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Re(2):TSS-Pについて
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/4/6(水) 21:45 -
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   こんにちは。
レスありがとうございます。

▼晴嵐さん：
>前車をロストするとはカーブを曲がっているときとか、前車が車線変更したような状況でしょうか？

そうです。
前車が車線変更や右左折でいなくなった場合と、
自車の設定速度より速くなり距離が開いた場合です。

その後、別の相手が車線変更してきて再び前車が現れたり、
信号待ちの車に近づいていったときです。
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Re(1):TSS-Pについて
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銀プリ  晴嵐  - 16/4/6(水) 21:23 -
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   ▼ぱんだねこさん：
>お世話になっております
>本当は街中で使うものではないとわかっているのですが。
>時々なのですが、前車追従で走った後、前車をロストしてふつうのクルーズコントロールのままとしてはたらいたあと、 再び 前の車を自動で認識してくれる時と、してくれないでそのまま突っ込んでいくことがあるのですが、みなさまの車ではどうでしょうか。
>会社のアイサイトの時には自動で再び前の車を認識してくれたのですが トヨタの場合はこれが仕様なのでしょうか?

私の場合は、クルーズコントロールが動作中に、前に車が来て認識しなかった記憶はありません。３０型の時も同様でした。

前車をロストするとはカーブを曲がっているときとか、前車が車線変更したような状況でしょうか？
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ITS Connect
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銀プリ  晴嵐  - 16/4/6(水) 21:13 -
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   普及することを期待して付けたITS Connectオプションですが、最初の頃は何の反応も有りませんでした。最近はスピードメータの右上に車両間の通信していることを示す表示が時々点灯するようになりました。

点灯だけなら何の役にも立ちませんが、やっと「緊急車有り」の表示を横須賀市内で見ました。渋滞の途中にいたのですが、モニターに救急車の表示、前方を示す表示と距離が表示されました。

表示が出た時点ではサイレンは聞こえなかったので、早期の気づきにはなると思います。気がついても走行車線上に渋滞で止まっている身では何も出来ませんが、距離表示が減るのを見ながら対向車線を通り過ぎる救急車を見送りました。

ITS Connectを付けてしまった以上、普及することを期待したいです。
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TSS-Pについて
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/4/5(火) 20:24 -
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   お世話になっております
本当は街中で使うものではないとわかっているのですが。
時々なのですが、前車追従で走った後、前車をロストしてふつうのクルーズコントロールのままとしてはたらいたあと、 再び 前の車を自動で認識してくれる時と、してくれないでそのまま突っ込んでいくことがあるのですが、みなさまの車ではどうでしょうか。
会社のアイサイトの時には自動で再び前の車を認識してくれたのですが トヨタの場合はこれが仕様なのでしょうか?
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Re(14):T-Connect「エージェント＋」アップデート
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銀プリ  晴嵐  - 16/4/3(日) 18:52 -
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   >T-Connectのアプリ「エージェント＋」が1.50から1.51にアップデートしました。
>
>ホームページのお知らせには何も掲載されてないですが、フリーズする件とか改善されたのか、何か変化に気づかれた方おられますか？

異常終了は再発しました。
これの対策では無かったようです。

話は変わって、暖かくなったからか燃費良いですね。

圏央道の料金が変わったので、東北自動車道から圏央道経由で横浜市内まで帰って来ました。最後に狭山PAで休憩して残り約１００ｋｍを走行車線を走り、前の車にクルーズコントロールで追従です。流れは７０ｋｍ／ｈを切っていました。渋滞はほとんど無かったです。

この条件でメータ上の燃費は４２．４ｋｍ／ｌ出ました。

最近は４０ｋｍ／ｌ越えを良くするようになったと思います。
３０型の時には短距離以外は見たこと無ったので感動しています。
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Re(1):アクアのPHV
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青プリ  しまちゃん  - 16/3/31(木) 23:17 -
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   新型PHVはまた大きくなるのですか？我が家の車庫は現在のPHVの全長が限界で、これ以上大きいと車庫の扉が閉まりません。現在のプリPちゃんが最後かな？と思っております。他のメーカーで全長が４５００ｍｍ以下のＰＨＶを出してくれないかなあ。せっかく充電設備も作ったのになあ。
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Re(2):アクアのPHV
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おじさん  ダンです  - 16/3/31(木) 12:01 -
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   ペンギン丸さん、

　情報ありがとうございます。

>こんにちは。
>アクアのPHVは存じませんが、ノートのレンジエクステンダーが今年秋に追加されるようです。
。
　小生は車のメカなどは詳しくなく、車がコンセントに繋がれているって、どういう事かとPHVを購入しました。
　
　ノートのレンジエクステンダー大変興味深くページを診ました。
　レンジエクステンダーとは新しい技術なのですね。買い替えまで後２年ありますので、いろいろな評価も上がってくるかと思いますが、
　是非、試乗などして検討したいと思います。
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Re(1):新年初日に契約
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銀プリ  mino  - 16/3/31(木) 9:06 -
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   3月28日に無事納車されました。当初は工場事故の関連で遅れるかと思いましたが大丈夫でした。

乗った感想は20型Sツーリングと比べて着座点が本当に低いこと高速でのコーナーリングが安定していることを直ぐに感じました。
燃費は2〜3キロほど良くなったと思います。

もし分かる方がいれば教えてほしいのですが、後付けのコーナーセンサーの警告音がパーキングブレーキにしてもPにいれても鳴り止みません。何か設定があるのでしょうか？
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E-Four　vs　E　乗り心地
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/3/30(水) 22:23 -
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   30日予定通り50プリウスEを取ってきました。
お店でS_E-Fourを乗ったときは、後ろが重くて雑誌で言っているほどにはあまり乗り心地がよくないなあと思いましたが、Eは軽いためかかなりスムーズで踏み切りでもサラサラと走れてイイ感触です。
ただ、飛ばしたときに怖いかも。Lのガチ足にまかせてすっ飛ばしていましたが、そうはいかないかも。。。
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Re(1):アクアのPHV
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ペンギン  ペンギン丸  - 16/3/30(水) 8:54 -
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   こんにちは。
アクアのPHVは存じませんが、ノートのレンジエクステンダーが今年秋に追加されるようです。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160109-00010004-newswitch-ind
発電機専用エンジンという事になりますのでPHVよりも高速で効率に劣るかもしれません。
自前の充電設備があればリーフやプリウスよりコンパクトですのでオススメします。
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アクアのPHV
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おじさん  ダンです  - 16/3/29(火) 17:22 -
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   お世話になります。

　私は、初代プリウスから乗り始め、今はＰＨＶの初期ロットに乗っております。
　駐車スペースと歳が行った事で、これ以上大きくならない事を願っておりましたが、
　新型ＰＨＶは少し大きくなってしまいました。
　今朝の新聞に、トヨタは今後ますますＰＨＶに力を入れていくとありました。
　アクアのＰＨＶ版を私は期待したいのですが、皆様はいかがでしょうか？

　補助金の６年縛りから、次の買い替えは２年後になるのですが、
　アクアＰＨＶって期待できるのでしょうか？

　
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Re(13):T-Connect「エージェント＋」アップデート
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/27(日) 17:20 -
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   T-Connectのアプリ「エージェント＋」が1.50から1.51にアップデートしました。

ホームページのお知らせには何も掲載されてないですが、フリーズする件とか改善されたのか、何か変化に気づかれた方おられますか？
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Re(6):PHVプリウス
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/27(日) 15:30 -
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   ▼okazu99さん：

>ドラえもんさんのお薦めに従って、ＰＨＶを購入予定です。順送りに、私が使用中のＡを同居の長男に、長男が使用中の３０型Ｇを娘婿に渡すつもりで居ます。

すみません、そそのかしたつもりはなかったのですが、さすが先見の明がおあり
ですねえ。別居の長男はＭＴ車が好きな嫁の意向があって燃費の悪いスバル中古
車にのってます、長男は自転車変速ギアのソフト開発、エコに貢献してます、
別居の次男はLから50S乗り換える私「親父狂っている」とののしられてます。
L買わずに一挙にPHVにしとけばよかった

>今年で７０歳になるので、ＰＨＶを買って、その後は、自動運転車が出れば一台、このくらいが限度かと思います。資力もさることながら、体力的限界ですね。

私は来年70歳、この辺が資力体力の限界ですねえ。

h ttp://www.eonet.ne.jp/~miemimi/jinsei/naibusikou.pdf
にはりつけているように
-------------------------------
低所得よりも怖いのは“精神的な貧困”
...
＜3か条＞
1 孤立しても孤独を感じない内部志向型の人間を目指す
　私の場合は50プリをPC修理廃棄業務車として活用しあちこちでニコニコすること
2 現役世代のうちに仕事とは別の趣味、仲間を見つける
　これはプリマニ掲示板やSNSを通じて孤立しないよう心掛ける
3 生活知を磨くことが尊敬される老人への第一歩
　人によって様々　
--------------------------------

なお、
h ttp://www.eonet.ne.jp/~miemimi/jinsei/kirerurojin.htm
によれば
-------------------------------
人の感情をつかさどる脳は年を重ねるごとに萎縮することが明らかになっている。
萎縮に比例して脳の機能は衰えるため、物忘れのような老化現象が現れる。
そして脳の中で早い段階から萎縮が始まるのが、衝動の抑制や理性、意欲などを担う「前頭葉」。
これによって感情抑制機能の低下、判断力・意欲の低下などが起こる。
-------------------------------
らしいです。
車を次々買い替えるのは、この前頭葉が衰えてきているせいではないかと...
再び不況にならないよう経済貢献しているのだと言い聞かせてはいますが。
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Re(4):新型プリウスの感想等
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銀プリ  晴嵐  - 16/3/27(日) 12:46 -
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   ▼Take@志摩さん：
>走り方やエアコンの設定で燃費が大きく変わりますから、その影響もあるかと。
>プリウスで良い燃費を出す乗り方と普通の乗り方の間に違いがあるでしょうから。20型の頃に比べるとその差は小さくなっているように思いますが。

記事の場合、取材ですからいろいろ試された結果でしょうね。

私は納車した翌日で未だ慣れていないので、横浜からアクアラインを通って圏央道のPAまでレーダクルーズで走行車線を前の車に追従して走っていました。
T-connectのログを見直してみると燃費が32.7km/lで平均速度が63.1km/hです。
1月下旬なので気温は5℃程度でした。帰りは道が少し混んできて平均速度が54.3km/hですが,逆に燃費は36.5km/lと良くなりました。

e燃費の型式別燃費は、現在20型が30型より良くなっています。
以前は30型が良かったけれど今は逆転しています。
50型も、もう少し様子を見ないとSとAで差があるのかわからないです。

>同じ職場の寮に単身赴任で住んでいた年上の方が30型に乗っておられて「燃費が22〜23km/lぐらいしかでない」とぼやいていましたが、燃費を意識して走っていた私は20型で25km/lぐらいでていました。

20型で25km/l良いですね。
私は20型の生涯燃費は23km/l台で、30型でやっと25km/l台でした。
Take@志摩さんなら50型で30km/l台は簡単ですね。
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Re(5):PHVプリウス
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白プリ  okazu99  - 16/3/27(日) 11:08 -
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   ▼ぱんだねこさん：
>もう、内々に予約を受け付けているところがあるそうです

秋の発売ですよね。私はディーラーに問い合わせましたが、何の情報も持ち合わせていないとの回答でした。

ドラえもんさんのお薦めに従って、ＰＨＶを購入予定です。順送りに、私が使用中のＡを同居の長男に、長男が使用中の３０型Ｇを娘婿に渡すつもりで居ます。

今年で７０歳になるので、ＰＨＶを買って、その後は、自動運転車が出れば一台、このくらいが限度かと思います。資力もさることながら、体力的限界ですね。
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Re(4):PHVプリウス
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紫プリ  ぱんだねこ  - 16/3/26(土) 22:16 -
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   もう、内々に予約を受け付けているところがあるそうです
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Re(3):新型プリウスの感想等
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銀プリ  Take@志摩  - 16/3/26(土) 9:49 -
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   ▼晴嵐さん：
>▼ドラエもんさん：
>この記事以前に読んだ第一印象が「なんか燃費悪いなぁ」でした。
>高速道路はほぼ同じコース走ったことが有りますが30km/lは出ていました。
走り方やエアコンの設定で燃費が大きく変わりますから、その影響もあるかと。
プリウスで良い燃費を出す乗り方と普通の乗り方の間に違いがあるでしょうから。20型の頃に比べるとその差は小さくなっているように思いますが。
同じ職場の寮に単身赴任で住んでいた年上の方が30型に乗っておられて「燃費が22〜23km/lぐらいしかでない」とぼやいていましたが、燃費を意識して走っていた私は20型で25km/lぐらいでていました。
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Re(3):PHVプリウス
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パパ  さくらさく  - 16/3/25(金) 11:31 -
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   当然あるべきのセーフティーセンス、
パーキングアシスト等に対する報道ないですよね。
プリウスとの差別化をどこに持っていくのか？
単に新型プリウスに電池容量を増やして
充電機能が付いただけと考えると
PHV魅力あり過ぎです(金額次第ですが）
(EV,PHVだけ高速1000円とかのメリットもあり）

後、ナビの大型化に対する不満として
横に延びるばかりでナビとしては進行方向の状況が
もっと知りたいのにと思っていたのが
縦長になったことでどう表示されるのか
興味はあるところです。
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Re(2):PHVプリウス
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ペンギン  アスコセンダ  - 16/3/25(金) 7:29 -
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   ▼さくらさくさん：
>待ってましたって感じです。
>ソーラーで充電もいよいよです。
>高いだろうなぁ

ついにソーラー充電が搭載されるそうですが、凄いですね。
高くても魅力いっぱいの車です。
400万円未満の価格設定なら、ヒットするのではないでしょうか。
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Re(1):プリウスキラーIONIQイオニックの最新情報
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ドラ  ドラエもん  - 16/3/25(金) 7:04 -
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   ▼カピバラカッピーさん：
>て、その中でプリウスαとIONIQで燃費比較しているものがあります。なぜ燃費モデルでないαを比較にもってくるのか分からないのですが、結果はαが24.いくつ、IONIQが20.いくつでαの圧勝となっています。

うむぅ、韓国経済のためにも頑張ってほしいですね
ただ初代プリウスから幾星霜、日本のプリウスは
常に世界をリードして欲しいもんです。

昨夜ドイツの20型のプリウスマニアさんご家族と懇親会、
アウトバーンでは100キロ走行を心がけておられるそうです。
ご主人はとても勤勉家、ベンツSLKとプリウスを
うまく使い分けておられました。
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