プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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首位打者交代!?
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 かず  - 11/2/4(金) 14:32 -
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   一番じゃないとダメですか？
みたいな話ですが、先月の販売台数が一位じゃあ無かったと…。

フィット・ムーブ・プリウスの順位でした。

ただし、T位から3位までの差は千台ちょっとです。

新聞のタイトルなんか、首位陥落…なんて。

どれだけ落ちたのかと、思いましたが、残念と言えば残念ですが。


トップに居続ける事は、しんどいですね。

去年の秋以降プリウスの造り良くなってますし、今なら値引きも前よりは有るし、納期も１ヶ月ちょっとです。

今一番買い得感有ると思います。

(*^o^*)
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Re(1):プリウスｖとプリウスｃ
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白プリ  蟻  - 11/2/4(金) 13:41 -
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   4月初旬に販売店向けの商品説明会がありますよ
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Re(2):寒冷地仕様
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白プリ  いた  - 11/2/4(金) 13:00 -
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   こんにちは。
私も寒冷地仕様です。
前所有車は、寒冷地仕様ではありませんでした。
冬になるとどうしても
フロントワイパーへの氷の付着、ミラーへの雪の付着に
悩まされて、いましたが、
車を乗り換えての、今年の冬は、去年より厳しいですが、
走行中のフロントワイパーへの氷の付着は、
発生していません。
雪が吹き付ける中、車を止めてワイパーの氷を
取る必要がなくなり、とても安心しています。

>フロントワイパーデアイサーが無いと、最近のようなマイナス5度とかの高速利用だと、フロントワイパーが凍って役に立たなくなることもありますし、ミラーヒーターは冬でなくても便利なので、知っていたら付けておくといいとは思います
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Re(1):寒冷地仕様
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銀プリ  黒サラダ  - 11/2/4(金) 12:02 -
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   ▼SSCAさん：
>新潟で銀プリＳ乗ってます、購入時寒冷地仕様の話は全くありませんでした

何店で購入されたかわかりませんが、私のお店の話では新潟県は寒冷地では無いと言ってました。
したがってこちらで寒冷地仕様と申し込まないと見積もりにも入れないと思います。

私はこちらで寒冷地仕様がお得との情報を得ていましたので、最初の見積もり段階から寒冷地仕様にして貰いましたが、担当セールスは不思議そうにしてましたよ。

上越地域の雪深い所に住んでます（笑
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Re(1):寒冷地仕様
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/2/3(木) 0:27 -
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   ▼SSCAさん：

>みなさん、寒冷地仕様の情報ありがとうございます、当方新潟市内在住（雪国）なので絶対に寒冷地仕様と思ってました。ご指摘のフロントワイパーデアイサースイッチを確認したら在りませんでした（泣）

ご愁傷様です・・・
私はこの掲示板やブロガーの方の勧めを見て、納車待ちの途中で追加変更したクチです。・・・メーカーオプション選択の時に何も言われなければ、分からないですね。
一般的なセールスマンは、どうも販売店オプションを積極的に勧める傾向がありますが（その店の成績となるので）、グレードやメーカーオプションについては、予算で好きにして・・・と言う感じで、あまり寒冷地仕様の詳細や、リヤバンパースポイラー（フロアアンダーカバーがよく読むとセットになっている・・・）について、売り込みは気薄なようです。
メーカーオプションは交換部品が生じず差額での装備追加なので、少ない出費で済みますが、販売店オプションは工賃はかかるし交換部品は発生するしで、おまけに交換前の純正部品は、玉数豊富なので二束三文にしかならず、ユーザーにとっては不利なことばかりです・・・
まあそれはどの車種でもそうなので、置いといて。


>足元の暖房が弱く感じています。

ノーマルモードで、マニュアルで風流5以上にすると、比較的高い水温をキープする状態となり、体感で室温が少しマシになるので、寒さは緩和すると私は感じました。

但し、ストップアンドゴーの多い市街地〜渋滞走行を行っていると、高い水温をキープしようとする為に、停止時でもエンジンが長時間動作することになりますので、燃費は１〜２程度は落ちます。

それが嫌な場合は、寒さをガマンしてHSI50％〜120%での加速時だけ暖房をONして、それ以外の時は暖房をオフにすると、水温が下がりにくく、燃費への影響は最小となります・・・走行中にオンオフするのは危険でもあるので、簡単に行う方法としては、信号で止まったら暖房オフです。・・・はっきり言って快適にはほど遠い訳ですが・・・(^^;

ACはオフとする場合、外気導入として、足下＆フロントデフォッガーモードとすると、フロントが曇りにくいですね。
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Re(1):寒冷地仕様
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赤プリ  越後屋  - 11/2/2(水) 20:20 -
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   私は20型なのでちょっと事情は違いますが、
（20型前期は寒冷地仕様で無いとリアワイパーが選択できなかった。）
積雪地域ではウィンドシールドデアイサーは必須です。
運転席Ａピラー付近の雪が溜まるのを防ぎます。
以前の車では、時折窓を開けて手でかき落していたのですが、
そういうことが一切無くなりました。

30型では別オプションかもしれませんが、サイドミラーのヒータも
便利です。曇らないだけでなく雪が付着するのを防ぎます。
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<sage>
寒冷地仕様
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銀プリ  SSCA  - 11/2/2(水) 20:13 -
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   みなさん、寒冷地仕様の情報ありがとうございます、当方新潟市内在住（雪国）なので絶対に寒冷地仕様と思ってました。ご指摘のフロントワイパーデアイサースイッチを確認したら在りませんでした（泣）足元の暖房が弱く感じています。
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Re(1):寒冷地仕様
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オヤジ  tanuki  - 11/2/2(水) 19:30 -
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   ▼SSCAさん：
>新潟で銀プリＳ乗ってます、購入時寒冷地仕様の話は全くありませんでした、寒冷地仕様は何処でわかりますか？

見て分るところは皆様がだいたい書いてくださっています。

私は２０型とＳＡＩを、大阪ですが寒冷地仕様にしました。
　ウインドウォッシャータンクが大きい
　どうもワイパーモーターの出力が違うようだ
と言う風なこともあるようです。

価格に比べた内容の濃いオプションと思っています。
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Re(1):寒冷地仕様
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赤プリ  ＥＶＡＮＳ  - 11/2/2(水) 16:01 -
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   ▼SSCAさん：
>新潟で銀プリＳ乗ってます、購入時寒冷地仕様の話は全くありませんでした、寒冷地仕様は何処でわかりますか？

運転席側の後退灯部分がリアフォグになっているので、左側だけが後退灯(白)として点灯します。親切な人に｢電球切れ｣と指摘されますが、電球が切れているのではありません。普段はリアフォグライトの赤色が薄く透けて見えます。プリウス取説の３４８頁の図解を見ると解ります。

仕様は以下のとおりです。
ttp://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/7382.php
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Re(1):寒冷地仕様
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/2/2(水) 12:44 -
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   ▼SSCAさん：
>新潟で銀プリＳ乗ってます、購入時寒冷地仕様の話は全くありませんでした、寒冷地仕様は何処でわかりますか？

ディーラーで配布している価格表には、寒冷地仕様の存在が載っていましたが・・・
購入時に販売員の薦めで付けたけど、全く使わないので苦情が来る場合もあるので、北海道地区以外では、どの車種でもあまり薦めていないいない印象です。

見た目で違いがどこと言われたら、取説の通り、ステアリング右のスイッチにフロントワイパーデアイサースイッチがあれば、寒冷地仕様ですし、フロントワイパー下の黒いガラス辺りに横縞の熱線が見えたら、寒冷地仕様です。

当方北陸（金沢）ですが、商談時には寒冷地仕様の話題は出ませんでした。整備士から購入したのですが、昔と違って要らないよと。（ミラーヒーターの事を言ったら、それなら付けた方がいいねとなりましたが）

実害と言えるようなこと（コールドスタート時にラジエターが凍り車が使えない等）は北海道地区以外だと、通常仕様でも対応範囲であり殆ど発生しないので、日本だと北海道地区のみで強制的に装着されているようです。
その他の地域では、便利機能程度の役割という位置づけに感じます。

でも、フロントワイパーデアイサーが無いと、最近のようなマイナス5度とかの高速利用だと、フロントワイパーが凍って役に立たなくなることもありますし、ミラーヒーターは冬でなくても便利なので、知っていたら付けておくといいとは思います・・・あとで付けるのは、後付でセンター部アンダーカバー装着を超えるくらいやっかいですので・・・
（フロンウィンドウ交換、ミラー交換及び配線作業などで、軽く10万円は超えると思います）
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Re(1):寒冷地仕様
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ペンギン  ken  - 11/2/2(水) 12:37 -
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   SSCAさん　こんにちは！
自分は以前に新潟の下越地方に住んでいました。聞いた話では黙っていても寒冷地仕様だと地元の人はいっていましたよ。
自分は南東北なので自主的に注文しました。

一番確実なのは契約書に注文した装備内容（オプション類）が書いてありますので確認してください。
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寒冷地仕様
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緑プリ  SSCA  - 11/2/2(水) 12:03 -
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   新潟で銀プリＳ乗ってます、購入時寒冷地仕様の話は全くありませんでした、寒冷地仕様は何処でわかりますか？
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Re(5):ありがとうプリウス
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子供  プリ助  - 11/2/1(火) 13:02 -
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   ▼ドラエもんさん：
>▼プリ助さん：
>>
>１）エンジンオイル、エレメント交換
>　　１万キロ毎にオイル交換しました。このキロ数には４０００キロとか
>　　５０００キロ毎に交換したほうがいいという諸説がありますが
>　　プリウスはエンジンはガソリン車に比べエンジンは１／３しかまわらないと
>　　仮定しているので１万キロでいいという判断でした、
>　　これはディーラ店長もそのように言われていたし実際エンジンが
>　　傷むとかというのはまったくなくて問題なかったです。
>　　　1回目：納車後５０００キロでオイル交換、サービスで無料
>　　　あと２回分もたしか定期点検サービスで無料と記憶してます。
>　　　ゆえに、９−３＝６回分ですかね。
>　　　オイル交換は３８００円、エレメント交換は１４７０円
>　　　アバウトで
>　　　オイル交換代＝３８００＊６＝２２８００円
>　　　エレメント交換＝１４７０＊３＝４４１０円
>　　　-----------------------------------------
>　 　　　　　　　　　　　計　　　２７２１０円
>　　注：厳密にはエレメント交換時にはオイル量は減るのでこれ以下。
>　　備考）排気量の大きい車ではこの負担がかなり増えてきます、
>　　　　　プリウスは負担少なくてＧＯＯＤです。
>　　　　　ＣＴも同じ排気量ゆえ安心してますし
>　　　　　レクサストータルケアがあって数回は無料で安心です。
>
>２）タイヤ交換
>　　グレードＧゆえ、195/65R15です。
>　　・しっとり感で評判いいミシュランのPRIMACY LCに交換
>　　　忘れましたが、15000円/本と仮定して６万。
>　　・燃費があまりよくなかったので、ＡＡＡのブリヂストン
>　　　ECOPIA EP100Sに途中で交換、アバウトで６万。
>　　　これは燃費はよくなります、ただし削れてくると
>　　　ジーというロードノイズが目立ってきましたが
>　　　好きな銘柄でした。
>　　ゆえにタイヤ代：１２万
>
>３）保険
>　　月々の保険は会社ＯＢ保険を適用し５０００円／月
>
>大きな経費はこの３つです。
>
>私の場合は、不注意（＊）により左ドア下や後部バンパーを傷つけました、
>その修理代：１５万　この予想外出費にはこたえました。
>＊）左下後方がみづらかったのもあります
>　　ガレージが短くてブロック止めをおいたのですが
>　　それでもバンパーの傷が絶えませんでした
>
>ゆえに小さなハイブリッドがいいなあと考えていましたし
>プリウスの派生車ゆえ燃費は保障されている安心感から
>思い切って投資しました。
>　参考）この寒い季節でＣＴ試乗で大人４人のって２６．８も燃費を
>　　　　出された方がおられます、エコ運転すれば
>　　　　燃費もそこそこいい、安心しました。
>　　　ゆえにＴＨＳ搭載の車であれば車両重量に逆比例して
>　　　燃費も保障されるのですね。
>　　　ミニバンプリウス、プラグイン・・・いいですねえ
>　　　さらにヴィッツ級コンパクトハイブリッド専用車、大変魅力的です。
>
>素敵なプリウスライフを

情報ありがとうございます。大変参考になります！
CT納車まで自転車とは、エコ＆健康にいい筈ですね。
但し、ワンちゃん達からは文句は出ていませんか？（笑）
ワンちゃん達も運動、運動でしばらくは良い筈と願っています。
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Re(7):ありがとうプリウス
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おじさん  30型からプリウスです  - 11/2/1(火) 0:20 -
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   ▼RZさん：
こんばんは。今日も（昨日も）寒かったですね。
我が家では長男のインフルエンザを手始めに、風邪が蔓延しています。
みなさんもお気をつけて。

>それは、心配に及ばないデス。
>月販売1500台目標ですから、あまり見かけないとまではいかなくても、どこにでも
>出没する、という台数にはならないデス。
それなら安心です。
ｉＱの場合は１日中出会わないこともあり（特に高速では）、たまに遭遇した際は
どんな物好きな方が乗っているんだろうと、見てしまいます。

>個人的には、色が変わるメーター、あれは止めたほうがいいのでは？と思います。
>いわゆるプレミアムHBは、女性の比率が高いのが特徴で、安定的に販売を重ねるには、女性の支持が不可欠と思いますが、アニメのハイパーモードみたいなのは、どうかな？と。
>なんか、ガンダムのDVDを大人買いしてるみたいな（笑）
モード設定に関係なく、メーター色を設定できるようですね。
年次改良時にデフォルト設定が変更されたりして．．．
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Re(6):ありがとうプリウス
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アンパン  RZ  - 11/1/31(月) 20:00 -
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   ▼30型からプリウスですさん：
>CTもあまり見かけないほうがいいな、と思っていますが．．無理かもしれませんね。

それは、心配に及ばないデス。
月販売1500台目標ですから、あまり見かけないとまではいかなくても、どこにでも
出没する、という台数にはならないデス。

個人的には、色が変わるメーター、あれは止めたほうがいいのでは？と思います。
いわゆるプレミアムHBは、女性の比率が高いのが特徴で、安定的に販売を重ねるには、女性の支持が不可欠と思いますが、アニメのハイパーモードみたいなのは、どうかな？と。
なんか、ガンダムのDVDを大人買いしてるみたいな（笑）
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Re(2):ありがとうプリウス
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ドラ  ドラエもん  - 11/1/31(月) 16:18 -
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   ▼ふくたろうさん：
>h ttp://www.asahi.com/national/update/0130/SEB201101300012.html
>プリウスとお別れをされた貴殿にお勧めです。
>入り浸っておられる喫茶店の「中古外車乗りのマダム」とご一緒にどうですか？（W)

毎度叱咤？ありがとうございます。
願わくば妻と列車の旅をしたかった、されど叶わず、
このマダムって素晴らしい人格者です、
女手１つで喫茶店を２軒ももたれ毎日汗を流しておられます、
「病気になったら好きなこともできないじゃないの、体が元気なうちに
楽しんだほうがいいわよ」とアドバイスをもらい・・・契約、

ゆえに今年はなにごともプラス思考、ネガティブな事象に遭遇しても
プラスで考えていく、メンタルヘルスはこれがいいと思っています。
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Re(4):ありがとうプリウス
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ドラ  ドラエもん  - 11/1/31(月) 16:03 -
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   ▼プリ助さん：

>プリウス３０型、お疲れ様でした。

昨日のオフ会は友人の車にのせてもらい
今日から納車までさっそく自転車でスーパーへ買い物、
４９歳まで免許とるまではずっと自転車だったので
健康やエコノミーにいいかもしれません。
（将来石油が枯れたきたらこんな生活になるのかなと
　想像しながらペダルこいでました）

>１年半で９万キロ走破とは流石ですね！この期間は、オイル交換、タイヤ交換など最小限の消耗品で済んだものと推測しますが、参考までにお知らせいただけないでしょうか？
>特にタイヤは、何かお勧めありますか？（以前、ドラエもんさんがECOPIAをそれなりに評価しているコメントを拝見しましたが、新しいお考えなどなりましたらお知らせ下さい。）

１）エンジンオイル、エレメント交換
　　１万キロ毎にオイル交換しました。このキロ数には４０００キロとか
　　５０００キロ毎に交換したほうがいいという諸説がありますが
　　プリウスはエンジンはガソリン車に比べエンジンは１／３しかまわらないと
　　仮定しているので１万キロでいいという判断でした、
　　これはディーラ店長もそのように言われていたし実際エンジンが
　　傷むとかというのはまったくなくて問題なかったです。
　　　1回目：納車後５０００キロでオイル交換、サービスで無料
　　　あと２回分もたしか定期点検サービスで無料と記憶してます。
　　　ゆえに、９−３＝６回分ですかね。
　　　オイル交換は３８００円、エレメント交換は１４７０円
　　　アバウトで
　　　オイル交換代＝３８００＊６＝２２８００円
　　　エレメント交換＝１４７０＊３＝４４１０円
　　　-----------------------------------------
　 　　　　　　　　　　　計　　　２７２１０円
　　注：厳密にはエレメント交換時にはオイル量は減るのでこれ以下。
　　備考）排気量の大きい車ではこの負担がかなり増えてきます、
　　　　　プリウスは負担少なくてＧＯＯＤです。
　　　　　ＣＴも同じ排気量ゆえ安心してますし
　　　　　レクサストータルケアがあって数回は無料で安心です。

２）タイヤ交換
　　グレードＧゆえ、195/65R15です。
　　・しっとり感で評判いいミシュランのPRIMACY LCに交換
　　　忘れましたが、15000円/本と仮定して６万。
　　・燃費があまりよくなかったので、ＡＡＡのブリヂストン
　　　ECOPIA EP100Sに途中で交換、アバウトで６万。
　　　これは燃費はよくなります、ただし削れてくると
　　　ジーというロードノイズが目立ってきましたが
　　　好きな銘柄でした。
　　ゆえにタイヤ代：１２万

３）保険
　　月々の保険は会社ＯＢ保険を適用し５０００円／月

大きな経費はこの３つです。

私の場合は、不注意（＊）により左ドア下や後部バンパーを傷つけました、
その修理代：１５万　この予想外出費にはこたえました。
＊）左下後方がみづらかったのもあります
　　ガレージが短くてブロック止めをおいたのですが
　　それでもバンパーの傷が絶えませんでした

ゆえに小さなハイブリッドがいいなあと考えていましたし
プリウスの派生車ゆえ燃費は保障されている安心感から
思い切って投資しました。
　参考）この寒い季節でＣＴ試乗で大人４人のって２６．８も燃費を
　　　　出された方がおられます、エコ運転すれば
　　　　燃費もそこそこいい、安心しました。
　　　ゆえにＴＨＳ搭載の車であれば車両重量に逆比例して
　　　燃費も保障されるのですね。
　　　ミニバンプリウス、プラグイン・・・いいですねえ
　　　さらにヴィッツ級コンパクトハイブリッド専用車、大変魅力的です。

素敵なプリウスライフを
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Re(4):ありがとうプリウス
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アクアプリ  ふくたろう  - 11/1/31(月) 14:58 -
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   ▼プリ助さん：
>▼ドラエもんさん：
>
>プリウス３０型、１年半で９万キロ走破とは流石ですね！

平均燃費をリッター２５キロとしても、わずか１年半で３,６００リットル（毎月２００リットル）のガソリンを燃やされたのですね。
「後は野となれ山となれだぁ！」ご立派な「ドラエもん流カーライフ」です。
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Re(1):ありがとうプリウス
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アクアプリ  ふくたろう  - 11/1/31(月) 14:49 -
引用なし
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   h ttp://www.asahi.com/national/update/0130/SEB201101300012.html
プリウスとお別れをされた貴殿にお勧めです。
入り浸っておられる喫茶店の「中古外車乗りのマダム」とご一緒にどうですか？（W)
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Re(3):ありがとうプリウス
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子供  プリ助  - 11/1/31(月) 12:50 -
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   ▼ドラエもんさん：

プリウス３０型、お疲れ様でした。
１年半で９万キロ走破とは流石ですね！この期間は、オイル交換、タイヤ交換など最小限の消耗品で済んだものと推測しますが、参考までにお知らせいただけないでしょうか？
特にタイヤは、何かお勧めありますか？（以前、ドラエもんさんがECOPIAをそれなりに評価しているコメントを拝見しましたが、新しいお考えなどなりましたらお知らせ下さい。）
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