プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(2):純正部品取り付けについて
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アンパン  ビー E-MAIL  - 12/6/26(火) 21:24 -
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   ▼shirokumaさん：
>▼ビーさん：
>>はじめまして。
>>プリウスＧグレードZVW30を購入検討しています。
>>以下のオプションを付けた上で、コーナーセンサー（ボイス４センサー）を取り付けられるか知りたく投稿しました。
>>・ディスチャージヘッドランプ
>>・フロントフォグランプ
>>・レーダークルーズコントロール
>>・純正ＨＤＤナビゲーションシステム
>>・プリクラッシュセーフティーシステム（ミリ波レーダー方式）
>>・インテリジェントパーキングアシスト
>>
>>以上、よろしくお願いします。
>
>▼ビーさん：
>コーナーセンサーは
>
>助手席側バンパーの所から　室内へいっている
>
>アクセサリー用の配線を使ってます
>
>ので
>
>重複不可のものは
>LEDフォグランプ＆デイタイムランニングランプ、
>フェンダーランプ
>マルチアングル全周囲モニター、
>ブラインドコーナーモニター
>ですので
>フォグの中がLEDのデイライトでなければOKだと思います
>前期は車両接近通報装置が負荷だった記憶が・・・・
>
>
>参考までに

shirokumaさん
早速の返事ありがとうございます。
フォグをLEDにしなければ装備可能なんですね、分かりました。
大変参考になりました。
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Re(1):純正部品取り付けについて
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白プリ  shirokuma  - 12/6/26(火) 18:03 -
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   ▼ビーさん：
>はじめまして。
>プリウスＧグレードZVW30を購入検討しています。
>以下のオプションを付けた上で、コーナーセンサー（ボイス４センサー）を取り付けられるか知りたく投稿しました。
>・ディスチャージヘッドランプ
>・フロントフォグランプ
>・レーダークルーズコントロール
>・純正ＨＤＤナビゲーションシステム
>・プリクラッシュセーフティーシステム（ミリ波レーダー方式）
>・インテリジェントパーキングアシスト
>
>以上、よろしくお願いします。

▼ビーさん：
コーナーセンサーは

助手席側バンパーの所から　室内へいっている

アクセサリー用の配線を使ってます

ので

重複不可のものは
LEDフォグランプ＆デイタイムランニングランプ、
フェンダーランプ
マルチアングル全周囲モニター、
ブラインドコーナーモニター
ですので
フォグの中がLEDのデイライトでなければOKだと思います
前期は車両接近通報装置が負荷だった記憶が・・・・


参考までに
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純正部品取り付けについて
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アンパン  ビー E-MAIL  - 12/6/26(火) 14:35 -
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   はじめまして。
プリウスＧグレードZVW30を購入検討しています。
以下のオプションを付けた上で、コーナーセンサー（ボイス４センサー）を取り付けられるか知りたく投稿しました。
・ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・レーダークルーズコントロール
・純正ＨＤＤナビゲーションシステム
・プリクラッシュセーフティーシステム（ミリ波レーダー方式）
・インテリジェントパーキングアシスト

以上、よろしくお願いします。
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Re(2):新規購入予定
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青プリ  圭  - 12/6/26(火) 12:03 -
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   皆さん

ありがとうございます。
今はガソリンの４ＷＤ車に乗っています・・・
燃費が非常に悪くリッター６ｋｍ位なんです。
７年乗ったので替え時かな？と思っています！
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Re(1):新規購入予定
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青プリ  ブルーマイカ  - 12/6/26(火) 0:32 -
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   ▼圭さん：

私は北海道の極寒（-10℃前後）で暖気してどうなる？というデータはありませんが、暖気→走行→停車区間での、走行距離、暖房を使う/使わない、信号の有無（走行時間/平均速度）によって、かなり変わりますね。

外気温0℃だと、停車で暖気してエンジン停止（水温40度）するまで、5分はかかるかな？
その後、暖房付けずに信号の多い渋滞路を20分で10km走る（完全暖気がようやく完了）と、表示値は20km/L前後になります。信号が無ければ、もう少し伸びます。

同じ条件で、システムスタートと同時にエアコンON、温度MAXという条件だと、15km/L前後になります。10分ぐらいして、ある程度暖まったらエアコンOFF または温度設定（風量）を弱めると、17km/L前後です。
エアコンを使わない場合、厚着しても手はグローブを付けていなければ冷たいですし、下手すると体調を崩して風邪引きますから、エアコンは付けましょう（笑）

高速道路を走れば、高負荷なのでエンジンが早く暖まり、完全暖気が完了するまでの時間が縮まります。

完全暖気にさえなれば、そこで燃費計をリセットすると、上り坂や雨、雪で無ければ冬でも30km/Lは問題ないです。長距離走れば、完全暖気前の悪燃費表示は、平均されて良くなります。

長距離をある程度の高負荷で走る場合は、暖房での熱消費よりエンジンの発熱が大きくなりますので、窓が曇らないようにACオフで工夫して暖房を使うと、燃費にあまり影響せずに暖を取れます。
少し窓を開けて、外気導入モード、ACオフ、温度設定MAX、風量はマニュアル操作です。

プリウスは、エンジン効率が良すぎてエンジン廃熱が少ないので、暖房が弱いです。これは前の20型、10型より、少しずつ改善されていますが、ガソリン車に比べたら弱いのは変わりません。冷房は電動で結構強力なのですが、暖房はエンジン廃熱を主に利用するので、どうしようもないようです。
寒冷地仕様のPTCヒーターは、始動直後の数分のみ有効は有効なのですが、ガソリン車の方が暖まる時間が早く強力なのは、事実です。

私が札幌在住だったら・・・4WDのガソリン車に乗りますね。プリウスと同じ価格帯的には、車が大きいですが、クリーンディーゼルで4WDのエクストレイル買うかも。冬の北海道をMTのエクストレイルで走り回ってみたいです。
理想はセンターデフのアウディQ5/Q7ですが、同じ排気量/サイズだとハルデックスのQ3になってしまうという・・・
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<sage>
Re(3):新規購入予定
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ペンギン  ８＠石川県  - 12/6/25(月) 21:14 -
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   ▼圭さん：
>冬期間でもリッター２０ｋｍ以上走ればいいですね！

１回の走行距離が短いともう少し悪いかも。

>あとは、しばらく４ＤＷしか乗った事がないので、ＦＦはちょっと
>不安があります。（少しの坂道でも登れるか？）

雪の登坂は普通にＦＦ車だと考えればいいのですが、トラクションコントロールの設定のせいでそれよりも微妙に弱いです。
ですが、微妙な差ですので周りの車が立ち往生していなければ多分、大丈夫だと思います。
不安であればオートソックス等のチェーンのたぐいを２輪分用意しておけばいいかもしれません。
＃私はスキー場への登りの不安で用意してありますが、使ったことはありません
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Re(2):新規購入予定
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青プリ  圭  - 12/6/25(月) 18:18 -
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   皆さん

ありがとうございます。
購入予定はプリウスなんです。
プリウスαの検討は全くしていなかったです・・・

冬期間でもリッター２０ｋｍ以上走ればいいですね！
益々購入したくなったです！
あとは、しばらく４ＤＷしか乗った事がないので、ＦＦはちょっと
不安があります。（少しの坂道でも登れるか？）
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Re(1):新規購入予定
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青プリ  ヒロ  - 12/6/25(月) 17:50 -
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   ▼圭さん：
>来年２５年に購入を予定して検討中です。
>札幌ですので冬期間の燃費がどのようになるのか不安です。
>おおよその燃費はリッターでどの位走るのでしょうか？
>また暖機運転もするので、その辺りも教えてください。


プリウスでしょうか？プリウスα？それともアクア？
私は、プリウスαですが、９，０００km走行でトータル
２２〜２３km/Lですね。

あっ それから暖機運転は不要です。暖房のことであれば
多少必要かもしれませんが、北海道でしたら寒冷地仕様
ですからPTCヒーターが標準ですね。

では・・・
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Re(1):新規購入予定
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アクアプリ  マリモのパパ  - 12/6/25(月) 12:10 -
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   ２０型ＧＴＰなので参考にならないかもしれませんが、冬期の青森で２２〜２３位です。積雪の状況やエアコンの設定温度などでもかなり変わってきます。
７月に妻の車が納車になります・・ｉ−ＭｉＥＶのタイプＭです・・今はそちらの電費が気になりプリウスを忘れてます（笑）
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新規購入予定
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青プリ  圭  - 12/6/25(月) 9:07 -
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   来年２５年に購入を予定して検討中です。
札幌ですので冬期間の燃費がどのようになるのか不安です。
おおよその燃費はリッターでどの位走るのでしょうか？
また暖機運転もするので、その辺りも教えてください。
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Re(2):プリウス後期エネルギーアブソーバ
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白プリ  shirokuma  - 12/6/25(月) 2:30 -
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   ディーラーで注文されたほうがいいと思います。私は品番／価格は分かりません。

品番
52611-47080 後期
￥4370
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Re(1):プリウス後期エネルギーアブソーバ
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白プリ  ぷりぷりっす  - 12/6/24(日) 10:47 -
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   ▼［oooku5488さん：
>交換の仕方がわかりません。取り変え方教えてください！前期のエネルギーアブソーバのままでは、バンパーの取り付けがうまくいかないんですね？なんとかついてますが、サイドがきつい感じです。ボンネットも少しさがった状態です。

交換の仕方ですが、まずバンパーを外してください。すると、ラジエーターの前方に白い発砲スチロールがアルミ製の柱にはまっています。
　　この発砲スチロールが“エネルギーアブソーバー”です。恐らく前方からの衝　　突の際に衝撃を和らげるものと思われます。
エネルギーアブソーバー自体はアルミ製の柱にはめ込んであるだけなので、取り外しは前方に引っ張るだけで取れます。
私は後期のエナルギーアブソーバーは発注せず、前期物を取り外しアルミ製の柱が丸出しのまま後期バンパーを取り付けました。正直、衝撃の件で不安ですので、ディーラーで注文されたほうがいいと思います。私は品番／価格は分かりません。
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プリウス後期エネルギーアブソーバ
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白プリ  ［oooku5488  - 12/6/24(日) 1:11 -
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   交換の仕方がわかりません。取り変え方教えてください！前期のエネルギーアブソーバのままでは、バンパーの取り付けがうまくいかないんですね？なんとかついてますが、サイドがきつい感じです。ボンネットも少しさがった状態です。
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Re(2):プリウス後期フロントバンパー交換について
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白プリ  ぷりぷりっす  - 12/6/23(土) 20:41 -
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   前期バンパーから後期に交換するには、ほぼポン付けでいけるんですが、エネルギーアブソーバ（ハッポウスチロール）も後期用にする必要があります。もし前期用のままですとフェンダーの爪ははまらなくなりますし、バンパーの高さも合わなくなります。エネルギーアブソーバを後期用に換えていらっしゃるのでしょうか？
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Re(1):プリウス後期フロントバンパー交換について
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 oooku5488 E-MAIL  - 12/6/23(土) 14:20 -
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   前期のプリウスに後期フロントバンパーを付けたのですが、サイドに少し隙間が出来て、またボンネットとフロントバンパーの間の左右も隙間が出来てます。今までに取り付けた方アドバイスお願いします。どうしたら解決出来るか教えて下さい。
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プリウス後期フロントバンパー交換について
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 oooku5488 E-MAIL  - 12/6/23(土) 14:16 -
引用なし
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   前期のフロントバンパーから後期のフロントバンパーに交換したのですが、どうにか入ったのですが、サイドがすごくきっかったです。はめ方が違うのでしょうか？それとフロントバンパーとボンネットの左右にかなり隙間が出来てます。今までに取り付けした方アドバイスいただければ幸いです。
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Re(1):盗難倍増
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紫プリ  夢中  - 12/6/23(土) 0:49 -
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   ▼かずさん：
>プリウス自体の盗難が倍増している記事が、毎日新聞に出てました…
>新旧あわせて大分増えた事もありますが。
>イモビカッター対策もいたちごっこだそうです。
----
盗む時はどんな対策をしていても盗まれるような気がします。
路上駐車をなるべく止めるような対策をするしか手がないのかも・・

どうせ盗まれるのなら泥棒に一矢報いたいので
エンジンをかけたら強烈な刺激剤がハンドルから
泥棒の目にむけてプッシュされ痛烈に目が痛い体験をさせる
アイテムが欲しいです。
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Re(2):プリウスフォグランプについて
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青プリ  ブルーマイカ  - 12/6/19(火) 23:58 -
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   ▼Ａピラーさん：
>>HIDを後付けするとレンズ内部が曇ってしまうと書き込み見ました

いえ、前期でもフォグは曇る場合があります。
但し、社外品のHIDやLEDに替えたから曇る、というのは、製品不良では無い場合が多いです。

原因が、社外品バルブのパッキンでは無い場合・・・

駐車スペースの問題があります。コンクリでは無く、砂利などの土系地面だと、湿気が上がりやすいので、純正状態でも曇りやすくなります。

また、作業ミスや、作業時に湿気が多い場合が原因もあります。
HIDやLEDだと、発熱が少ないので、定期的に点灯しても、レンズ内の除湿がされず、徐々に湿気が蓄積されやすいです。

社外品状態だと、メーカーとしては保証外になりますので、曇ったら自費でレンズ交換か、定期的にエアガンやドライヤー等でメンテが必須になりますので、面倒です。
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<sage>
Re(1):プリウスフォグランプについて
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パパ  Ａピラー  - 12/6/18(月) 19:43 -
引用なし
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   ＨＩＤなどフォグの改造を考えているなら
前期をそのまま流用した方が良いと思います
後期はコストdownなのか？ですが
HIDを後付けするとレンズ内部が曇ってしまうと書き込み見ました
みんカラで後期→前期フォグに改造した人がいます
整備手帳を検索ですね

▼oooku5488さん：
>平成21年5月登録の前期プリウスに乗っています。今回フロントバンパーを後期の分に交換を考えてます。バンパーは取り付け可能を確認し、またウィンカーもカップラーの形が同じなのでそのまま交換大丈夫と確認しました。
>問題はフォグランプです。形状が違います。前期H11,後期H16です。今の21年式の車のフォグがH11なので、そのまま後期のロアグリルに加工して付けようと考えてます。ロアグリルはフォグ取り付け口がついてる分を注文しょうと考えてます。もしくは同じプリウスアルファーのフォグライト（同じH11）を装着も考えてます。製造元の小糸製作所は形状が同じでもカップラーの形はすべて同じではないと言われてます。基本的に今の車のフォグライトで接続されてる配線をそのまま
>使用を考えてます。別売りで後期用キットが売られてますが、かなり高額です。
>基本今の前期のフォグをそのままロアグリルのところに加工して取り付けを検討してますが、どういう方法で取り付けするのがいいのか、詳しい方アドバイスお願いします。
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Re(4):補機バッテリーからのＤＣ−ＡＣインバータ...
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ペンギン  HPST  - 12/6/15(金) 20:13 -
引用なし
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   こんな記事見つけました。

明らかに○ーフを意識してますね。
でも、プリウスにインバーター内蔵した場合は系統電力の完全な代替は無理でしょうね。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120604_537711.html
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