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Re(1):ＰＨＶ燃費
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青プリ  かじ  - 11/11/5(土) 23:14 -
引用なし
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   ▼プリちゃん333さん：
>本日、www.asahi.comに、ＰＨＶ燃費の記事があり、
>【試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>　現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。 】
>と載ってました。
>
>私、30型に乗っていますが、年間平均で32km/l走ります。
>年１万キロ走った時のガソリン代は、10,000km÷32km/l×136円/l=42,500円
>となり、ＰＨＶ燃費とほとんど変わりません。（136円/lは先週給油した時の価格）
>
>ＰＨＶ燃費が、現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという根拠について、
>何かお分かりの方はいらっしゃいますか？

J08モード30.4ｋｍ/Lのプリウスを32ｋｍ/L（冬場の暖気も含め）走らせられる、腕と環境の方なら、ＥＶでも同じくらい走るでしょう。

単純計算します。一回当たりの走行距離が３２ｋｍとしています。
走行距離が同じなら136円のガソリンと３ｋｗｈの電気代、60円で0.43なので6割安い、深夜電力なら30円で、0.21と8割安いことになります。
走行距離などパラメーターをこういう揃え方にしますといかがですか？
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Re(5):ＰＨＶ燃費
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白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 23:10 -
引用なし
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   ▼プリちゃん333さん：
>▼ぷりんさん：
>>▼プリちゃん333さん：
>>>▼ぷりんさん：
>>>>1年に１万キロ走った時ですから、あなたの場合は年2−3万キロじゃないんですか？
>>>>１日が短距離運転の場合が約４割安と云う計算と思いますよ。
>>>>１日15kmなら、6割安になりますよ。
>>>
>>>ぷりんさんは専門家ですか？
>>>
>>>私、１日15kmの時でも、年平均30Km/hは走ります。
>>>
>>>>１日15kmなら、6割安になりますよ。
>>>この根拠を得た投稿を、是非お願いします。
>>
>>>私、１日15kmの時でも、年平均30Km/hは走ります。
>>このあたりが理解できないのですが、平均的な数値とかけ離れていますので。
>
>epvさんの運転法を参考にすると簡単です。
>再度お願いしますが、お偉い文章を書かれるなら、根拠の記載をお願いします。

１日15kmで、平均30Km/ℓ　1ℓ＝１４０円で　燃料費　７０円です。
EV走行　1kwh　8.3km　10円　で15kmは　１８円　です。
１８円÷７０円＝0.257　です。
結局　７４パーセント安になりました。
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Re(3):ＰＨＶ燃費
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アンパン  ヒロ１１  - 11/11/5(土) 23:07 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>▼ヒロ１１さん：
>>▼ヒロ１１さん：
>>>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>>▼ぷりん
>>>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>>>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>>>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
>>
>>ぷりんさん
>>なるほど、これは、深夜電力契約充電ですね。
>>およその計算ですが。。。
>>およそ深夜電力料金が50円くらいでしょうか。
>>ほとんどEVモードで市街地を２７ｋｍ走行ですね。
>>HVモードだとガソリン料金が130円で試算すると、大体4割安の計算になります。
>>深夜電力契約をしている自宅で毎日深夜充電して、1日平均２７Km走行する場合、
>>プリウスのガソリン代と比べて大体４割安ということですね。
>>昼間充電だと電力料金は１１０円くらいでしょうか。
>>それだとあまり変わりませんね。
>>プリウスPHVは市街地走行がメインだと有利ですね。
>>間違っていたら、指摘してください。
>
>4.4kwhの駆動バッテリですが、プラグイン充電の割り当ては3kwh程ではないでしょうか？
>深夜電気を１０円として３０円の電気代になります。

試算が間違ってましたね。
２７km走行するとして。。、（HVで27Km/L,EVで27km/満充電と仮定して）
（ガソリン代は変動するし、ガソリンで27kmも実際的ないかもしれない。）
いずれも概算ですが、
深夜だと　３０（電気料金）／１３５（ガソリン代）＝０．２（8割安）
昼間だと　８９（電気料金）／１３５（ガソリン代）＝０．６５（3.5割安）
ということになります。（非常にアバウトな計算ですが、。。。）
（深夜充電、市街地27kmだと、毎日、電気自動車状態。。）

しかし、実際はライフスタイル、車の利用方法ですごく変わることは間違いないと思いました。

まだ、間違っているかな。。（汗；）
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Re(4):ＰＨＶ燃費
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白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 23:00 -
引用なし
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   ▼HV親父さん：
>
>以前の投稿に、「S」が３２０万とのコメントがありましたが、
>現行「S」がマイナーチェンジして２３２万円で差額が８８万（１２万アップとして）
>補助金が（３２０万ー２３５万）÷２で４２万５千。
>以上サイトの投稿情報等からして差し引き４５万５千。
>
>充電は時間帯別の深夜帯で充電したとして、
>年間走行距離３万キロだと何年でペイ出来そうですか？

私の計算では、年間￥40,150円安くなります。
11年４ヶ月で採算が取れます。

しかし、回生充電の多くなる環境では採算が短縮されるでしょう。
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Re(4):ＰＨＶ燃費
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青プリ  かじ  - 11/11/5(土) 22:58 -
引用なし
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   ▼HV親父さん：
>他力本願で申し訳ないですが、複雑な計算まで出来ませんのでよろしくお願いします。
>
>以前の投稿に、「S」が３２０万とのコメントがありましたが、
>現行「S」がマイナーチェンジして２３２万円で差額が８８万（１２万アップとして）
>補助金が（３２０万ー２３５万）÷２で４２万５千。
>以上サイトの投稿情報等からして差し引き４５万５千。
>
>充電は時間帯別の深夜帯で充電したとして、
>年間走行距離３万キロだと何年でペイ出来そうですか？
>
>他力本願で申し訳ないですが、複雑な計算まで出来ませんのでよろしくお願いします。
>
>以前の投稿に、「S」が３２０万とのコメントがありましたが、
>現行「S」がマイナーチェンジして２３２万円で差額が８８万（１２万アップとして）
>補助金が（３２０万ー２３５万）÷２で４２万５千。
>以上サイトの投稿情報等からして差し引き４５万５千。
>
>充電は時間帯別の深夜帯で充電したとして、
>年間走行距離３万キロだと何年でペイ出来そうですか？
>
>以前の投稿に、「S」が３２０万とのコメントがありましたが、
>現行「S」がマイナーチェンジして２３２万円で差額が８８万（１２万アップとして）
>補助金が（３２０万ー２３５万）÷２で４２万５千。
>以上サイトの投稿情報等からして差し引き４５万５千。
>
>充電は時間帯別の深夜帯で充電したとして、
>年間走行距離３万キロだと何年でペイ出来そうですか？

実際とは合わないと思いますが、単純計算すると。
走行距離全体で１日のＥＶ走行量を27.4ｋｍとすれば、年間1万キロを電気で走ることになります。
これを、ＨＶで走った場合、25ｋｍ/Lとしますと、ガソリン４００Ｌ必要です。
１Ｌ140円、深夜電力の充電が30円なら、140×400＝5万6千円がガソリン代、30×365＝1万950円が電気代、差額は1年4万5千50円。
約10年かかりますね。
深夜電力とのことで、1日１回しか充電しなかった場合です。
これを、出先で（トヨタディーラーかトヨタレンタカー）で１度充電しますと、無料ですから、５年以下となりますが、こう言う計算は机上の理論ですね。
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Re(4):ＰＨＶ燃費
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銀プリ  プリちゃん333  - 11/11/5(土) 22:57 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>▼プリちゃん333さん：
>>▼ぷりんさん：
>>>1年に１万キロ走った時ですから、あなたの場合は年2−3万キロじゃないんですか？
>>>１日が短距離運転の場合が約４割安と云う計算と思いますよ。
>>>１日15kmなら、6割安になりますよ。
>>
>>ぷりんさんは専門家ですか？
>>
>>私、１日15kmの時でも、年平均30Km/hは走ります。
>>
>>>１日15kmなら、6割安になりますよ。
>>この根拠を得た投稿を、是非お願いします。
>
>>私、１日15kmの時でも、年平均30Km/hは走ります。
>このあたりが理解できないのですが、平均的な数値とかけ離れていますので。

epvさんの運転法を参考にすると簡単です。
再度お願いしますが、お偉い文章を書かれるなら、根拠の記載をお願いします。
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Re(3):ＰＨＶ燃費
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オヤジ  HV親父  - 11/11/5(土) 22:24 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>▼ヒロ１１さん：
>>▼ヒロ１１さん：
>>>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>>▼ぷりん
>>>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>>>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>>>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
>>
>>ぷりんさん
>>なるほど、これは、深夜電力契約充電ですね。
>>およその計算ですが。。。
>>およそ深夜電力料金が50円くらいでしょうか。
>>ほとんどEVモードで市街地を２７ｋｍ走行ですね。
>>HVモードだとガソリン料金が130円で試算すると、大体4割安の計算になります。
>>深夜電力契約をしている自宅で毎日深夜充電して、1日平均２７Km走行する場合、
>>プリウスのガソリン代と比べて大体４割安ということですね。
>>昼間充電だと電力料金は１１０円くらいでしょうか。
>>それだとあまり変わりませんね。
>>プリウスPHVは市街地走行がメインだと有利ですね。
>>間違っていたら、指摘してください。
>
>4.4kwhの駆動バッテリですが、プラグイン充電の割り当ては3kwh程ではないでしょうか？
>深夜電気を１０円として３０円の電気代になります。

他力本願で申し訳ないですが、複雑な計算まで出来ませんのでよろしくお願いします。

以前の投稿に、「S」が３２０万とのコメントがありましたが、
現行「S」がマイナーチェンジして２３２万円で差額が８８万（１２万アップとして）
補助金が（３２０万ー２３５万）÷２で４２万５千。
以上サイトの投稿情報等からして差し引き４５万５千。

充電は時間帯別の深夜帯で充電したとして、
年間走行距離３万キロだと何年でペイ出来そうですか？
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Re(3):ＰＨＶ燃費
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白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 22:15 -
引用なし
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   ▼プリちゃん333さん：
>▼ぷりんさん：
>>1年に１万キロ走った時ですから、あなたの場合は年2−3万キロじゃないんですか？
>>１日が短距離運転の場合が約４割安と云う計算と思いますよ。
>>１日15kmなら、6割安になりますよ。
>
>ぷりんさんは専門家ですか？
>
>私、１日15kmの時でも、年平均30Km/hは走ります。
>
>>１日15kmなら、6割安になりますよ。
>この根拠を得た投稿を、是非お願いします。


>私、１日15kmの時でも、年平均30Km/hは走ります。
このあたりが理解できないのですが、平均的な数値とかけ離れていますので。
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Re(4):PHV燃費
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青プリ  かじ  - 11/11/5(土) 22:08 -
引用なし
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   ▼HV親父さん：
>▼ぷりんさん：
>>▼ヒロ１１さん：
>>>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>>
>>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
>
>約4割安いという事は、現行プリウスだと約7万円なんですね。
>1リッターで145円としたら、約４８０リッター。
>平均燃費は約２１キロで計算されているのでしょうか？
>
>年間１万キロ、年負担増２万７千円で１０年乗ったとして２７万円の差ですかねぇ？
>予約してますが微妙な展開になってきそうです、、、

プリンさんが計算してくれていますが、もう少しひも解くと。（私の解釈ですので、間違ったら指摘してください）
1万キロを３６５で割った数字が27.4ｋｍなので、プリウスの燃費とＰＨＶのＥＶで走れる距離がほぼ一緒と考えて計算しています。本当に概算になりますが、ガソリン１Ｌが140円、電気代4.4ｋｗｈが１Ｋｗｈで20円として88円となります。
88/140=0.62で4割安と計算できます。ＰＨＶが消費する電力はＨＶモードになるまでなので、４．４ｋｗｈ全部使う訳ではありませんが、充電効率を考えればこの計算でも良いかと思います。
深夜電力ですと半分の44円になりますので、44/140=0.31と7割安。

しかし、実際はこんな単純な計算にはなりませんね。
一回あたりの走行距離は、環境によって全然違いますし、単純に計算できません。
プリウスＨＶの運転方法にコツがあるように、ＰＨＶにも運転方法にコツが要りそうです。
人によって環境が違いますので、以下のようなのは1例です。
近距離の場合はＥＶモードで走らせる。
一回の走行距離が２〜３キロの場合で、冬場などはＥＶ走行が絶対的に有利ですね。
プリウスユーザーは知っておられると思いますが、こういう走り方はＨＶ苦手なんですよね、この場合の冬場は２０ｋｍ/Lを切らないように走るのはなかなか難しいです。
ＨＶは動かすたびに、エンジンの暖気が必要になり、燃費が伸びません。
ＥＶで、暖房を使う場合はまた違ってきますけど。

長距離を走る場合は、行き先によって、ＨＶで走り初めて、途中ＥＶに切り替えたりと、走行パターンの計画を行って走る。（めんどくさいですが・・・）
　いつも同じ環境（通勤など）は、自分でシュミレーションして、パターンを決める。
　どれくらい、燃費の差が出るかは、自分の環境で工夫してみないと判らないかもしれません。
参考にならない、書き込みになっていますので、ご容赦を。
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Re(2):ＰＨＶ燃費
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銀プリ  プリちゃん333  - 11/11/5(土) 22:05 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>1年に１万キロ走った時ですから、あなたの場合は年2−3万キロじゃないんですか？
>１日が短距離運転の場合が約４割安と云う計算と思いますよ。
>１日15kmなら、6割安になりますよ。

ぷりんさんは専門家ですか？

私、１日15kmの時でも、年平均30Km/hは走ります。

>１日15kmなら、6割安になりますよ。
この根拠を得た投稿を、是非お願いします。
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Re(2):ＰＨＶ燃費
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白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 21:57 -
引用なし
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   ▼ヒロ１１さん：
>▼ヒロ１１さん：
>>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>▼ぷりん
>>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
>
>ぷりんさん
>なるほど、これは、深夜電力契約充電ですね。
>およその計算ですが。。。
>およそ深夜電力料金が50円くらいでしょうか。
>ほとんどEVモードで市街地を２７ｋｍ走行ですね。
>HVモードだとガソリン料金が130円で試算すると、大体4割安の計算になります。
>深夜電力契約をしている自宅で毎日深夜充電して、1日平均２７Km走行する場合、
>プリウスのガソリン代と比べて大体４割安ということですね。
>昼間充電だと電力料金は１１０円くらいでしょうか。
>それだとあまり変わりませんね。
>プリウスPHVは市街地走行がメインだと有利ですね。
>間違っていたら、指摘してください。

4.4kwhの駆動バッテリですが、プラグイン充電の割り当ては3kwh程ではないでしょうか？
深夜電気を１０円として３０円の電気代になります。
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PHV仕様ー４
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オヤジ  HV  - 11/11/5(土) 21:56 -
引用なし
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   ３に続いての話ですが、燃費２１キロは家の２台もほぼ同じ位です。

補助金なるものがいくら出るのか？
何年、何万キロでペイできるのか？
支払い総額＆充電設備（自前）・・・検討課題はまだまだあります。
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Re(4):PHV燃費
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白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 21:43 -
引用なし
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   ▼HV親父さん：
>▼ぷりんさん：
>>▼ヒロ１１さん：
>>>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>>
>>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
>
>約4割安いという事は、現行プリウスだと約7万円なんですね。
>1リッターで145円としたら、約４８０リッター。
>平均燃費は約２１キロで計算されているのでしょうか？
>
>年間１万キロ、年負担増２万７千円で１０年乗ったとして２７万円の差ですかねぇ？
>予約してますが微妙な展開になってきそうです、、、

エンジン暖気完了までは燃費が悪いですから、平均燃費は約２１キロは妥当ではないでしょうか？
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Re(1):ＰＨＶ燃費
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アンパン  ヒロ１１  - 11/11/5(土) 21:40 -
引用なし
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   ▼ヒロ１１さん：
>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
▼ぷりん
>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。

ぷりんさん
なるほど、これは、深夜電力契約充電ですね。
およその計算ですが。。。
およそ深夜電力料金が50円くらいでしょうか。
ほとんどEVモードで市街地を２７ｋｍ走行ですね。
HVモードだとガソリン料金が130円で試算すると、大体4割安の計算になります。
深夜電力契約をしている自宅で毎日深夜充電して、1日平均２７Km走行する場合、
プリウスのガソリン代と比べて大体４割安ということですね。
昼間充電だと電力料金は１１０円くらいでしょうか。
それだとあまり変わりませんね。
プリウスPHVは市街地走行がメインだと有利ですね。
間違っていたら、指摘してください。
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Re(3):PHV燃費
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オヤジ  HV親父  - 11/11/5(土) 21:33 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>▼ヒロ１１さん：
>>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>
>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。

約4割安いという事は、現行プリウスだと約7万円なんですね。
1リッターで145円としたら、約４８０リッター。
平均燃費は約２１キロで計算されているのでしょうか？

年間１万キロ、年負担増２万７千円で１０年乗ったとして２７万円の差ですかねぇ？
予約してますが微妙な展開になってきそうです、、、
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Re(1):ＰＨＶ燃費
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白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 21:32 -
引用なし
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   ▼プリちゃん333さん：
>本日、www.asahi.comに、ＰＨＶ燃費の記事があり、
>【試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>　現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。 】
>と載ってました。
>
>私、30型に乗っていますが、年間平均で32km/l走ります。
>年１万キロ走った時のガソリン代は、10,000km÷32km/l×136円/l=42,500円
>となり、ＰＨＶ燃費とほとんど変わりません。（136円/lは先週給油した時の価格）
>
>ＰＨＶ燃費が、現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという根拠について、
>何かお分かりの方はいらっしゃいますか？

1年に１万キロ走った時ですから、あなたの場合は年2−3万キロじゃないんですか？
１日が短距離運転の場合が約４割安と云う計算と思いますよ。
１日15kmなら、6割安になりますよ。
・ツリー全体表示
ＰＨＶ燃費
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銀プリ  プリちゃん333  - 11/11/5(土) 21:10 -
引用なし
パスワード
   本日、www.asahi.comに、ＰＨＶ燃費の記事があり、
【試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
　現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。 】
と載ってました。

私、30型に乗っていますが、年間平均で32km/l走ります。
年１万キロ走った時のガソリン代は、10,000km÷32km/l×136円/l=42,500円
となり、ＰＨＶ燃費とほとんど変わりません。（136円/lは先週給油した時の価格）

ＰＨＶ燃費が、現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという根拠について、
何かお分かりの方はいらっしゃいますか？
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Re(2):PHV燃費
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白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 19:31 -
引用なし
パスワード
   ▼ヒロ１１さん：
>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。

一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
約４割安は妥当ではないでしょうか。
昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
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Re(1):PHV燃費
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アンパン  ヒロ１１  - 11/11/5(土) 19:19 -
引用なし
パスワード
   試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
人それぞれ違うと思うのですが。。。、
これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
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Re(14):PHV価格
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青プリ  かじ  - 11/11/5(土) 10:47 -
引用なし
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   ▼黄さん：
>▼かじさん：
>スレが長くなったのでこれで終わりにしたいと思いますが、
>DCMは通常プリウスに付いているものとは違うと思いますよ。
>CAN対応と名前が付いているようにG-BOOK mxPro用DCMに
>車両情報を通信する機能も追加されいるようです。

長々ひっっぱって、申し訳ありません。
再度、お店に行って、通信関係読ませてもらって来ました。

CAN対応G-BOOK mxPro用DCMで、双方向通信が出来ます。

値段で、違う物だとの思い込みで、認識が間違っていました。
現時点のマニュアルですと、Ｓに付くナビとＧに付くナビは同じですが、Ｇのナビはセットでヘッドアップディスプレイが付いてきます。（ＧＬと同じ構成）
これが、47万円と51万円の差です。

どうも失礼いたしました。
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