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Re(6):ホイルキャップについて
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 クリプリ E-MAIL  - 12/8/2(木) 2:30 -
引用なし
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   練馬大根さま
残念ですが、
一歩早くヤフオクで購入してしまいました。
大変ご親切なご提案をくださいましてありがとうございました。
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Re(1):社外品ＨＩＤフォグ等は車検通らない？
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緑プリ  きみゅ  - 12/7/30(月) 10:51 -
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   ▼エンシェントさん、こんにちは

お気持ち察します
私も何度かディーラの対応に不満があり、陸運支局に出向きました

継続検査（車検）は、自動車検査独立行政法人の検査担当者が行います
陸運支局の検査課では、実際のモノを見て可否の判断はしてくれませんが、基準などは教えてくれますし、相談にものってくれます

ディーラの指定工場認可を握っているのは整備担当課という部署です
ディーラの対応に不満がある場合は、こちらの課へ相談することをお勧めします
行き過ぎた「社内基準」を盾に入庫を断ったり、点検／整備、車検を拒否するようならば、こちらへ実名（店舗名）を告げて相談すれば、指導してくれる筈です

私は、車幅灯をディーラが勧める「車検対応」を謳ったＬＥＤ以外のＬＥＤを付けていたからという理由でオイル交換を断られたり、シフトノブを純正でないものに交換ていたら車検時に取り替えさせられたり（シフトパターンは近くに貼付してあったが、５ｍｍほど見え難いからダメと言われた）したため、陸運支局に相談し、どちらもディーラ側に理解して頂きました

今回は、残念でしたが、次回は、納得のいく形で気持ちよく車検を通せるといいですね
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<sage>
Re(4):社外品ＨＩＤフォグ等は車検通らない？
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銀プリ  20GT  - 12/7/29(日) 21:49 -
引用なし
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   気持ちは分からないでもないですが、正規ディーラーとして間違った対応とも思えませんがいかがでしょうか？

単に保安基準を満たせばよいだけの検査なら、素人でもできるでしょう。
様々な条件を想定し、顧客の車だけでなくその周囲への安全までを考慮できるプロであれば、そんな安易な判断はしない筈です。

量産品の車は簡単に部品交換できるようになっていますが、それは製造・修理の都合であり、決して社外部品への交換が推奨されている訳ではありません。
ユーザーの判断で社外部品を使うのであれば、それに伴う不都合（ここでは検査NG）は社外部品メーカーとユーザーの責任ではないですか？

蛇足ですが、新技術に対する法整備の遅れは様々は場面で指摘されますが、それが法を犯す免罪符にはなり得ないと思っています。
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<sage>
Re(3):社外品ＨＩＤフォグ等は車検通らない？
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ペンギン  エンシェント  - 12/7/29(日) 7:32 -
引用なし
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   ▼練馬大根さん：
>当方３０前期乗りですが、
>代替時に前に乗っていたシエンタを譲渡した時の経験談を記します。
>
>>○で車検が通らないのは、社内基準が高いからです。
>”トヨタカローラ福島西中央店”の 検査責任者に、灯火類で確認をして頂いた際
>検査基準に書いてないことを兎や角言うので、突っ込んで聞いたところ・・・
>
>『判断できないので断る。（藪蛇が嫌だから）検査協会には確認したくない』
>
>云々といった説明でしした。＞ 要は知識と自信が足りないという驚きの回答。
>社内基準が高いのはどこの正規Ｄでも同様ですが、今プリウスでお付き合いしてる
>東京トヨペットの検査責任者からは、
>『判断できないときは、陸運局へ持ち込むことになっている』という、コメントを
>いただいています。＞ これは適切な対処方針でしょうね。

グレーなものは兎に角ＮＧ。これがディーラーの姿勢ですね。
判断出来ない時は陸運局へ持ち込む云々程無責任な発言は無いと感じてます。
一体何の為の検査員なんでしょう。彼等は「みなし公務員」の立場にいる訳なので
グレーであれば彼等がその場で判断すれば良い。判断出来ないから社内基準が
どうのこうのと盾にしてＮＧにしているだけです。端的に言えば、客観的に見て
誰がどう見ても（１０人中９人とか全員）純正バルブより明るいとしても、検査員
の判断（主観）を口実にＮＧを出す。客観的なものより主観が優先されるのであれば、一応彼らも民間企業に勤めているのだからＯＫ出すのが筋ではないですかね。
顧客よりも陸運局に顔が向いている。こんな社内基準が法令より上位に位置付け
されるなら私でも検査員なんか、即日、その日から勤まりますね。
彼等と話していて判った。彼等は陸運局の抜き打ち検査に怯えているんです。なんでこれＯＫにしたの？こんなのＯＫにするなら認定工場の認可取り消すよ云々みたいな事言われるらしい。だったらユーザーに正直に言えば良い。
「すいません。法令云々は口実なんです。実際問題純正以外は何が何なんでもＮＧにしているんです。そうすればウチは安泰ですんで。手間隙かけるの嫌でしたらディーラーではなく車量販店でやってください。今はハイブリッドも出来ますしあちらさんのほうがお安いですよ。」って。
そこまで言われれば、「しょうがねーな、じゃーそうするよ。」となるか「ディーラーの方が安心だからしかたねーけど従うよ」っとなるかはお客の判断になる。

こんな訳のわからん検査制度は根本的に見直すべきですね。ＨＩＤ、ＬＥＤ全盛の中、法令がぜんぜん追いついていない。

っというより、ユーザーも大人しく従ってるのが悪い。ＤＩＹで取り替えるのも楽しいしオツなもの？確かに楽しいかもしれないし、私自身そういうの嫌いではない。だけどユーザーが声を大にして異論、反論しなければ２２世紀、２３世紀になってもハロゲンバルブじゃないから駄目ですなんて事になってるよきっと。
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Re(5):ホイルキャップについて
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紫プリ  練馬大根  - 12/7/28(土) 19:22 -
引用なし
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   ３０前期乗りですが、ホイールキャップ外して（ツーリングと同じ）センターキャップ付けてます。
中古キズ物ですが前期のホイールキャップ不要なので、東京圏内の方なら手渡しで譲りますょ。
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Re(4):ホイルキャップについて
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 クリプリ E-MAIL  - 12/7/26(木) 23:31 -
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   heroさん：
ご返答ありがとうございます！ 同じようにされている方がいらっしゃって嬉しいです。それでは、前期のタイヤをホイルごと交換してもキャップ部分のみを交換してもマッチングは問題なさそうですね。
大変有益な情報をご提供くださいましてありがとうございました。
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Re(3):ホイルキャップについて
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アンパン  hero  - 12/7/26(木) 20:56 -
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   ▼クリプリさん：
>とほほさん：
>返答おそくなり失礼しました。 金型が同じということはホイルキャップだけではなく前期型の15インチのホイルを含めたタイヤごと整合性があると言う感じでしょうか？
>なんだか何度みても前期のホイルキャップがスマートに見えてしかたがありません。
>プリウス乗りの方に変だとおもわれても後期に前期のホイルキャップデザインを装着したいと思ってます。


こんばんは、ホイールの件ですけど前期も後期もホイールが黒く塗装されて
いるのお除けば形状はまったく一緒ですので前期のホイルキャップは後期の
ホイールに間違いなく取り付け可能です。自分も後期のホイールに前期の
ホイルキャップを取り付けているので間違いないです。
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Re(2):ホイルキャップについて
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 クリプリ E-MAIL  - 12/7/26(木) 17:55 -
引用なし
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   とほほさん：
返答おそくなり失礼しました。 金型が同じということはホイルキャップだけではなく前期型の15インチのホイルを含めたタイヤごと整合性があると言う感じでしょうか？
なんだか何度みても前期のホイルキャップがスマートに見えてしかたがありません。
プリウス乗りの方に変だとおもわれても後期に前期のホイルキャップデザインを装着したいと思ってます。
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Re(1):ホイルキャップについて
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赤プリ  とほほ  - 12/7/24(火) 18:07 -
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   ▼クリプリさん：

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f116968413

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b132700434

金型は一緒だと思うんですが。
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ホイルキャップについて
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 クリプリ  - 12/7/24(火) 14:13 -
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   はじめまして
質問させていただきます。お分かりになる方がいらっしゃいましたらお願いします。
30型後期納車待ちの者ですがタイヤのホイルキャップを前期のものと交換したいと思い検討中です。
後期車に前期のホイルキャップは装着可能でしょうか？個人的に前期のほうが優しげで洗練されてるきがするもので。
ご回答お待ちしております！
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Re(2):社外品ＨＩＤフォグ等は車検通らない？
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紫プリ  練馬大根  - 12/7/24(火) 11:24 -
引用なし
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   当方３０前期乗りですが、
代替時に前に乗っていたシエンタを譲渡した時の経験談を記します。

>○で車検が通らないのは、社内基準が高いからです。
”トヨタカローラ福島西中央店”の 検査責任者に、灯火類で確認をして頂いた際
検査基準に書いてないことを兎や角言うので、突っ込んで聞いたところ・・・

『判断できないので断る。（藪蛇が嫌だから）検査協会には確認したくない』

云々といった説明でしした。＞ 要は知識と自信が足りないという驚きの回答。
社内基準が高いのはどこの正規Ｄでも同様ですが、今プリウスでお付き合いしてる
東京トヨペットの検査責任者からは、
『判断できないときは、陸運局へ持ち込むことになっている』という、コメントを
いただいています。＞ これは適切な対処方針でしょうね。

Ｄ系列によってもある程度の社内基準はあるものの、店舗毎の検査責任者が
馬鹿だとお話しになりません。スレ主の趣旨に反する回答でしたらごめんなさい。
h ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/
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Ｇ’ｓについて
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パパ  ぽちやん  - 12/7/20(金) 11:17 -
引用なし
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   現行Ｇ’ｓに乗っています。まず外装関係ではフロントバンパーのウインカーレンズをオレンジからクリアに変える手段はないでしょうか？次に内装関係ですがインパネ周りのパネルが純正（カーボン調）装備されています。でも隙間や助手席前もできれば同じカーボン調で揃えたいのですがなかなかネットでも同様のパネルがありません。何か良い案か売っている場所はわかりませんか？
よろしくお願いします！
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Re(2):新規購入予定
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アンパン  圭  - 12/7/18(水) 9:21 -
引用なし
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   30人乗りさん

札幌在住の方のコメントはありがたいです・・・
屋外駐車だと雪下ろしとかありますしね！！
今の車だと冬はリッター５ｋｍ程度しか走りませんよ（汗）
暖機運転も必須だし・・・
でもリッター１５ｋｍ程度走ってくれれば、今の車の３倍ですよ！
驚きです。
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Re(1):社外品ＨＩＤフォグ等は車検通らない？
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銀プリ  ３０３０  - 12/7/18(水) 9:18 -
引用なし
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   ▼エンシェントさん：
>３０プリウスを車検の為販売店に持ち込んだ所、車幅灯、ライセンスランプ、
>フォグランプを純正に戻さないと通さないと通告されました。ＮＧの根拠は
>保安基準に合致しないとの事。色々ドレスアップしてるけど、車検適合の可否
>を確認した上で換装しているのでどうも納得いかない。合致しない根拠を聞いてみたがフォグに関しては今はイエローバルブはＮＧで店内に光度を計測する機器が
>無いのでＮＧ．車幅灯、ライセンスランプは共にＬＥＤですが社内基準でＮＧ（なんで法令より社内基準の方が上位に位置するのか不明）との事。
>
>訳判らない。。。。。。
>どうもＮＧの根拠が希薄なので法令を調べてみた所、フォグに関しては保安基準
>第３３条細目告示１９９条前部霧灯に抵触しているようです。第二項に「前部霧灯は、白色又は淡黄色であり、その全てが同一であること。」ＨＩＤなので
>イエローバルブではないけどディラーの検査員は淡黄色ではなく黄色と判断した
>模様。光度に関しては前述の通りだが平成１７年末までは１００００カンデラ以下と規定があるが１８年以降は光度に関しての規定が無いようなので検査員の知識が
>更新されていない模様。淡い淡くないの定義が法令上なされていないので判断は
>検査員の主観になるって事ですね。
>車幅灯、ライセンスプレートに関してはもっと酷く単にＬＥＤだからＮＧという
>実に下らない社内基準なるものを盾にしている。車検適合品かどうかの現認が
>出来ないので一律にＮＧにしているという事。はしょるけど、白色で３００Ｍ先からクルマが現認、ナンバーが読み取れればＯＫな筈なのだがどういう訳かＮＧ。
>下手にＯＫ出して陸運局から認定工場の認可取り消されるのを恐れてオートマティカリーにＨＩＤもＬＥＤもＮＧにしているとしか思えない。抗議したら「検査員としての判断で会社も私の判断は尊重しているので駄目なものは駄目です」の一点張り。以上某県のネッ○販売店。
>
>頭に来たのでカロー○店に持ち込んで見積もって貰った所、フォグに関しては
>光度の規定は無いので淡いかどうかのみがポイントになるが、これなら淡黄で
>ＯＫですとの返事。但しＬＥＤはこちらも社内基準でＮＧ。
>
>結局○ローラ店に車検依頼しました。オー○バック○にも持ち込んで
>みたんだけどこちらは全てＯＫ（そりゃそうだ。ＬＥＤはそこで買ったんだから）
>
>結局買った所で車検を受けずにたまたま、目に付いたカロー○店で車検を受ける
>事になった。
>
>暗い、切れるハロゲン球がＯＫで明るい、切れないＬＥＤが駄目なんて
>保安基準の精神に反してるよなぁ。○ッツ店は印象として営業より整備
>の方が力関係は上みたい。営業に何か頼んでも工場長に聞いてみないと云々。。。
>カロー○もトヨペッ○も営業がその場でＯＫして後は整備に指示を出すスタイルと
>真逆。

○で車検が通らないのは、社内基準が高いからです。色々弄って通らない場合は自分で車検場に持って行って車検をすれば良いのです。１日を覚悟して朝から問題のありそうなパーツは持参して指摘を受けたら整備か交換をして再検査を受けるだけです。近くには整備場もあり指摘項目だけの整備もしてくれます。こんな苦労も楽しいのでは…１日が面倒なら代行車検もあります。（ただし何も整備はされないです。）車検場の検査は今が問題なく走れるかの判定です。２年間安全に走る検査ではありません。整備だけは○ですれば問題ないと思います。車を弄るのは楽しいですが自己責任も発生します。あまり期待しない方が健康的です！
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Re(1):社外品ＨＩＤフォグ等は車検通らない？
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おじさん  伏字  - 12/7/18(水) 1:40 -
引用なし
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   すみません、投稿内容には共感できるのですが、無意味な伏せ字（伏せている部分が容易に想像できて事実上伏せ字になっていないもの）は読みにくいだけですので、
伏せる意図がないのであれば、そのまま社名・店名などを書いていただくか、
伏せたいのであれば、Ａ社、Ｂ店などと書いていただけると、有り難いです。
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<sage>
社外品ＨＩＤフォグ等は車検通らない？
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ペンギン  エンシェント  - 12/7/18(水) 0:54 -
引用なし
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   ３０プリウスを車検の為販売店に持ち込んだ所、車幅灯、ライセンスランプ、
フォグランプを純正に戻さないと通さないと通告されました。ＮＧの根拠は
保安基準に合致しないとの事。色々ドレスアップしてるけど、車検適合の可否
を確認した上で換装しているのでどうも納得いかない。合致しない根拠を聞いてみたがフォグに関しては今はイエローバルブはＮＧで店内に光度を計測する機器が
無いのでＮＧ．車幅灯、ライセンスランプは共にＬＥＤですが社内基準でＮＧ（なんで法令より社内基準の方が上位に位置するのか不明）との事。

訳判らない。。。。。。
どうもＮＧの根拠が希薄なので法令を調べてみた所、フォグに関しては保安基準
第３３条細目告示１９９条前部霧灯に抵触しているようです。第二項に「前部霧灯は、白色又は淡黄色であり、その全てが同一であること。」ＨＩＤなので
イエローバルブではないけどディラーの検査員は淡黄色ではなく黄色と判断した
模様。光度に関しては前述の通りだが平成１７年末までは１００００カンデラ以下と規定があるが１８年以降は光度に関しての規定が無いようなので検査員の知識が
更新されていない模様。淡い淡くないの定義が法令上なされていないので判断は
検査員の主観になるって事ですね。
車幅灯、ライセンスプレートに関してはもっと酷く単にＬＥＤだからＮＧという
実に下らない社内基準なるものを盾にしている。車検適合品かどうかの現認が
出来ないので一律にＮＧにしているという事。はしょるけど、白色で３００Ｍ先からクルマが現認、ナンバーが読み取れればＯＫな筈なのだがどういう訳かＮＧ。
下手にＯＫ出して陸運局から認定工場の認可取り消されるのを恐れてオートマティカリーにＨＩＤもＬＥＤもＮＧにしているとしか思えない。抗議したら「検査員としての判断で会社も私の判断は尊重しているので駄目なものは駄目です」の一点張り。以上某県のネッ○販売店。

頭に来たのでカロー○店に持ち込んで見積もって貰った所、フォグに関しては
光度の規定は無いので淡いかどうかのみがポイントになるが、これなら淡黄で
ＯＫですとの返事。但しＬＥＤはこちらも社内基準でＮＧ。

結局○ローラ店に車検依頼しました。オー○バック○にも持ち込んで
みたんだけどこちらは全てＯＫ（そりゃそうだ。ＬＥＤはそこで買ったんだから）

結局買った所で車検を受けずにたまたま、目に付いたカロー○店で車検を受ける
事になった。

暗い、切れるハロゲン球がＯＫで明るい、切れないＬＥＤが駄目なんて
保安基準の精神に反してるよなぁ。○ッツ店は印象として営業より整備
の方が力関係は上みたい。営業に何か頼んでも工場長に聞いてみないと云々。。。
カロー○もトヨペッ○も営業がその場でＯＫして後は整備に指示を出すスタイルと
真逆。
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Re(1):新規購入予定
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ペンギン  30乗り  - 12/7/12(木) 15:56 -
引用なし
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   札幌在住です。
23年S-LEDに乗ってます。
車を外に置いているのなら必然と暖気必要となりますね。
雪降ろしとガラスの氷付で。
この辺のことは本州の人達は解らないのでは？？
朝は、パワ−スイッチ押すと直ぐエンジンが始動し
５分以上回っていることがあります。
あと時間潰しで毎日３０分位駐車場でヒ−タ−入れて（当たり前）
テレビ見てる事をやってると頻繁にエンジンが始動しますので
燃費は20km/Lはいきません。（16〜17km/Lです）
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Re(1):新規購入予定
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銀プリ  シルバプリ  - 12/7/12(木) 6:53 -
引用なし
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   ▼圭さん：
>来年２５年に購入を予定して検討中です。
>札幌ですので冬期間の燃費がどのようになるのか不安です。
>おおよその燃費はリッターでどの位走るのでしょうか？
>また暖機運転もするので、その辺りも教えてください。

　2009年式Sプリ乗りで、福島在住です、燃費は温度・走行距離の違いでさまざまですが、私の場合、通勤片道７Km程度で比較すると、一番いい時期がエアコン使用しない春・秋で平均22Km/lで、エアコン使う暑い時期で20Km/l、冬場は16Km/lってとこです。もちろん長距離運転でいくらでも燃費は伸びます。先週高速利用で東京方面へ往復450Km程度走行し、燃費は28Km/lでした、80〜90Km/h程度のゆったり走行でした。恐らく高速を利用してなければ30Km/l以上はいったのではと思います。それが冬場だとしても１割減まではいかないくらい走ってくれると思います、とにかく燃費のいい車です。

　
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Re(1):新規購入予定
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紫プリ  夢中  - 12/7/11(水) 20:56 -
引用なし
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   ▼圭さん：
以外に気がつかないのがプリウスは車体が低いです。私は次回は四駆のハイブリッドを検討するつもりでいます。雪道を走る時にプリウスでは積もった雪を乗り越える事が出来ないのです。バンパーが壊れ可能性がありますから。
セブンイレブンの駐車場には頭から駐車する時はブロック寸前止をしないとバンパーがゴリゴリになります。
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Re(2):新規購入予定
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おじさん  mocha  - 12/7/11(水) 15:22 -
引用なし
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   ▼mochaさん：
>▼圭さん：
>>来年２５年に購入を予定して検討中です。
>>札幌ですので冬期間の燃費がどのようになるのか不安です。
>>おおよその燃費はリッターでどの位走るのでしょうか？
>>また暖機運転もするので、その辺りも教えてください。
>
>青森県です。車検を取りました。夏は２２ｋｍ、真冬は１５ｋｍを切りました。メーター表示ですから実際はそれから１割くらい引いてください。普通に走ってます。バッテリーが半分以上残ってると、結構パワー走りができます。加速は十分です。暖房能力はガソリン車に比べてやや弱いです。暖気をしないで乗り込むのでしたら、ヤッケのたぐいは着込んでください（笑）。ＦＦですが、車重や機械装置の関係で、３ＷＤ？位はあります。結論・・いい車です。一家に１台はあってもいいと思います。

追伸：車重が同じくらいのノアも乗ってます。燃費はノアの半分と思ってください。
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