プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(3):中古車購入予定
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赤プリ  アルカード  - 12/11/17(土) 6:28 -
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   ▼Mikiさん：
>アドバイスありがとうございます(^ ^)
>予算は100万以内で考えております(´･_･`)
どうも、アルカードです

お近くのガリバーに行って60万円クラスの10型
が良いかと、購入後はお近くのトヨタで点検して貰えば
安心も増すかと思います

残りの予算は、保険や駐車場の費用や内外装のドレスアップ
にお使い下さい
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<sage>
Re(3):中古車購入予定
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銀プリ  たろう  - 12/11/16(金) 15:00 -
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   ▼Mikiさん：
>予算１００万円以内ということだと、おのずと制限が出てきますね。
私は１台目　１０型を５万キロ時に購入して２４万キロまで乗り
２台目は１５万キロ時に購入して現在２３万キロで特に支障なく乗っています。

これを踏まえたアドバイスですが、プリウスの性質上荒く乗っているのを見たことがありません。
２台とも、●●オクで買っています。
今の中古車は昔ほど、程度の悪いものを隠しては売っていないと考えています。
メーターの巻き戻しも、事故を隠して販売することも一応は禁止事項です。
余り距離を走らないのであれば、購入後のトラブル発見に時間が掛かってしまいますので、購入後の保障期間をしっかり確認した方がよいと思います。

多分、つくし保証がついた１００万以下の中古はトヨタの中古車センターには
出てきません。
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Re(1):弁護士に相談している段階です
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白プリ  しろいエル  - 12/11/11(日) 19:55 -
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   ▼夢中さん：

下記は、私のお友達の実例と良く似ていますよ。

>ただ、どうしても満足できない点があるので
>弁護士に相談している段階です。
>問題は事故落ちにより次に売るときにマイナス３０万円という
>査定を受けている点です。
>カローラに事故後の販売査定を書面で頂いたところ、
>走行距離でマイナス○○、傷によりマイナス○○、という欄に
>事故落ちマイナス３０万と記載されていました。
>私は１０万を超えると乗り換えをしてきました。
>おそらく来年中には乗り換えが来ます。
>この３０万円を相手に請求する事にして、現在弁護士さんと話し合いを
>しています。（保険に弁護士特約をつけているので費用は一切かかりません）

車は事故車扱いで査定が下がってしまいます。
私の友達が、自分の駐車場に駐車していた新車（購入後１年以内）に車が突っ込み大きく車が壊れました。これを修理した後、夢中さんと同じ事が始まりました。
この場合１００対ゼロの事故であるのにもかかわらず。
結果は、査定落ちを全額相手から取る事は出来ず全額請求はクレーマー扱いな状況という事で最終的に１０万円位相手に請求という事で落ち着いたと言う状況でした。
ちょっと残念な内容ですが、参考にしてください。
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弁護士に相談している段階です
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紫プリ  夢中  - 12/11/10(土) 11:26 -
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   ▼ぬらりさん：
▼みなさん
通院は３日程度のものでした。
確かに、５日以上通えば１０万円程度が保険から降りると聞いていたの
ですが・・・どうしても、嘘はつけませんでした。
ただ、どうしても満足できない点があるので
弁護士に相談している段階です。
問題は事故落ちにより次に売るときにマイナス３０万円という
査定を受けている点です。
カローラに事故後の販売査定を書面で頂いたところ、
走行距離でマイナス○○、傷によりマイナス○○、という欄に
事故落ちマイナス３０万と記載されていました。
私は１０万を超えると乗り換えをしてきました。
おそらく来年中には乗り換えが来ます。
この３０万円を相手に請求する事にして、現在弁護士さんと話し合いを
しています。（保険に弁護士特約をつけているので費用は一切かかりません）
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Re(1):むちうちは実はむちうちではない!!
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白プリ  つみえ  - 12/11/5(月) 22:09 -
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   こんにちは。同じような事故に会い、私は裁判までいきました。以下、私の知る限りの知識で書きますので間違いがあるかもしれませんがお許しください。ムチウチは約7割の人が3ヶ月以内に完治するという統計があると言って保険会社は治療の打ち切りを言ってきますが、そのデータを作っている研究所(？)は、保険会社が後援(お金を出している)しているところなので、随分、不公平な話だと思います。打ち切りを宣言されると、後遺障害等級認定の申請にはいりますが、このハードルが、すごく高い！現状、申請件数の約1割程度しか認められていないような状況だと思います。特に、レントゲンやMRIのような目で見えるような障害が提示出来ないと苦しい状況の様です。賠償額も、通院した日に対して日額いくらなので、通院してない時も苦しんでいるのにという気持ちになります。仮に、最低の16等級が認められたとしても、病気の苦しみと比べたら微々たる金額なので、とても納得ができません。
奥さんには、病気の治療に専念してもらい、保険会社に対しては、terraさんに頑張ってもらいたいです。治療費も支払わないような社会になるのは絶対に許せないです。
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こういうのもあります
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ペンギン  MET  - 12/11/4(日) 22:32 -
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   脳脊髄液減少症ではありませんが、頚椎のハイパー・モビリティーという症状があります。
これは交通事故の衝撃のよって生じる頚椎の椎間関節の過剰運動性によって発生します。
関節の支持組織が微細に伸張されると、そのために脊髄レベルで反射が起こり、その周囲の筋肉の緊張性が高まって起こります。
その際に発生する症状は、全体に元気が出ない・手足が痺れる・体力の極端な低下等々、通常の医学で説明できない症状が起きます。

頚椎のハイパー・モビリティーはこの病態を知る医師は日本にはほとんどいないので、このこと自体を病院・接骨院等で尋ねても、まともな答えは返ってこないと思います。
また、そのために治療されることはほとんどありません。（これは日本の医療の閉鎖性と後進性によるものです。はっきりいえば医師の不勉強です。）

アメリカでは交通事故の病態研究が進んでおり、また科学的に行われているので、アメリカの本を読まれたほうが解かり易いです。

ハイパー・モビリティーを治療できる人は日本ではほとんど見つからないため、もしそのようなことが出来る人に出会えたらものすごくラッキーです。

脳脊髄液減少症の確定診断はＰＥＴで行うと聞いています。
ＰＥＴによって発見されたらブラッド･パッチですね。ブラッド･パッチも１回で必ず成功するとは聞いていないので、医師の腕の差が出そうです。
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Re(1):プリウス　小規模変更で・・・・
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ペンギン  ササホウサ  - 12/10/23(火) 20:14 -
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   今回の　ＡＣ１００Ｖ電源　コンセント写真あり　↓
　
　h ttp://autoc-one.jp/news/1221793/


ステアリングヒーターは、ＰＨＶだけ？
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プリウス　小規模変更で・・・・
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白プリ  shirokuma  - 12/10/23(火) 4:10 -
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   プリウスが小規模変更されましたね
100ｖ1500ｗやステアリングヒーターなどの変更ですけど

ディーラー営業さんからＴＥＬ有り
変更の為に　変更前の後期型の在庫を抱えてるらしい
私のディーラーだけかも　知れないけど
在庫処分のため　お買い得らしいです
３０型　後期型　購入お考えの方は　ディーラーにＧＯ
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後部座席が透明に！
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パパ  パパプリン  - 12/10/17(水) 11:27 -
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   どんどん新技術が登場してきていますね。
バックが苦手な人達に朗報か？

光学迷彩で「プリウス」後部座席が透明に！　製品化へより一歩近づく
ttp://sankei.jp.msn.com/wired/news/121016/wir12101608000001-n1.htm
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Re(1):事故にあいました。アドバイスをお願いします
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白プリ  いたさん  - 12/10/11(木) 18:18 -
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   ▼夢中さん：

こんばんは。
その後どうでしょうか？
事故にあわれたとは・・・。

また、元気に復活することを願います。
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Re(4):プリウスの高速走行の疑問
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ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 12/10/5(金) 22:48 -
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   >欧州では燃費表示は「L/100km」と
>表示するのが普通です。ですから、振り切っていれば燃費が悪く、
>ゼロに近いほど燃費が良い状態となります。

なるほど〜面白いですっ。
しかし、メーターの表記法もいろいろ違うんですねー
みなさん、ありがとうございました！
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Re(3):プリウスの高速走行の疑問
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銀プリ  taka  - 12/10/1(月) 1:26 -
引用なし
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   ▼ナナ＠チョウチョさん

Nowさんがおっしゃるように、欧州では燃費表示は「L/100km」と
表示するのが普通です。ですから、振り切っていれば燃費が悪く、
ゼロに近いほど燃費が良い状態となります。
（以前乗っていたBMWもそうでした。）

日本人的にはなんだか気持ち悪いですね。
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Re(2):プリウスの高速走行の疑問
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銀プリ  Now  - 12/9/30(日) 22:15 -
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   ▼ナナ＠チョウチョさん こんばんは

推測ですが…

ふってあるメモリが0,5,10であれば…
(私もそう見えてますが…)

下記の動画をみるとなんとなく単位が…

ttp://www.youtube.com/watch?v=dBazgMKkWyo&feature=related

見間違え出なければ単位は
L/100Km

10を超えていれば…

100/10=10Km/L 以下と思われます。
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Re(1):プリウスの高速走行の疑問
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ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 12/9/30(日) 21:48 -
引用なし
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   電池に動いている矢印は微少（電流）なんですねー
また、よくみると、かずっちさんのおっしゃるとおり「メモリは０，５，１０」になっているようです。
わたし、てっきり40km/l超えてると思ってましたが、そういう高負荷時でも15km/l？以上でてるってことですよね。すごいです。
なかなか（わたしの運転だと）強烈な高負荷時ってありませんものね。

かずっちさん、８さん、返答ありがとうございました。
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Re(1):プリウスの高速走行の疑問
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ペンギン  ８  - 12/9/30(日) 15:16 -
引用なし
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   ▼ナナ＠チョウチョさん：
>ttp://www.youtube.com/watch?v=BOP-ExEj8KM
>ドイツのアウトバーンを200km近い速度で疾走する欧州のプリウスさん・・・の動画ですが、これをよく見ると。(だいたい１分02秒ぐらいを停止して）
>
>１、バッテリーはほぼゼロ状態のようです。
>２、エンジンのパワーゲージ矢印は、タイヤ方向とモータ方向に動いてます。
>３、モータからは、タイヤ方向にゲージ矢印がでています。
>４、同じく、モータからはバッテリ方向にゲージ矢印がでています。
>
>おそらく、エンジンの力の一部をモータに伝達して発電に使い、バッテリに充電されるやいなや、一瞬で使い切ってモータを駆動している。ように見えます。
>（動画をもっと見ると、定速度時だけにこんな現象がおこっているみたいです）
>
>教えて欲しい事は。
>１、（わたしの）上の解釈でよいんでしょうか？

バッテリーの状態はＢＬ０ではなく、ＢＬ２に見えます。
この状態は（ＰＨＶは知りませんが）エンジン駆動時に強負荷がある程度の時間、連続している状態で起きるパターンです。（長時間の山登りや超（？）高速走行）
バッテリーへの矢印は出ていますが、充電量は極わずかで、ターゲットＳＯＣ（目標電池充填率）を５０％ぐらいとしてキープすべくギリギリの量を充電しています。充電電流はわずかです。
＃平野部や約１２０ｋｍ／ｈ以下はＢＬ６（ＳＯＣ６０％）がターゲットになります

電気の流れとしては、エンジンで出来た動力をタイヤに伝えようとする過程で変速する為に発電モーターを回すことによって出来ちゃった電気をインバーターで前述のとおり、ＳＯＣをキープできるギリギリの量をＨＶバッテリー補充しつつ残りを駆動モーターに配分しています。


>２、180km/h以上なのに、瞬間燃費計が振り切ってますが、これってあり得るんでょうか？
>３、欧州仕様なのかUP主さんのカスタム仕様？

外国仕様なのかもしれませんね。
この動画では
ttp://www.youtube.com/watch?v=26v6m3f-u5A&feature=related
発進時に燃費計と思われる部分が振り切れていますので。
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Re(1):プリウスの高速走行の疑問
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子供  かずっち  - 12/9/30(日) 12:58 -
引用なし
パスワード
   ▼ナナ＠チョウチョさん：
>１、（わたしの）上の解釈でよいんでしょうか？

エンジンの出力は、
（１）直接タイヤを駆動
（２-１）発電して直接モーターを駆動
（２-２）発電してバッテリーを充電
の３つの流れになります。

場合によっては（２−２）が０になって、
（３）バッテリーでモーターを駆動
が加わります。


>２、180km/h以上なのに、瞬間燃費計が振り切ってますが、これってあり得るんでょうか？

判りにくいですが、瞬間燃費計のメモリは０，５，１０になってません？
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プリウスの高速走行の疑問
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ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 12/9/29(土) 20:41 -
引用なし
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   PHV35乗りのナナ＠チョウチョです。購入半年の新参者なので、よろしくお願いします。（動画一つ）
ttp://www.youtube.com/watch?v=BOP-ExEj8KM
ドイツのアウトバーンを200km近い速度で疾走する欧州のプリウスさん・・・の動画ですが、これをよく見ると。(だいたい１分02秒ぐらいを停止して）

１、バッテリーはほぼゼロ状態のようです。
２、エンジンのパワーゲージ矢印は、タイヤ方向とモータ方向に動いてます。
３、モータからは、タイヤ方向にゲージ矢印がでています。
４、同じく、モータからはバッテリ方向にゲージ矢印がでています。

おそらく、エンジンの力の一部をモータに伝達して発電に使い、バッテリに充電されるやいなや、一瞬で使い切ってモータを駆動している。ように見えます。
（動画をもっと見ると、定速度時だけにこんな現象がおこっているみたいです）

教えて欲しい事は。
１、（わたしの）上の解釈でよいんでしょうか？
２、180km/h以上なのに、瞬間燃費計が振り切ってますが、これってあり得るんでょうか？
３、欧州仕様なのかUP主さんのカスタム仕様？
４、仮に私のPHV35君でできるかどうか・・・といっても100kmさえ出すの怖いですし近くに高速道路ありませんので、あくまでネタ程度です。

動画を見て以来「わたし、気になります」的な状況です。よろしくお願いします。
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Re(1):モーター発進時の微振動
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ペンギン  HPST  - 12/9/29(土) 19:49 -
引用なし
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   ▼ビルヌーブさん：
>少し気になるの事があるので、よろしくお願いします。
>現在MC後の走行2000kmになるプリウスに乗っているのですが、
>完全に停止した状態からブレーキを離してクリープでスタートする時に
>わずかにブルブルとハンドルに伝わる振動を感じます。
>わざわざディーラーに持って行って神経質だと思われるのも嫌なので
>皆様のプリウスはどうなのか気になり質問させて頂きました。
>この現象は低速でバックでブレーキを踏んで止まる時も同じような微振動を感じます。
>回生ブレーキ独特のものなのでしょうか？
>納車時は感じなかったような気がし、最近感じるようになりました。
>よろしくお願いします。

感覚的に対したことがなくても何か不具合の前兆である可能性も否定出来ないので
気後れする必要はありませんＤへ情報を入れましょう。
ちなみに３年経過している私のＳＴでさえその様な現象はありません。
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モーター発進時の微振動
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緑プリ  ビルヌーブ  - 12/9/27(木) 23:30 -
引用なし
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   少し気になるの事があるので、よろしくお願いします。
現在MC後の走行2000kmになるプリウスに乗っているのですが、
完全に停止した状態からブレーキを離してクリープでスタートする時に
わずかにブルブルとハンドルに伝わる振動を感じます。
わざわざディーラーに持って行って神経質だと思われるのも嫌なので
皆様のプリウスはどうなのか気になり質問させて頂きました。
この現象は低速でバックでブレーキを踏んで止まる時も同じような微振動を感じます。
回生ブレーキ独特のものなのでしょうか？
納車時は感じなかったような気がし、最近感じるようになりました。
よろしくお願いします。
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Re(1):さび防止について教えてください。
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銀プリ  札幌プリ  - 12/9/27(木) 6:29 -
引用なし
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   タフコートが最高。ノックスドールは車検ごと防錆パスタしなければなりませんし
指で触るとクリーム状のものが指につきます。　乾燥させても硬化しないんです。
タフコートは効果します。
ttp://www.mr-imai.com/tuffkote/
ttp://www.tuff-kote.co.jp/tuff5.html
ttp://www.tuffkote.jp/tuffkote.html
ttp://www.tuff-kote.co.jp/index.html
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