(SS)C−BOARD  PHV,EV専門板
PHV,EVに関する技術的な質問&投稿の専門板

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Re:バンパーとフェンダー間の塗装のはがれ
白プリ  muramasa@千葉  - 17/8/13(日) 23:17 -

引用なし
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   toshiさんへ
私も右側の塗装が剥がれているのに気づきました。
その数日後、左側見たら薄く塗装が剥がれていましたが下地の黒い部分まではありませんでした。
先週、ディーラーより連絡があり今交換すると同じ症状が出る可能性があるので、暫くお待ち下さいとのことでした。


▼toshiさん:
>納車後2ヶ月です。
>本日見ると、右側のみバンバーの塗装がめくれていました。
>今度の土曜にディーラーに行ってきます。
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Re:満充電状態時走行可能距離
おじさん  toshi  - 17/8/10(木) 0:32 -

引用なし
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   どうやら私の場合
エアコン込みで、69.6kmが最大のようです。
これは人により、エアコン負荷率により変化するのか分かりませんが
エアコン入れて1km走行しないと減りません


▼toshiさん:
>納車後2ヶ月で80.0kmになりました。
>エアコンなしは80kmですが、
>エアコン込みはまだ伸びています。
>エアコン込みでの表示リミットも80kmなのでしょうか?
>私は無理っぽいですが。。
>
>
>▼バレンタインさん:
>>こんばんは、わたしも約2週間近く前から、走行可能距離が80kmになりました。
>>現在も80kmから増えることはありません。これが限界でしょうか。
>>今日、気が付いたのですが、いつもは車をスタートさせると、すぐに走行可能距離が減っていくのですが、今日は、3km走ったところで、初めて走行可能距離が減り始めました。
>>80kmのリミットでもあるのでしょうか。
>>
>>
>>▼はっちゃんさん:
>>>納車後3ヶ月です
>>>満充電後の走行可能距離が80kmに
>>>なりました。
>>>納車時は、56kmでした。
>>>
>>>▼けん☆彡さん:
>>>>先週から52型を乗り始めますが
>>>>この一週間充電しても満充電状態の走行可能距離が
>>>>カタログ値の68.2kmには程遠い
>>>>56kmぐらいがやっとなんですが
>>>>これが実力値なのしょうか?
>>>>
>>>>環境とかで左右されるとはおもうのですが
>>>>もう少し乗れば変わってくるものなのでしょうか?
>>>>ご教示いただければ幸いです。
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Re:TOYOTA の EV
赤プリ  ナナ@チョウチョ  - 17/8/8(火) 23:40 -

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   ▼真のEV乗りさん:
>200kmしか走らないリーフは価値ゼロ?

「10年後、電池の起電力が半減したEV車は価値ないから、半減しないEV車を希望」って話をしておりましたのにね。EV車は(個々の)生活内で上手くはまっていれば、不便はかんじないもんです。
ただ「10年/20年乗っても劣化は、せいぜい9割です。買ったときままの走行距離でます」っていうEV車は、理想であり技術的目標じゃないですかね?

私の35PHV君は今電気走行距離計は22kmです。GPSで精密にはかると24kmぐらいはしっているわけで、カタログ値26kmから見て1割り内に収まってます。
このEV距離ですが、通勤だけなら十分足りてますし途中で毎日スーパーの買い物がてら充電してますから「生活内で上手くはまってますので」EV車として通用します。

でも10年後このEV車ライクは「電池劣化の波」で崩れるわけです。
後は程度問題でしょう。EV車に乗ってると、そういった事はあるものと思います。

>>そろそろガソリン車の航続距離からの呪縛から離れて下さいな
実際、3年前ぐらいから悟っており、呪縛から離れてます。
35PHV君にのって、長距離を走ったとして「こんだけ走れば十分やわ。車としてオーバースペックね」と境を感じるのが、すばり1200kmです。実際、35PHV君1500kmぐらい走りそうですが必要を感じない上に、日本列島の峠という峠、高速道をはしった感想として、人間の生理面と日本列島のエネルギ事情を考えると(1回給油の連続は)1200kmです。

連続で1200km運転すると悟れるかもしれませんが、人間工学とエネルギ充填間隔、日本列島の道路状況を加味して、○○○km以上は無駄みたいな車設計の理論は必要かもしれませんね。
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Re:TOYOTA の EV
パパ  真のEV乗り  - 17/8/8(火) 17:35 -

引用なし
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   ▼ナナ@チョウチョさん:
>>全固体リチウムイオン電池とのことなので
>
>現状PHV派なので、大容量化は求めませんので、容量・重さ現状で=30km動く電池でかまいませんが、劣化や冬期の起電力の低下が極力少ないのを希望したいです。
>仮に500km走ったとして購入10年もしたら半減250kmの電池では(価値ゼロ)ですし、冬期の起電力が半減し、暖房使ったら1/3も実力でない・・・とかも困りものですね。
>
>新聞の人もこういう所を、もっと突っ込んで記事にして欲しいです。
>容量・距離ばかりが性能じゃないですし、注目してない性能は「置き去り」にされて容量勝負で「1回充電○○○km達成」といっても「他はどうなのっ」...なのです。

200kmしか走らないリーフは価値ゼロ?
そろそろガソリン車の航続距離からの呪縛から離れて下さいな(笑)
特に不便は感じていませんね
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Re:バンパーとフェンダー間の塗装のはがれ
おじさん  toshi  - 17/8/7(月) 19:18 -

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   納車後2ヶ月です。
本日見ると、右側のみバンバーの塗装がめくれていました。
今度の土曜にディーラーに行ってきます。

▼muramasa@千葉さん:
>納車時は問題が無かったのですが、納車4か月後にバンパーとフェンダー間の塗装が左右両方とも剥がれてきました。
>
>今は、2mm程度ですが、今後塗装の剥がれが大きくなるかが心配です。
>
>今までバンパーをぶつけた事や下を擦った事はありません。
>
>同じ状態の方はいらっしゃいませんでしょうか?
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Re:満充電状態時走行可能距離
おじさん  toshi  - 17/8/7(月) 19:01 -

引用なし
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   納車後2ヶ月で80.0kmになりました。
エアコンなしは80kmですが、
エアコン込みはまだ伸びています。
エアコン込みでの表示リミットも80kmなのでしょうか?
私は無理っぽいですが。。


▼バレンタインさん:
>こんばんは、わたしも約2週間近く前から、走行可能距離が80kmになりました。
>現在も80kmから増えることはありません。これが限界でしょうか。
>今日、気が付いたのですが、いつもは車をスタートさせると、すぐに走行可能距離が減っていくのですが、今日は、3km走ったところで、初めて走行可能距離が減り始めました。
>80kmのリミットでもあるのでしょうか。
>
>
>▼はっちゃんさん:
>>納車後3ヶ月です
>>満充電後の走行可能距離が80kmに
>>なりました。
>>納車時は、56kmでした。
>>
>>▼けん☆彡さん:
>>>先週から52型を乗り始めますが
>>>この一週間充電しても満充電状態の走行可能距離が
>>>カタログ値の68.2kmには程遠い
>>>56kmぐらいがやっとなんですが
>>>これが実力値なのしょうか?
>>>
>>>環境とかで左右されるとはおもうのですが
>>>もう少し乗れば変わってくるものなのでしょうか?
>>>ご教示いただければ幸いです。
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Re:TOYOTA の EV
おじさん  HAL1000  - 17/7/30(日) 0:51 -

引用なし
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   ▼ナナ@チョウチョさん:
>>全固体リチウムイオン電池とのことなので
>
>現状PHV派なので、大容量化は求めませんので、容量・重さ現状で=30km動く電池でかまいませんが、劣化や冬期の起電力の低下が極力少ないのを希望したいです。


同意!
よく行く日帰り温泉が往復 30km なんでプリウス並のバッテリーサイズの PHV が欲しいです。 HV 燃費で 30km/l 走れば長距離も困らないし。

これなら 300万円台になるでしょうし、テンパータイヤも乗るでしょうしね。
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Re:TOYOTA の EV
赤プリ  ナナ@チョウチョ  - 17/7/29(土) 21:55 -

引用なし
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   >全固体リチウムイオン電池とのことなので

現状PHV派なので、大容量化は求めませんので、容量・重さ現状で=30km動く電池でかまいませんが、劣化や冬期の起電力の低下が極力少ないのを希望したいです。
仮に500km走ったとして購入10年もしたら半減250kmの電池では(価値ゼロ)ですし、冬期の起電力が半減し、暖房使ったら1/3も実力でない・・・とかも困りものですね。

新聞の人もこういう所を、もっと突っ込んで記事にして欲しいです。
容量・距離ばかりが性能じゃないですし、注目してない性能は「置き去り」にされて容量勝負で「1回充電○○○km達成」といっても「他はどうなのっ」...なのです。
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Re:TOYOTA の EV
金プリ  ポニョ  - 17/7/29(土) 13:45 -

引用なし
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   ▼きたきつねさん:
>失礼ですが
>何を言いたいのか!
>意味わからん

充電数分ですから従来の急速充電設備より10倍の電力量が必要になります。
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Re:TOYOTA の EV
白プリ  きたきつね  - 17/7/29(土) 0:55 -

引用なし
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   失礼ですが
何を言いたいのか!
意味わからん
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Re:TOYOTA の EV
金プリ  ポニョ  - 17/7/28(金) 19:21 -

引用なし
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   ▼HAL1000さん:
>> トヨタが全固体電池車 充電数分、22年国内で
>
>との特種記事が「中日新聞」に掲載されました
>h ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072590085647.html
>
>全固体リチウムイオン電池とのことなので PHV の積載電池にも当然使われて MC では厚みが半減するのでしょうかね。
>
>日立造船も同様に全固体リチウムイオン電池を開発してますが、これは潜水艦用でしょうか?
>h ttp://www.hitachizosen.co.jp/news/2016/02/002027.html

でも充電設備大丈夫ですかねぇ?
大容量ですから設備不足が起きますよ。
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Re:バンパーとフェンダー間の塗装のはがれ
青プリ  とし@大阪  - 17/7/28(金) 15:33 -

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   ▼muramasa@
そうなんですね。
私は症状出ていませんが結構、症状出ている人が多いようですね。

>とし@大阪さんへ
>
>写真は撮っていませんが同じ症状です。
>
>
>▼とし@大阪さん:
>>▼muramasa@千葉さん:
>>この案件と同じですか?
>>bbs.kakaku.com/bbs/K0000318875/SortRule=2/ResView=all/#20908461
>>
>>
>>>納車時は問題が無かったのですが、納車4か月後にバンパーとフェンダー間の塗装が左右両方とも剥がれてきました。
>>>
>>>今は、2mm程度ですが、今後塗装の剥がれが大きくなるかが心配です。
>>>
>>>今までバンパーをぶつけた事や下を擦った事はありません。
>>>
>>>同じ状態の方はいらっしゃいませんでしょうか?
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Re:バンパーとフェンダー間の塗装のはがれ
白プリ  muramasa@千葉  - 17/7/28(金) 14:38 -

引用なし
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   とし@大阪さんへ

写真は撮っていませんが同じ症状です。


▼とし@大阪さん:
>▼muramasa@千葉さん:
>この案件と同じですか?
>bbs.kakaku.com/bbs/K0000318875/SortRule=2/ResView=all/#20908461
>
>
>>納車時は問題が無かったのですが、納車4か月後にバンパーとフェンダー間の塗装が左右両方とも剥がれてきました。
>>
>>今は、2mm程度ですが、今後塗装の剥がれが大きくなるかが心配です。
>>
>>今までバンパーをぶつけた事や下を擦った事はありません。
>>
>>同じ状態の方はいらっしゃいませんでしょうか?
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Re:バンパーとフェンダー間の塗装のはがれ
白プリ  muramasa@千葉  - 17/7/28(金) 14:29 -

引用なし
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   報告
本日ディーラーに行って来ました。
今後の対応ですが、フロントバンパー側の塗装の剥がれがあるとのことなので、フロントバンパーを交換するとのことです。
交換後、また、同じ症状が出た場合はと尋ねると製造上のロット番号が違うので、大丈夫とのことでした。
まずは、一安心です。
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279 hits

Re:バンパーとフェンダー間の塗装のはがれ
青プリ  とし@大阪  - 17/7/28(金) 14:28 -

引用なし
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   ▼muramasa@千葉さん:
この案件と同じですか?
bbs.kakaku.com/bbs/K0000318875/SortRule=2/ResView=all/#20908461


>納車時は問題が無かったのですが、納車4か月後にバンパーとフェンダー間の塗装が左右両方とも剥がれてきました。
>
>今は、2mm程度ですが、今後塗装の剥がれが大きくなるかが心配です。
>
>今までバンパーをぶつけた事や下を擦った事はありません。
>
>同じ状態の方はいらっしゃいませんでしょうか?
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Re:満充電状態時走行可能距離
白プリ  バレンタイン  - 17/7/27(木) 23:30 -

引用なし
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   ▼カロさん:
情報ありがとうございます。そうなんですね。
今は、4kmほど走ると、走行可能距離80kmが減り始めます。
これが冬場になるとどこまで減るんでしょうかね。
どちらにせよ、期待以上で満足しています。ありがとうございます。

>▼バレンタインさん
>どなたも書き込みがないようなので失礼させて頂きます。
>私はまだ納車前なのですが、他の掲示板等を見ると80kmでカウントストップ
>のようです。
>実質それ以上走れる状況の方もおられるようですが、どなたも表示は80km
>止まりと書いてありました。
>
>
>>こんばんは、わたしも約2週間近く前から、走行可能距離が80kmになりました。
>>現在も80kmから増えることはありません。これが限界でしょうか。
>>今日、気が付いたのですが、いつもは車をスタートさせると、すぐに走行可能距離が減っていくのですが、今日は、3km走ったところで、初めて走行可能距離が減り始めました。
>>80kmのリミットでもあるのでしょうか。
>>
>>
>>▼はっちゃんさん:
>>>納車後3ヶ月です
>>>満充電後の走行可能距離が80kmに
>>>なりました。
>>>納車時は、56kmでした。
>>>
>>>▼けん☆彡さん:
>>>>先週から52型を乗り始めますが
>>>>この一週間充電しても満充電状態の走行可能距離が
>>>>カタログ値の68.2kmには程遠い
>>>>56kmぐらいがやっとなんですが
>>>>これが実力値なのしょうか?
>>>>
>>>>環境とかで左右されるとはおもうのですが
>>>>もう少し乗れば変わってくるものなのでしょうか?
>>>>ご教示いただければ幸いです。
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バンパーとフェンダー間の塗装のはがれ
白プリ  muramasa@千葉  - 17/7/27(木) 19:28 -

引用なし
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   納車時は問題が無かったのですが、納車4か月後にバンパーとフェンダー間の塗装が左右両方とも剥がれてきました。

今は、2mm程度ですが、今後塗装の剥がれが大きくなるかが心配です。

今までバンパーをぶつけた事や下を擦った事はありません。

同じ状態の方はいらっしゃいませんでしょうか?
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321 hits

Re:満充電状態時走行可能距離
銀プリ  カロ  - 17/7/27(木) 14:31 -

引用なし
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   ▼バレンタインさん
どなたも書き込みがないようなので失礼させて頂きます。
私はまだ納車前なのですが、他の掲示板等を見ると80kmでカウントストップ
のようです。
実質それ以上走れる状況の方もおられるようですが、どなたも表示は80km
止まりと書いてありました。


>こんばんは、わたしも約2週間近く前から、走行可能距離が80kmになりました。
>現在も80kmから増えることはありません。これが限界でしょうか。
>今日、気が付いたのですが、いつもは車をスタートさせると、すぐに走行可能距離が減っていくのですが、今日は、3km走ったところで、初めて走行可能距離が減り始めました。
>80kmのリミットでもあるのでしょうか。
>
>
>▼はっちゃんさん:
>>納車後3ヶ月です
>>満充電後の走行可能距離が80kmに
>>なりました。
>>納車時は、56kmでした。
>>
>>▼けん☆彡さん:
>>>先週から52型を乗り始めますが
>>>この一週間充電しても満充電状態の走行可能距離が
>>>カタログ値の68.2kmには程遠い
>>>56kmぐらいがやっとなんですが
>>>これが実力値なのしょうか?
>>>
>>>環境とかで左右されるとはおもうのですが
>>>もう少し乗れば変わってくるものなのでしょうか?
>>>ご教示いただければ幸いです。
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614 hits

TOYOTA の EV
おじさん  HAL1000  - 17/7/26(水) 1:47 -

引用なし
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   > トヨタが全固体電池車 充電数分、22年国内で

との特種記事が「中日新聞」に掲載されました
h ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072590085647.html

全固体リチウムイオン電池とのことなので PHV の積載電池にも当然使われて MC では厚みが半減するのでしょうかね。

日立造船も同様に全固体リチウムイオン電池を開発してますが、これは潜水艦用でしょうか?
h ttp://www.hitachizosen.co.jp/news/2016/02/002027.html
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Re:満充電状態時走行可能距離
白プリ  バレンタイン  - 17/7/24(月) 21:32 -

引用なし
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   こんばんは、わたしも約2週間近く前から、走行可能距離が80kmになりました。
現在も80kmから増えることはありません。これが限界でしょうか。
今日、気が付いたのですが、いつもは車をスタートさせると、すぐに走行可能距離が減っていくのですが、今日は、3km走ったところで、初めて走行可能距離が減り始めました。
80kmのリミットでもあるのでしょうか。


▼はっちゃんさん:
>納車後3ヶ月です
>満充電後の走行可能距離が80kmに
>なりました。
>納車時は、56kmでした。
>
>▼けん☆彡さん:
>>先週から52型を乗り始めますが
>>この一週間充電しても満充電状態の走行可能距離が
>>カタログ値の68.2kmには程遠い
>>56kmぐらいがやっとなんですが
>>これが実力値なのしょうか?
>>
>>環境とかで左右されるとはおもうのですが
>>もう少し乗れば変わってくるものなのでしょうか?
>>ご教示いただければ幸いです。
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