドルネームを固定しない人＝責任のない人

と言っているのと同じであり、同情心より反感心を持たれかねません。
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Re(5):故障診断コネクター接続の装置について
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青プリ  すぴ。  - 12/5/1(火) 22:01 -
引用なし
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   情報、ありがとうございます。

私も早速、ScanGaugeIIとOBD2分岐ケーブルをオーダーしてしまいました。

OBD2分岐ケーブルはキラメックのOB-23にしてみました。
正直、3分岐も要らないのですが、余った一つは標準位置に組み込んで
おけば、見た目もいいかなと思いました。

OBD2のヒューズは7.5Aもあるんですね。
診断コネクタ以外にどこに供給しているのだろうと気になりました。

▼白真珠GTLさん：
>>元々はYUPITERUのレーダー探知機とScanGaugeを使いたかったのですが、
>>この両者とも、診断ポートで接続した上で電源だけを他から引くことが
>>できないので、ケーブルを加工するなり、相応にハードルが高くなって
>>しまいそうです。
>>
>>HV-100が最大500mAらしく、レーダー探知機が360mAなので、ScanGauge
>>次第ですね。そんなに高くなさそうではありますが。
>
>こんにちは。私もYUPITERU GWR53sd とScanGuageIIを分岐させて使おうと、
>OBDIIスプリッター
>ttp://www.amazon.com/gp/product/B000TMCX72/ref=sc_pgp__m_A1C2436WDJ39HA_3?ie=UTF8&m=A1C2436WDJ39HA&n=&s=&v=glance
>を購入し、本日取り付けました。GWR53sdはODB12-RDを使用し、ScanGuageIIと二股でつなぎ、ScanGuageII側ではSOC、冷却水温、エンジン回転数、充放電電流を表示し、GWR53sd側で瞬間燃費と平均燃費を表示させて使用開始しました。ScanGuageIIのXGUAGEのコード入力に時間がかかりましたが、両方とも問題なく作動しました。
>Current Tripも表示させると便利かと思うため、使いながら表示項目を絞るつもりです。
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Re(4):故障診断コネクター接続の装置について
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おじさん  白真珠GTL  - 12/4/30(月) 20:25 -
引用なし
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   >元々はYUPITERUのレーダー探知機とScanGaugeを使いたかったのですが、
>この両者とも、診断ポートで接続した上で電源だけを他から引くことが
>できないので、ケーブルを加工するなり、相応にハードルが高くなって
>しまいそうです。
>
>HV-100が最大500mAらしく、レーダー探知機が360mAなので、ScanGauge
>次第ですね。そんなに高くなさそうではありますが。

こんにちは。私もYUPITERU GWR53sd とScanGuageIIを分岐させて使おうと、
OBDIIスプリッター
ttp://www.amazon.com/gp/product/B000TMCX72/ref=sc_pgp__m_A1C2436WDJ39HA_3?ie=UTF8&m=A1C2436WDJ39HA&n=&s=&v=glance
を購入し、本日取り付けました。GWR53sdはODB12-RDを使用し、ScanGuageIIと二股でつなぎ、ScanGuageII側ではSOC、冷却水温、エンジン回転数、充放電電流を表示し、GWR53sd側で瞬間燃費と平均燃費を表示させて使用開始しました。ScanGuageIIのXGUAGEのコード入力に時間がかかりましたが、両方とも問題なく作動しました。
Current Tripも表示させると便利かと思うため、使いながら表示項目を絞るつもりです。
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お久しぶりです
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紫プリ  健  - 12/4/30(月) 16:15 -
引用なし
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   どうも御無沙汰しています。

11型に11年乗ってきましたが、2台目の車ということで、30型を最近購入しました。納期1か月でした。一番安くて、一番軽量＆低燃費のLグレードにしました。燃費は、短距離の街乗りで、22km/l、長距離で、30km/lくらいですかね。11型Sユーロと比較して2，3割燃費が良く、10年の技術の進化を感じているところです。

これからも2台のプリウスで、プリウスマニアさんとも長い付き合いになりそうです。ときどき覗きに来ます。よろしくお願いいたします。
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あたりまえ
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おじさん  はげ  - 12/4/27(金) 21:06 -
引用なし
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   どうして今更
って、そのとおりですね。名言名

代車って言ってますが、自修理なら本来は振替車ですね。
他者の原因なら代車。

振替車は使って分だけ補燃料。当り前。
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Re(7):故障診断コネクター接続の装置について
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パパ  徳川家康、  - 12/4/26(木) 23:29 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>▼HAL1000さん：
>>▼さとう２さん：
>>>▼HAL1000さん：
>>>>言い換えれば「MG1,2インバータ温度、冷却水温度」ですね。
>>>
>>>決して「ECU温度」ではないですね。
>>
>>身近なプリ乗り（ディラー整備も含む）たちの一般的用語だったので使用しました。
>
>私ならそんな用語を使う整備士は技術を信用出来ないので私のプリウスを整備させません。


とりあえず１票(笑)
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Re(1):修理時の台車でガソリン代請求される
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白プリ  どうして今更  - 12/4/26(木) 22:51 -
引用なし
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   皆さん、回答ありがとうございます。
今まで代車を借りてもガソリンとか言われなかったので
少し疑問に思っただけで
皆さんのおっしゃるとおりレンタカーを借りたら
ガソリンを満タンで借りて満タンで返却しますから
それと同じだと考えると、使った分だけのガソリンは
入れて返却するのが礼儀ですね

今後、代車を借りたら使った分だけでも
入れて返却するようにします

とても勉強になりました
ありがとうございました。
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Re(1):修理時の台車でガソリン代請求される
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銀プリ  シルバプリ  - 12/4/26(木) 21:33 -
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   ▼どうして今更さん：
>今回、車の少し傷つけてしまい
>修理が必要となり修理に出すのですが
>その際、どうしても週末にかかってしまうことから
>台車を貸してもらうのですが、ガソリンを満タンで貸すから
>満タンにして返却してほしいといわれびっくりしました
>
>ガソリンが高いのは分かりますが
>せいぜい乗って50キロぐらいで
>ガソリンにして3リッターほどしか使わないのに
>スタンドに行くのもね。レンタカーなら借りてももう少し乗ると思いますが
>借りる意味があって借りるので当然満タン返ししますし
>契約ですのでね。
>
>しかしＤから借りるのに今まではガソリンなんて入れたことないのに
>どうして今更満タン返しになるのかがわからない
>
>確認してもルールが変わったのでと言われました。
>皆さんもＤから台車を借りるときは満タンで満タン返ししてますか？

みなさんが言われる通りだと思います、代車代は基本的にサービスですのでガソリンくらい、借りたとき入ってたくらいを入れて返すのは当然の礼儀です、まーそこまで（満タン入れるから満タンで返してと）言わないこともありますが、普通はそうです。ですから、最初からほとんど入ってなかった場合は入れなくてもいいということです。ほとんど入ってなかった状態で借りて満タンで返すこともありませんし満タンで返せとも言わないでしょう、常識の範疇です。
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Re(7):故障診断コネクター接続の装置について
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おじさん  HAL1000  - 12/4/26(木) 20:32 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>▼HAL1000さん：
>>▼さとう２さん：
>>>▼HAL1000さん：
>>>>言い換えれば「MG1,2インバータ温度、冷却水温度」ですね。
>>>
>>>決して「ECU温度」ではないですね。
>>
>>身近なプリ乗り（ディラー整備も含む）たちの一般的用語だったので使用しました。
>
>私ならそんな用語を使う整備士は技術を信用出来ないので私のプリウスを整備させません。

私は普段の付き合いで信用してます「人を見て教えをとけ」は仏の教えですので。
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Re(1):修理時の台車でガソリン代請求される
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白プリ  Terra E-MAIL  - 12/4/26(木) 19:44 -
引用なし
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   ▼どうして今更さん：
私はプリウスではない自分のクルマ（ヨーロッパ車）をディーラーに預けて代車借りる時、返却時にガソリンは満タンでなくていいですよ、と言われます。まあ、それくらい高い新車を買ってる人にはサービスなんでしょうが、私は中古でのお付き合いですし、自分が走る分のガソリンを払わないなどというおこがましいことは出来ません。

ですので私は走った分以上のガソリンを入れて返します。

ですのでいいお付き合いをしてくれています。自分でばらしててSSTが必要になった時にも30分位かけて手伝ってくれましたが無料でした。その時は飲み物一箱差し入れしました。

自分が走ったガソリン代を払わないほうがおかしいのではないかと思います。

そりゃあ、セルシオとかクラウンユーザーはどうか知りませんけど、所詮プリウスですからね。
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Re(1):修理時の台車でガソリン代請求される
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銀プリ  cartha  - 12/4/26(木) 19:31 -
引用なし
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   擁護する訳じゃないですが昔はディーラーもどんぶり勘定で代車(台車じゃなくて)のガソリンは入れて返さなくても良かったと記憶します。
でも今じゃ満タン返しが当然なのでしょう。
満タンで返せと言われれば自分が使った分ですから別に不満は無いです。
納得できないなら借りなきゃ良い訳だし。
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Re(2):修理時の台車でガソリン代請求される
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青プリ  いっしー  - 12/4/26(木) 17:36 -
引用なし
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   親しい友人とか、Ｄラーのサービスならともかく、
代車を借りたのなら、借りた時の状態（満タン借りなら満タン返し）は当然だと思います。

もっとも、プリウスなら50Km位走っただけでは燃料3L位減っていてもわからないでしょうが、、、、満タンにする、ゴミは捨てる等はマナーだと思います。
洗車しての返却までは言われてませんよね？
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Re(1):修理時の台車でガソリン代請求される
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ペンギン  ８  - 12/4/26(木) 17:30 -
引用なし
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   ▼どうして今更さん：
>皆さんもＤから台車を借りるときは満タンで満タン返ししてますか？

リコールやサービスキャンペーンでの修理ならディーラー負担にさせるけど、そうでなければ使った分を自分で払うのはあたりまえだと思っております。

つーか、満タンで貸してくれたことなんて無いですわ。
いつも空に近い状態で持ってくるから、どれだけ入っているか不安なので使用予想量を先に入れざるゑないっす。(^_^;)
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Re(1):修理時の台車でガソリン代請求される
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銀プリ  taka  - 12/4/26(木) 15:36 -
引用なし
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   ▼どうして今更さん：

え？Ｄのミスでない限り当然のことだと思いますが・・・
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