プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

■ この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は
こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ:投稿者のメールアドレス記入が必須となりました(非表示可能)

他掲示板 => 総合 | α | 3x型 | 20型 | 初代1x型 | アクア(c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
122 / 147 ページ ←次へ | 前へ→

Re(10):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  のびお  - 11/3/27(日) 17:10 -

引用なし
パスワード
   ▼たびびとさん:

>
>話がずれてますよ。
>
>非常時の一般家庭への電力供給の話だと思っていましたが、病院の電力をプリウスで維持したいというなら不可能でしょう。
>一般家庭レベルなら電子レンジがあれば勿論便利でしょうが、私なら移動手段ですね。

ですから、移動にも、発電機代わりにも使えると云う話ではありませんか・・・
・ツリー全体表示

Re(9):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
紫プリ  たびびと  - 11/3/27(日) 15:37 -

引用なし
パスワード
   ▼のびおさん:
>▼8さん:
>>▼のびおさん:
>>>電気が無ければ生きていけない状況であれば、
>>>試してしる価値はあると思います。
>>>プリウスと人の命とどちらを選択するかです。
>>
>>電子レンジよりも移動手段(断言)
>
>病院の患者は計画停電中に何処に移動するのでしょうか??

話がずれてますよ。

非常時の一般家庭への電力供給の話だと思っていましたが、病院の電力をプリウスで維持したいというなら不可能でしょう。
一般家庭レベルなら電子レンジがあれば勿論便利でしょうが、私なら移動手段ですね。
・ツリー全体表示

Re(2):プリウス大活躍です
←back ↑menu ↑top forward→
青プリ  釣りキチ親父  - 11/3/27(日) 10:33 -

引用なし
パスワード
   ▼奥州パルプリさん:

プリウス納車一周年おめでとうございます。
また、プリウスガソリンを満タンに出来たとのこと、大変安心されたことと思います。よかったですね。今回の震災で、プリウス愛がまた一段と大きくなったのではないでしょうか?

私、震災後、仙台ー川崎を3往復しました。
先週末(木、金)の往復は、東北自動車道の開通後でしたのでこれまでの、新潟ー山形を通るのに比べはるかに楽でした。仙台以北は分かりませんが、PA, SAのほとんどのガソリンスタンドは開いていました。並ぶ列も、仙台市内に比べるとはるかに短いように思いました。現在、3/27(日)の時点では、川崎、東京(南西部)ではガソリンはほとんど並ばずに購入できます。ガソリンの価格も150円をきるスタンドも多いです。
先週末、東北自動車道を走るガソリンを運ぶ多くのタンクローリーを見ました。ガソリン不足の解消も時間の問題ではないでしょうか?そうなるとよいと本当に思います。

いずれにせよ、今回の震災で、燃費が良く、別スレッドにあるように、いざとなれば発電機としても機能する"プリウスは震災に強い"ことが証明されたと思います。また、都会と違って車が生活の一部である人たちにとって、"プリウス"選択はは化石燃料を未来の子孫に残すためにも"今の私達が出来ること"の一つの選択ではないでしょうか?

>▼釣りキチ親父さん:
>私は岩手県南の内陸部で被災しました。被害は少なかったのですが、
>やはりガソリンの不足が深刻です。
>
>現在でもガソリンスタンドは補給待ちの行列(2Km〜)が凄く、
>営業するかどうか分からないのに、順番取りの為 深夜から並び、
>放置していく車が多い状況です。
>近隣の市では、順番待ちで寒さを防ぐ為、車内で練炭を焚き、死亡
>した方もおります。
>
>私のプリは震災前に残量半分程度でしたが、現在1/4程度残ってます。
>無論、無駄にしないように通勤時のみの運転でしたが・・・。
>
>幸い、東北道が開通した為、サービスエリアで先程、補給が出来ました。
>多少高く付きましたが、全く並ばなくて良いのが良かったです。
>
>今回の震災はエコというより、いかにガソリンを無駄にしない様にするか、
>メーターとにらめっこし、アクセルを踏み込まない様にしていました。
>
>北東北に向けて、タンクローリーが来つつあるそうですが、暫くは混乱
>が続くと思います。
>
>プリウスは確かに大活躍ですね。
>そういえば、私のプリは納車から昨日で満一年です。
>満タンのプレゼントが出来て、良かったと思います。
・ツリー全体表示

Re(8):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  のびお  - 11/3/27(日) 10:24 -

引用なし
パスワード
   ▼8さん:
>▼のびおさん:
>>電気が無ければ生きていけない状況であれば、
>>試してしる価値はあると思います。
>>プリウスと人の命とどちらを選択するかです。
>
>電子レンジよりも移動手段(断言)

病院の患者は計画停電中に何処に移動するのでしょうか??
・ツリー全体表示

Re(10):停電に威力発揮しましたヨ。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  のびお  - 11/3/27(日) 9:59 -

引用なし
パスワード
   ▼海色さん:
>>ですから石油ボイラーよりも、ヒートアイランドが防止できるんです。
>
>いいえ。石油ボイラーよりは、ヒートアイランド化は少ないですが、
>外部から、エネルギーを導入している以上、ヒートアイランドに加担しています。
>太陽熱などで現地のエネルギーを賄う以外は、消費電力分ヒートアイランド化します。

それはちょっと違うのでは・・?
湯は排水に流れるのです。
地面の温度は上昇しますが、大気の温度上昇には殆ど影響しません。
ですから直接大気冷却するエコ給湯は有利なんです。
・ツリー全体表示

Re(2):プリウス大活躍です
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  ジェットマン  - 11/3/27(日) 7:06 -

引用なし
パスワード
   ▼奥州パルプリさん:
>▼釣りキチ親父さん:
>私は岩手県南の内陸部で被災しました。被害は少なかったのですが、
>やはりガソリンの不足が深刻です。
>
>現在でもガソリンスタンドは補給待ちの行列(2Km〜)が凄く、
>営業するかどうか分からないのに、順番取りの為 深夜から並び、
>放置していく車が多い状況です。
>近隣の市では、順番待ちで寒さを防ぐ為、車内で練炭を焚き、死亡
>した方もおります。
>
>私のプリは震災前に残量半分程度でしたが、現在1/4程度残ってます。
>無論、無駄にしないように通勤時のみの運転でしたが・・・。
>
>幸い、東北道が開通した為、サービスエリアで先程、補給が出来ました。
>多少高く付きましたが、全く並ばなくて良いのが良かったです。
>
>今回の震災はエコというより、いかにガソリンを無駄にしない様にするか、
>メーターとにらめっこし、アクセルを踏み込まない様にしていました。
>
>北東北に向けて、タンクローリーが来つつあるそうですが、暫くは混乱
>が続くと思います。
>
>プリウスは確かに大活躍ですね。
>そういえば、私のプリは納車から昨日で満一年です。
>満タンのプレゼントが出来て、良かったと思います。
仙台市内も、給油待ちの行列がひどく、ここ3日、深夜から携行缶持参で自転車、徒歩で並び60リッター購入できました。(3000円分×3日)両親の住む県北では、更にガソリンが入手できず、高低差もあり、近くの店といっても10キロ以上離れているので、これから届ける予定です。届けるにもガソリン使ってしまいますが、ヒーター不使用、軽量化のエコ運転で行ってきます。県北ではリッター200円、3000円までの販売で、300台限定だそうです。当日無理でも、買えればとおいたままになってるそうです。また、やくざ関係なのか、20リッター1万円から1万6千円という値段で買わないかと多数の誘いがあり、通院等でどうしても必要な人は、言い値で買っています。
・ツリー全体表示

Re(2):生産再開
←back ↑menu ↑top forward→
オヤジ  西三河の20クロプリ  - 11/3/27(日) 6:28 -

引用なし
パスワード
   おはようございます。部品が1社のみですと、今回の震災の影響をもろに受けてしまいます。トヨタおよび協力会社は、そのために九州、東北と製造拠点を分けたのですが、それが仇になったかたちとなりました。2社発注している部品であれば、影響が少し減ります。部品の影響が少ない車から、生産再開となったかたちですね。ちなみに30系プリウスのエンジンは、下山工場で製造されています。20系プリウス(EX)のエンジンは、上郷工場で製造されています。
・ツリー全体表示

Re(1):プリウス大活躍です
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  奥州パルプリ  - 11/3/27(日) 3:43 -

引用なし
パスワード
   ▼釣りキチ親父さん:
私は岩手県南の内陸部で被災しました。被害は少なかったのですが、
やはりガソリンの不足が深刻です。

現在でもガソリンスタンドは補給待ちの行列(2Km〜)が凄く、
営業するかどうか分からないのに、順番取りの為 深夜から並び、
放置していく車が多い状況です。
近隣の市では、順番待ちで寒さを防ぐ為、車内で練炭を焚き、死亡
した方もおります。

私のプリは震災前に残量半分程度でしたが、現在1/4程度残ってます。
無論、無駄にしないように通勤時のみの運転でしたが・・・。

幸い、東北道が開通した為、サービスエリアで先程、補給が出来ました。
多少高く付きましたが、全く並ばなくて良いのが良かったです。

今回の震災はエコというより、いかにガソリンを無駄にしない様にするか、
メーターとにらめっこし、アクセルを踏み込まない様にしていました。

北東北に向けて、タンクローリーが来つつあるそうですが、暫くは混乱
が続くと思います。

プリウスは確かに大活躍ですね。
そういえば、私のプリは納車から昨日で満一年です。
満タンのプレゼントが出来て、良かったと思います。
・ツリー全体表示

Re(9):停電に威力発揮しましたヨ。
←back ↑menu ↑top forward→
アクアプリ  海色  - 11/3/27(日) 0:35 -

引用なし
パスワード
   ▼のびおさん:
>▼海色さん:
>>エコキュートの普及に黒い影が見える。
>>原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
>>深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
>>エコファームにもチャンスが到来するのか?
>>
>>ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
>>断熱素材が最も効果が高いような気がします。
>
>エコキュートは昼間でも加熱するのです。
>少ない電力で貯湯できるのが長所なんです。
>
>ですから石油ボイラーよりも、ヒートアイランドが防止できるんです。

いいえ。石油ボイラーよりは、ヒートアイランド化は少ないですが、
外部から、エネルギーを導入している以上、ヒートアイランドに加担しています。
太陽熱などで現地のエネルギーを賄う以外は、消費電力分ヒートアイランド化します。
・ツリー全体表示

Re(7):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
ペンギン    - 11/3/26(土) 23:43 -

引用なし
パスワード
   ▼のびおさん:
>電気が無ければ生きていけない状況であれば、
>試してしる価値はあると思います。
>プリウスと人の命とどちらを選択するかです。

電子レンジよりも移動手段(断言)
・ツリー全体表示

Re(6):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 23:39 -

引用なし
パスワード
   ▼8さん:
>
>でわ、消えてください。

別に消える必要もありませんが・・。
電気が無ければ生きていけない状況であれば、
試してしる価値はあると思います。
プリウスと人の命とどちらを選択するかです。
・ツリー全体表示

Re(3):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
子供  かずっち  - 11/3/26(土) 23:34 -

引用なし
パスワード
   ▼ジェットマンさん:
>ちなみに、この場合は、どこに繋ぐのでしょうか?シガーライターからでなく、フューズボックスとかでしょうか?宜しくお願いします。

バッテリーに直接鰐口クリップで接続します。
方法はいろいろあると思いますが、やはりバッテリー直結が一番安心感があります。

使う電力が100W未満とか、限定的であることが分かっているなら、シガーソケットからでも問題ないと思います。
・ツリー全体表示

Re(5):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
ペンギン    - 11/3/26(土) 23:16 -

引用なし
パスワード
   ▼のびおさん:
>予測です。
>実使用の試験はしていません。

でわ、消えてください。
被災地への不正確な情報は混乱させてしまう可能性があります。
#補機バッテリーが上がってプリウスがシステムを起動出来ずに単なる鉄くずに成り果てる可能性があります
今現在の被災地では現実的な情報が必要とされている状況だと考えます。

>2000Wのインバータは購入可能です。
>現在発電機は高騰して入手が困難です。
>プリウスにインバータを接続して、
>発電機替わりに使用できます。
>ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e109034278

今現在は被災地方面は宅急便等の配送が滞りがちと私は理解しています。
・ツリー全体表示

Re(4):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 22:54 -

引用なし
パスワード
   ▼8さん:
>>補機バッテリにインバータを直接繋いで、
>>電子レンジの出力を下げて使えば大丈夫です♪
>
>それをやって電子レンジは何秒間動きました?
>補機バッテリーへの充電は十分でした?
>電子レンジを使えるだけのインバータは被災地での入手は容易なのですか?

予測です。
実使用の試験はしていません。
2000Wのインバータは購入可能です。
現在発電機は高騰して入手が困難です。
プリウスにインバータを接続して、
発電機替わりに使用できます。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e109034278
・ツリー全体表示

Re(2):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  ジェットマン  - 11/3/26(土) 22:51 -

引用なし
パスワード
   ▼8さん:
>▼ジェットマンさん:
>>そこで、シガーソケットから大体で結構ですが、最大で何台まで充電可能かについて、もう一つは、電子レンジをプリウス30に搭載したいが、電源及び、配線について教えていただけないでしょうか。プリマ二の皆さんよろしくお願いします。
>
>エスティマハイブリッドのAC100V1500Wは乗用車としてはかなりの特殊仕様、とお考えください。
>プリウスで電子レンジを使えるように配線をするのは、不可能と言っても言い過ぎではないほどのレベルの話です。
>残念ですがあきらめてください。
>
>シガーソケットからのDC−ACコンバーターでの給電容量は、
>12(ボルト)XACCのヒューズ能力(アンペア)の答え(ワット)が限界値とお考えください。
>#12Vぢゃなくて13Vとか14Vぢゃんか と言う突っ込みは簡便してね
>ACCのヒューズが20Aであれば、約240Wしか出力できず、DC−ACコンバータで交流100Vに変換すると2.4A(240W)弱しか流せられません。
>もちろんコンバーターの能力がACCの出力よりも上回っていることが前提です。
>
>電子レンジの1200Wを流す為には車のACCのヒューズの必要能力は100Aが必要となります。
>無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
>電線もそんな容量は想定外です。

▼8さん回答ありがとうございます。
個人レベルで出来るようなものではないのですね。了解しました。今度の震災で、ハイブリッド車の可能性というか、車に求めるニーズが変化し、キャンピング使用というわけではありませんが、せっかくバッテリーがあるので、もう少し役に立つように出来ればと考えての質問でした。確かに、エスティマハイブリッドよりも積載能力も少ないプリウスで、そこまで必要ない。とトヨタは考えているのでしょう。今後オプション設定されることを期待するしかないですね。
・ツリー全体表示

Re(2):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  ジェットマン  - 11/3/26(土) 22:28 -

引用なし
パスワード
   ▼かずっちさん:
>▼ジェットマンさん:
>まだまだ不自由な生活だと思いますが、がんばってください。
>
>1 携帯の充電
> シガーソケットは15Aが限度ですので、12Vとして、180Wが限界です。
>ACからの携帯の充電器は、私の手元にあるDoCoMoもAuも11VAという表示ですので、単純計算だと16台が限界です。DC−DCコンバータが内蔵の専用充電器だと、もうすこし効率が良いでしょうから、20台ぐらいまでは可能かも知れません。でも、どんな機械もぎりぎりで使うのは避けた方が安心ですので、今回の9台というのは、妥当な台数だったのではないでしょうか。
>
>
>2 電子レンジの使用
> エスティマは、おそらくハイブリッドバッテリーから直接DC−ACコンバータで1500WのAC電源を供給するようになっていると思います。
>
> プリウスでAC電源を確保するとすると、バッテリーにDC−ACインバータを直接繋ぐことになると思いますが、ここへの電源供給は、容量が120AのDC−DCコンバータから供給されているものです。ざっくり1500Wの容量がありますが、プリウスの基礎代謝350Wや、バッテリーまでの配線の太さを考えると、500Wぐらいまでが安心して使える限界じゃないかと考えています。
> よって、DC−ACインバータを設置するだけでは、電子レンジは無理でしょう。どうしても電子レンジを使えるようにするなら、専用のサブバッテリーを別途用意し、大きな電力を使う時にプリウスの電源から切り離してスタンドアロンで使うしかないでしょう。
> 難しいかも知れませんが、ディーラーオプションで1500WのAC電源が出来ることを願っています。
>
>
> 私は定格300Wの正弦波インバータを一つ用意しています。携帯充電、小型テレビ、パソコン、照明ぐらいには連続運転できそうなので、これだけでも有ると、停電の際にはそれなりに活躍しそうです。

▼かずっちさん
ありがとうございます。
携帯の充電について、現在の9台で使用するのが良いようですね。了解しました。
また、電子レンジの利用についても、個人での改造は難しいのですね。今後、オプション設定されることを期待するしかないようですね。

私は定格300Wの正弦波インバータを一つ用意しています。携帯充電、小型テレビ、パソコン、照明ぐらいには連続運転できそうなので、これだけでも有ると、停電の際にはそれなりに活躍しそうです。
ちなみに、この場合は、どこに繋ぐのでしょうか?シガーライターからでなく、フューズボックスとかでしょうか?宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

Re(3):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
ペンギン    - 11/3/26(土) 22:22 -

引用なし
パスワード
   ▼のびおさん:
>>電子レンジの1200Wを流す為には車のACCのヒューズの必要能力は100Aが必要となります。
>>無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
>>電線もそんな容量は想定外です。
>
>補機バッテリにインバータを直接繋いで、
>電子レンジの出力を下げて使えば大丈夫です♪

それをやって電子レンジは何秒間動きました?
補機バッテリーへの充電は十分でした?
電子レンジを使えるだけのインバータは被災地での入手は容易なのですか?
・ツリー全体表示

Re(2):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 21:27 -

引用なし
パスワード
   ▼8さん:
>電子レンジの1200Wを流す為には車のACCのヒューズの必要能力は100Aが必要となります。
>無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
>電線もそんな容量は想定外です。

補機バッテリにインバータを直接繋いで、
電子レンジの出力を下げて使えば大丈夫です♪
・ツリー全体表示

Re(8):停電に威力発揮しましたヨ。
←back ↑menu ↑top forward→
白プリ  のびお  - 11/3/26(土) 21:14 -

引用なし
パスワード
   ▼海色さん:
>エコキュートの普及に黒い影が見える。
>原子力発電が減ると、深夜電力が高くなります。
>深夜電力が高くなるとオール電化の魅力が減ります。
>エコファームにもチャンスが到来するのか?
>
>ともかく外気を冷却しても、収支はエネルギーを使用した分上がってしまうんですよね。
>断熱素材が最も効果が高いような気がします。

エコキュートは昼間でも加熱するのです。
少ない電力で貯湯できるのが長所なんです。

ですから石油ボイラーよりも、ヒートアイランドが防止できるんです。
・ツリー全体表示

Re(1):電気の使用について教えてください。
←back ↑menu ↑top forward→
ペンギン    - 11/3/26(土) 20:47 -

引用なし
パスワード
   ▼ジェットマンさん:
>そこで、シガーソケットから大体で結構ですが、最大で何台まで充電可能かについて、もう一つは、電子レンジをプリウス30に搭載したいが、電源及び、配線について教えていただけないでしょうか。プリマ二の皆さんよろしくお願いします。

エスティマハイブリッドのAC100V1500Wは乗用車としてはかなりの特殊仕様、とお考えください。
プリウスで電子レンジを使えるように配線をするのは、不可能と言っても言い過ぎではないほどのレベルの話です。
残念ですがあきらめてください。

シガーソケットからのDC−ACコンバーターでの給電容量は、
12(ボルト)XACCのヒューズ能力(アンペア)の答え(ワット)が限界値とお考えください。
#12Vぢゃなくて13Vとか14Vぢゃんか と言う突っ込みは簡便してね
ACCのヒューズが20Aであれば、約240Wしか出力できず、DC−ACコンバータで交流100Vに変換すると2.4A(240W)弱しか流せられません。
もちろんコンバーターの能力がACCの出力よりも上回っていることが前提です。

電子レンジの1200Wを流す為には車のACCのヒューズの必要能力は100Aが必要となります。
無理です。乗用車用のヒューズでそんな容量、聞いたことがありません。(^_^;)
電線もそんな容量は想定外です。
・ツリー全体表示

122 / 147 ページ ←次へ | 前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
ページ:  ┃  記事番号:   
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free