プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(2):エコカー高速道路毎日1000円でのエコカー認...
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おじさん  さとう２  - 11/2/16(水) 10:39 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>ちなみに、現状ではETCのデータとクルマのマッチングはしておらず、例えば
>軽自動車でセットアップしたETC車載機をバイクに積んでもゲートを通れちゃう
>んです（実行している人に因ればバイク用車載機は高いから、だそうな）。
>まーこんな穴を抱えた運用で大丈夫かいな、という危惧はなくもないですね。

バイクと軽自動車は同料金なので黙認です。
異なる料金帯の車載器で不正を行うと詐欺容疑で告発されます。
ttp://selgae.exblog.jp/3828479

>車両がエコカーであってもETCを着けていないと定額制度の対象外でしょう。

ボツになった昨年4月時点での素案では現金利用も含まれていました。
ttp://www.mlit.go.jp/common/000112016.pdf
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Re(1):エコカー高速道路毎日1000円でのエコカー認...
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おじさん  ばは  - 11/2/16(水) 1:44 -
引用なし
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   ▼大ちゃん1号さん：
>エコカー認識用になにかしらの情報追加が必要なのでしょうか？

聞くトコロに因れば、ナンバーもフォーマット上に設定されている由、車両の
特定が可能ならばユーザが改めてナニかする必要はないですね。
しかしソコはオカミのコトなのでワザワザ仕事を造ると思われです（笑）

ちなみに、現状ではETCのデータとクルマのマッチングはしておらず、例えば
軽自動車でセットアップしたETC車載機をバイクに積んでもゲートを通れちゃう
んです（実行している人に因ればバイク用車載機は高いから、だそうな）。
まーこんな穴を抱えた運用で大丈夫かいな、という危惧はなくもないですね。

>ETC搭載車でない場合は料金所の係員が判断することになるのでしょうが・・・

車両がエコカーであってもETCを着けていないと定額制度の対象外でしょう。
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<sage>
時期尚早
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おじさん  さとう２  - 11/2/15(火) 17:59 -
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   未だ国交省の素案が出来ただけで16日の民主党国交部門の会議を経て決定されます。
正式決定されれば詳細が発表されると思われますので其れ迄待つしかないですよ。

尚、エコカー平日上限1000円は体制が整わないので4月1日からの運用には間に合わないようです。
ttp://tabetainjya.com/archives/news/_2000_20114/
現在、自動車重量税などが免税となっている
電気自動車やハイブリッドカー(エコカー)については
事前登録した車に限り平日上限1000円が適用となる。
(ただし運用開始時期は未定)
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プリウス工場で火災
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銀プリ  こてつ  - 11/2/15(火) 17:15 -
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   トヨタ自動車堤工場で、プリウスなどの車体を溶接するラインで出火
放水で生産ライン停止という記事が載っていました
　↓
ht tp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110215-OYT1T00722.htm?from=top

生産計画に大きな影響がなければいいですね
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エコカー高速道路毎日1000円でのエコカー認識につ...
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おじさん  大ちゃん1号  - 11/2/15(火) 12:19 -
引用なし
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   ［本文なし］初めてお便りさせていただきました。いつも皆様のご意見等々楽しく拝見させていただいております。この度、4月から高速道路が、普通車、平日上限2000円、エコカー毎日上限1000円になりますとの報道を受け、少し疑問点がございます。ETC搭載車の場合、エコカー認識用になにかしらの
情報追加が必要なのでしょうか？ETC搭載車でない場合は料金所の係員が判断することになるのでしょうが・・・。この辺りにお詳しい方はいらっしゃいませんでしょうか？ご教授いただければ助かります。大ちゃん1号は20型後期最終モデルでもちろんETC搭載車です。当方無知なため、どうぞよろしくお願い申し上げます。
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ヤリスＨＳＤ（ヴィッツハイブリッド？）
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アンパン  ぷりりん  - 11/2/12(土) 1:02 -
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   ヤリスＨＳＤ
イイ顔してる！！

h　ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/151496/

顔だけでも
日本に入ってこないのかな〜苦笑

でも
はいったらはいったで
ヴィッツ買った人は「え゛＝」て感じかな。
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３０版に行けませんのでソーラーパネルは、
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 かず  - 11/2/9(水) 4:47 -
引用なし
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   すみませんが
３０版に行けませんのでこちらに。

今発売中のLEDセレクションなら、ソーラーパネルをオプション装着出来ます。

GのLEDセレクションにオプションのソーラーパネル 、プリクラッシュセーフティーシステムとを装着し、17インチアルミホイールだけは市販品か別に純正アルミを装着しても良いかもしれませんね。

GのLEDなら本革シート標準装備してますし。
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Re(2):新型車の場合は・・・・
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白プリ  shirokuma  - 11/2/7(月) 16:10 -
引用なし
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   ▼ドラエもんさん：
>PHVはたぶん一番で先行予約されたほうがいいと予想してます

新型車が出る場合
一般人が目にするカタログよりも　先に
営業マン用に　サービスカタログ？（名前違うかも）が出ます
それがでたら　色やグレードなどMOPだけ決めて契約
正規のカタログが出てからDOP追加可能
サービスカタログがでてから一週間ぐらいからディーラーで注文できます
が　ここで　ディーラーで注文（オンライン？）が一斉開始ではなくて
販売店で若干ずれ（2.3日）があるようです

また　納車についても　関東のディーラーは発売日後すぐ納車のディーラーがありましたが　お膝元　愛知県では　新型車発表会や試乗会後しか納車しない様でした

前にエスハイを購入したときの経験です
5月始めサービスカタログ　ディーラーに到着
5月連休後に　トヨタカローラ○○→オンラインできず
　　　　　　同日○○トヨタ→オンラインOK→注文
6/12発売
6/15〜東京都内ディーラーで納車開始
愛知県では
発表会・追加発表会・試乗会・追加試乗会で
発売後　4週間は納車足止め・・・・＾＾；

でした
新型車を早くほしい方は　参考に・・・・
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Re(1):プラグインか迷いが出てきました
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ドラ  ドラエもん  - 11/2/7(月) 15:09 -
引用なし
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   ▼ダンですさん：

>10型から乗っているオジさん（オジイさんかな）が乗っても良いでしょうか？

もちろん、
じーっと発売を待っている友人は私と同じ世代（63歳ぐらい）です、
現在２０型前期にのっておられ、次の車はコンパクトがいいなあと
希望されております、彼は居合い抜きの名人でして、発売されたら
エイヤーと買われるそうですよ。

>私は、20型5年目の車検がこの4月末です。
>PHVが出たら買い換えようと待っているのですが、発売されても手元に来る迄ずいぶん待たされるのでしょうね。
>手に入るのが早ければ、prius_cでも良いかと迷います。
>（30型は今さらと思ってもおります）

PHVはたぶん一番で先行予約されたほうがいいと予想してます
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プラグインか迷いが出てきました
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おじさん  ダンです  - 11/2/7(月) 13:37 -
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   お世話になります。

>h ttp://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/toyota_prius_c/269/

>車名の「c」はシティを表し、エコに関心の高い都市生活者や若い男女をターゲッ>トにした、さらに低燃費で低価格な“入門版プリウス”として開発が進められている。

10型から乗っているオジさん（オジイさんかな）が乗っても良いでしょうか？

私は、20型5年目の車検がこの4月末です。
PHVが出たら買い換えようと待っているのですが、発売されても手元に来る迄ずいぶん待たされるのでしょうね。
手に入るのが早ければ、prius_cでも良いかと迷います。
（30型は今さらと思ってもおります）
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Re(3):プリウスｖとプリウスｃ
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 かず  - 11/2/6(日) 0:05 -
引用なし
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   そうです。
過去形はダメです。
すいません

(^_^;)

ジュネーブショーに向けての写真公開ですものね〜。

でも日本名は＋プラスなのか、それ以外なのでしょうか？


ヴィッツハイブリッドの公開写真でフロントマスクが写ってますが、なかなかかっこいいですね〜。
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Re(2):プリウスｖとプリウスｃ
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おじさん  さとう２  - 11/2/5(土) 23:15 -
引用なし
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   ▼かずさん：
>ジュネーブショーに、
>
>プリウスプラスとして、7人乗りのプリウスＶが出展されてました。

過去形ではおかしいですよ。
３月１日より開催のジュネーブショーにプリウスｖ（５人乗り）の７人乗り版であるプリウスプラスが出展予定です。
同時にヤリス（日本名ヴィッツ）のハイブリッド版であるヤリスHSDコンセプトも出展予定です。
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Re(2):プリウスｖとプリウスｃ
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おじさん  ばは  - 11/2/5(土) 23:02 -
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   ▼かずさん：
>＋エンブレムが、お洒落です。

一瞬、シボレーじゃまいかと（笑）
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<sage>
Re(1):プリウスｖとプリウスｃ
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 かず  - 11/2/5(土) 19:32 -
引用なし
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   ジュネーブショーに、

プリウスプラスとして、7人乗りのプリウスＶが出展されてました。

プリウスエンブレムの並びにブルーをあしらった＋エンブレムが、お洒落です。
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Re(1):首位打者交代!?
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ドラ  ドラエもん  - 11/2/5(土) 11:01 -
引用なし
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   ▼かずさん：
あのサイズの車はもう需要が満たされてしまったのじゃないかなあ？
最近小さな車が増えてきているような気がします、
プリウスは次のプラグインなどでじわーと浮上、
h ttp://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/toyota_prius_c/269/
にリークされているコンパクトＨＶで一気に独走する気配を感じます。
（私の友達はこれをじーと待ってます）
まあちょっと一休みかなあ
その間他のメーカーがどんな手をうってくるか？
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Re(1):首位打者交代!?
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アンパン  RZ  - 11/2/5(土) 9:52 -
引用なし
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   ▼かずさん：
>一番じゃないとダメですか？
>みたいな話ですが、先月の販売台数が一位じゃあ無かったと…。
>どれだけ落ちたのかと、思いましたが、残念と言えば残念ですが。

一番じゃなくて、ユーザーがなんか損するのですか？（笑）

1月から、国内向け生産枠を15000台に絞るのは、昨年秋に発表されていたので、
メーカーとしては、想定内でしょう。

>去年の秋以降プリウスの造り良くなってますし、今なら値引きも前よりは有るし、納期も１ヶ月ちょっとです。

エコカー補助金は、期間限定でしたが、別に、それは今なら、という事はない。
まあ、この先ずっとです。

お得感なら、大量に出回ってるプリウスの未使用車が、もうちっと値を下げるのを待ったほうがいいかと。あれらは“定価”が外れてますから（笑）

グレードは大量に出てるＳ系、ナビ付きで、込みで200万前後なら、新車のフィットハイブリッドに対して、お得感があると思います。
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Re(1):首位打者交代!?
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ペンギン  masa00  - 11/2/5(土) 8:51 -
引用なし
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   確かにフィットとフィットハイブリッドを合計するのはずるい。
中身全く別の車だからね。
でも軽とコンパクトカーしか売れない時代にプリウスクラスの車がここまで売れたことはホントにすごいと思うね。
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Re(2):首位打者交代!?
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白プリ  さとし  - 11/2/5(土) 3:32 -
引用なし
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   車種別なので、どう読むかかも知れません。
フィットには、フィットとフィットハイブリッドが含まれます。
昔のカローラの販売方法みたいだな‥感じですね。
フィットシャトルも追加されたら、独走するのかな。
コンパクトでハイブリッドと、今の人気には最適な車種だと思
います。
コンパクトにＴＨＳ２を乗せると、コストが高いので安価で効
果も程々になる車種を展開して欲しいです。
ヴィッツやラクティスに搭載したら売れないかな。
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Re(1):首位打者交代!?
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銀プリ  銀L  - 11/2/4(金) 22:41 -
引用なし
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   ▼かずさん：
>みたいな話ですが、先月の販売台数が一位じゃあ無かったと…。
>フィット・ムーブ・プリウスの順位でした。
>ただし、I位から3位までの差は千台ちょっとです。
>新聞のタイトルなんか、首位陥落…なんて。
>

群雄割拠の正常な状態になった。
ハイブリッドの選択肢が少なかっただけの話で、安い方が売り易い。

プリウス派生車が出てくれば、すぐに首位奪還するだろう。
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Re(1):ありがとうプリウス CT燃費結果
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ドラ  ドラエもん  - 11/2/4(金) 19:46 -
引用なし
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   暖かくなってきました、CT燃費の紹介です。
京都のプリマニ（主婦、運動神経抜群）さんとＰＣ談義してたら
なぜか「ＣＴを試乗されてプリウスとの比較という観点で燃費測定してね」と
あいなりました。さっそく、ディーラへプリウスで訪問、
彼女が「自宅近辺のプリの燃費は２７ぐらい」とケロリと話したら
Ｄのセールスマンは(ﾟoﾟ)という表情でした、
ＬＳやらＧＳやらＲＸ、ＨＳ等を扱ってきたセールスマン氏にとって
プリウスのこの燃費はすごいと映るようです。

彼女には「３０超えを目指せ目指せ」と助手席からはっぱ、
さて、１Ｈの試乗時間を大幅に超過すること１時間１５分、
期待以上の燃費がでました。

エアコン：off　シートヒータ：off

CT200hVersionCの燃費結果）
　（高速）京都大山崎ＩＣ−名神桂川ＰＡ
　　　　　走行距離：5Km 速度：80Km/h 燃費：32Km/L　外気温：14度
　（下道）京都南IC−R1-途中地元の町道路-R1-レクサス枚方
　　　　　走行距離：21.3Km 速度：40-60Km/h（流れにあわせる）
　　　　　燃費：28.8Km/L　　外気温：13度
　　　　　　　ラストスパートの区間はものすごい大渋滞にみまわれ
　　　　　　　３０超えはできませんでした

この燃費は私のプリウスＧグレードでの測定とあまり変わりませんでした
ゆえにドライバの資質によってはＴＨＳ性能をうまく引き出せば
プリウスに近い燃費はいけそうな感じでした。

ありがとうプリウス
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