プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(3):新型プリウスの感想等
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銀プリ  Take@志摩  - 16/3/26(土) 9:49 -
引用なし
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   ▼晴嵐さん：
>▼ドラエもんさん：
>この記事以前に読んだ第一印象が「なんか燃費悪いなぁ」でした。
>高速道路はほぼ同じコース走ったことが有りますが30km/lは出ていました。
走り方やエアコンの設定で燃費が大きく変わりますから、その影響もあるかと。
プリウスで良い燃費を出す乗り方と普通の乗り方の間に違いがあるでしょうから。20型の頃に比べるとその差は小さくなっているように思いますが。
同じ職場の寮に単身赴任で住んでいた年上の方が30型に乗っておられて「燃費が22〜23km/lぐらいしかでない」とぼやいていましたが、燃費を意識して走っていた私は20型で25km/lぐらいでていました。
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Re(3):PHVプリウス
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パパ  さくらさく  - 16/3/25(金) 11:31 -
引用なし
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   当然あるべきのセーフティーセンス、
パーキングアシスト等に対する報道ないですよね。
プリウスとの差別化をどこに持っていくのか？
単に新型プリウスに電池容量を増やして
充電機能が付いただけと考えると
PHV魅力あり過ぎです(金額次第ですが）
(EV,PHVだけ高速1000円とかのメリットもあり）

後、ナビの大型化に対する不満として
横に延びるばかりでナビとしては進行方向の状況が
もっと知りたいのにと思っていたのが
縦長になったことでどう表示されるのか
興味はあるところです。
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Re(2):PHVプリウス
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ペンギン  アスコセンダ  - 16/3/25(金) 7:29 -
引用なし
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   ▼さくらさくさん：
>待ってましたって感じです。
>ソーラーで充電もいよいよです。
>高いだろうなぁ

ついにソーラー充電が搭載されるそうですが、凄いですね。
高くても魅力いっぱいの車です。
400万円未満の価格設定なら、ヒットするのではないでしょうか。
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Re(1):プリウスキラーIONIQイオニックの最新情報
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/25(金) 7:04 -
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   ▼カピバラカッピーさん：
>て、その中でプリウスαとIONIQで燃費比較しているものがあります。なぜ燃費モデルでないαを比較にもってくるのか分からないのですが、結果はαが24.いくつ、IONIQが20.いくつでαの圧勝となっています。

うむぅ、韓国経済のためにも頑張ってほしいですね
ただ初代プリウスから幾星霜、日本のプリウスは
常に世界をリードして欲しいもんです。

昨夜ドイツの20型のプリウスマニアさんご家族と懇親会、
アウトバーンでは100キロ走行を心がけておられるそうです。
ご主人はとても勤勉家、ベンツSLKとプリウスを
うまく使い分けておられました。
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プリウスキラーIONIQイオニックの最新情報
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緑プリ  カピバラカッピー  - 16/3/24(木) 9:32 -
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   　韓国の現代自動車が販売を始めたIONIQですが、地下駐車場からの登坂の途中でアクセルをはなして止まって再度アクセルを踏むとまったく反応なく後ろに下がるという内容の動画があがっています。「minaQのつぶやき」さんのブログに記事と動画のURLがあります。これでリコールになるようです。
　また気になる燃費ですが、上記動画を見に行くと、類似の動画が右側に並んでいて、その中でプリウスαとIONIQで燃費比較しているものがあります。なぜ燃費モデルでないαを比較にもってくるのか分からないのですが、結果はαが24.いくつ、IONIQが20.いくつでαの圧勝となっています。
　動画につくコメントの中で、IONIQはアクセル操作を工夫すればもっと伸びるぞというものがありますが、それはαでも同じですよね。

IONIQは初めのころはターボもつくと報じられてちょっと期待していたのに残念です。登場時にはついていなかった模様。
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Re(1):PHVプリウス
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パパ  さくらさく  - 16/3/24(木) 9:00 -
引用なし
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   待ってましたって感じです。
ソーラーで充電もいよいよです。
高いだろうなぁ
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PHVプリウス
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白プリ  okazu99  - 16/3/24(木) 8:14 -
引用なし
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   プラグインハイブリッドのプリウスが発表されましたね。
これって、どのくらいの価格になるのでしょうか？

大型モニター等テスラのモデルSみたいで格好いいですね。
ＥＶ走行６０キロ可能も魅力ですね。
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Re(2):新型プリウスの感想等
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/24(木) 6:45 -
引用なし
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   ▼ドラエもんさん：

>参考記事）
>h ttp://autoc-one.jp/nenpi/2601300/ からの引用です
>　　　　　　　　　　　　　　　(50型)　　　(30型MC後)　　(アクア初期モデル)
>高速道路における実燃費　　　 28.3Km/L　　　26.5Km/L　　　　26.5Km/L
>郊外路における実燃費　　　　 30.3Km/L　　　28.2Km/L　　　　26.8Km/L
>市街地における実燃費　　　　 28.1Km/L　　　25.1Km/L　　　　25.0Km/L

この記事以前に読んだ第一印象が「なんか燃費悪いなぁ」でした。
高速道路はほぼ同じコース走ったことが有りますが30km/lは出ていました。

ドラエもんさんの書き込みを見てあらためて読み返して見ると、私はAですが記事で燃費を測定したグレードがSでした。

e燃費の型式別燃費も投稿が多くなり最近感じたことは「カタログ値は同じでも電池により実用燃費に差があるのでは？」です。E-FourとSがほぼ同じで、A等の燃費が3km/l近く良いです。

e燃費プリウス型式別燃費
h ttp://e-nenpi.com/enenpi/carname/685

これから投稿も多くなるのでどうなるか興味が有ります。
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Re(2):新型プリウスの感想等
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銀プリ  Take@志摩  - 16/3/23(水) 19:31 -
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   ▼晴嵐さん：
>他の荷物は思い切って車から降ろしたのですが、三角停止板は高速道路の駐停車では表示義務が有りますので、万一のことを考えると降ろせないですね。
そう、三角停止版をどうするか困っています。とりあえず、今まで使っていた滑り止めのシートを敷いてトランクルームに入れているのですが、小型のコンテナでも買って他のいくつかの物と積んでおこうかと考えています。
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Re(2):新型プリウスの感想等
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銀プリ  Take@志摩  - 16/3/23(水) 19:23 -
引用なし
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   >おひさしぶりです
おひさしぶりです。
>私にとってこれはメリット大です。
>今日夕刻ＰＣトラブルのＳＯＳを受けて
>50Km離れた藤井寺へぶっ飛ばし
>なんとか解決して０時に帰宅しました。
>現車の燃費は１４．２、これが倍以上になるハズであり
>うれしくなります。
>50プリはPCビジネス（修理・廃棄営業車）として活用する計画であり
>納車が待ち遠しいですね。
かなり燃費が良くなっていますね。これから暖かくなってより燃費が良い季節が来ます。どの程度伸びるのか楽しみです。
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Re(1):新型プリウスの感想等
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/22(火) 20:36 -
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   ▼Take@志摩さん：

>
>・収納スペースの問題
>グローブボックスが小さくなった、グローブボックス上の物入れがなくなった、トランクルーム下の荷物入れがなくなった等、収納スペースが減っているので対処が必要になっています。
>

同感です。

以前から使っている三角停止板は大きくて収納場所に入らず、エーモンの停止板を通販で買いました。サイズを見て買ったのですが、本体のみサイズだったようでケースに入れてた状態では収納出来ませんでした。今は本体のみタオルに包んで収納の窪みに入れています。

他の荷物は思い切って車から降ろしたのですが、三角停止板は高速道路の駐停車では表示義務が有りますので、万一のことを考えると降ろせないですね。
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Re(1):新型プリウスの感想等
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/21(月) 0:27 -
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   ▼Take@志摩さん：

おひさしぶりです

>20型MC後Gから新型のAに買い換えました。
>納車後1週間で感じた感想や気づいたことです。
>・燃費
>20型で冬に25〜26km/Lで走っていた通勤経路（片道42km、山越えがあり、アップダウン多い）で、現在30km/L程度。それなりに燃費が良くなっています。

私にとってこれはメリット大です。
今日夕刻ＰＣトラブルのＳＯＳを受けて
50Km離れた藤井寺へぶっ飛ばし
なんとか解決して０時に帰宅しました。
現車の燃費は１４．２、これが倍以上になるハズであり
うれしくなります。
50プリはPCビジネス（修理・廃棄営業車）として活用する計画であり
納車が待ち遠しいですね。

参考記事）
h ttp://autoc-one.jp/nenpi/2601300/ からの引用です
　　　　　　　　　　　　　　　(50型)　　　(30型MC後)　　(アクア初期モデル)
高速道路における実燃費　　　 28.3Km/L　　　26.5Km/L　　　　26.5Km/L
郊外路における実燃費　　　　 30.3Km/L　　　28.2Km/L　　　　26.8Km/L
市街地における実燃費　　　　 28.1Km/L　　　25.1Km/L　　　　25.0Km/L
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新型プリウスの感想等
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銀プリ  Take@志摩  - 16/3/19(土) 23:45 -
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   20型MC後Gから新型のAに買い換えました。
納車後1週間で感じた感想や気づいたことです。
・燃費
20型で冬に25〜26km/Lで走っていた通勤経路（片道42km、山越えがあり、アップダウン多い）で、現在30km/L程度。それなりに燃費が良くなっています。

・前方右側の視野の改善
20型では、フレームの関係で右前方視野が良いとは言えませんでした。前部ドアの窓の前に三角窓があるものの、ほとんど飾りのような状態。新型では三角窓から結構見えるように改善されています。

・アイドリング時の振動の軽減
20型でもアイドリング時の振動は小さかったですが、さらに軽減されているように思います。

・アイドリングチェックについて（未確定）
新型でも20型であったアイドリングチェックが存在しているように感じています。回転計なしなので確定とは言えませんが。ただし、アイドリングチェックの時間はかなり短く（停車後2、3秒？）なっているように思います。アイドリングチェックが短くなったのか、ブレーキで減速中の時点でアイドリングチェックが開始されているからなのかは不明。

・バッテリー容量アップによる効果
20型と比べてモーター走行可能な距離は伸びています。また、坂を下ったときでも満充電になりにくくなったのもありがたいです。

・システム起動直後のアイドリングについて
20型では冷却水が冷えた状態だとシステムを立ち上げた後に暖気のためのアイドリングがあります。新型も、エンジンが冷えている場合にはしばらくは暖気のためらしいアイドリングがあります。

・収納スペースの問題
グローブボックスが小さくなった、グローブボックス上の物入れがなくなった、トランクルーム下の荷物入れがなくなった等、収納スペースが減っているので対処が必要になっています。

いまのところ、こんな感じでしょうか。
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Re(1):モーター発進時の微振動
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アンパン  DG  - 16/3/18(金) 21:04 -
引用なし
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   渋滞で頻繁にストップ&ゴーをするとかなり気になりますね。
ぶるぶるというかブンっという感じで一瞬ですがハンドル持ってる手にはっきり
振動があり音もあります。
ならない方もいるんですか・・・。気づかないだけなのかもしれませんが
現象の理由を知りたいです


▼ビルヌーブさん：
>少し気になるの事があるので、よろしくお願いします。
>現在MC後の走行2000kmになるプリウスに乗っているのですが、
>完全に停止した状態からブレーキを離してクリープでスタートする時に
>わずかにブルブルとハンドルに伝わる振動を感じます。
>わざわざディーラーに持って行って神経質だと思われるのも嫌なので
>皆様のプリウスはどうなのか気になり質問させて頂きました。
>この現象は低速でバックでブレーキを踏んで止まる時も同じような微振動を感じます。
>回生ブレーキ独特のものなのでしょうか？
>納車時は感じなかったような気がし、最近感じるようになりました。
>よろしくお願いします。
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Re(3):先行予約で契約された方の納期
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/3/16(水) 1:25 -
引用なし
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   私のは22日に工場から出て、30日着とのこと。
運搬に結構かかるものですね。
宇都宮の車両置き場とかにいったん置かれるのかな。。。

30は13.3万キロ。納車まで駆動バッテリーエラーが出ませんように。
(>_<)
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Re(2):新型プリウス　エンジンルームから室内への...
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白プリ  けん☆彡  - 16/3/15(火) 8:18 -
引用なし
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   ▼shirokumaさん：
ありがとうございます。

納車され次第、現車を確認してみます。


>まだ　確認していませんが
>
>コーナーセンサーやフェンダーランプ用の配線
>
>「オプションコネクタ」　が　有ります
>
>助手席　足元ドア付近から　助手席側フロントバンパー内に配線
>
>これに　つなげば　４本の配線が使えます
>
>助手席内　6Pカプラー・バンパー側　４Pカプラー
>
>最近の車は　どの車種もついていますので　電子技術マニュアルで確認してください
>
>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>
>推測ですが
>フロントバンパー側
>Ａ97（90980-11028）の
>対側（90980-11027）の相当品
>
>4Ｐ（090型）ＴＳ【防水】濃灰色Ｍコネクタキット
>Ｍ090ＷＰ-ＴＳ/4Ｐ090ＷＰＫ-ＴＳ-ＤＧＲ-Ｍ　　￥346
>
>と
>助手席側
>Ａ98（90980-10998）の
>対側（90980-11001）の相当品
>
>6Ｐ（090型）-矢崎090シリーズ1068Ｆコネクタ３列キット
>Ｆ０９０−ＳＭＴＳ/6Ｐ090Ｋ-ＹＺ1068-Ｆ　　￥378
>
>で　対応できるかと
>
>あくまでも参考までに
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Re(1):新型プリウス　エンジンルームから室内への...
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白プリ  shirokuma  - 16/3/15(火) 7:14 -
引用なし
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   まだ　確認していませんが

コーナーセンサーやフェンダーランプ用の配線

「オプションコネクタ」　が　有ります

助手席　足元ドア付近から　助手席側フロントバンパー内に配線

これに　つなげば　４本の配線が使えます

助手席内　6Pカプラー・バンパー側　４Pカプラー

最近の車は　どの車種もついていますので　電子技術マニュアルで確認してください

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

推測ですが
フロントバンパー側
Ａ97（90980-11028）の
対側（90980-11027）の相当品

4Ｐ（090型）ＴＳ【防水】濃灰色Ｍコネクタキット
Ｍ090ＷＰ-ＴＳ/4Ｐ090ＷＰＫ-ＴＳ-ＤＧＲ-Ｍ　　￥346

と
助手席側
Ａ98（90980-10998）の
対側（90980-11001）の相当品

6Ｐ（090型）-矢崎090シリーズ1068Ｆコネクタ３列キット
Ｆ０９０−ＳＭＴＳ/6Ｐ090Ｋ-ＹＺ1068-Ｆ　　￥378

で　対応できるかと

あくまでも参考までに
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Re(1):先行予約で契約された方の納期
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オヤジ  tomiy  - 16/3/15(火) 3:56 -
引用なし
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   まさかの納車
1月2日初売り時の契約で
当初5-6月納車との事でした。
一昨日ディーラー担当者から連絡があり、
3月24日に納車できるとのこと。

連絡から、納車まで時間が無いことからすれば、
できあがった車が、キャンセルされ、私に回って来たのでしょうね。

ディラー内で融通したのか、販売実績でディラーに割り当てられたのか
知りたい所です。

Aツーリング　グレーメタリック
応急用タイヤ･ナビレディパッケージ･寒冷地仕様･ITS CONNECT

ここまで条件を書くとディーラー内の融通では難しいですかね？

10日後の事で、結構慌てています。
納車待ちの皆様、お先に申し訳ありません。
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Re(12):納車後の感想
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/14(月) 21:29 -
引用なし
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   ▼yamasanさん：

ノーマルタイヤにして燃費いかがですか？
私は土日に長距離しか走らないので、5,000km以上走ってメーターも満タン法でも30km/l以上です。期待通りの燃費です。

AHBは反応が鈍いというより、スイッチOFFと同じようにハイビームのなので鈍いと違いますね。鈍いと言えば軽自動車が前を走っているのにハイビームままというのが時々ありました。

スイッチOFFは私も経験が有りますが、思い返すとスイッチに膝が当たったような気がします。

T-Connectフリーズ起こりましたか、１ヶ月点検時にこの件とレーダクルーズ/AHBは調べていただきメーカに問合せ中です。中間報告ということでお話を伺いました。原因不明で、発生した際に写真か動画を取って欲しいと依頼されています。動画はドライブレコーダが付いているので取れるのですが、それから１度も発生していません。

T-Connectで通常はカーファインダーとトリップメータの情報が交互に入ると思うのですが、トリップメータの情報が何回か連続して入って来なく、カーファインダーばかり並ぶ現象はないでしょうか？

0W-16のオイルは、今までの習慣で１ヶ月点検の際に有償で交換しました。
その前にスーパーオートバックスやイエローハットで聞いてみたのですが、オートバックは取り寄せで、イエローハットはホンダの純正オイル（粘度は書いて無かったですがこれが0W-16と言われました）で、どちらもオイル代で4,500円でした。これはディーラの方が少し安かったです。
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Re(6):身体の異常とプリクラ＋クルコン
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/14(月) 20:53 -
引用なし
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   ▼ドラエもんさん：
>
>うむぅ、よくスーパーの駐車場から転落したり
>コンビニにつっこんだり事故ありますが
>ある程度避けることができるということですね。
>
>Ｓにはつかないので
>ともかくアクセルとブレーキの踏み間違いに気をつけます。

駐車場ではブレーキでスピードコントロールして、いきなりアクセル踏まないようにしています。レバーうっかり間違ってもこれで救われたことがあります。

Ｓにはクリアランスソナー付いてませんね。
気づいてからグレード見分けられるかと思って見るのですが、すれ違うことしかなかったので見分けられなかったです。

Ｅグレードリヤワイパーが無いのでわかると思うのですが、今までリヤワイパーなしは見たことがありません。
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