プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(2):プリウス後期エネルギーアブソーバ
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白プリ  shirokuma  - 12/6/25(月) 2:30 -
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   ディーラーで注文されたほうがいいと思います。私は品番／価格は分かりません。

品番
52611-47080 後期
￥4370
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Re(1):プリウス後期エネルギーアブソーバ
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白プリ  ぷりぷりっす  - 12/6/24(日) 10:47 -
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   ▼［oooku5488さん：
>交換の仕方がわかりません。取り変え方教えてください！前期のエネルギーアブソーバのままでは、バンパーの取り付けがうまくいかないんですね？なんとかついてますが、サイドがきつい感じです。ボンネットも少しさがった状態です。

交換の仕方ですが、まずバンパーを外してください。すると、ラジエーターの前方に白い発砲スチロールがアルミ製の柱にはまっています。
　　この発砲スチロールが“エネルギーアブソーバー”です。恐らく前方からの衝　　突の際に衝撃を和らげるものと思われます。
エネルギーアブソーバー自体はアルミ製の柱にはめ込んであるだけなので、取り外しは前方に引っ張るだけで取れます。
私は後期のエナルギーアブソーバーは発注せず、前期物を取り外しアルミ製の柱が丸出しのまま後期バンパーを取り付けました。正直、衝撃の件で不安ですので、ディーラーで注文されたほうがいいと思います。私は品番／価格は分かりません。
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プリウス後期エネルギーアブソーバ
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白プリ  ［oooku5488  - 12/6/24(日) 1:11 -
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   交換の仕方がわかりません。取り変え方教えてください！前期のエネルギーアブソーバのままでは、バンパーの取り付けがうまくいかないんですね？なんとかついてますが、サイドがきつい感じです。ボンネットも少しさがった状態です。
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Re(2):プリウス後期フロントバンパー交換について
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白プリ  ぷりぷりっす  - 12/6/23(土) 20:41 -
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   前期バンパーから後期に交換するには、ほぼポン付けでいけるんですが、エネルギーアブソーバ（ハッポウスチロール）も後期用にする必要があります。もし前期用のままですとフェンダーの爪ははまらなくなりますし、バンパーの高さも合わなくなります。エネルギーアブソーバを後期用に換えていらっしゃるのでしょうか？
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Re(1):プリウス後期フロントバンパー交換について
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 oooku5488 E-MAIL  - 12/6/23(土) 14:20 -
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   前期のプリウスに後期フロントバンパーを付けたのですが、サイドに少し隙間が出来て、またボンネットとフロントバンパーの間の左右も隙間が出来てます。今までに取り付けた方アドバイスお願いします。どうしたら解決出来るか教えて下さい。
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プリウス後期フロントバンパー交換について
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 oooku5488 E-MAIL  - 12/6/23(土) 14:16 -
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   前期のフロントバンパーから後期のフロントバンパーに交換したのですが、どうにか入ったのですが、サイドがすごくきっかったです。はめ方が違うのでしょうか？それとフロントバンパーとボンネットの左右にかなり隙間が出来てます。今までに取り付けした方アドバイスいただければ幸いです。
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Re(1):盗難倍増
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紫プリ  夢中  - 12/6/23(土) 0:49 -
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   ▼かずさん：
>プリウス自体の盗難が倍増している記事が、毎日新聞に出てました…
>新旧あわせて大分増えた事もありますが。
>イモビカッター対策もいたちごっこだそうです。
----
盗む時はどんな対策をしていても盗まれるような気がします。
路上駐車をなるべく止めるような対策をするしか手がないのかも・・

どうせ盗まれるのなら泥棒に一矢報いたいので
エンジンをかけたら強烈な刺激剤がハンドルから
泥棒の目にむけてプッシュされ痛烈に目が痛い体験をさせる
アイテムが欲しいです。
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Re(2):プリウスフォグランプについて
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青プリ  ブルーマイカ  - 12/6/19(火) 23:58 -
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   ▼Ａピラーさん：
>>HIDを後付けするとレンズ内部が曇ってしまうと書き込み見ました

いえ、前期でもフォグは曇る場合があります。
但し、社外品のHIDやLEDに替えたから曇る、というのは、製品不良では無い場合が多いです。

原因が、社外品バルブのパッキンでは無い場合・・・

駐車スペースの問題があります。コンクリでは無く、砂利などの土系地面だと、湿気が上がりやすいので、純正状態でも曇りやすくなります。

また、作業ミスや、作業時に湿気が多い場合が原因もあります。
HIDやLEDだと、発熱が少ないので、定期的に点灯しても、レンズ内の除湿がされず、徐々に湿気が蓄積されやすいです。

社外品状態だと、メーカーとしては保証外になりますので、曇ったら自費でレンズ交換か、定期的にエアガンやドライヤー等でメンテが必須になりますので、面倒です。
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<sage>
Re(1):プリウスフォグランプについて
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パパ  Ａピラー  - 12/6/18(月) 19:43 -
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   ＨＩＤなどフォグの改造を考えているなら
前期をそのまま流用した方が良いと思います
後期はコストdownなのか？ですが
HIDを後付けするとレンズ内部が曇ってしまうと書き込み見ました
みんカラで後期→前期フォグに改造した人がいます
整備手帳を検索ですね

▼oooku5488さん：
>平成21年5月登録の前期プリウスに乗っています。今回フロントバンパーを後期の分に交換を考えてます。バンパーは取り付け可能を確認し、またウィンカーもカップラーの形が同じなのでそのまま交換大丈夫と確認しました。
>問題はフォグランプです。形状が違います。前期H11,後期H16です。今の21年式の車のフォグがH11なので、そのまま後期のロアグリルに加工して付けようと考えてます。ロアグリルはフォグ取り付け口がついてる分を注文しょうと考えてます。もしくは同じプリウスアルファーのフォグライト（同じH11）を装着も考えてます。製造元の小糸製作所は形状が同じでもカップラーの形はすべて同じではないと言われてます。基本的に今の車のフォグライトで接続されてる配線をそのまま
>使用を考えてます。別売りで後期用キットが売られてますが、かなり高額です。
>基本今の前期のフォグをそのままロアグリルのところに加工して取り付けを検討してますが、どういう方法で取り付けするのがいいのか、詳しい方アドバイスお願いします。
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Re(4):補機バッテリーからのＤＣ−ＡＣインバータ...
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ペンギン  HPST  - 12/6/15(金) 20:13 -
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   こんな記事見つけました。

明らかに○ーフを意識してますね。
でも、プリウスにインバーター内蔵した場合は系統電力の完全な代替は無理でしょうね。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120604_537711.html
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盗難倍増
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白プリ  かず  - 12/6/14(木) 4:15 -
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   プリウス自体の盗難が倍増している記事が、毎日新聞に出てました…

新旧あわせて大分増えた事もありますが。
イモビカッター対策もいたちごっこだそうです。
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Re(1):プリウスフォグランプについて
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白プリ  PW7  - 12/6/7(木) 15:05 -
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   前期から後期フェイスに交換した者です。

前期フォグはレンズもカプラーも加工無しで移植できますよ。
ただロアグリルと前期フォグレンズの面が微妙に合わないことと、
ロアグリルとフォグ間が少し隙間ができます。
自分は結局後期フォグを入れましたが数ミリの話ですので。


▼oooku5488さん：
>平成21年5月登録の前期プリウスに乗っています。今回フロントバンパーを後期の分に交換を考えてます。バンパーは取り付け可能を確認し、またウィンカーもカップラーの形が同じなのでそのまま交換大丈夫と確認しました。
>問題はフォグランプです。形状が違います。前期H11,後期H16です。今の21年式の車のフォグがH11なので、そのまま後期のロアグリルに加工して付けようと考えてます。ロアグリルはフォグ取り付け口がついてる分を注文しょうと考えてます。もしくは同じプリウスアルファーのフォグライト（同じH11）を装着も考えてます。製造元の小糸製作所は形状が同じでもカップラーの形はすべて同じではないと言われてます。基本的に今の車のフォグライトで接続されてる配線をそのまま
>使用を考えてます。別売りで後期用キットが売られてますが、かなり高額です。
>基本今の前期のフォグをそのままロアグリルのところに加工して取り付けを検討してますが、どういう方法で取り付けするのがいいのか、詳しい方アドバイスお願いします。
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Re(2):オートライトについて
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ペンギン  ８  - 12/6/7(木) 7:50 -
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   ▼８：
>２０型の私の車体も２段階です。
>トンネルの場合は最初にスモールが付いて（モニターの減光無し）、その少し後にモニター全体が減光します。

大嘘書いてしまいました。(~_~;)
今朝、確認したらライト点等マーク部分は減光しません・・・。
スピードメーターは減光しますが・・・。
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Re(1):オートライトについて
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ペンギン  ８  - 12/6/7(木) 0:34 -
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   ▼oooku5488さん：
>運転席のモニターの左上あたりにオートライトの表示が出るところがあります。
>トンネルとかに入ればセンサーが感知してヘッドライトが点灯するようになるわけですが、そのオートライトのところの表示の明るさが2段階に変わります。最初は明るく、しばらくして少し暗くなります。お客さま相談室に連絡すると明るさは変わらないとのことで、一度点検に出してください！とのことでした。詳しい方教えてください。

２０型の私の車体も２段階です。
トンネルの場合は最初にスモールが付いて（モニターの減光無し）、その少し後にモニター全体が減光します。
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オートライトについて
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白プリ  oooku5488  - 12/6/6(水) 22:22 -
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   運転席のモニターの左上あたりにオートライトの表示が出るところがあります。
トンネルとかに入ればセンサーが感知してヘッドライトが点灯するようになるわけですが、そのオートライトのところの表示の明るさが2段階に変わります。最初は明るく、しばらくして少し暗くなります。お客さま相談室に連絡すると明るさは変わらないとのことで、一度点検に出してください！とのことでした。詳しい方教えてください。
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Re(1):プリウスフォグランプについて
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白プリ  shirokuma  - 12/6/6(水) 9:41 -
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   PHVのフォグをHID化しましたが

バルブはH16と書いてありますが

どう見ても形状はH11と同じです

私はH11　30W　3000Kで取り付けできました（バッ直です）

レンズの耐熱の関係で55Wから19Wに変更されていますが

フォグの形状も　同じように感じます

前期の物がそのままつくのでは無いでしょうか

参考までに
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プリウスフォグランプについて
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白プリ  oooku5488  - 12/6/6(水) 9:16 -
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   平成21年5月登録の前期プリウスに乗っています。今回フロントバンパーを後期の分に交換を考えてます。バンパーは取り付け可能を確認し、またウィンカーもカップラーの形が同じなのでそのまま交換大丈夫と確認しました。
問題はフォグランプです。形状が違います。前期H11,後期H16です。今の21年式の車のフォグがH11なので、そのまま後期のロアグリルに加工して付けようと考えてます。ロアグリルはフォグ取り付け口がついてる分を注文しょうと考えてます。もしくは同じプリウスアルファーのフォグライト（同じH11）を装着も考えてます。製造元の小糸製作所は形状が同じでもカップラーの形はすべて同じではないと言われてます。基本的に今の車のフォグライトで接続されてる配線をそのまま
使用を考えてます。別売りで後期用キットが売られてますが、かなり高額です。
基本今の前期のフォグをそのままロアグリルのところに加工して取り付けを検討してますが、どういう方法で取り付けするのがいいのか、詳しい方アドバイスお願いします。
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Re(3):補機バッテリーからのＤＣ−ＡＣインバータ...
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ペンギン  HPST  - 12/6/5(火) 20:42 -
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   ▼風じさん：
>こんにちは
>h　ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120605/bsa1206050504001-n1.htm
>ＰＨＶから家庭に電気供給　トヨタ「プリウス」年内発売
>どうやら、こちらの方が先かもしれませんね。
>トヨタホームと連携して、儲けが出そうな方向へ（笑）。
>
>”災害時などに車両の蓄電池を非常用電源として利用できる。車両に専用の防水コネクターをつなぎ、車両から直接、炊飯器などの家電に電気を供給できるのが特徴だ。ＰＨＶは蓄電池の電気を使い切ってもハイブリッド車として動く。ガソリンを使った発電機能もあるため、トヨタの技術担当者は「非常時に対応しやすい」と説明している。”
>となっていて、うまく使えば、電力のタイムシフトと非常用に使えますね。

こんばんは。

非常に興味深い記事ですね！
内容的にはＤＣ−ＡＣインバーターを車載するみたいですね。
ＰＨＶが前提となると容量も３ｋｗくらいは使えるものになるのでは？
と推測しますが、車載が前提となると○ーフに様な配電盤接続レベルの制御は
考えていないのかな。
やはり、ＨＶの強みを前面に出したＰＲですね。
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Re(2):補機バッテリーからのＤＣ−ＡＣインバータ...
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オヤジ  風じ  - 12/6/5(火) 9:26 -
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   ▼HPSTさん：
>以前、他のスレでもレスされていた１２年７月くらいにＨＶ車に
>オプション設定されるとされた１５００Ｗのサービスコンセントですが、
>トヨタ自動車の話では７月のリリースはなく１２年度中と先延ばしになっている
>様子。
>
>最近、よくＴＶのＣＦで流れている○−フは一般家庭に約２日間電力を供給できる
>と謳っていますが、この計算は車載のリチウムイオン電池２４ｋｗｈの容量を
>フル放電した場合であり、充電マネージメントの観点からあり得ないと考えます。
>
>そもそもピーク時の電力抑制のためにフル充電で２００ｋｍも走らないＥＶ車の
>電力を使うとなると、この車は車として役に立つのか？いささか疑問を感じます。
>現実に実行が可能なのはこの車をセカンドカーとして保有できる限られた「富裕層」でしょうね。

こんにちは
h　ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120605/bsa1206050504001-n1.htm
ＰＨＶから家庭に電気供給　トヨタ「プリウス」年内発売
どうやら、こちらの方が先かもしれませんね。
トヨタホームと連携して、儲けが出そうな方向へ（笑）。

”災害時などに車両の蓄電池を非常用電源として利用できる。車両に専用の防水コネクターをつなぎ、車両から直接、炊飯器などの家電に電気を供給できるのが特徴だ。ＰＨＶは蓄電池の電気を使い切ってもハイブリッド車として動く。ガソリンを使った発電機能もあるため、トヨタの技術担当者は「非常時に対応しやすい」と説明している。”
となっていて、うまく使えば、電力のタイムシフトと非常用に使えますね。
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Re(1):補機バッテリーからのＤＣ−ＡＣインバータ...
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ペンギン  HPST  - 12/6/3(日) 9:00 -
引用なし
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   以前、他のスレでもレスされていた１２年７月くらいにＨＶ車に
オプション設定されるとされた１５００Ｗのサービスコンセントですが、
トヨタ自動車の話では７月のリリースはなく１２年度中と先延ばしになっている
様子。

最近、よくＴＶのＣＦで流れている○−フは一般家庭に約２日間電力を供給できる
と謳っていますが、この計算は車載のリチウムイオン電池２４ｋｗｈの容量を
フル放電した場合であり、充電マネージメントの観点からあり得ないと考えます。

そもそもピーク時の電力抑制のためにフル充電で２００ｋｍも走らないＥＶ車の
電力を使うとなると、この車は車として役に立つのか？いささか疑問を感じます。
現実に実行が可能なのはこの車をセカンドカーとして保有できる限られた「富裕層」でしょうね。
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