プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(1):特別仕様車情報
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おじさん  ばは  - 11/4/1(金) 18:23 -
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   ▼健さん：
本日限定の話題なら「プリウス4WD発売決定！」くらいにとどめておいたほうが（笑）
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<sage>
特別仕様車情報
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紫プリ  健  - 11/4/1(金) 18:04 -
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   5月1日発売予定で、プリウスのカーキ色をメインとした迷彩色の特別仕様車が出るようです。ボディはワゴンボディで、特徴はそのワゴンボディの容積増加分をほとんどガソリンタンクに充てているところ。ガソリン容量は、200リットルで、1回給油で実に4000キロメートル以上の航続距離。早速自衛隊から発注が1000台来ていて、納車次第、震災現地に飛び出すとのこと。タイヤは15インチオールシーズンタイヤ車高は、5cm上がっています。

詳しくは日経工業新聞経済面。
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Re(4):ありがとうございます。
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ペンギン  はちぽっち  - 11/4/1(金) 10:26 -
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   HAL1000さん ありがとうございます。


>つまり... 車外に出たらドアロックを必ずする癖（躾）を付けるのが一番です。

本当にそうですね。
確かに、車庫入れなどで、いちいち大音量でも困りますよね（苦笑）
しつけしなきゃ・・ですね（笑）

前の車のカーナビは音声案内が「キャンギャル風」とか「関西弁」とか選べたんですよ！
そこまで求めませんけどね・・（苦笑）
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Re(3):ありがとうございます。
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おじさん  HAL1000  - 11/3/31(木) 22:42 -
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   ▼はちぽっちさん：
>HAL1000さん、ありがとうございます。
>
>しょっちゅうですか！
>困ったな〜　では旦那も怪しいかも（苦笑）
>先日、実験してみたのですが・・・
>河内のプーさんもおっしゃって下さったように、ONのまま車外に出て、ロックもしないで離れると、音は鳴るけど大した音じゃないんですよね。
>でも、そこでロックしようとすると、結構けたたましい警告音ですね。

ロックしようとしたとき ON だと気づく音量だと思います。
ON のまま車外に出ることは「車庫ドアを開ける」など必要な場合もあるでしょうし現在程度の音量で良いと思いますよ。

つまり... 車外に出たらドアロックを必ずする癖（躾）を付けるのが一番です。

> ホントホント、なんか喋ってほしいですね〜。
>私は「イケメンお兄さんの呼びかけ風（謎）」がいいです（笑）

音声警告は次世代の必須（オプションでも良い）インタフェースと思いますね。
日本の車は外国の車が採用しないことに先立つのは及び腰ですから希望薄ですね。
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Re(2):ありがとうございます。
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ペンギン  はちぽっち  - 11/3/31(木) 11:18 -
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   HAL1000さん、ありがとうございます。

しょっちゅうですか！
困ったな〜　では旦那も怪しいかも（苦笑）
先日、実験してみたのですが・・・
河内のプーさんもおっしゃって下さったように、ONのまま車外に出て、ロックもしないで離れると、音は鳴るけど大した音じゃないんですよね。
でも、そこでロックしようとすると、結構けたたましい警告音ですね。

ホントホント、なんか喋ってほしいですね〜。
私は「イケメンお兄さんの呼びかけ風（謎）」がいいです（笑）

とりあえず、旦那対策としては、サイドミラーは絶対に折る人なので、speedfanさんご提案の「ロックするとミラーが閉まる」のを１ヶ月点検の時にお願いしようかと、真面目に考えています。
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Re(1):夜間ライト
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青プリ  釣りキチ親父  - 11/3/30(水) 23:06 -
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   ▼ぽこさん：
>　初めまして　さっそく質問なのですが、教えてください。
>ハイブリット車はライトを点灯したまま長時間（５時間ほど）放置すると構造上エンジンが自動で発・停を繰り返しセルモーター・バッテリーに負荷がかかるので、ガソリン車のようにいかないと聞きました。
>　ガソリン車のようにあまり負担をかけずにライトを使う方法はないのでしょうか？

私は、防波堤などでの車横付けの夜釣りの際、サイドブレーキをかけ、Ｐレンジに入れて、ライトをつけています。一晩でガソリン２L位消費しますが、電池などと値段は対して変わりませんし、懐中電灯よりはるかに明るいです。大変重宝しています。

この状態ですと、２０分位に一度位エンジンがかかり、その後１、２分で充電されます。以降これを繰り返しています。冬など暖房を入れる状況ですともっと頻繁にエンジンはかかり、ガソリンももっと消費します。

このような使い方はなしなのでしょうか？
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Re(1):夜間ライト
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おじさん  ばは  - 11/3/30(水) 21:17 -
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   ▼ぽこさん：
知らないコト自体はちっともハズカシクありません。
問題なのは、ナニかを見聞きしたとき自分から情報を調べるなり考察をせずに
「放射線被曝にはウガイ薬」みたいな話を鵜呑みしちゃうコトですね（笑）

といったワケで、「プリウス　セルモータ」辺りのキーワードでググってみる
コトをオススメいたします。

で、仮にヘッドライトを夜間照明代わりにするとしたら取扱書の「消し忘れ防止
機能」もご一読を。。。
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<sage>
Re(1):夜間ライト
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子供  かずっち  - 11/3/30(水) 20:45 -
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   ▼ぽこさん：
その噂はまったくのデマです。気にしないことです。

普通のガソリン車で５時間もライトをつけるには、アイドリングしっぱなしでガソリンの無駄遣いです。

ハイブリッドは、ハイブリッドバッテリーが減った時だけ、一時的にエンジンが自動でかかってハイブリッドバッテリーを充電し、充電が終わったらエンジン停止で、少しづつ電気を供給します。なので、ガソリンが少しで済みます。

そもそもエンジンは走行時に何度もオンオフするように出来ているのですから、まったく問題有りません。
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Re(1):夜間ライト
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ペンギン  ８  - 11/3/30(水) 20:41 -
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   ▼ぽこさん：
>　初めまして　さっそく質問なのですが、教えてください。
>ハイブリット車はライトを点灯したまま長時間（５時間ほど）放置すると構造上エンジンが自動で発・停を繰り返しセルモーター・バッテリーに負荷がかかるので、ガソリン車のようにいかないと聞きました。
>　ガソリン車のようにあまり負担をかけずにライトを使う方法はないのでしょうか？

その情報、どこのバカが流したのですか？
っつーか、プリウスの話ですか？
プリウスにセルモータなんて装備されていませんよ。
バッテリーの負担も特別ありません。走行中のほうが負担が大きいですよ。


そもそも、５時間もライトをつけっぱなしで放置させなければいけない状況ってどんな状況ですか？
私には想像がつきません。
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夜間ライト
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アンパン  ぽこ  - 11/3/30(水) 20:11 -
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   　初めまして　さっそく質問なのですが、教えてください。
ハイブリット車はライトを点灯したまま長時間（５時間ほど）放置すると構造上エンジンが自動で発・停を繰り返しセルモーター・バッテリーに負荷がかかるので、ガソリン車のようにいかないと聞きました。
　ガソリン車のようにあまり負担をかけずにライトを使う方法はないのでしょうか？
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Re(1):ありがとうございます。
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おじさん  HAL1000  - 11/3/29(火) 23:33 -
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   ▼はちぽっちさん：

>ご経験があるとのことで、少々安心しました（安心しちゃダメか・・苦笑）
>時間が解決してくれるんでしょうかね〜。。。

私も SYSTEM ON のままま車外に出てロックしようとし警告音で「ありゃまたヤッテモウタ」となることしょっちゅうです。(^_^ゞ

>ただ、いちいち警告音も鳴るので、逆に「音慣れ」してしまうかもしれませんね。

YAMAHAと共同開発で音声警告（音素変更可能）を作ってくれれば良いかもですね。

ツンデレ調で「SYSTEM ON で放置プレイしないでちょうだい！」とかね。
ダースベイダー調も良いかも。
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ありがとうございます。
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ペンギン  はちぽっち  - 11/3/29(火) 8:15 -
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   ばはさん・speedfanさん・河内のプーさん
ありがとうございました。

ご経験があるとのことで、少々安心しました（安心しちゃダメか・・苦笑）
時間が解決してくれるんでしょうかね〜。。。
ただ、いちいち警告音も鳴るので、逆に「音慣れ」してしまうかもしれませんね。

上手につきあっていこうと思います。
（って、私じゃなくて旦那が気をつけて欲しいのですが・・・）

ちなみに、
旦那は怖いというか、何か言うとすぐにキレるのでそれが嫌であまり指摘したくありません。それに、旦那自信が一番「ヤバイ」って思ってヒヤリしたかもしれないので・・。人間誰でも、痛いところを指摘されるのは辛いですもんね。

今日は仕事が休みなので、取説読んで、どこかで実験してみようと思います。
オプションのミラーがたたまれる機能・・知りませんでした。「ドアロック」に関してはかなり有効ですね。検討したいと思います。

親切にレス下さり、ありがとうございました。
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Re(1):エンジンかけっぱなしで車を離れると？
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白プリ  河内のプーさん  - 11/3/28(月) 19:12 -
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   私自身も経験のある事象です。

・お尋ねのようにシステムONのまま、キーを持ち出してドアを閉めると「ピーピーピー」と警告音が鳴ります。ただし、あまり大きな音量ではありません。
たとえば、ガレージへ入れるため一時降車してドアを閉めた場合など、日常的に起こりうるケースです。

・また上記のようにシステムONのまま降車して、システムOFFを忘れてドアを閉めてロックしようとすると、大きな警告音が鳴ります。

・また私自身が一度経験したミスとして、停車して一時降車する場合に、サイドブレーキはかけたのですがギヤを「P」にすることを忘れたことがあります。
このケースではドアを開けた瞬間に大き目の警告音が鳴るので、気付くとは思いますが要注意ですね。

・上記とは反対に、サイドブレーキ解除せずに走り出すと警告音が鳴ります。

以上のように、様々なミスを防止するよう警告音が鳴るようになっています。
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Re(1):プリウス大活躍です
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おじさん  kazu  - 11/3/28(月) 15:03 -
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   震災後の都心部の渋滞の話ですが、10ｋｍ進むのに４時間かかりました。
日中で天気も良かったので、エアコンを切り走行したのですが。
なんとその間12ｋｍ/Ｌも走り４時間で1Ｌも使用しませんでした。
エアコン以外は普通の使用状況です。
プリウス恐るべし。
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Re(2):エンジンかけっぱなしで車を離れると？
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紫プリ  speedfan  - 11/3/28(月) 12:38 -
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   >▼はちぽっちさん：
私もマンション住まいですが、納車当初よくやりました。施錠確認の為に
駐車場までよく下りて行ったものです。

そこでこれを防止するために、ディーラーオプションでオートリトラクタブル
ミラーを後からつけました。これはドアロックするとミラーが折りたたまれる
機能です。あっ忘れたかなと思った時に車を見て、ミラーがたたまれていれば
間違いなくドアロックされているという事です。そもそもパワーボタンを切り
忘れるという事に対しては何ら予防効果はありませんが、もし部屋から車が見
える状況であれば、確認だけはできると思います。

私の場合は、プリウス購入後にマンション内の駐車場の位置が運よく部屋から
見えておまけにリモコンも届く場所に変更できたのでうっかり忘れても、問題
なくなったのですが、出先などでも車からある程度離れてしまっても視覚で
施錠確認が出来て重宝しています。値段も10500円と手頃です。（+作業代）

問題の根本解決にはなりませんが、このような補助的な手段もありますよ
という程度にご参考まで。
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Re(1):エンジンかけっぱなしで車を離れると？
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おじさん  ばは  - 11/3/28(月) 11:13 -
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   ▼はちぽっちさん：
>エンジン付けっぱで、鍵も掛けず車から（キー持って）離れると、警告音とか鳴らないのでしょうか？

時々意図的にやっているコトですが、システムREADY（この表現の方が妥当かと）＋
シフトP＋パーキングブレーキONの状態では降車してドアを閉めたとき、またシス
テムOFFでACC状態のときはドアを開けたタイミングで警告音が鳴ります。
取扱書の「警告メッセージが表示されたときは」項にイロイロとパターンが書かれて
いますので、ご覧になってください。今回のケースではP420辺りからが参考になる
と思います。
その辺りの実験がご自宅周辺ではばかられるのであれば、公園など他所の駐車場
では如何でしょうか。

>また、エンジン切り忘れって、スマート＆静かすぎてスイッチ押し忘れるのだと思いますが、皆さんはどうですか？よくありますか？

ワタシも乗り始めの頃にウッカリやらかしてしまい焦ったコトがあります（笑）

>心配で、夫が車を使う度に、後から確認に行く羽目になってしまい疲れます。

怖くて聞けないとはナンだかとっても怖い旦那さんみたいですが、防犯と安全に
関わるコトなので、よーく話し合われるべきだと考えます。
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<sage>
エンジンかけっぱなしで車を離れると？
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ペンギン  はちぽっち  - 11/3/28(月) 7:35 -
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   はじめまして。
つい最近プリウスユーザーになった者です。

エンジンについて教えて下さい。

同じマンションの方から
「新車覗かせてもらったらカーナビ（画面）点いてるみたいだけど大丈夫？」
との連絡が・・・
その直前に夫が乗っていたので、夫に見に行ってもらったら
「ナビだけ点いてた」と・・・。
そんなことってあるんでしょうか？

正直「エンジン切るの忘れたのでは？」と疑っています。

過去レスで「エンジンかけたままロックできるのか？」との記事は読ませていただきました。
で、「もしやエンジン切り忘れ、更に鍵も掛けてなかった？」
と、更なる疑いが・・・
（トイレの電気も消し忘れる人なので）

本人に聞きたいところなのですが、怖くて聞けません。

エンジン付けっぱで、鍵も掛けず車から（キー持って）離れると、警告音とか鳴らないのでしょうか？

実験したいところなのですが、マンションなので、万が一ピーピー鳴っても周りの目が気になり実行できません。
どなたか教えて下さい。

また、エンジン切り忘れって、スマート＆静かすぎてスイッチ押し忘れるのだと思いますが、皆さんはどうですか？よくありますか？
心配で、夫が車を使う度に、後から確認に行く羽目になってしまい疲れます。

よろしくお願いいたします。
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Re(12):電気の使用について教えてください。
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白プリ  ｼﾞｪｯﾄﾏﾝ  - 11/3/28(月) 6:57 -
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   ▼ブルーマイカさん：
>▼のびおさん：
>
みなさん、混乱させてしまってすみません。震災から72時間は、あるものをフル活用して、地域で協力し合い何とか過ごす。その時間が過ぎる頃には支援物資が入り始める。という、日頃から意識していた知識で炊き出しなどを実施したのですが、災害時使用目的の大型プロパンコンロが一つしかなかったため、出来上がるまでとても時間がかかりました。自宅のカセットコンロ、持ち寄りのコンロで次に作る炊き出しようにお湯を沸かし、沸いたら継ぎ足しの繰り返しで、常備していた約100本のボンベも3日間で消費しました。今回の震災では、電気、ガス、水道が駄目になり、主要鉄道も全て停止しましたので、地元民以外に帰宅困難者が大量になだれ込み、避難所も定員の5，6倍が入った為、食べ物が配給されません。帰宅困難者が自宅周辺まで帰れるように、情報と食事の提供をエンドレスで続けました。携帯充電にプリウスで9台、ナビのテレビ情報を皆で聞きながら、そこで考えたのが、電気がいつ復旧するかわかりませんでしたので、家庭の冷蔵庫にある日持ちしない食料、過熱しないと食べれない葉物、きのことかを炊き出しに提供いただきました。冷凍食品が大量に集まり、プりにも電子レンジ使えたらな。というところから質問したしだいです。実際には一番効率の良い、袋のまま鍋で解凍する。を実施しました。とても気温が低く、暖かいものをたくさん提供したかったので、何でも入っているやみ鍋になりましたが、とても暖かく、おいしいといわれました。現在、電気水道が利用できますが、少し離れるとまだきていない所、そもそも、家自体が無くなって、仮設住宅が出来るまで避難所にいる方がまだまだいます。まだまだ落ち着きません。来週、食材、器具全て持ち気仙沼に炊き出しに行く予定です。この場を借りて皆様に感謝申し上げます。
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検証済例
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おじさん  さとう２  - 11/3/27(日) 23:09 -
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   ▼のびおさん：
>予測です。
>実使用の試験はしていません。
>2000Ｗのインバータは購入可能です。
>現在発電機は高騰して入手が困難です。
>プリウスにインバータを接続して、
>発電機替わりに使用できます。

生半可な知識は危険を生みます。
プリウスのDC-DCコンバータは30型でも14V×120A＝1680Wしか出力出来ません。
2000Wを消費させると補機バッテリーを上げてしまう危険性があります。

アメリカでは11型ユーザーが1000WのDC-ACインバータで実証試験をしています。
ttp://hiwaay.net/~bzwilson/prius/priups.html
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Re(11):電気の使用について教えてください。
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/3/27(日) 21:32 -
引用なし
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   ▼のびおさん：

あなたの投稿は荒らしや、出所の不確かなデマと同じです。被災者を陥れたいのですか？
８さんが消えてくださいと言うのに同意です。

１．予想で言って、実際に試して駄目だったらどう責任を取るおつもりですか。
被災者の貴重な時間、更には負荷により不動車両化し、移動の自由を奪うことになりますよ。

２．病院の患者云々を言うなら、ベストは病院の発電機での治療継続。
次善で、救急車クラスの設備と考えます。
プリウスの発電能力を知らずに、使えたらいいなというレベルの発言は慎まれては。

３．プリウスの発電力では、1500Wクラスの発電を短時間（＝数時間レベル）ですら維持できません。中期間（24時間〜）や長期（1週間〜）は全然無理です。

４．エスティマハイブリッドは、設計段階でそれなりの時間を使えるように発電能力も含めて考慮されています。プリウスはそうではありません。
鉛の小さな補機バッテリーが、1時間もせずに駄目になります。
瞬間的には、2kwのインバータも使えるは使えると思いますが、発電力＜消費電力となった場合に、鉛バッテリーがどうなるかご存じですか？

５．ああいえば、こういうというような受け答えは、現実ネット問わず、後出しじゃんけんであり、卑怯です。

---

以下車での被災時を想定した非常時電源について、最近考えたことです。

私もエスティマハイブリッドのように交流1500Wコンセントがあればいいなとは思いますが、その付加価値は安くはありません。
ズバリ10万円以上と見積もります。
直流→交流の電源が約5万円、配線関係で1万円〜、エスティマ同様の静かな冷却＝水冷装置関係で数万円、全て10年は不具合が無いトヨタ純正品質の場合の、末端価格で、です。

メーカーオプションであっても、元々がキャンプを意識した車種ではないので、使用頻度が少なすぎるので、付けない人が多数かと思われます。
日本人はことなかれ主義で、フルオプション大好きなので、全体の1〜2割がツーリングやGTLを選択するのを考慮すると、5%以上の需要は考えられます。実際に使いこなすのは、そのなかの更に1〜2割と思うので、1〜2%くらいかと。

直流12V/100W〜程度の車用湯沸かし器を調べたら、大体1500円〜と安いものが多数有るのは分かったのですが、湯が沸くのに30分程度かかかるようで、しかもカップラーメンが出来るか出来ないかという、非常に少量のお湯しか入らないものが多数です。（熱量が100W程度なら当たり前なわけですが）

安い湯分かし器は、大体中国製で品質が悪く、数回使うと壊れる（毎日使うと1ヶ月も持たない）口コミがあり、魔法瓶とは違って保温性が悪いことが分かりました。
だからと言って、トラック運転者用の5000円以上のものを買うのも、イマイチ気が乗りません。
理想は交流1500Wで、自宅でも使っているティファールのポットで1分でコーヒーカップ一杯のお湯が沸く状態です。

エスティマハイブリッドを借りて、キャンプに行くのがベストなのかなと。
エスティマハイブリッドとプリウスを交換する話もありましたが・・・
いつ起こるか分からない被災体験の為に、週末しか使わない巨漢エスティマを鎮座させるのは、それはそれでムダでもあり、そもそもプリウスでも大きいと感じており、セカンドカーはリニアな走行感覚が得られるスポーツカー以外ありえない私には、判断が難しい話題です。
やっぱり次期プリウスを含めた、大きな電池を積んだ世界中のハイブリッドカーには、メーカーオプションで10万円でもいいから、交流1500Wのコンセントが欲しい気がします。
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<sage>
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