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Re(1):今 私たちにできる事
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 かず  - 11/3/13(日) 2:50 -

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   アルファードハイブリッド・エスティマハイブリッドは、最大1500ワットの電源使用が使えます。

小さな電子レンジなど、1500ワットまでなら必要最低限なんとかなります。
自家発電的利用出来ます。

現実的な自家発電車として、被災地に利用出来れば良いのですが…。
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Re(1):今 私たちにできる事
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紫プリ  夢中  - 11/3/13(日) 1:48 -

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   学友が宮城県の七が浜に住んでいて連絡が取れず心配です。
燃えているコンビナートと海に近いところなので

今は自宅、携帯にそれぞれ一度だけ電話をしてみたのですがダメで
防災伝言ダイヤルにも録音が無く今は祈るしかありません。
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Re(2):今 私たちにできる事
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白プリ  しろいエル  - 11/3/12(土) 23:12 -

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   ▼薩摩プリ乗りさん:

>福島第一原発1号機の状況が心配です。
>格納容器は無事だと報じられてますけど大丈夫ですかね?

格納容器の上に普通の軽水炉は燃料プールがあります。もし、1号機にも燃料プールがあったのでしょうか?。
格納容器は無事でも保管燃料が吹っ飛んでいたら施設内は混乱しているかと思います。
無事を祈ります。
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Re(1):今 私たちにできる事
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ペンギン  8  - 11/3/12(土) 22:36 -

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   >私たちに 何ができるか 考えてしまいます

1回だけ書きます。

電気の使用を控える。 ええ。 いま皆さんが見ているPCを消しましょう。

ぢゃ。
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Re(2):今 私たちにできる事
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おじさん  ポン助  - 11/3/12(土) 21:50 -

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   転載です。


・これから夜になるとき。
阪神大震災で最後に最大に悲惨に襲った災害は、「治安悪化」による「人災」です。
大切な人を守ってください。
一人でいる人は、最寄りの知り合いと小さくても良いのでコミュニティを作りましょう。

・避難した女性の方。
絶対に一人で公衆トイレに行かないで。
便乗する性犯罪者がいます。
常に誰かと行動して、トイレも二人以上でいくようにしてください。

・赤ちゃんがいる方。
赤ちゃんの頭にタオルでも何でもいいので、クッションになるようなものを置いてください。
阪神大震災で、テレビが飛んできて死亡した乳児がいました。
彼の死を無駄にしないで。

・電話の使用は極力避けてください! 
非常の為の119番や110番がかかりづらくなっています。 
安否の確認は災害用伝言ダイアル171番 
またはツイッターなどのネットの利用でお願いします。

・地震が起こったら、必ず窓を開けてください。
そして、家にいる人は、水道が止まる前に、お風呂に水をためてください。
まだ、電気が通じる人は、ご飯を炊いてください。
阪神淡路大震災の経験から、皆さんに伝えます。

・停電をした地域は、必ずブレーカーを全て落としてください。
また避難する際も絶対にブレーカー落としてください。
送電時に火災になって家が燃えてしまいます。
停電から復旧した瞬間ショートして火災というケースも多いようですので、停電してても落としてください。
通電されたら小さなブレーカーを一つづつ入れて下さい。
漏電ブレーカーが落ちるようでしたら、無理に入れず、電気事業者等に連絡をとって下さい。

・ガスの元栓をしめてください。
ガスが充満すると静電気だけで大爆発が起こります。

・断水の可能性がありますので、お風呂に水をためてください。
飲料水の確保もお忘れなく。
ネットが使えるうちに自分の住んでる地区の避難場所を確認してください。

・足元数十センチの津波でも足をすくわれ一気に沖合まで流されます。
絶対に見物などには行かないようにしてください。

・車のトランクにタイヤ交換用のジャッキがついているはずです。
瓦礫の下敷きになっている人を救助する場合、かなり重要になってきますので、提供をお願いします。


・室内に居る時も、履物の確保をしてください。
ガラスの破片で足を怪我すると、命取りです。

・避難する時は、雑誌を頭に載せてタオルやシャツで包むだけでも簡易ヘルメットになります。
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Re(1):今 私たちにできる事
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白プリ  いたさん  - 11/3/12(土) 21:19 -

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   ▼shirokumaさん

プリ乗りにかかわらず

みなさんの無事を祈りたい。

プリウスに乗って平穏に

暮らせる日々を願う。
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Re(1):今 私たちにできる事
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アクアプリ  ぽち@11海苔  - 11/3/12(土) 21:12 -

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   出来る限り車を使わない・・・
これに尽きると思います。
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Re(1):今 私たちにできる事
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白プリ  薩摩プリ乗り  - 11/3/12(土) 21:10 -

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   ▼shirokumaさん:

福島第一原発1号機の状況が心配です。
格納容器は無事だと報じられてますけど大丈夫ですかね?

ttp://www.youtube.com/watch?v=tPekd08xreY

一応非難指示区域は拡大してますから、指示に従えば大丈夫だと思いますけど
炉心溶融(メルトダウン)とか言ってますから・・・
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Re(1):今 私たちにできる事
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白プリ  河内のプーさん  - 11/3/12(土) 20:47 -

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   高速の利用自粛、いいことだと思います。

さらに、節電・募金協力なども支援につながるでしょう。

また喪に服す意味で、当面はオフ会なども自粛すべきだと考えます。
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Re(1):今 私たちにできる事
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銀プリ  takechan921  - 11/3/12(土) 20:35 -

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   ▼shirokumaさん

賛同させていただきます。

私の管理しているプリウスコミュニティでも
紹介させていただきますね。


被害に遭われたとても多くの方々、
心よりお見舞い申し上げます。

一刻も早い復興の為に・・・。
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今 私たちにできる事
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白プリ  shirokuma  - 11/3/12(土) 16:07 -

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   地震による 大災害が発生しています
私たちに 何ができるか 考えてしまいます

私用の 高速道路利用は やめませんか
全国各地から 被災地に向かって
自衛隊・救急車両・医療チーム・給水車などが 移動しています

少しでも早く援助部隊が被災地に到着できるように
してあげませんか・・・

来週になれば 復興(ボランティア)の方々・親族の方々が被災地に入ると思います 何もしてあげれない 人たち・・・私も含めて

せめて被災地が落ち着くまで・高速利用を控えることも
手助けになると 思います
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Re(8):ヘッドライトの明るさ
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オヤジ  人柱 ガスタービン  - 11/3/11(金) 0:52 -

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   ▼しろいエルさん:
>左目がまっすぐ前。右目がやや左へ調整って多いような感じです。

昭和の昔、オジサンが小象?小僧?のころ2灯式(今ならH4?)4灯式(H1,H2)はその様に調整してましたね、で余談ですが昭和53年にマツダサバンナRX7が国産車で初めてハロゲンを搭載して2年後の車検場のヘッドライトテスターが右往左往して混乱してた記憶が朽ちていく僅かな思い出として覚醒いたしました。(笑)様はハロゲン以前のシールドビーム(古い)は主光軸の範囲がハロゲンと比較して範囲が狭いため光軸が探しやすかったのですがハロゲンは光軸が広いため車検場のアナログ制御のオバカサンなテスターはギブアップしてました。で、車検場のろくに自動車の構造も解らない偉そうなオッサン達のためにとりあえず2灯式のロービムのレンズガラスのカット部分に紙とかガムテープ貼って車検場へ持ってましたね、4灯式はロービームにボンネットに磁石の目隠し?付けてましたが、このへんは今も同じかな?指定工場以外で現役の方いたらオジサンを啓蒙してください(笑)
>私は、明るさ重視で白色系で一番下側の4300ケルビンのベロフ製にしました。
>対向車からの見てくれはハロゲンの様な色に見えてます(笑)。
>ダイハツ車(純正HID5500ケルビン)と比較しても圧倒的に明るく満足です。
私とアメリカ合衆国は同感です。ケルビン数の高い肉眼で見た目に白っぽい光は波長が細かいため雨や霧で乱反射しやすく遠くまで届きにくい特性のため元?昔は自動車大国のアメリカではHIDは認められていないと聞いたことありますが、現在はいかがなんでしょうか?
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Re(2):プリウスワゴン 300万円 リチウムイオン電...
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白プリ  薩摩プリ乗り  - 11/3/10(木) 22:34 -

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   ▼こてつさん:

ttp://response.jp/article/2011/03/09/152932.html

抜粋

バッテリー重量はリチウムイオンが34kg、ニッケル水素が42kgであり、前者は3列目シートの重量負担分をほぼ稼ぐ格好となっている。また、容積はリチウムイオンがほぼ2分の1という。同電池は、プリウスのPHV(プラグイン・ハイブリッド車)向け同様に、子会社のプライムアースEVエナジーで生産する。

電池容量はリチウムイオンが1kwh、ニッケル水素は1.3kwhとリチウムイオンがやや小さい。
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Re(2):プリウスワゴンの金額
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おじさん  プリバン  - 11/3/10(木) 19:02 -

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   ▼みやう〜さん:
>先週の日曜日にプリウスワゴン(S)5人乗りを先行予約してきました。
>車両本体価格250万円でした。納車は5月上旬です。
>オプションはまだ発表されていないため、4月中旬に注文しますが、ナビ、フロアーマット、バックモニター、ETC、バイザーと最低限のオプションを注文するつもりです。
>300万円前後になると、ディーラーのセールスマンから言われました。
>私は午後に予約したのですが、セールスマン曰く午前のお客は7人乗りGクラスを予約されたそうです。価格は300万円+オプション代です。ベルファイアと同額ぐらいのようです。

私もオプションは、みやう〜さんと同じ物を考えています。
但し、当方北海道のため寒冷地仕様とスタッドレスタイヤ(ホイールも)が追加になります。
値引きも期待できないでしょうし、G7人乗りで支払額は一体いくらになるのでしょうね?
しばらく悩む日々が続きそうです。
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Re(1):プリウスワゴンの金額
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白プリ  みやう〜  - 11/3/10(木) 17:51 -

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   先週の日曜日にプリウスワゴン(S)5人乗りを先行予約してきました。
車両本体価格250万円でした。納車は5月上旬です。
オプションはまだ発表されていないため、4月中旬に注文しますが、ナビ、フロアーマット、バックモニター、ETC、バイザーと最低限のオプションを注文するつもりです。
300万円前後になると、ディーラーのセールスマンから言われました。
私は午後に予約したのですが、セールスマン曰く午前のお客は7人乗りGクラスを予約されたそうです。価格は300万円+オプション代です。ベルファイアと同額ぐらいのようです。
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Re(2):プリウスワゴンの金額
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金プリ  爽快まる  - 11/3/10(木) 14:04 -

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   レスありがとうございます!
私とほぼ同じ考えを共感できました。
個人的にはトヨタ&プリウスが大好きなので、1年ぐらい様子を見て7人乗りプリウスワゴンを買いたいと考えています。
後だしジャンケンが得意なトヨタですから(笑)、きっとホンダに対抗してSバージョンかLバージョンの7人乗りプリウスワゴンを安価で発表(追加)する筈だと予想しています。
そうすると、260万円(値引きで250万円)程度で十分狙えるのではないかと・・・
甘いですかね??
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Re(1):プリウスワゴンの金額
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ペンギン  masa00  - 11/3/10(木) 8:45 -

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   300万は高いですね。
電池がニッケル水素からリチウムイオンになったことによる価格アップかと思いますが、その価格差ほどのメリットがあるのでしょうか?
3代目プリウスの価格がかなり低く設定されているので割高に感じてしまいます。
このご時世300万の車が飛ぶように売れるとは思えないのですが・・・
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Re(2):納車ミス
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紫プリ  SFR  - 11/3/10(木) 0:43 -

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   後、納車された車は代車である旨の念書がほしいような。
名刺の裏に一筆入れてもらうとか。
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Re(1):納車ミス
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紫プリ  SFR  - 11/3/10(木) 0:33 -

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   相手は契約通りの車を納車する義務がありますから、特に話し合いの余地はないように思います。
個人的には「早く納車しろ」と言うだけしますよ。
ただし、定期的に内容証明を出しておくべきでしょうね。
契約の履行を求める、という内容で。
そのディーラーが潰れそうな場合を除き、金額で妥協しない方がいいと思います。
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Re(2):納車ミス
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アクアプリ  okazu99  - 11/3/9(水) 22:51 -

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   ▼SLEDさん:
>▼怒りオヤジさん:
>>昨年9月発注で11月に納車されたものです。
>>Gグレードにメーカーオプションでレーダークルーズをつけたのですが
>>実際に納車されたものはレーダーがないというありえないミスがおこっていました。

私は、レーダー付きのGに乗ってます。レーダークルコンは面白いと言えますが、使う機会はまれですね。新技術が体験したくて付けては見ましたが、実用上は投資に見合う効果があるかどうかは疑問があります。

ところで、現在お乗りになっているレーダークルコン無しのプリウスは怒りオヤジさんのお名前で登録されているのでしょうか?

そうだと仮定しますと、改めてレーダー付きのプリウスを用意するよう要求することに合理性があるか疑問があります。

素人で申し訳ありませんが、売買契約の主要部分が履行されていて、細部の付属品等での不履行があった場合、契約そのものを不履行と見なせるかどうかは疑問です。
その場合は、ディーラーの言う値引き(一部不履行に対する解決金)で合意せざるを得ない可能性もあります。
もちろんディーラーさんが自主的に再手配してくれれば一番良い事ですが、ディーラーの立場を理解して上げるのも一つの解決法かと思います。
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