プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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Re(3):プリウスαのサス設定(トヨタ回答！)
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オヤジ  おっさん  - 11/5/24(火) 0:03 -
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   ▼HIROさん：
>本件、トヨタ自動車　お客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きましたので、

問い合わせお疲れ様です。
解説書にも記載されていないような違いってあるんですね〜。是非、これからの参考とさせていただきます。
しっかし、ここまでこだわって作っているのであれば、
ノーマルでおなじみの排気熱回収器くらいケチるなよ･･･と、ツッコミを入れたくなりました。（＾＾；
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Re(2):プリウスαのサス設定(トヨタ回答！)
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青プリ  HIRO  - 11/5/23(月) 22:58 -
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   本件、トヨタ自動車　お客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きましたので、以下にコピペします。
非ツーリングを購入して社外17インチを履こうと目論んでましたが、30型程ではないにせよ、微妙に減衰力を変えていたのですね！
丁寧な回答を頂きましたが、私の能力では数値から乗り心地や特性が想像できません(涙)
皆さんの参考になれば！
<↓トヨタ回答>
プリウスαのサスペンション仕様については「バネ定数」および「スタビライザー径」は、全グレード同じ数値でございます。
ただし、ショックアブソーバー減衰力の数値に関しては「16インチタイヤ装着車」と「17インチタイヤ装着車」で設定を変えております。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
≪　ショックアブソーバー減衰力（０.３ｍ／ｓｅｃ）の場合　≫
＜１６インチタイヤ＞
・フロント
　伸び側：９３２Ｎ、縮み側：５８６Ｎ
・リヤ
　伸び側：７６５Ｎ、縮み側：５１５Ｎ
＜１７インチタイヤ＞
・フロント
　伸び側：８８８Ｎ、縮み側：５８４Ｎ
・リヤ
　伸び側：７４５Ｎ、縮み側：５８８Ｎ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ショックアブソーバー減衰力は、17インチタイヤ装着車の方が
柔らかめに設定しております。
これは、16インチタイヤ装着車でも、17インチタイヤ装着車でも
変わらない乗り心地を確保するためでございます。
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Re(1):プリウスαのサス設定情報
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オヤジ  おっさん  - 11/5/23(月) 10:45 -
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   ▼HIROさん：

新型車解説書で見る限りは違いが無いようです。
たとえばプリウスのアッパーサポートの記述では、
「17インチタイヤ装着車〜に入力分離式を、15インチタイヤ装着車〜に入力一体式を採用しました」とあるのが、
αでは、「入力分離構造タイプを採用し〜」で終わっています。
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Re(1):プリウスαのサス設定情報
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おじさん  ばは  - 11/5/22(日) 22:45 -
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   ▼HIROさん：
ワタシ自身は情報を持ち合わせていませんが、以前30型がリリースされた際に
「ツーリングの"チューンドサス"とは何ぞや」という旨の質問をトヨタのHPから
投げたトコロ、各グレードのダンパー減衰力値を一覧にしたモノが返って来た
んですよねー。
まーカタログが言う「専用」じゃないコトが判ってしまったのはナニでしたが（笑）
少なくとも公式な広報資料程度の情報は得られる様子なので、ダメモトで聞いて
みては如何でしょうか？
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<sage>
プリウスαのサス設定情報
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青プリ  HIRO  - 11/5/22(日) 22:10 -
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   プリウスαの購入を検討しています。
初めて投稿します。
カー雑誌やインターネットの記事,情報を見ていると、αのサスに関して、
『ツーリング(17インチ仕様)と通常ＧやＳ(16インチ仕様)ではサスの設定が異なるので、乗り心地が違う』と言うコメントと『30型プリウスと異なり、タイヤサイズ以外は全て同一のサス設定』としているコメントが混在しています。
本日ディーラー営業マン(トヨペット)に確認した所、『部品の番号等全て同一です』との回答をもらいました。
この件で他にも情報をお持ちの方がおられましたら、よろしくお願いします。
本当に同一なら、ＳかＧを購入してモデリスタのエアロと社外17インチを付けたいと考えています。
フロントのＩＲ反射ガラスがＳのオプション選択肢にないのが残念です．．
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Re(1):結局のところPHVプリウスは
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白プリ  ぷ〜さん  - 11/5/22(日) 19:35 -
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   ▼ぱんだねこさん：
>今日は急に寒くなってしまいましたが(^^;
>プリウスαで話題は持ちきりですが、PHVのプリウスが出たら真剣に考えようかと思います。
>ちなみに、価格はいくらぐらいになりそうか情報をお持ちの方教えていただけませんでしょうか？
>いろいろなサイトでも予想が載っていましたが（300万円いく？いかない？）、ディーラーとかで聞いてみた方はいらっしゃいますか？

横からすいません。
結局のところ、PHVはいつ頃発売予定なのでしょうか？

また、プリウスCはいつぐらいでしょうか？
価格はいくらぐらいでしょうか？

情報お持ちの方よろしくお願いいたします。
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Re(6):プリウスα
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 24karats  - 11/5/22(日) 9:53 -
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   了解です(^O^)
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Re(5):プリウスα
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おじさん  西三河のクロプリ20  - 11/5/21(土) 23:53 -
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   ▼24karatsさんへ　ミッドランドのほうは、Ｇツーリングパノラマルーフの７人乗りが展示されているようです。カラーは、アクアマイカだそうです。あと、トヨタ本社の本館にも展示されているようです。ここは、会社休日は、見れませんが。あしからず。
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Re(4):プリウスα
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 24karats  - 11/5/21(土) 21:44 -
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   まだ見に行ってません(>_<)
やっぱりバックオーダーはすごいんですね
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Re(3):プリウスα
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おじさん  西三河のクロプリ20  - 11/5/21(土) 18:50 -
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   ▼24karatsさん：
>ミッドランドスクエアは電車で１５分ぐらいのところなので暇があったら見に行ってきます
24karatさんへ、プリウス＠御覧になられましたか？私は、見に行ってきましたよ。トヨタ会館へ。展示してあったグレードは、Ｓツーリングです。カラーは、グレーメタリック、インテリアカラーは、グレーです。タイヤは、トーヨーでした。夕方Ｔ店の営業スタッフの方から連絡があり、「減税に間に合いそうです。」とのこと。バックオーダーは、３万４千台だそうです。
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Re(2):プリウスα
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 24karats  - 11/5/21(土) 11:48 -
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   ミッドランドスクエアは電車で１５分ぐらいのところなので暇があったら見に行ってきます
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Re(1):プリウスα
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おじさん  西三河のクロプリ20  - 11/5/21(土) 4:28 -
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   価格設定ですが、30系プリウスの価格が安かったのはインサイトが出てきたため、売れないとやばいと危機感を持った重役さんの決断ですね。売れたから、良かったものの、売れなかったら、えらいことになったかも。本当は、30万円高い価格設定だったのですから。プリウス＠が妥当な価格なのかもしれません。ところで、皆さんは、実車は、ご覧になられたのでしょうか？Ｔ店は、「展示車両は、6月にならないと、限られた営業所にしか入ってきません。」と、スタッフが行ってました。私は、豊田市にあるトヨタ自動車の施設である「トヨタ会館」に家内と見に行ってきます。あと、名古屋のミッドランドスクエアーにも展示してあるそうです。
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Re(4):プリウスα
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金プリ  SLED  - 11/5/20(金) 20:04 -
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   ▼プリプリザエモンさん：
>▼24karatsさん：
>>そうみたいですね(>_<)
>>やっぱりバッテリーも関係あるんですかね？？
>
> バッテリーかどうかわからないですけど、東日本大震災で被災した、某半導体メーカーのIC関係の供給問題の影響もあるかもです。

バッテリー自体はわかりませんが、全般的に６月以降徐々に回復して来年初頭から増産みたいですよ。
回復、増産　というより停滞していた分の巻き返しみたいですけど。
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Re(3):プリウスα
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子供  プリプリザエモン  - 11/5/20(金) 12:53 -
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   ▼24karatsさん：
>そうみたいですね(>_<)
>やっぱりバッテリーも関係あるんですかね？？

バッテリーかどうかわからないですけど、東日本大震災で被災した、某半導体メーカーのIC関係の供給問題の影響もあるかもです。
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Re(2):プリウスα
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 24karats  - 11/5/19(木) 16:57 -
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   そうみたいですね(>_<)
やっぱりバッテリーも関係あるんですかね？？
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Re(1):プリウスα
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子供  プリプリザエモン  - 11/5/19(木) 8:22 -
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   ▼24karatsさん：
>今日、ネッツでプリウスαのカタログもらってきました。
>僕の好みではないのですが…
>それにしても価格設定がプリウスと違ってやはり高いですね

　今発注すると来年４月が納期とのようです。^_^;
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Re(6):結局のところPHVプリウスは
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おじさん  ばは  - 11/5/17(火) 20:36 -
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   >法人リース専用モデルを踏まえて改良されるはずです。

なので「ZVW35」とゆー表現をしますた(･∀･)
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<sage>
Re(5):結局のところPHVプリウスは
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アンパン  黄  - 11/5/17(火) 19:20 -
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   横から失礼

>▼紫さん：
>横から失礼します。
>
>>ディーラーの人が言うには12年1月そうです。
>
>それは現行ZVW35の一般ユーザ向けリリースなお話ですよね？
>物欲を2年余り押さえ込めば100万円弱安く且つニューモデルに
>乗れるワケですし。。。悩みドコロですね（笑）

2012年に発売される予定？のPHVは法人リース専用のモデルとは
違う物ですよ。
法人リース専用モデルを踏まえて改良されるはずです。
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プリウスα
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 24karats  - 11/5/17(火) 17:43 -
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   今日、ネッツでプリウスαのカタログもらってきました。
僕の好みではないのですが…
それにしても価格設定がプリウスと違ってやはり高いですね
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Re(1):３列ｼｰﾄがGクラスしか設定されていない理由
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/5/16(月) 15:11 -
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   ▼こてつさん：
そういう見方もありだと思うのですが・・・

小型化されたリチウムイオンバッテリーと、通常の電池の大体の寸法はご存じでしょうか。

以下のリンクによると、こうあります。
ttp://www.asahi.com/car/news/NGY201103080037.html

>リチウムイオン電池は、大きさが従来のニッケル水素電池の６割、重さは８キロ軽い３４キロ。車内空間を確保するため、運転席と助手席の間の収納ボックス下に置いた。それでも３列目は天井までの高さが低く、窮屈な印象だ。

>２列シートの５人乗りもある。価格は２５０万円程度。蓄電池はニッケル水素電池で、荷室下に置いている。

>ミニバンタイプは、現在のタイプより１３０〜１４０キロほど重い。このため燃費は２割ほど悪くなったが、開発責任者の粥川宏さんは「同じクラスの車の約２倍の燃費をめざした」と話している。


物理的なことが大半だと感じます。
エスハイのように、運転席と助手席の間の収納ボックス下だと、表面が熱く/室内が暑くなったりしないのか、対策してあるのか？
どうでしょうね。
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<sage>
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