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ありがとうございました
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銀プリ  赤間　章夫＠宮城  - 11/3/26(土) 18:35 -
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   知事の記者会見では，
「ガソリンの安定はあと２週間」
という発表に悲しくなったが，
教え子のお宅から１８Ｌ譲っていただきました。
昨日，２ゲージに減りましたが，これであと半月
大丈夫ということになりました。
全国的なガソリンパニックの中，被災地でありながら
並ばなくても済みそうです。
こちらのお仲間の皆様も含め，震災のおかげで
人の心の温かさを身にしみて感じ入りました。
ありがとうございました。
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Re(1):残量について
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おじさん  kohan  - 11/3/26(土) 18:17 -
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   ▼赤間章夫さん：
>緊急で教えてください。
緊急という事で間に合いませんが、一応コメします。
私はメーターのガソリン残量目盛０になりピコピコし始めたらそこから１２０〜１４０km走行可能とこの掲示板で知りそのつもりで運転しています。
そして給油はいつも４０Ｌ前後でやっています。
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Re(1):電気の使用について教えてください。
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子供  かずっち  - 11/3/26(土) 10:42 -
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   ▼ｼﾞｪｯﾄﾏﾝさん：
まだまだ不自由な生活だと思いますが、がんばってください。

１　携帯の充電
　シガーソケットは１５Ａが限度ですので、１２Ｖとして、１８０Ｗが限界です。
ＡＣからの携帯の充電器は、私の手元にあるＤｏＣｏＭｏもＡｕも１１ＶＡという表示ですので、単純計算だと１６台が限界です。ＤＣ−ＤＣコンバータが内蔵の専用充電器だと、もうすこし効率が良いでしょうから、２０台ぐらいまでは可能かも知れません。でも、どんな機械もぎりぎりで使うのは避けた方が安心ですので、今回の９台というのは、妥当な台数だったのではないでしょうか。


２　電子レンジの使用
　エスティマは、おそらくハイブリッドバッテリーから直接ＤＣ−ＡＣコンバータで１５００ＷのＡＣ電源を供給するようになっていると思います。

　プリウスでＡＣ電源を確保するとすると、バッテリーにＤＣ−ＡＣインバータを直接繋ぐことになると思いますが、ここへの電源供給は、容量が１２０ＡのＤＣ−ＤＣコンバータから供給されているものです。ざっくり１５００Ｗの容量がありますが、プリウスの基礎代謝３５０Ｗや、バッテリーまでの配線の太さを考えると、５００Ｗぐらいまでが安心して使える限界じゃないかと考えています。
　よって、ＤＣ−ＡＣインバータを設置するだけでは、電子レンジは無理でしょう。どうしても電子レンジを使えるようにするなら、専用のサブバッテリーを別途用意し、大きな電力を使う時にプリウスの電源から切り離してスタンドアロンで使うしかないでしょう。
　難しいかも知れませんが、ディーラーオプションで１５００ＷのＡＣ電源が出来ることを願っています。


　私は定格３００Ｗの正弦波インバータを一つ用意しています。携帯充電、小型テレビ、パソコン、照明ぐらいには連続運転できそうなので、これだけでも有ると、停電の際にはそれなりに活躍しそうです。
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電気の使用について教えてください。
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白プリ  ｼﾞｪｯﾄﾏﾝ  - 11/3/26(土) 7:28 -
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   震災の報告をしました、仙台在住のジェットマンです。
皆様の知恵を拝借したくて、投稿しました。宜しくお願いします。

私が住むのは、仙台の中心部で、震災から４日で電気が復旧しました。震災時、携帯の電源確保の為、シガーソケットから３つ口×3個の合計９個口(イエローハットに協力いただき)に充電ソケットさして、充電ステーションをしておりました。一度に９台、１５分交代で充電しておりました。約１００時間以上システム使用しましたが、燃料は２メモリしか下がらず、また、テレビの情報をみんなで見る、聞くことが出来とても効率の良い利用が出来たと感じました。さらに、友人からエスティマＨＶで電子レンジを利用し、食料を調理でき、本当にこの車にして良かったと聞きました。
そこで、シガーソケットから大体で結構ですが、最大で何台まで充電可能かについて、もう一つは、電子レンジをプリウス30に搭載したいが、電源及び、配線について教えていただけないでしょうか。プリマ二の皆さんよろしくお願いします。
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Re(7):停電に威力発揮しましたヨ。
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アクアプリ  海色  - 11/3/26(土) 0:49 -
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   ▼のびおさん：
>▼ばはさん：
>
>>コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。
>
>それにはエコ給湯機の普及が解決します。
>外気を冷却して湯を沸かして貯湯しますから。
>コールドアイランド化が可能です。

エコキュートの普及に黒い影が見える。
原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
エコファームにもチャンスが到来するのか？

ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
断熱素材が最も効果が高いような気がします。
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Re(6):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/24(木) 22:50 -
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   ▼ばはさん：

>コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。

それにはエコ給湯機の普及が解決します。
外気を冷却して湯を沸かして貯湯しますから。
コールドアイランド化が可能です。
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Re(2):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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白プリ  蟻  - 11/3/24(木) 22:46 -
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   ５月の中旬らしいですよ
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Re(1):生産再開
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おじさん  ばは  - 11/3/24(木) 22:35 -
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   ▼かずさん：
でも生産台数が限られるのは避けられそうにありませんねー。
ttp://mainichi.jp/enta/car/news/20110325k0000m020084000c.html

地震そのものより津波に襲われたコトがダメージを増幅しているでしょうし、
以前のペースに戻るには年のオーダーを要するのではないでしょうか。
あるいは内外に向けたメッセージ的意味合いが強いのかも知れませんね。
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<sage>
生産再開
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 かず  - 11/3/24(木) 19:52 -
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   ２８日から、
プリウスなど３車種のハイブリッド車の生産再開予定。

その他の車種は、未定だそうです。
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Re(5):停電に威力発揮しましたヨ。
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おじさん  ばは  - 11/3/24(木) 15:04 -
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   ▼のびおさん：
>今、インバータ発電機が高騰しています。
>おそらく、計画停電時に使用する為だと思われます。

気候が良くなったら計画停電は一旦中止するそーですが、問題は夏場ですよねー。
みんながみんな発電機を使ったら、タダでさえクソ暑いトコロにもってきて廃熱や
騒音がご近所間でトラブルのタネになったりして。。。
コレを機に、ヒートアイランド化をナンとかする方向性になって欲しいですね。
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<sage>
Re(4):停電に威力発揮しましたヨ。
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白プリ  のびお  - 11/3/23(水) 20:49 -
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   今、インバータ発電機が高騰しています。
おそらく、計画停電時に使用する為だと思われます。
インバータ式でないと電圧正弦波が正常に取り出せないからです。
パソコン、携帯の充電等には必要です。

プリウスから正弦波交流が取り出せるなら有効利用できます。
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Re(1):プリウスワゴン　300万円　リチウムイオン電...
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銀プリ  こてつ  - 11/3/23(水) 8:45 -
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   ▼こてつさん：
>こんな記事が載ってました
>
>４月下旬から発売なんですね〜
>
>tp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE0E6E6E2E1EAE6E2E2E6E2E1E0E2E3E38698E2E2E2E2
>
>人気出そうです


東北関東大震災の影響で部品の調達が難しくなり生産の見通しが立たないため、４月下旬に予定していたハイブリッド車「プリウス」のミニバンタイプの発売を延期するそうです

新しい発売時期は未定とか
　↓
ht tp://www.asahi.com/business/update/0322/NGY201103220014.html
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Re(1):プリ・ゴン　Ｇ７人乗り　300万円
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 かず  - 11/3/23(水) 0:08 -
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   月曜日にそのカタログらしきものを見ましたが、値段が微妙ですね。

7人乗りだとＧグレードからだし、Ｓだと5人乗り。

タイヤサイズは１７インチと2種類の１６インチで、１５インチは設定無かったですね。

ディーラーオプションに何点か、myプリウスに装着したいと思った物がありました。

フロントデザインが、
プリウスよりエッジが効いてスタイリッシュかもしれません。


７人乗りのＧツーリングセレクションが、強いて言えば欲しいと思ったグレードです。

時速０〜１００キロまでの加速はプリウスより、一秒ぐらい遅いのは嫌ですが。
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プリ・ゴン　Ｇ７人乗り　300万円
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銀プリ  ﾒﾘﾒﾘ・ﾓﾘﾓﾘ  - 11/3/22(火) 21:21 -
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   日曜にオイル交換で、担当の営業さんから前出しカタログ？・参考資料？を見せてもらいました。
４月某日に発表で６月発売だそうです。
価格はご指摘の通り。７人Ｇグレードの素です。
５人乗りのＧで280万。

発表前予約？のような感じで、以前「やっぱりワゴンが…」と言った客に見せて反応（購入意欲）を調べているみたいです。
詳しい計測法は確認出来ませんでしたが、燃費３１ｋｍ／Ｌを表示していました。

当方は、もう資金繰りがないので購入できませんが、皆さんいかがですが？
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Re(1):残量について
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オヤジ  ぶんぶん  - 11/3/22(火) 7:25 -
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   私のプリウスのトリップメーターに
あと何キロ走れるか表示してくれる
モードがあります

私はガソリンが少なくなってきたら
その表示とあとどれだけ走るかを
比べながら給油のタイミングを
みています

でも満タンからでないとわからないかも
継ぎ足し給油していたら？

私は通常は満タン給油してトリップのＡを
いつもリセットしています
だから可能なのかもです
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Re(1):冬季の燃費について
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ペンギン  ８  - 11/3/21(月) 21:52 -
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   ▼赤間章夫さん：
>宮城では5時間待ちがざらです。

ご苦労様です・・・。

>冬季になると燃費が大幅に下がります。
>特に今年の3月は例年になく寒く，大震災以来
>雪が降る日が多いです。
>冬季の燃費のデータはございますか？

燃費データーとなると、各個人の運行状況によりバラツキが大きすぎるので、あまりアテにはならないかもしれません。
個人個人が季節ごと、天候ごとで把握するしかありません。
片道７ｋｍ、雪がちらつく程度でヒーターを使っていれば、１８ｋｍ／Ｌ前後か、もしかしたらそれより悪いかもしれません。
これは、赤間さんが毎日燃費計をリセットして日々の燃費（＝燃料消費量）をメモ・積算していくのが現状においてはベストかもしれません。

ちなみに、私（石川県）は降雪時の燃費は夏のピークに比べて２３〜２４ｋｍ／Ｌ落ち（！）です。
＃普通の人だと燃費が無くなっている数字だな・・・(^〜^;)
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冬季の燃費について
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銀プリ  赤間章夫  - 11/3/21(月) 20:43 -
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   本当にありがとうございます。
これだけプリウス仲間をありがたく感じたことはありません。
宮城では5時間待ちがざらです。
疲れた体を車中で過ごすことがなくなっただけでもありがたいです。

もうひとつ
甘えてよろしいでしょうか？
冬季になると燃費が大幅に下がります。
特に今年の3月は例年になく寒く，大震災以来
雪が降る日が多いです。
冬季の燃費のデータはございますか？
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Re(3):残量について
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/3/21(月) 16:00 -
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   ▼赤間章夫さん：

避難所勤務とのことでお疲れ様です。

私の調べた限りでは、旧型（仮に20型とします）も、現行の30型も、燃料計のメモリが示す残量は大差有りません。

（20型では、車両をジャッキで傾げて、メーカー公称値の45Lを大幅に超える超満タン給油が出来ましたが、30型では燃料タンク形状が変わって出来なくなりました）

参考リンク
ttp://gazoo.com/g-blog/ginpuri/187114/Article.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318926/blog/

>すみません
>30型って
>現行型ですか
>私は旧型ですが同じでしょうか？
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<sage>
Re(3):残量について
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ペンギン  ８  - 11/3/21(月) 15:57 -
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   ▼赤間章夫さん：
>遊ゆうさん
>早速ありがとうございました。
>あと200キロ走れる！
>希望が湧く話です。
>
>すみません
>30型って
>現行型ですか
>私は旧型ですが同じでしょうか？

旧型（２代目）の標準値です。

１０目盛 (点灯) 約 ４７．８＋α　
　９目盛 (点灯) 約 ３７．８
　８目盛 (点灯) 約 ３４．２
　７目盛 (点灯) 約 ３０．６
　６目盛 (点灯) 約 ２７．０
　５目盛 (点灯) 約 ２３．４
　４目盛 (点灯) 約 １９．８
　３目盛 (点灯) 約 １６．２
　２目盛 (点灯) 約 １２．６
　１目盛 (点灯) 約　 ９．０
警告灯 (点滅)　約　 ６．５
(注１) 警告灯点滅時の残量は、トヨタの取扱説明書では 「約６Ｌ」 です。

４セグ目が消灯、３セグになったばかりであれば、残量１６．２Ｌです
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Re(2):残量について
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銀プリ  赤間章夫  - 11/3/21(月) 15:47 -
引用なし
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   遊ゆうさん
早速ありがとうございました。
あと200キロ走れる！
希望が湧く話です。

すみません
30型って
現行型ですか
私は旧型ですが同じでしょうか？
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