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Re:自宅充電時の電力会社との契約種別
アクアプリ  山陰PHV  - 12/8/11(土) 0:02 -
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   銀プリさんのお役に立てたようで、よかったです。
銀プリさんのご指摘のように、２３時以降はとても安いです。
おそらく、フル充電でも３０円／回くらいではないでしょうか。

使用を開始して初めての月に、電気代がどのくらい上がっているのかと、少々緊張しながら検針票（兼請求書）をみましたが、それまでの月と比べて気になる上昇ではなく、あらためてプリウスPHVの運用コストの低さを体感しました。（その分、取得コストはべらぼうに高いですが・・・）

さて、日中に走行可能距離が０になり、さらに数時間後に出かけなければならないときの対応ですが、わたしは充電しますね。
中国電力のHPにある料金表を見ると、日中は確かに割高ですが、それでも26.4km走るのにかかるガソリン代よりは安いためです。ま、深夜割引の時間帯に充電しないと、普通のプリウスとの価格差は永久に埋まらないですよね。

銀プリさんは太陽光発電で、うらやましい限りです。
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Re:自宅充電時の電力会社との契約種別
銀プリ  銀プリ  - 12/8/10(金) 9:06 -
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   ▼山陰PHVさん：
　早速ご意見を頂ありがとうございます。
山陰PHVさんのところはオール電化と言うことで、２３時からが特に安価ですよね。
山陰PHVさんがＰＨＶで日中に帰宅され、何時間後に再度ＰＨＶで出かける予定がある場合に、充電案内がある等バッテリーの充電量が少なくなっていた時、どの様に対応されていますか。
宜しかったら教えて下さい。

>わたしも中国電力管内です。
>オール電化なので、その割引契約です。
>
>深夜に洗濯乾燥機、食洗機、電気給湯器、PHV充電をするため、深夜が割安な「ファミリータイムプランII」を選びましたが、この契約は、深夜が安い反面、昼間は割高なので、もし銀プリさんの昼間の電気使用量が多ければ、（普通に考えると）不適ですね。
>
>ですが、銀プリさん宅は太陽光発電をされていて（うらやましい）、全体収支はプラスだということなので、「一番使用量の多い時間に一番割安になるプラン」を迷わず選択されたらよいと思いますよ☆
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Re:自宅充電時の電力会社との契約種別
アクアプリ  山陰PHV  - 12/8/10(金) 0:27 -
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   わたしも中国電力管内です。
オール電化なので、その割引契約です。

深夜に洗濯乾燥機、食洗機、電気給湯器、PHV充電をするため、深夜が割安な「ファミリータイムプランII」を選びましたが、この契約は、深夜が安い反面、昼間は割高なので、もし銀プリさんの昼間の電気使用量が多ければ、（普通に考えると）不適ですね。

ですが、銀プリさん宅は太陽光発電をされていて（うらやましい）、全体収支はプラスだということなので、「一番使用量の多い時間に一番割安になるプラン」を迷わず選択されたらよいと思いますよ☆
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自宅充電時の電力会社との契約種別
銀プリ  銀プリ  - 12/8/9(木) 21:42 -
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   　ＰＨＶをご使用の皆さんにお尋ねします。
私方は、中国電力管内で契約は「従量電灯Ａ(最低料金　15kWhまで　319.20円　15kWh超過120kWhまで　19.66円　120kWh超過300kWhまで　26.03円　300kWh超過　28.06円)」の料金体系です。
電力会社により料金体系や呼称も異なると思いますが、上記以外には、「エコノミーナイト」「ファミリータイム〔プランI・II〕」などがあります。
ＰＨＶ充電のために、契約種別を変更されたり、変更はしていないけれども、この契約種別が最良だよと、お勧めの種別があればご教授下さい。
　オール電化住宅ではありませんが、太陽光発電を取り付けています。
発電量は消費量の１．３倍位あります。買い取り価格は４２円の契約になっています。
太陽光発電も加味した、お勧めの種別があればあわせてご教授下さい。
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Re:実際燃費を教えて下さい
白プリ  shirokuma  - 12/8/9(木) 16:42 -
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   ▼さいたまマニアさん：

生活走行距離　16ｋｍぐらいですので
ＥＶで　事足りてます（週に３日　１・５時間の　待機時間あり　エアコン稼動で）

高速道路で　先日　愛知県から福島県猪苗代湖まで　日帰り往復1250ｋｍ
クルコン105ｋｍ/ｈ設定　メーター102ｋｍ/ｈ　ＯＢＤIIで95ｋｍ
燃費　25ｋｍ/Ｌでした

よく　ドライブに行く　愛知県から長野県では
行き高速使用・帰り　一般道で　いつも　30ｋｍ/Ｌぐらいです
帰りには　峠のくだりでＥＶ充電され　4・5ｋｍＥＶ走行距離が発生してます

前は３０型を乗っていますので　比べると　ＥＶ走行を省いて　ＨＶ走行燃費は
よくなってます

バッテリーの分　重くなって　燃費が悪くなると考えてましたが
回生放棄が無いし・モーター走行が増えているせいだと思ってます

参考までに
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実際燃費を教えて下さい
おじさん  さいたまマニア  - 12/8/9(木) 16:28 -
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   新型プリウスに約3年70000km乗っているドライバーです。数年後に次に乗り換える時には、EV車かPHV車にしようかと考えています。
現在のPHV車では、数十km近距離走行時と、数百kmの長距離走行時での、実際燃費はどの程度でしょうか。　どなたか教えて頂けませんか。
但し、充電設備の状態、地域的条件(都市部とか山間部とか)等の使用環境により、
かなりの差が出る様なので、それらの条件も合わせて教えて頂ければ助かります。
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Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
白プリ  プリプリ君  - 12/8/8(水) 14:09 -
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   ６月下旬納車のＧレザーパッケージに乗っています。
エコカー補助金は納車時にディーラーでやっていただきましたが、未だに振り込まれずなしのつぶてです。もう１カ月は確実に過ぎていますのにね？？本当に振り込まれるかどうかも不安です。
それから、メンバーズカードは納車後２週間ぐらいでディーラの方が届けてくれました。でも、私のところは田舎なので、充電スポットがありません。なので、現在、メンバーズカードは届いたときの封筒に入ったまま車のダッシュボードにお蔵入りです。カードが使えて、ただで充電できる人がうらやましい！！買い物ついでに充電できる人がなおうらやましいです。もっと、手軽に充電できるスポットが増えるといいなと思っています。
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Re:EV走行可能距離
白プリ  プリプリ君  - 12/8/8(水) 13:58 -
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   ６月下旬納車のＧレザーパッケージに乗っています。納車したてのころは、１９キロぐらいだったのが、少しずつ増えて今は、平均で２４〜２５キロになりました。実際の走行距離と比較しても、だいたい同じぐらいになりました。また、オートエアコンをオフにすると、約２〜３キロぐらい走行距離表示が増えますよ。
走行可能距離を増やすのは、普段の走りでいかに長い距離をＥＶ走行するかにかかっているのかな？って思いました。
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Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
オヤジ  D・フランシス  - 12/7/30(月) 15:05 -
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   ▼ジャッキッキーさん：
>▼クマさん：
>>▼shirokumaさん
>>
>>有難うございます。検索しましたら審査中になってました。
>>
>>それから今日、ディーラーからPHV Drive Supportメンバーズカードが届いたと連絡がありました。私はスマホを持っていないのでメンバーズカード利用については事前確認無しにいきなり店舗に突撃するスタイルになりますが。。 (＾＾；)
>
>自分もまだ補助金振り込まれないので
>検索したらやはり「審査中」でした。
>
>4/13納車です。
>
>遅すぎませんか！？
納車日でなく、申請日だと思います。
私は、3/25納車で、申請が5/17です。
Ｄで書類をまとめた日です。
実際の申請日はわかりません。
（Ｄの社内手続きがあるでしょうから）
口座に振り込まれたのは、7/20です。
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271 hits
Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
白プリ  ジャッキッキー  - 12/7/30(月) 12:57 -
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   ▼クマさん：
>▼shirokumaさん
>
>有難うございます。検索しましたら審査中になってました。
>
>それから今日、ディーラーからPHV Drive Supportメンバーズカードが届いたと連絡がありました。私はスマホを持っていないのでメンバーズカード利用については事前確認無しにいきなり店舗に突撃するスタイルになりますが。。 (＾＾；)

自分もまだ補助金振り込まれないので
検索したらやはり「審査中」でした。

4/13納車です。

遅すぎませんか！？
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Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
ペンギン  クマ  - 12/7/23(月) 20:32 -
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   ▼shirokumaさん

有難うございます。検索しましたら審査中になってました。

それから今日、ディーラーからPHV Drive Supportメンバーズカードが届いたと連絡がありました。私はスマホを持っていないのでメンバーズカード利用については事前確認無しにいきなり店舗に突撃するスタイルになりますが。。 (＾＾；)
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Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
白プリ  shirokuma  - 12/7/23(月) 9:51 -
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   ▼クマさん：
クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金のＨＰ内

電気自動車・クリーンディーゼルを買う人のために　内

左側の　中ほどに「申請書類の進歩状況」あるよ

ナンバー　打ち込めばＯＫです

　　　　://cev-pc.or.jp/progress/

エコカー補助金と同じ　システムですね

参考までに
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Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
オヤジ  マイルス  - 12/7/21(土) 7:42 -
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   僕は補助金が2ヶ月半、カードが1ヶ月チョットかかりましたよ。
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Re:ガソリンの使用期限
アンパン  ALIAS  - 12/7/20(金) 18:05 -
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   ▼アイストゥルーブルーさん：
季節に応じたガソリンが必要との話もあるようだ
h ttp://www.yoshida-oil.co.jp/qa/fuel.html#08
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Re:充電完了後の走行距離表示２
白プリ  プリプリ君  - 12/7/20(金) 8:50 -
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   　自己レスです。
　またまた、今日面白いことを発見してしまいました。
　今朝、充電が完了してメールが届きましたので、それを見てみると、走行可能距離が22.2ｋｍになっていました。昨日、坂道で距離を稼いだせいだなとほくそ笑んでいました。
　いざ出発の時に、今日は寒いのでオートエアコンのスイッチを切りました。その瞬間、なんと走行可能距離が24.5ｋｍにアップしました。
　なんでしょうね。プリウスが頭がいいのか、あらかじめエアコン使用時の走行距離を計算していたなんて思いませんでしたよ。
　びっくりしましたが、楽しい発見でした。

　みなさんも、走行距離表示だけでなく、面白い発見があったら教えてください。みんなで、ＰＨＶに乗る楽しさを共有しましょう！！！
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Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
アクアプリ  アイストゥルーブルー  - 12/7/20(金) 7:35 -
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   私の場合、3月納車で、書類の受付が4月末からだったので、5月のGW明けに申請書提出、実際に国の補助金が振り込まれたのは、6月の末でした。
次世代自動車振興センター（？）に問い合わせると、「審査を厳密にしているので非常に時間がかかっています。1ヶ月以上は見てください。」と回答してくれると思いますが、天敵がいないお役所やその関係団体は非常に対応がのんびりしているので、2ヶ月程度は見ておいた方がいいようです。
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196 hits
Re:納車の後・・・（CEV補助金とメンバーズカード）
ペンギン  クマ  - 12/7/20(金) 6:03 -
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   補助金の申請状況は下記のURLで確認できるらしいのですが、
私の場合は今だ未到着。。（納車からすでに2週間経過）
補助金を待っておられる方々の申請状況はどうなっているのでしょうか？
非常に気になります。

補助金申請進捗確認システム
ttp://eco.cev-pc.or.jp/Search.php
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Re:ガソリンの使用期限
アクアプリ  アイストゥルーブルー  - 12/7/19(木) 20:59 -
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   皆様

貴重な情報の数々、本当にありがとうございます。
今後の走行にどんどん活用させていただきます。

さて昨日ディーラーからの連絡があり、以下の回答がありましたので、抜粋になりますがご連携させていただきます。
100％正しいかどうかは分かりませんので、あくまでご参考程度にお読みいただけましたら幸いです。

引き続きよろしくお願いいたします。

【結論】
６ヶ月間の合計給油量が２０L以上になれば問題ない。

【各論】
１．ガソリンを抜いて入れ替える方法について
ガソリンを抜くという作業は大変危険な作業になり、また抜いたガソリンへの異物混入などの可能性もあり、おすすめ出来ない方法のため、対応不可能

２．ガソリンの入れ方について
満タンを維持しなかったとしても、水が溜ということは今までの事例を含めても考えにくい。
ある程度減ってから給油をした方がタンクに残っているガソリンとも混ざりやすく燃費にも良い。
６ヶ月２０Lのペースを割ってしまいそうな場合は少しずつHVモードで減らしていき少量ずつ入れていくという給油方法がよいと思われる。

３．添加剤について
トヨタとしての取扱がないため、効果や影響については分からない。

４．エンジンに関するアドバイス
ハイブリッド車に限らず、水温調節はコンピュータで調整しており、短時間で走り始めてもコンピュータがその時の水温に合わせて走るため、水がたまったりすることはない。
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Re:ガソリンの使用期限
白プリ  Terra E-MAIL  - 12/7/19(木) 10:07 -
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   ▼わかば君さん：

>タンク内壁の温度が下がり、タンク中の水蒸気が飽和に達したら結露しますので、結露するかは、基本的にはタンクの素材には関係ありません。　ただ、樹脂の方が熱が伝わりにくい（タンク内壁が冷えにくい）ので、結露が少ないかもしれません。
>
>そもそも私は、ガソリンタンク内で結露することに懐疑的です。　ガソリンの蒸気圧は概ね大気圧の半分ですので、タンクの空間部分の気体は、気体になったガソリンと空気が半分づつということになります。　つまり、タンクの空間部分において、体積当たりの水分量は空気の半分です。　ですから私は結露しないと思っています。
>そもそも、例えば空き缶を車の下に置いておいて、内面が結露すでしょうか？　夜露は放射冷却が主因で、タンクは放射冷却するような場所に付いていません。　でももし、霧が多発する地域にお住まいでしたら、注意した方がいいと思います。
>
>私は水抜き剤は、不要と考えています。　もし必要でしたら、メーカー側で指定があるはずですし、水の混入で車が動かなくなったという事例は聞いたことがありません。（私が知らないだけかも知れませんが）
>
詳細なご意見ありがとうございます。

わたしは添加剤は一切使わない主義です。水抜き剤なんてものは信用していませんし、少々ガソリンに水が入るのは構わないと思う方です。

ありがとうございました。
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Re:充電完了後の走行距離表示２
白プリ  プリプリ君  - 12/7/19(木) 9:03 -
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   ありがとうございます。
　多分、単なる数値的なものだと思います。実際にＥＶ走行中の走行距離の減り方は、実際に走った距離とは明らかに違いますよね。急加速をしなければ、３００ｍから４００ｍ走って、０．１ｋｍ減るぐらいだし、下り坂では増加します。また、朝一の運転では、１０ｍぐらいで０．１ｋｍ減りますよ。
　でも、面白いですよね。前の日に思い切り節約走行や下りの充電走行をした後で、次の日の充電後の走行距離表示がどうなっているか見るのが楽しみです。
　それで、どうこうというわけではありませんが・・・・単なる遊びといわれてしまえばそれまでですが・・・・
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