プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(1):TSS-Pについて　その２
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銀プリ  NON  - 16/6/14(火) 1:04 -
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   今、気がつきましたので自分でレスします。

１）の場合、「停車中の車を先行車として認識できない」という原則が
あるので、クルコンは解除され、レバーを上げても自動的には走らない。
自車の5m先に、壁があるのと同じ。
この時、アクセルを踏めば普通に走りだす。
クルコンが解除されたことに気づかなければ、（プリクラッシュが間に合わず）
衝突するかもしれない。但し、クリアランスソナーを備えていれば停止する。
あわててブレーキを踏むドライバーもいるかもしれない。

ということですよね？

よって、「ストップ＆ゴーは、ドライバーはノーブレーキでよい。」というのは、
あくまでも先行車が「いなくならない」場合、又は、いなくなったとしても
「その先の車は進行している」場合に限るんですね。

文章にするのは難しいですが、なんとなく分かりました。
きっとモニターを見てれば分かるんでしょうね。
なにせ納車前の想像で書いてるもので、違ったらレスお願いします。
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TSS-Pについて　その２
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銀プリ  NON  - 16/6/13(月) 19:59 -
引用なし
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   50型SのTSSP付きを納車待ちです。
TSSPの動作をいろいろ想像してるところです。
****************************************************************

１）レーダークルコンで走行中、渋滞に巻き込まれ先行車が停車した。
それに追従し、自車（プリ）も制御停車した。
落ち着きのない先行車が、進みだした隣の車線に割り込み、走行車線から
離脱した。
自車の前に一台分空いたので、詰めなければならない。
レバーを上げ（若しくはアクセルを踏み）、クルコンを再開させた。
一台分の約5m進み、新たな（停車中の）先行車の前で制御停車した。
つまり、ストップ＆ゴーは、ドライバーはノーブレーキでよい。

２）街中を走行中、ドライバーが突然体調に異変をきたし意識を失った。
交差点が近づき、TSSPが歩行者を検知、アラームが鳴った。
しかし、ドライバーは発作により身体を痙攣させ、アクセルをさらに踏み込んで
しまった。
TSSPはそれをドライバーの衝突回避行為だと判断、自動ブレーキは作動せず、
加速しながら人を跳ねてしまった。

****************************************************************
あくまでも想像ですが、この１）と２）の動作は正しいですか？誤りですか？
ぱんだねこ様のスレッドでは、「停車中の車を先行車として認識できない」との
ことですので、１）は誤りですかね？
だとすると、１）の場合、クルコンを再開させると衝突しますか？
Sグレードだとクリアランスソナーが付いてませんし、停車状態から5mほどの至近
距離だとプリクラッシュは作動しないと思います（車両に対しては自車が約10km/h
以上で作動）。

納車後に分かることだとは思いますが、事故って知るのはイヤなので（笑）、
どなたかご教授お願いします。
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Re(3):プリウス　納車されました
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銀プリ  晴嵐  - 16/6/12(日) 9:55 -
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   ▼おばんですさん：
>Aプレミアム　ツーリングです。
>当初の予定では７月中旬の予定でしたので早いほうです。
>下取りの車をキズつけないよう納車まで慎重運転でした。
>ホットしております。

情報有り難うございます。
納期が長い本革シートですね。
早まったということは生産体制が整って来たのですね。

納期が長いと下取り車は気になります。
私も購入を決めたとたんに、車の利用は控えるようになって
走行距離が伸びなくなりました。
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Re(2):プリウス　納車されました
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オヤジ  おばんです  - 16/6/11(土) 8:57 -
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   ▼けん☆彡さん：
>▼おばんですさん：
>納車おめでとうございます。
>納車まで5ヶ月ですか
>
>長かったですね。
>私は、7月初旬に納車予定と本日連絡を受けました。
>
>3月12日　注文です。
>ほぼ予定通りです。
>
>>５月２６日に納車になり大安吉日、早速成田山に交通安全祈願のお祓いを受けドライブしました。音は静かで車高も低く燃費も向上している様子。
>>発注日は昨年１２月１９日でした。

楽しみですね。
もう少しの辛抱です期待してください。
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Re(2):プリウス　納車されました
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オヤジ  おばんです  - 16/6/11(土) 8:51 -
引用なし
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   ▼晴嵐さん：
>▼おばんですさん：
>>５月２６日に納車になり大安吉日、早速成田山に交通安全祈願のお祓いを受けドライブしました。音は静かで車高も低く燃費も向上している様子。
>>発注日は昨年１２月１９日でした。
>
>納車おめでとうございます。
>適度に暖かく、窓開ければエアコンかけなくても大丈夫時期なので、燃費にも良い季節ですね。
>
>納車まで５ヶ月以上かかっておられるようですが、リチウムイオン電池の車種なのでしょうか、差し支えなければ教えて下さい。

Aプレミアム　ツーリングです。
当初の予定では７月中旬の予定でしたので早いほうです。
下取りの車をキズつけないよう納車まで慎重運転でした。
ホットしております。
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Re(4):新型プリウスの駆動バッテリー
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青プリ  やす  - 16/6/6(月) 18:13 -
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   ▼carthaさん：

錯乱坊さんが比較しているのは20型のようですが。
50型になってニッケル水素バッテリーも大幅に進化しているようなので、
同じ50型のニッケル水素バッテリーと比較しないと意味無いのでは。

ちなみに私は30型のSから50型のSに乗り換えましたが、同じニッケル水素バッテリーでも
モーターだけで走れる割合がかなり多くなっており、ニッケル水素バッテリーの進化を実感しています。
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Re(2):新型プリウスグレードA　納車
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青プリ  jo6ehm  - 16/6/6(月) 17:22 -
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   ▼けん☆彡さん：
早速の返信、ありがとうございました。
「価格.com」では、マルチ投稿で削除されました。
　利用規約をしっかりと読んでいなかったのが、いけなかったようですね。
　どうも、すいませんでした。

　けん☆彡さん、納車まで後少しですね。
　待ち遠しくて、今が一番いい時かもしれません。
　シートやグッズなど、早めに購入しておいた方がいいですね。

　当局も、ドリンクホルダーやナビのブラインドなど、
　納車されて、慌てて注文しました。
　一週間はかかるようで、残念です。

　納車されたらレポートください。
　楽しみにしています。

　返信　ありがとうございました。お礼申し上げます。
「jo6ehm@熊本」ブログも読んでくださいね。


>▼jo6ehmさん：
>納車おめでとうございます。
>
>私は、3月契約で今のところ予定は
>7月初旬です。
>うまくいけば今月中に納車が可能かも。。。
>新型プリウス楽しみましょ＾＾
>
>
>>各位、ご無沙汰しています。お世話になります。
>>
>>１月に契約していた新型プリウス、６月４日に納車されました。
>>最初に言われていたよりも、随分と早くて、嬉しかったです。
>>
>>まだ、数日しか乗っていませんので、
>>これといったレポートお届けできませんが、
>>いろいろと教えていただきこと多いと思いますので、
>>宜しくお願いします。
>>
>>ブログで内容を報告しています。
>>宜しければ、お立ち寄りください。
>>
>>ブログの方は「jo6ehm@熊本」です。
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Re(3):新型プリウスの駆動バッテリー
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銀プリ  cartha  - 16/6/6(月) 16:57 -
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   ▼錯乱坊さん：
>今50型Eに訳あって乗ってますが、明らかに充放電効率は良くなってますね。
>20型とは比較にならない程モーターで走れますし、使い込んだ電気も回生でグイグイ回収できます。

月間自家用車の記事ではニッケル水素とリチウムではJC08燃費は同じでも実燃費は違うそうです。
リチウムは充放電効率が良いのでモーター走行距離が長くとれるそうです。
錯乱坊さんに実証して頂き納得。
ありがとうございました。
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Re(1):新型プリウスグレードA　納車
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白プリ  けん☆彡  - 16/6/6(月) 15:03 -
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   ▼jo6ehmさん：
納車おめでとうございます。

私は、3月契約で今のところ予定は
7月初旬です。
うまくいけば今月中に納車が可能かも。。。
新型プリウス楽しみましょ＾＾


>各位、ご無沙汰しています。お世話になります。
>
>１月に契約していた新型プリウス、６月４日に納車されました。
>最初に言われていたよりも、随分と早くて、嬉しかったです。
>
>まだ、数日しか乗っていませんので、
>これといったレポートお届けできませんが、
>いろいろと教えていただきこと多いと思いますので、
>宜しくお願いします。
>
>ブログで内容を報告しています。
>宜しければ、お立ち寄りください。
>
>ブログの方は「jo6ehm@熊本」です。
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新型プリウスグレードA　納車
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青プリ  jo6ehm  - 16/6/6(月) 14:32 -
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   各位、ご無沙汰しています。お世話になります。

１月に契約していた新型プリウス、６月４日に納車されました。
最初に言われていたよりも、随分と早くて、嬉しかったです。

まだ、数日しか乗っていませんので、
これといったレポートお届けできませんが、
いろいろと教えていただきこと多いと思いますので、
宜しくお願いします。

ブログで内容を報告しています。
宜しければ、お立ち寄りください。

ブログの方は「jo6ehm@熊本」です。
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EV走行比率:新型プリウスの駆動バッテリー
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銀プリ  晴嵐  - 16/6/5(日) 16:49 -
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   ドライブモニターの「EV走行比率」の表示はいかがでしょうか
最近はハイブリッドシステムインジケーターのEVインジケーターが、点灯している機会が多いと思い給油毎のメモを見返してみました。

4月後半から市街地走行が多いときは70%前後になっています。
高速が大半だと60%を切るようです。トータルでは61%です。
2月のころは50%を切っていましたので、気温が低いと暖気や暖房でエンジンが起動してるからでしょうか

私は50型のリチウムイオン電池の車種です。運転による違いがあるかもしれませんが、駆動用バッテリがニッケル水素も同様でしょうか？
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e-four
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おじさん  nabakko2  - 16/6/5(日) 7:02 -
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   素晴らしい走りと言うしかない！
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Re(1):100Ｖ　電源とスペアタイヤの選択
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青プリ  錯乱坊  - 16/5/29(日) 14:25 -
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   ▼さとさん：

100Vがどこに積まれるか不明ですが、搭載場所を確認して100V積んでもスペアタイヤが載せられそうなら、メーカーオプションの100Vを選択して後でスペアタイヤを載せるって手もあります。

自分もプリウスでスペアタイヤを使用した事はありませんが、オプションで選択して搭載しております。

>新型プリウスを契約したのですが、100Ｖ電源とスペアタイヤはどちらか選択になっています、お店でタイヤを進められたのでスペアタイヤを選択したのですが、20型で20万キロ乗って、パンクは経験ありません。　一方、家庭用電源は停電時やアウトドアで使うかもしれません（当然、今までは使ったことないです。）どちらを選択すべきか皆様のご意見を頂ければ幸いです。
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Re(2):新型プリウスの駆動バッテリー
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青プリ  錯乱坊  - 16/5/29(日) 14:20 -
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   今50型Eに訳あって乗ってますが、明らかに充放電効率は良くなってますね。

20型とは比較にならない程モーターで走れますし、使い込んだ電気も回生でグイグイ回収できます。

20型と同じ走り方をしていたら、燃費は20型と同程度しか伸びてきません。

ただ気まぐれでエンジンが止まらない時が多々ありますので、今後要検証ですね。
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Re(1):プリウス　納車されました
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銀プリ  晴嵐  - 16/5/29(日) 9:55 -
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   ▼おばんですさん：
>５月２６日に納車になり大安吉日、早速成田山に交通安全祈願のお祓いを受けドライブしました。音は静かで車高も低く燃費も向上している様子。
>発注日は昨年１２月１９日でした。

納車おめでとうございます。
適度に暖かく、窓開ければエアコンかけなくても大丈夫時期なので、燃費にも良い季節ですね。

納車まで５ヶ月以上かかっておられるようですが、リチウムイオン電池の車種なのでしょうか、差し支えなければ教えて下さい。
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Re(1):プリウス　納車されました
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白プリ  けん☆彡  - 16/5/28(土) 20:32 -
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   ▼おばんですさん：
納車おめでとうございます。
納車まで5ヶ月ですか

長かったですね。
私は、7月初旬に納車予定と本日連絡を受けました。

3月12日　注文です。
ほぼ予定通りです。

>５月２６日に納車になり大安吉日、早速成田山に交通安全祈願のお祓いを受けドライブしました。音は静かで車高も低く燃費も向上している様子。
>発注日は昨年１２月１９日でした。
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プリウス　納車されました
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オヤジ  おばんです  - 16/5/28(土) 19:42 -
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   ５月２６日に納車になり大安吉日、早速成田山に交通安全祈願のお祓いを受けドライブしました。音は静かで車高も低く燃費も向上している様子。
発注日は昨年１２月１９日でした。
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Re(1):100Ｖ　電源とスペアタイヤの選択
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パパ  ポチと言う名の猫  - 16/5/24(火) 21:05 -
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   私は100Vコンセントを付けました。
以前から、我が家に発電機が一台有っても良いなぁと感じていたので、発電機として考えるならこの
オプション金額はお買い得だと思います。
とは言え、特に使用するあてが有る訳でもないので、納車から3ヶ月の間に、家庭用の掃除機で
車内の掃除をした事が1回と、タイヤへ交換で電動インパクトレンチを使った時の1回で計2回だけです。
これからの季節は、港の夜釣りに活躍してくれると期待しています。
でもまぁ、私の経験としては、約30年クルマを運転していて、100V電源もスペアタイヤも無くて困った事は有りません。どちらが必要か悩むくらいなら、どっちも無くても良いんじゃないでしょうか？
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Re(3):100Ｖ　電源とスペアタイヤの選択
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パパ  さくらさく  - 16/5/24(火) 9:24 -
引用なし
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   私もテンパータイヤ積んでますが
実際問題一度も空気圧を確認していません。
いざという時に使い物になるか不安です。
ダメとわかっていてもそういう人は多いのでは？
ライトバンならスペアタイヤでローテーションにも
使いようはあるのでしょうが・・・
35年ほどテンパーのお世話になったことないので
次回は軽量化の意味でもパンク修理剤にしようかな？
何て思います。
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Re(1):100Ｖ　電源とスペアタイヤの選択
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オヤジ  名無しさん  - 16/5/23(月) 20:30 -
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   ▼さとさん：
>新型プリウスを契約したのですが、100Ｖ電源とスペアタイヤはどちらか選択になっています、お店でタイヤを進められたのでスペアタイヤを選択したのですが、20型で20万キロ乗って、パンクは経験ありません。　一方、家庭用電源は停電時やアウトドアで使うかもしれません（当然、今までは使ったことないです。）どちらを選択すべきか皆様のご意見を頂ければ幸いです。

好きにすればいいと思いますが、１００Ｖを設定したのは東日本大震災での教訓があるはずです
当時、トヨタの社長が全部積むー！と言ってた記事を読んだ記憶があります

実際、一部のエステマＨＶのユーザーは重宝したらしいです
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