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Re(2):今 私たちにできる事
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おじさん  ポン助  - 11/3/12(土) 21:50 -

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   転載です。


・これから夜になるとき。
阪神大震災で最後に最大に悲惨に襲った災害は、「治安悪化」による「人災」です。
大切な人を守ってください。
一人でいる人は、最寄りの知り合いと小さくても良いのでコミュニティを作りましょう。

・避難した女性の方。
絶対に一人で公衆トイレに行かないで。
便乗する性犯罪者がいます。
常に誰かと行動して、トイレも二人以上でいくようにしてください。

・赤ちゃんがいる方。
赤ちゃんの頭にタオルでも何でもいいので、クッションになるようなものを置いてください。
阪神大震災で、テレビが飛んできて死亡した乳児がいました。
彼の死を無駄にしないで。

・電話の使用は極力避けてください! 
非常の為の119番や110番がかかりづらくなっています。 
安否の確認は災害用伝言ダイアル171番 
またはツイッターなどのネットの利用でお願いします。

・地震が起こったら、必ず窓を開けてください。
そして、家にいる人は、水道が止まる前に、お風呂に水をためてください。
まだ、電気が通じる人は、ご飯を炊いてください。
阪神淡路大震災の経験から、皆さんに伝えます。

・停電をした地域は、必ずブレーカーを全て落としてください。
また避難する際も絶対にブレーカー落としてください。
送電時に火災になって家が燃えてしまいます。
停電から復旧した瞬間ショートして火災というケースも多いようですので、停電してても落としてください。
通電されたら小さなブレーカーを一つづつ入れて下さい。
漏電ブレーカーが落ちるようでしたら、無理に入れず、電気事業者等に連絡をとって下さい。

・ガスの元栓をしめてください。
ガスが充満すると静電気だけで大爆発が起こります。

・断水の可能性がありますので、お風呂に水をためてください。
飲料水の確保もお忘れなく。
ネットが使えるうちに自分の住んでる地区の避難場所を確認してください。

・足元数十センチの津波でも足をすくわれ一気に沖合まで流されます。
絶対に見物などには行かないようにしてください。

・車のトランクにタイヤ交換用のジャッキがついているはずです。
瓦礫の下敷きになっている人を救助する場合、かなり重要になってきますので、提供をお願いします。


・室内に居る時も、履物の確保をしてください。
ガラスの破片で足を怪我すると、命取りです。

・避難する時は、雑誌を頭に載せてタオルやシャツで包むだけでも簡易ヘルメットになります。
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Re(1):今 私たちにできる事
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白プリ  いたさん  - 11/3/12(土) 21:19 -

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   ▼shirokumaさん

プリ乗りにかかわらず

みなさんの無事を祈りたい。

プリウスに乗って平穏に

暮らせる日々を願う。
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Re(1):今 私たちにできる事
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アクアプリ  ぽち@11海苔  - 11/3/12(土) 21:12 -

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   出来る限り車を使わない・・・
これに尽きると思います。
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Re(1):今 私たちにできる事
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白プリ  薩摩プリ乗り  - 11/3/12(土) 21:10 -

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   ▼shirokumaさん:

福島第一原発1号機の状況が心配です。
格納容器は無事だと報じられてますけど大丈夫ですかね?

ttp://www.youtube.com/watch?v=tPekd08xreY

一応非難指示区域は拡大してますから、指示に従えば大丈夫だと思いますけど
炉心溶融(メルトダウン)とか言ってますから・・・
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Re(1):今 私たちにできる事
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白プリ  河内のプーさん  - 11/3/12(土) 20:47 -

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   高速の利用自粛、いいことだと思います。

さらに、節電・募金協力なども支援につながるでしょう。

また喪に服す意味で、当面はオフ会なども自粛すべきだと考えます。
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Re(1):今 私たちにできる事
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銀プリ  takechan921  - 11/3/12(土) 20:35 -

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   ▼shirokumaさん

賛同させていただきます。

私の管理しているプリウスコミュニティでも
紹介させていただきますね。


被害に遭われたとても多くの方々、
心よりお見舞い申し上げます。

一刻も早い復興の為に・・・。
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今 私たちにできる事
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白プリ  shirokuma  - 11/3/12(土) 16:07 -

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   地震による 大災害が発生しています
私たちに 何ができるか 考えてしまいます

私用の 高速道路利用は やめませんか
全国各地から 被災地に向かって
自衛隊・救急車両・医療チーム・給水車などが 移動しています

少しでも早く援助部隊が被災地に到着できるように
してあげませんか・・・

来週になれば 復興(ボランティア)の方々・親族の方々が被災地に入ると思います 何もしてあげれない 人たち・・・私も含めて

せめて被災地が落ち着くまで・高速利用を控えることも
手助けになると 思います
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Re(8):ヘッドライトの明るさ
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オヤジ  人柱 ガスタービン  - 11/3/11(金) 0:52 -

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   ▼しろいエルさん:
>左目がまっすぐ前。右目がやや左へ調整って多いような感じです。

昭和の昔、オジサンが小象?小僧?のころ2灯式(今ならH4?)4灯式(H1,H2)はその様に調整してましたね、で余談ですが昭和53年にマツダサバンナRX7が国産車で初めてハロゲンを搭載して2年後の車検場のヘッドライトテスターが右往左往して混乱してた記憶が朽ちていく僅かな思い出として覚醒いたしました。(笑)様はハロゲン以前のシールドビーム(古い)は主光軸の範囲がハロゲンと比較して範囲が狭いため光軸が探しやすかったのですがハロゲンは光軸が広いため車検場のアナログ制御のオバカサンなテスターはギブアップしてました。で、車検場のろくに自動車の構造も解らない偉そうなオッサン達のためにとりあえず2灯式のロービムのレンズガラスのカット部分に紙とかガムテープ貼って車検場へ持ってましたね、4灯式はロービームにボンネットに磁石の目隠し?付けてましたが、このへんは今も同じかな?指定工場以外で現役の方いたらオジサンを啓蒙してください(笑)
>私は、明るさ重視で白色系で一番下側の4300ケルビンのベロフ製にしました。
>対向車からの見てくれはハロゲンの様な色に見えてます(笑)。
>ダイハツ車(純正HID5500ケルビン)と比較しても圧倒的に明るく満足です。
私とアメリカ合衆国は同感です。ケルビン数の高い肉眼で見た目に白っぽい光は波長が細かいため雨や霧で乱反射しやすく遠くまで届きにくい特性のため元?昔は自動車大国のアメリカではHIDは認められていないと聞いたことありますが、現在はいかがなんでしょうか?
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Re(2):プリウスワゴン 300万円 リチウムイオン電...
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白プリ  薩摩プリ乗り  - 11/3/10(木) 22:34 -

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   ▼こてつさん:

ttp://response.jp/article/2011/03/09/152932.html

抜粋

バッテリー重量はリチウムイオンが34kg、ニッケル水素が42kgであり、前者は3列目シートの重量負担分をほぼ稼ぐ格好となっている。また、容積はリチウムイオンがほぼ2分の1という。同電池は、プリウスのPHV(プラグイン・ハイブリッド車)向け同様に、子会社のプライムアースEVエナジーで生産する。

電池容量はリチウムイオンが1kwh、ニッケル水素は1.3kwhとリチウムイオンがやや小さい。
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Re(2):プリウスワゴンの金額
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おじさん  プリバン  - 11/3/10(木) 19:02 -

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   ▼みやう〜さん:
>先週の日曜日にプリウスワゴン(S)5人乗りを先行予約してきました。
>車両本体価格250万円でした。納車は5月上旬です。
>オプションはまだ発表されていないため、4月中旬に注文しますが、ナビ、フロアーマット、バックモニター、ETC、バイザーと最低限のオプションを注文するつもりです。
>300万円前後になると、ディーラーのセールスマンから言われました。
>私は午後に予約したのですが、セールスマン曰く午前のお客は7人乗りGクラスを予約されたそうです。価格は300万円+オプション代です。ベルファイアと同額ぐらいのようです。

私もオプションは、みやう〜さんと同じ物を考えています。
但し、当方北海道のため寒冷地仕様とスタッドレスタイヤ(ホイールも)が追加になります。
値引きも期待できないでしょうし、G7人乗りで支払額は一体いくらになるのでしょうね?
しばらく悩む日々が続きそうです。
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Re(1):プリウスワゴンの金額
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白プリ  みやう〜  - 11/3/10(木) 17:51 -

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   先週の日曜日にプリウスワゴン(S)5人乗りを先行予約してきました。
車両本体価格250万円でした。納車は5月上旬です。
オプションはまだ発表されていないため、4月中旬に注文しますが、ナビ、フロアーマット、バックモニター、ETC、バイザーと最低限のオプションを注文するつもりです。
300万円前後になると、ディーラーのセールスマンから言われました。
私は午後に予約したのですが、セールスマン曰く午前のお客は7人乗りGクラスを予約されたそうです。価格は300万円+オプション代です。ベルファイアと同額ぐらいのようです。
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Re(2):プリウスワゴンの金額
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金プリ  爽快まる  - 11/3/10(木) 14:04 -

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   レスありがとうございます!
私とほぼ同じ考えを共感できました。
個人的にはトヨタ&プリウスが大好きなので、1年ぐらい様子を見て7人乗りプリウスワゴンを買いたいと考えています。
後だしジャンケンが得意なトヨタですから(笑)、きっとホンダに対抗してSバージョンかLバージョンの7人乗りプリウスワゴンを安価で発表(追加)する筈だと予想しています。
そうすると、260万円(値引きで250万円)程度で十分狙えるのではないかと・・・
甘いですかね??
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Re(1):プリウスワゴンの金額
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ペンギン  masa00  - 11/3/10(木) 8:45 -

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   300万は高いですね。
電池がニッケル水素からリチウムイオンになったことによる価格アップかと思いますが、その価格差ほどのメリットがあるのでしょうか?
3代目プリウスの価格がかなり低く設定されているので割高に感じてしまいます。
このご時世300万の車が飛ぶように売れるとは思えないのですが・・・
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Re(2):納車ミス
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紫プリ  SFR  - 11/3/10(木) 0:43 -

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   後、納車された車は代車である旨の念書がほしいような。
名刺の裏に一筆入れてもらうとか。
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Re(1):納車ミス
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紫プリ  SFR  - 11/3/10(木) 0:33 -

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   相手は契約通りの車を納車する義務がありますから、特に話し合いの余地はないように思います。
個人的には「早く納車しろ」と言うだけしますよ。
ただし、定期的に内容証明を出しておくべきでしょうね。
契約の履行を求める、という内容で。
そのディーラーが潰れそうな場合を除き、金額で妥協しない方がいいと思います。
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Re(2):納車ミス
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アクアプリ  okazu99  - 11/3/9(水) 22:51 -

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   ▼SLEDさん:
>▼怒りオヤジさん:
>>昨年9月発注で11月に納車されたものです。
>>Gグレードにメーカーオプションでレーダークルーズをつけたのですが
>>実際に納車されたものはレーダーがないというありえないミスがおこっていました。

私は、レーダー付きのGに乗ってます。レーダークルコンは面白いと言えますが、使う機会はまれですね。新技術が体験したくて付けては見ましたが、実用上は投資に見合う効果があるかどうかは疑問があります。

ところで、現在お乗りになっているレーダークルコン無しのプリウスは怒りオヤジさんのお名前で登録されているのでしょうか?

そうだと仮定しますと、改めてレーダー付きのプリウスを用意するよう要求することに合理性があるか疑問があります。

素人で申し訳ありませんが、売買契約の主要部分が履行されていて、細部の付属品等での不履行があった場合、契約そのものを不履行と見なせるかどうかは疑問です。
その場合は、ディーラーの言う値引き(一部不履行に対する解決金)で合意せざるを得ない可能性もあります。
もちろんディーラーさんが自主的に再手配してくれれば一番良い事ですが、ディーラーの立場を理解して上げるのも一つの解決法かと思います。
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Re(1):納車ミス
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銀プリ  SLED  - 11/3/9(水) 22:16 -

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   ▼怒りオヤジさん:
>昨年9月発注で11月に納車されたものです。
>Gグレードにメーカーオプションでレーダークルーズをつけたのですが
>実際に納車されたものはレーダーがないというありえないミスがおこっていました。

皆さんいろいろなご意見があるようですが、
怒りオヤジさんは何を望んでいるのでしょうか?
1)レーダークルコン付きプリ? 2)値引き? 3)オプション追加?

私なら、もともと欲しかったのは1ですのでこれを待ちます。
ただし、きちんとした書面でその契約を交わして、納車までの代車(現車)の使用についてもある程度自由が利くように記載してもらいます。

皆さんの仰るとおり、値引きやオプション追加を受け入れてしまうとディーラーに負けてしまいますよ。(多分)

もしかしてもう既に支払い済みならいったん(頭金分少々を引いて)払い戻してもらうとか、かクレジットなら支払いが始まっているかと思いますがクレジット会社に理由を説明して支払いを一時停止にしてもらえればいいのですが・・・

考え方は人それぞれですが、たとえ納車が4月になったとしてもそれまでプリウスに乗れて納車後はそこから初めて車検等が始まるので半年得したと思えばよいのではないでしょうか?

いかんせん素人考えですが、これなら貴方もディーラーも損は無いように思います。
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Re(1):納車ミス
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オヤジ  ボイジャー  - 11/3/9(水) 22:16 -

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   日中は出先で投稿したので流し読みしかしていなかったけど改めて見ると今時こんなディーラーがまだあったとは驚きを隠せません。

>そこでディーラーの担当者から
>「レーダーつきの車をもう一度発注するのでそれまでこのレーダーなしの新車を代車として使ってってください。
>というものでした。

明らかに上からの指示ですね。駄目元で提案したと推察されますが、その話に乗ってしまったから、明らかにその後の対応は「舐めてます」。

>それならば、と納車をまつことに。
>しかし一カ月たってもまったく連絡なし。

当然そうなります。だってその間あえて何もしていないのですから。相手から痺れ切らせて文句が来るのを待ってたのは言うまでもありません。

>
>12月上旬ディーラーに問い合わせをすると
>「上からの提案で、レーダーつきを発注か、レーダーなしの今使っている車をさらに値引きで引き取っていただくか」という提案がここで初めてありました。
>もともとの15万ほどの値引きに加えて15万ほどの値引きを提示してきたのですが、私はレーダーつきの納車を選択し、ディーラーも納得したかに思えました。
>
>そこからさらに2カ月がたち、2月の下旬にディーラーにいい加減車はまだか?
>とこちらから問い合わせたところ
>「上からストップがかかっている。一度トップのものを交えてお話合いをしたい」
>といわれ、後日ディーラーに出向くことに。

もう完全に舐められてます。何故出向いたのですか?店長どころか役員の一人でも引き連れてお詫びをしに先方から出向くのが一般的ですよ。つまり店舗レベルの
不始末扱いで止めているのです。店長が担当者に「呼べ!」とでも言ったのでしょう。それに素直に従った営業もハッキリ言ってロクでもないです。

>そして先日、店長&元店長(←異動になった模様)&担当者の3者と話し合い。
>内容は「今回の件は完全に私たち(ディーラーの)ミスは認めます。本来ならばレーダーつきを納車することろですが、改めて値引きを提示させてもらって納得していただけるならば引き取っていただきたい。」というものでした・・・。
>そこでの値引き提示額は30万+オプション。
>これが限界であり、すでに赤字だとの話。
>社員でも25万の値引きだとかなんとか。

これも店舗で話し合ったんですよね?何て恩着せがましいのでしょう。相手の土俵で話し合えば当然このようなフザケタ提案をするものです。仮に貴方様の勤務先とか自宅で話し合えば違った展開になったかもしれませんが既に時遅しです。

>
>ディーラーからの連絡がまったくなく、いつも自分から連絡をして次の提案があることに不信感を感じその旨も伝えたが、「申し訳ありません」を繰り返すだけ。

もう完全に上から目線ですよこれは。申し訳ありませんと言えばこの客は納得するからラッキー!です。


>そこでみなさんのご意見を伺いたいです。
>この対応&値引き額をどう思いますでしょうか?

対応は最悪です。値引き、レーダー云々は既に販売店側で手を打っているのでどちらを選択されても彼等の金銭的被害及び社内的立場の悪化は少ないでしょうね。

今回の場合は、全然難しい問題では無かった筈です。問題をご自分で大きくして
お怒りになっているだけかと思います。契約が履行されなかった時点で契約破棄を
通告して返金を申し出れば済んだだけの話です。一言、「わかりました。契約は解除しますので返金して下さい」だけで良かったのに。。。。。
それで別の販売店で買うなり縁起悪いので別の車種にするなりすれば良いだけです。新車乗るまで新たな日数が掛かりますが急がば回れです。結局今の店舗に拘るあまり御自分が納得できる新車に「まだ」乗れていない事を良くお考え下さい。
あと想像してみてください。この店舗、会社は顧客が満足出来るサービスを提供してくれるのかどうか。
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Re(1):プリウスワゴンの金額
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おじさん  プリバン  - 11/3/9(水) 21:26 -

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   ▼爽快まるさん:
>みなさんこんにちは
>正式にプリウスワゴンが発表されましたね。とても楽しみですが、金額設定がトヨタならではの設定で不満も感じています。
>みなさんが買うとした場合のグレード、金額をお聞かせください。

プリウスワゴン待っていました。
7人乗りが噂によると270〜280万円程度でしたので、発売されたらすぐ買うつもりでいました。
でも、Gグレードが300万円とのことなので、少し高いですよね。
装備内容が良く分からないので、納得できるかどうか微妙です。
値引きも少ないと思いますので、思案中です。
Sグレードを出して欲しかった。残念です。
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Re(7):ヘッドライトの明るさ
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白プリ  しろいエル  - 11/3/9(水) 20:57 -

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   ▼奈緒さん:

> 実際そのようです。対向車側を低めに調整するようですし、以前の話なので今の車はどうかわかりませんけど、対向車への配慮で少し左側を向いているとも聞いたことがあります。
左目がまっすぐ前。右目がやや左へ調整って多いような感じです。
右側を若干低め(調整範囲内で)も多いです。  しかし、
私のプリウス(Lプリのハロゲン)の新車時は調整範囲の目一杯右より(対向車から見て眩しい)で、且つ目一杯高めでした。
その後、光軸はこのままベロフのHIDにしました。明るさは非常に満足ですが、予想通りパッシングが結構来る様になりました。
数日後、光軸をごく普通の調整位置(左側を中心迄左に寄せ、右はやや左側迄寄せ)まで変更しました。高さは調整基準中心より若干高め位置(調整基準内)のままですが、それ以後パッシングされる事は無くなりました。


> LEDに関してですが、目新しく目立つこと請け合いですけど、LEDライトがHIDレベルの明るさということですが、私が聞いた範囲では、HIDのメーカーや色温度にもよりますが、やっぱりHIDの方が明るいという意見の方が多く聞きます。そこで、私も今夏、ハロゲンからTRDのHIDに変更を考えています。

私は、明るさ重視で白色系で一番下側の4300ケルビンのベロフ製にしました。
対向車からの見てくれはハロゲンの様な色に見えてます(笑)。
ダイハツ車(純正HID5500ケルビン)と比較しても圧倒的に明るく満足です。

4300ケルビンは10年位前は沢山居ましたが今は本当に見なくなりましたね。
見てくれ重視で5500位から上が多くなりましたね。
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