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Re(4):電気の使用について教えてください。
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白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 22:54 -
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   ▼８さん：
>>補機バッテリにインバータを直接繋いで、
>>電子レンジの出力を下げて使えば大丈夫です♪
>
>それをやって電子レンジは何秒間動きました？
>補機バッテリーへの充電は十分でした？
>電子レンジを使えるだけのインバータは被災地での入手は容易なのですか？

予測です。
実使用の試験はしていません。
2000Ｗのインバータは購入可能です。
現在発電機は高騰して入手が困難です。
プリウスにインバータを接続して、
発電機替わりに使用できます。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e109034278
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Re(2):電気の使用について教えてください。
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白プリ  ｼﾞｪｯﾄﾏﾝ  - 11/3/26(土) 22:51 -
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   ▼８さん：
>▼ｼﾞｪｯﾄﾏﾝさん：
>>そこで、シガーソケットから大体で結構ですが、最大で何台まで充電可能かについて、もう一つは、電子レンジをプリウス30に搭載したいが、電源及び、配線について教えていただけないでしょうか。プリマ二の皆さんよろしくお願いします。
>
>エスティマハイブリッドのＡＣ１００Ｖ１５００Ｗは乗用車としてはかなりの特殊仕様、とお考えください。
>プリウスで電子レンジを使えるように配線をするのは、不可能と言っても言い過ぎではないほどのレベルの話です。
>残念ですがあきらめてください。
>
>シガーソケットからのＤＣ−ＡＣコンバーターでの給電容量は、
>１２（ボルト）ＸＡＣＣのヒューズ能力（アンペア）の答え（ワット）が限界値とお考えください。
>＃１２Ｖぢゃなくて１３Ｖとか１４Ｖぢゃんか　と言う突っ込みは簡便してね
>ＡＣＣのヒューズが２０Ａであれば、約２４０Ｗしか出力できず、ＤＣ−ＡＣコンバータで交流１００Ｖに変換すると２．４Ａ（２４０Ｗ）弱しか流せられません。
>もちろんコンバーターの能力がＡＣＣの出力よりも上回っていることが前提です。
>
>電子レンジの１２００Ｗを流す為には車のＡＣＣのヒューズの必要能力は１００Ａが必要となります。
>無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
>電線もそんな容量は想定外です。

▼８さん回答ありがとうございます。
個人レベルで出来るようなものではないのですね。了解しました。今度の震災で、ハイブリッド車の可能性というか、車に求めるニーズが変化し、キャンピング使用というわけではありませんが、せっかくバッテリーがあるので、もう少し役に立つように出来ればと考えての質問でした。確かに、エスティマハイブリッドよりも積載能力も少ないプリウスで、そこまで必要ない。とトヨタは考えているのでしょう。今後オプション設定されることを期待するしかないですね。
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Re(2):電気の使用について教えてください。
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白プリ  ｼﾞｪｯﾄﾏﾝ  - 11/3/26(土) 22:28 -
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   ▼かずっちさん：
>▼ｼﾞｪｯﾄﾏﾝさん：
>まだまだ不自由な生活だと思いますが、がんばってください。
>
>１　携帯の充電
>　シガーソケットは１５Ａが限度ですので、１２Ｖとして、１８０Ｗが限界です。
>ＡＣからの携帯の充電器は、私の手元にあるＤｏＣｏＭｏもＡｕも１１ＶＡという表示ですので、単純計算だと１６台が限界です。ＤＣ−ＤＣコンバータが内蔵の専用充電器だと、もうすこし効率が良いでしょうから、２０台ぐらいまでは可能かも知れません。でも、どんな機械もぎりぎりで使うのは避けた方が安心ですので、今回の９台というのは、妥当な台数だったのではないでしょうか。
>
>
>２　電子レンジの使用
>　エスティマは、おそらくハイブリッドバッテリーから直接ＤＣ−ＡＣコンバータで１５００ＷのＡＣ電源を供給するようになっていると思います。
>
>　プリウスでＡＣ電源を確保するとすると、バッテリーにＤＣ−ＡＣインバータを直接繋ぐことになると思いますが、ここへの電源供給は、容量が１２０ＡのＤＣ−ＤＣコンバータから供給されているものです。ざっくり１５００Ｗの容量がありますが、プリウスの基礎代謝３５０Ｗや、バッテリーまでの配線の太さを考えると、５００Ｗぐらいまでが安心して使える限界じゃないかと考えています。
>　よって、ＤＣ−ＡＣインバータを設置するだけでは、電子レンジは無理でしょう。どうしても電子レンジを使えるようにするなら、専用のサブバッテリーを別途用意し、大きな電力を使う時にプリウスの電源から切り離してスタンドアロンで使うしかないでしょう。
>　難しいかも知れませんが、ディーラーオプションで１５００ＷのＡＣ電源が出来ることを願っています。
>
>
>　私は定格３００Ｗの正弦波インバータを一つ用意しています。携帯充電、小型テレビ、パソコン、照明ぐらいには連続運転できそうなので、これだけでも有ると、停電の際にはそれなりに活躍しそうです。

▼かずっちさん
ありがとうございます。
携帯の充電について、現在の９台で使用するのが良いようですね。了解しました。
また、電子レンジの利用についても、個人での改造は難しいのですね。今後、オプション設定されることを期待するしかないようですね。

私は定格３００Ｗの正弦波インバータを一つ用意しています。携帯充電、小型テレビ、パソコン、照明ぐらいには連続運転できそうなので、これだけでも有ると、停電の際にはそれなりに活躍しそうです。
ちなみに、この場合は、どこに繋ぐのでしょうか？シガーライターからでなく、フューズボックスとかでしょうか？宜しくお願いします。
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Re(3):電気の使用について教えてください。
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ペンギン  ８  - 11/3/26(土) 22:22 -
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   ▼のびおさん：
>>電子レンジの１２００Ｗを流す為には車のＡＣＣのヒューズの必要能力は１００Ａが必要となります。
>>無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
>>電線もそんな容量は想定外です。
>
>補機バッテリにインバータを直接繋いで、
>電子レンジの出力を下げて使えば大丈夫です♪

それをやって電子レンジは何秒間動きました？
補機バッテリーへの充電は十分でした？
電子レンジを使えるだけのインバータは被災地での入手は容易なのですか？
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Re(2):電気の使用について教えてください。
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白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 21:27 -
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   ▼８さん：
>電子レンジの１２００Ｗを流す為には車のＡＣＣのヒューズの必要能力は１００Ａが必要となります。
>無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
>電線もそんな容量は想定外です。

補機バッテリにインバータを直接繋いで、
電子レンジの出力を下げて使えば大丈夫です♪
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Re(8):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 21:14 -
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   ▼海色さん：
>エコキュートの普及に黒い影が見える。
>原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
>深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
>エコファームにもチャンスが到来するのか？
>
>ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
>断熱素材が最も効果が高いような気がします。

エコキュートは昼間でも加熱するのです。
少ない電力で貯湯できるのが長所なんです。

ですから石油ボイラーよりも、ヒートアイランドが防止できるんです。
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Re(1):電気の使用について教えてください。
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ペンギン  ８  - 11/3/26(土) 20:47 -
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   ▼ｼﾞｪｯﾄﾏﾝさん：
>そこで、シガーソケットから大体で結構ですが、最大で何台まで充電可能かについて、もう一つは、電子レンジをプリウス30に搭載したいが、電源及び、配線について教えていただけないでしょうか。プリマ二の皆さんよろしくお願いします。

エスティマハイブリッドのＡＣ１００Ｖ１５００Ｗは乗用車としてはかなりの特殊仕様、とお考えください。
プリウスで電子レンジを使えるように配線をするのは、不可能と言っても言い過ぎではないほどのレベルの話です。
残念ですがあきらめてください。

シガーソケットからのＤＣ−ＡＣコンバーターでの給電容量は、
１２（ボルト）ＸＡＣＣのヒューズ能力（アンペア）の答え（ワット）が限界値とお考えください。
＃１２Ｖぢゃなくて１３Ｖとか１４Ｖぢゃんか　と言う突っ込みは簡便してね
ＡＣＣのヒューズが２０Ａであれば、約２４０Ｗしか出力できず、ＤＣ−ＡＣコンバータで交流１００Ｖに変換すると２．４Ａ（２４０Ｗ）弱しか流せられません。
もちろんコンバーターの能力がＡＣＣの出力よりも上回っていることが前提です。

電子レンジの１２００Ｗを流す為には車のＡＣＣのヒューズの必要能力は１００Ａが必要となります。
無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
電線もそんな容量は想定外です。
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ありがとうございました
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銀プリ  赤間　章夫＠宮城  - 11/3/26(土) 18:35 -
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   知事の記者会見では，
「ガソリンの安定はあと２週間」
という発表に悲しくなったが，
教え子のお宅から１８Ｌ譲っていただきました。
昨日，２ゲージに減りましたが，これであと半月
大丈夫ということになりました。
全国的なガソリンパニックの中，被災地でありながら
並ばなくても済みそうです。
こちらのお仲間の皆様も含め，震災のおかげで
人の心の温かさを身にしみて感じ入りました。
ありがとうございました。
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Re(1):残量について
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おじさん  kohan  - 11/3/26(土) 18:17 -
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   ▼赤間章夫さん：
>緊急で教えてください。
緊急という事で間に合いませんが、一応コメします。
私はメーターのガソリン残量目盛０になりピコピコし始めたらそこから１２０〜１４０km走行可能とこの掲示板で知りそのつもりで運転しています。
そして給油はいつも４０Ｌ前後でやっています。
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Re(1):電気の使用について教えてください。
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子供  かずっち  - 11/3/26(土) 10:42 -
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   ▼ｼﾞｪｯﾄﾏﾝさん：
まだまだ不自由な生活だと思いますが、がんばってください。

１　携帯の充電
　シガーソケットは１５Ａが限度ですので、１２Ｖとして、１８０Ｗが限界です。
ＡＣからの携帯の充電器は、私の手元にあるＤｏＣｏＭｏもＡｕも１１ＶＡという表示ですので、単純計算だと１６台が限界です。ＤＣ−ＤＣコンバータが内蔵の専用充電器だと、もうすこし効率が良いでしょうから、２０台ぐらいまでは可能かも知れません。でも、どんな機械もぎりぎりで使うのは避けた方が安心ですので、今回の９台というのは、妥当な台数だったのではないでしょうか。


２　電子レンジの使用
　エスティマは、おそらくハイブリッドバッテリーから直接ＤＣ−ＡＣコンバータで１５００ＷのＡＣ電源を供給するようになっていると思います。

　プリウスでＡＣ電源を確保するとすると、バッテリーにＤＣ−ＡＣインバータを直接繋ぐことになると思いますが、ここへの電源供給は、容量が１２０ＡのＤＣ−ＤＣコンバータから供給されているものです。ざっくり１５００Ｗの容量がありますが、プリウスの基礎代謝３５０Ｗや、バッテリーまでの配線の太さを考えると、５００Ｗぐらいまでが安心して使える限界じゃないかと考えています。
　よって、ＤＣ−ＡＣインバータを設置するだけでは、電子レンジは無理でしょう。どうしても電子レンジを使えるようにするなら、専用のサブバッテリーを別途用意し、大きな電力を使う時にプリウスの電源から切り離してスタンドアロンで使うしかないでしょう。
　難しいかも知れませんが、ディーラーオプションで１５００ＷのＡＣ電源が出来ることを願っています。


　私は定格３００Ｗの正弦波インバータを一つ用意しています。携帯充電、小型テレビ、パソコン、照明ぐらいには連続運転できそうなので、これだけでも有ると、停電の際にはそれなりに活躍しそうです。
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電気の使用について教えてください。
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白プリ  ｼﾞｪｯﾄﾏﾝ  - 11/3/26(土) 7:28 -
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   震災の報告をしました、仙台在住のジェットマンです。
皆様の知恵を拝借したくて、投稿しました。宜しくお願いします。

私が住むのは、仙台の中心部で、震災から４日で電気が復旧しました。震災時、携帯の電源確保の為、シガーソケットから３つ口×3個の合計９個口(イエローハットに協力いただき)に充電ソケットさして、充電ステーションをしておりました。一度に９台、１５分交代で充電しておりました。約１００時間以上システム使用しましたが、燃料は２メモリしか下がらず、また、テレビの情報をみんなで見る、聞くことが出来とても効率の良い利用が出来たと感じました。さらに、友人からエスティマＨＶで電子レンジを利用し、食料を調理でき、本当にこの車にして良かったと聞きました。
そこで、シガーソケットから大体で結構ですが、最大で何台まで充電可能かについて、もう一つは、電子レンジをプリウス30に搭載したいが、電源及び、配線について教えていただけないでしょうか。プリマ二の皆さんよろしくお願いします。
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Re(7):停電に威力発揮しましたヨ。
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アクアプリ  海色  - 11/3/26(土) 0:49 -
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   ▼のびおさん：
>▼ばはさん：
>
>>コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。
>
>それにはエコ給湯機の普及が解決します。
>外気を冷却して湯を沸かして貯湯しますから。
>コールドアイランド化が可能です。

エコキュートの普及に黒い影が見える。
原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
エコファームにもチャンスが到来するのか？

ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
断熱素材が最も効果が高いような気がします。
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Re(6):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/24(木) 22:50 -
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   ▼ばはさん：

>コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。

それにはエコ給湯機の普及が解決します。
外気を冷却して湯を沸かして貯湯しますから。
コールドアイランド化が可能です。
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Re(2):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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白プリ  蟻  - 11/3/24(木) 22:46 -
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   ５月の中旬らしいですよ
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Re(1):生産再開
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おじさん  ばは  - 11/3/24(木) 22:35 -
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   ▼かずさん：
でも生産台数が限られるのは避けられそうにありませんねー。
ttp://mainichi.jp/enta/car/news/20110325k0000m020084000c.html

地震そのものより津波に襲われたコトがダメージを増幅しているでしょうし、
以前のペースに戻るには年のオーダーを要するのではないでしょうか。
あるいは内外に向けたメッセージ的意味合いが強いのかも知れませんね。
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<sage>
生産再開
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 かず  - 11/3/24(木) 19:52 -
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   ２８日から、
プリウスなど３車種のハイブリッド車の生産再開予定。

その他の車種は、未定だそうです。
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Re(5):停電に威力発揮しましたヨ。
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おじさん  ばは  - 11/3/24(木) 15:04 -
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   ▼のびおさん：
>今、インバータ発電機が高騰しています。
>おそらく、計画停電時に使用する為だと思われます。

気候が良くなったら計画停電は一旦中止するそーですが、問題は夏場ですよねー。
みんながみんな発電機を使ったら、タダでさえクソ暑いトコロにもってきて廃熱や
騒音がご近所間でトラブルのタネになったりして。。。
コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。
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<sage>
Re(4):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/23(水) 20:49 -
引用なし
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   今、インバータ発電機が高騰しています。
おそらく、計画停電時に使用する為だと思われます。
インバータ式でないと電圧正弦波が正常に取り出せないからです。
パソコン、携帯の充電等には必要です。

プリウスから正弦波交流が取り出せるなら有効利用できます。
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Re(1):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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銀プリ  こてつ  - 11/3/23(水) 8:45 -
引用なし
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   ▼こてつさん：
>こんな記事が載ってました
>
>４月下旬から発売なんですね〜
>
>tp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE0E6E6E2E1EAE6E2E2E6E2E1E0E2E3E38698E2E2E2E2
>
>人気出そうです


東北関東大震災の影響で部品の調達が難しくなり生産の見通しが立たないため、４月下旬に予定していたハイブリッド車「プリウス」のミニバンタイプの発売を延期するそうです

新しい発売時期は未定とか
　↓
ht tp://www.asahi.com/business/update/0322/NGY201103220014.html
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Re(1):プリ・ゴン　Ｇ７人乗り　300万円
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 かず  - 11/3/23(水) 0:08 -
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   月曜日にそのカタログらしきものを見ましたが、値段が微妙ですね。

7人乗りだとＧグレードからだし、Ｓだと5人乗り。

タイヤサイズは１７インチと2種類の１６インチで、１５インチは設定無かったですね。

ディーラーオプションに何点か、myプリウスに装着したいと思った物がありました。

フロントデザインが、
プリウスよりエッジが効いてスタイリッシュかもしれません。


７人乗りのＧツーリングセレクションが、強いて言えば欲しいと思ったグレードです。

時速０〜１００キロまでの加速はプリウスより、一秒ぐらい遅いのは嫌ですが。
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