(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　ＰＨＶ，ＥＶ専門板
ＰＨＶ，ＥＶに関する技術的な質問＆投稿の専門板

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ナビデータ更新中が終わらない
おじさん  ダンです  - 13/7/13(土) 21:09 -
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   お世話になります。

H24.2末納品車でメーカ純正ナビですが、最近データ更新中になったままが頻発して
難儀しております。
一週間前頃にもデータ更新中が４０分（？）以上続き、途中ガソリンスタンドなどで道を聞きながらやっと分かる道に出てなんとかなりました。
この時は何度か車を止めてエンジンキーを切ったのですが、データ更新中のままでした。６０分程度してわかる道に出ててから、エンジンキーを切ってみたらデータ更新中は消えました。

そこで以下の事教えて下さい。
（１）データ更新ボタンが出て、それをタッチすると更新が始まるのかと思っておりますが、上記の場合は勝手にデータ更新中になりました。
そういう更新もあるのでしょうか？
（２）今日近場の買い物での帰りにデータ更新中になってしまい、そのままエンジンキーを切って駐車場に止めてあります。
明日の朝までこのままで問題ないでしょうか？

※連休中は車を使う用があってディラーに持っていけないものですから、よろしくお願いします。幸い、わからない道は走る予定が無いので救われます。
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Re:DLNAメディアプレイヤー
おじさん  ダンです。  - 13/7/8(月) 10:59 -
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   ▼まりんさん：
>Bluetoothで動画は無理でしょう。
>音声のみになると思います。

その通り、ダメでした。
それとWimaxあるいはAuの接続では、10km（きちんと測定した分けではありません）程度で切れてしまい、使っている装置が自動再接続しないので、使い勝手は今一ですね。
でも、今もそれなりに楽しんでいます。
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Re:DLNAメディアプレイヤー
青プリ  まりん  - 13/7/4(木) 20:49 -
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   Bluetoothで動画は無理でしょう。
音声のみになると思います。
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Re:Ｇステーションの入り方
銀プリ  どらひゃく  - 13/6/27(木) 7:20 -
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   どらひゃくです
ジャッキッキーさん、皆様こんばんわ、こんにちは

Ｇステのディーラーさん、

まず行くまえに
PHVなんですがお邪魔して充電させてもらっていいですか、を
電話します。

うちで買った車ですか、って言われたのが一度、
カード届く前に断られたのが一度、

あとは岡山兵庫大阪京都滋賀長野山梨と
仕事でウロウロしますので休憩タイムに
充電させてもらってます、

パソコンがネットとつながったのを数台おいてあるディーラーさんでは
平日はさすがにガラガラなのでネットでの仕事片付けも
ノーパソ持ち込み不要なので楽です

飲み物セルフの自販機も増えてきましたね、
お飲み物いかがですか、のお姉さんには恐縮しますので
自販機の店を優先。。。土日は行かない。。

でも月に多くて数回です

１６か月が過ぎ８万キロ突破しました
満タン方の燃費で２６から５０
２１５０ｋｍが最高、でも充電走行が１１７０
上り坂ばかりエンジンで走行するので
実HV燃費は３０届かずです

１日の充電頻度は最高５回、わざわざ充電待機は無、

以上です
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Re:Ｇステーションの入り方
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/6/9(日) 19:56 -
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   ちょっと人目のつかない離れにあると「充電器で遊ぶ子供」がいます。
プラグを電磁ロック式として安易に抜けない仕組み

うう（読んだお母様から）ご指摘が〜　Ｇステの奴はちゃっんと電磁ロックがかかってます。（カードかざした後・反応しないとプラグ抜けませんものね）
遊ぶ子供・事例の一つは、急速タイプの大型の奴です。リーフやIミーブの奴でしょうかね・・・（調べましたら、多々メーカがあるみたいで）オプションであるなら電磁ロックは必須だと思います。
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Re:Ｇステーションの入り方
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/6/4(火) 23:09 -
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   Ｇステーション。入りにくいですよ〜。(T.T)
現役主婦のお母様曰く「利用できるモノは利用できる内に利用しとき！」（たくましいです）
というわけで、買い物やモールの近くのデラさんへ、母と月一回ぐらいで行きます。

動力契約で一回20円〜30円のモノに何やってるんだぁ。って人もいるカモですが、そういうのもひっくるめてPHVくんの価格に乗っかっていると思うんで（せっかく利用できるのですから）このぐらいは良いかなーっと。常時、デラの人がいるので車にイタズラされないのも強みですよね。

ただし今後です。後２年もしたら無料期間が切れるわけですが（仮に）「一時間一回100円」とくくられた場合に行くかどうかは、かなり微妙・・・
（ガソリン価格がこのままなら、ガソリン買った方が安いんですもん）
ショッピングモールにＧステがあったとして充電＋確実に駐車できる場所代なら便利でしょうが、一見デラさんに行くかなぁって感じです。

せめて・・・
・Ｇステを利用すると、220V／14A相当を流して1時間で確実に満充電する仕組み。
・上は技術・車両改造が伴う？カモなので、すべて1時間30分制限にする。
・利用価値がなくて（切りたい）ＴＳカードとコラボって充電するたびにポイントが付き自動引き落としとなる制度。もしくは年会費無料策など

ああ、それから、デラさんにあるＧステは「必ず人の目があるので安心」しているのですが、ちょっと人目のつかない離れにあると「充電器で遊ぶ子供」がいます。
（見かけた事例・・・の２つ共・・・頭にプラグを当てて、記念撮影です（爆））
監視カメラ付きか、プラグを電磁ロック式として安易に抜けない仕組み、コードを自動巻取り収納する仕組み。動物が囓らないようにスパイラル電線保護材が必要だとおもいますよ〜

ではでは。
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Re:Ｇステーションの入り方
青プリ  Aki  - 13/6/4(火) 18:59 -
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   おおよそ15キロ前後の範囲内に5・6箇所あります。マイディーラーで5.6回充電しました。
他の方がきているようには思えません。(^_^;)
他の箇所で1回ずつ数カ所です。
店内で1時間すごすのはやはりちょっと気が引けますね。
先月、都内のG.STATIONで充電しましたが、対応が慣れている感じでした。
店側の対応はどこも良いとは思いますが、私達が気を使ってしまいますよね。
周囲の環境が良いともっと使いやすいんでしょうね。
ちなみによく行くところは200m前後の距離でショッピングセンターがあります。
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Re:Ｇステーションの入り方
白プリ  shirokuma  - 13/6/4(火) 0:16 -
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   ▼ジャッキッキーさん：
田舎だけど　トヨタディーラーが多数ある愛知県に住んでいます

PHV購入して１年以上たちますが

自宅以外で充電したのは　数回です

まず　ディーラーの充電場所は　空いている場合が少なく

展示車や試乗車が置いてあります

一言いえば　場所を開けてくれますが・・・

特に　空いてなかったのはPHVの試乗車が置いてあったときです

それに　性格上　充電して20ｋｍ走るために１時間も時間をつぶすことができないです
・・・充電しないと　走れないわけではないですし

・・・・こういうPHV乗りも　いるということで参考になれば・・・・

生活走行距離が20ｋｍ以下なので　遊びに行かなければ　日々EV走行です
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Ｇステーションの入り方
青プリ  ジャッキッキー  - 13/6/3(月) 22:04 -
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   皆様こんばんわ

ＰＨＶライフ楽しんでいますでしょうか

最近Ｇステーションでの充電について
ちょっと抵抗が出てきたので、皆様の意見をお聞き
したいと思います。

こちらは田舎のため、近所に2件しかＧステーションが
ありません。
ですので、いつも行く場所は同じで、いつもの(２週間に一回ぐらい)
ディーラーでアイスコーヒーを出してもらって飲んでいます。

最近はディーラーの方もニコニコと飲み物を聞いて出してもらい
そのまま１時間、携帯をいじったり、雑誌を見たりして
過ごしていますが、毎回行くせいか、どーも過ごしにくくなっています。

皆様はどーでしょうか？

同じところに毎回行くことに抵抗はないですか？

どのように1ｈ過ごしているかどーも気になってしまいました。

いろんなディーラーにいける「とかい」はいいなーともおもいます

ご意見お聞かせください。

以上
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144 hits
Re:PHVの燃費について
白プリ  TAROU  - 13/5/26(日) 17:41 -
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   ▼ナナ＠チョウチョさん：
>▼TAROUさん： >> 往復84km
>
>通勤距離長いですねー。往復30kmの私の倍以上ですもんね。
>私の場合は片道15km程度なので、海岸沿いに住んでるため会社は
>山方向になります。
>地図で調べましたら（一見平地なのですが）標高差が15メートルほどあって、
>その位置エネルギーを拾ってるらしく、行きから見て帰りは、
>平均燃費が＋3〜5km/lぐらい違います。

理想的な通勤距離と標高差ですね。うらやましい限りです。
本日（5月26日）、1ケ月ぶりにガソリン満タンにしました。
37.7L、走行距離1301.1km、燃費はメーター（燃費計）で36.1km/L、満タン法で34.9k/Lmとまずまずです（比率96.7％）。

>「行き」は全てEV走行として、帰り際、位置ｅを速度ｅに変換できる
>(いちばん傾斜のキツイ）直線区間を極力HVモードで走り25km前後の
>電池走行をフルに使えないか・・・
>なんて日々研究していたりします。

私は、往復いずれも途中に海抜200m以上の山間地帯があり、ここはHVで運転します。往路は、それ以外はEVで目的地に到着です。復路は残念ながらHVのみですが、殆ど毎日32km/L程度で、往復ではメーター36km/L前後というところです。
面白いのは、満充電時の表示距離が最近伸びてきており、当初20km強だったのが昨夜分は23.6kmとなったことです。何か説明できるリクツがあるのでしょうか？尤も、ナナ＠チョウチョさんの25kmにはまだ及びませんが。

かなり疲れていても、雨が降っていようとも帰宅後に満充電しようとする意欲があることには我ながら驚きます（苦笑）。
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288 hits
Re:PHVの燃費について
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/5/19(日) 0:19 -
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   ▼TAROUさん： >> 往復84km

通勤距離長いですねー。往復30kmの私の倍以上ですもんね。
私の場合は片道15km程度なので、海岸沿いに住んでるため会社は
山方向になります。
地図で調べましたら（一見平地なのですが）標高差が15メートルほどあって、
その位置エネルギーを拾ってるらしく、行きから見て帰りは、
平均燃費が＋3〜5km/lぐらい違います。

「行き」は全てEV走行として、帰り際、位置ｅを速度ｅに変換できる
(いちばん傾斜のキツイ）直線区間を極力HVモードで走り25km前後の
電池走行をフルに使えないか・・・
なんて日々研究していたりします。
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257 hits
Re:能登を走りました。
ペンギン  ８＠石川県民＠２０型  - 13/4/29(月) 20:28 -
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   税金を使って設置した施設を積極的に利用していただき充電の待ち時間におおいにお金をつかっていただき石川県の発展に貢献していただきたくお願い申し上げる所存に御座います。

（爆）


▼はげたかさん：
>能登スマート．ドライブを全部回って充電してきました。
>スタンプラリーみたいな楽しさと、充電時間つぶしの苦痛？でした。
>これだけたくさん24時間充電可能なとこは能登半島ぐらいでしょう！
>能登島水族館は家族客の大渋滞で停めるとこがないのにPHV専用に2台もあけてあり、うらやましがられましたわ。能登空港も特別エリアでした。

特別エリアってのはいいかもしれんなぁ・・・
＃去年千枚田に行ったときは一般車が駐車していましたが(^_^;)

>春蘭の里は何もなく10分で出ましたわ。
>さわやか交流館では読書タイムでした。
>走行距離約390KM、充電約260KM、ガソリン使用量約5L、燃費だいたい80KM/L。
>時間、体力に余裕ある方は是非ためしてください。
>（深夜充電1時間20分ほど、車中で寝るため、疲れました。）

ほんと、時間に余裕がなければできないですよね・・・
プリウスＰＨＶなら電欠してもガソリン入ってれば気にすることはないのですが、
こんなんだから電気自動車が売れないんですよね・・・(^_^;)

Ｑｉの高速移動体対応型が開発、インフラ整備されるまで電気自動車はわしのような１台持ちの下々の族には無理かもしれんなぁ・・・（遠い目）
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247 hits
Re:能登を走りました。
オヤジ  はげたか  - 13/4/29(月) 17:55 -
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   能登スマート．ドライブを全部回って充電してきました。
スタンプラリーみたいな楽しさと、充電時間つぶしの苦痛？でした。
これだけたくさん24時間充電可能なとこは能登半島ぐらいでしょう！
能登島水族館は家族客の大渋滞で停めるとこがないのにPHV専用に2台もあけてあり、うらやましがられましたわ。能登空港も特別エリアでした。
春蘭の里は何もなく10分で出ましたわ。
さわやか交流館では読書タイムでした。
走行距離約390KM、充電約260KM、ガソリン使用量約5L、燃費だいたい80KM/L。
時間、体力に余裕ある方は是非ためしてください。
（深夜充電1時間20分ほど、車中で寝るため、疲れました。）
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210 hits
PHVの燃費について
白プリ  TAROU  - 13/4/26(金) 17:43 -
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   プリウスPHV、今回のトリップ1,280km（満タンで37.7L）の結果を記します。
途中に山道を含む往復84kmの通勤と週末町乗り少々で、
燃費計（メーター）：37.3 km/L。
満タン法：34.0 km/L。
通勤・復路がHVになることを考えると、十分満足です。

TAROU
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209 hits
DLNAメディアプレイヤー
おじさん  ダンです  - 13/4/26(金) 10:53 -
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   お世話になります。

　プリウスの先駆性に新ためて感激したので、久しぶりに投稿します。
　（諸兄には既知の事かもしれませんが）
　２年ほど前からNASサーバにCDをリッピングしてPCで楽しんでおりましたが、最近ネットーワーク・オーディオ・プレイヤーを購入したのを機会に、いろいろな接続を試していましたが、iPhoneアプリの”Qmobile”にて自宅のNASサーバ上の曲をBluetooth経由にてプリウスで聞く事ができ感激しました。
Qmoblieの再生先一覧に”CARMULTIMEDIA"と出てきますので、動画（mp4)も映す事ができると思われます。

　　私はWiMAX+3Gでインタネ接続していますが、走行中どの程度の距離で曲が途切れてしまうのか、この週末に小旅行に行きますので試してみたいと思っております。

　　いずれにしても、こんな所もきっちりとした体系で搭載機が考慮されているのかと、新ためて感心した次第です。
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Re:priusPHV情報局
青プリ  Aki  - 13/4/25(木) 6:58 -
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   皆さん情報ありがとうございました。
もっと出先での充電が気軽にできるようになればいいですね〜。
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253 hits
priusPHV情報局
銀プリ  銀プリ  - 13/4/24(水) 19:40 -
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   priusPHV情報局h ttp://prius-phv.net/と言う「情報の掲示板」が開設されています。
参考にされては如何ですか。
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213 hits
Re:能登を走りました。
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/4/24(水) 0:30 -
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   ▼Akiさん：
せっかくreもらったというのに、ううう、文章が間違っていたので修正しようとしたら、謝って削除してしまい失敗しました・・・（もうしわけありません)

>よかったら行程も教えていただけると行ってみようかな〜と。

で、行程なのですが・・・金沢から、のと道を走って一気に北上しまして。
「道の駅千枚田ポケットパーク」→「道の駅すず塩田村」→「道の駅狼煙」→「道の駅すずなり」→「のと空港」→「のと道・高松SA」の計6カ所の充電スポットを利用しました。
地図を見ますと一区間おおよそ20km内外なので、PHVくんには程よい距離じゃないかしら・・・

朝の6時ぐらいから出発し、1時間強ぐらい充電に費やし（おそらく7時間ぐらい)夜の19時に(金沢に)帰ってこれたのですが・・・長距離に乗り慣れてない私としてかなり「ハード」でした(^^;

ttp://www.pref.ishikawa.jp/syoko/notosmartdrive/ev-phv_spot/index.html
上を参考にして下さい。
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166 hits
（石川県の）能登を走ってきました。
ペンギン  ナナ＠チョウチョ  - 13/4/23(火) 23:21 -
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   母が「能登に行きたいわねぇ」と言いつつ雑誌の切れ端を見せたのが事の発端なのですが・・・能登スマートドライブに挑戦？しました。
行く先々の「道の駅」に充電器があって能登半島を一周するという企画。とりあえずルートと計画をたてて行きました。

途中「初めて充電してるのみたぁ〜」というおばさんに合いましたが、誰もこんな事をしない様子(^^;　駅の道毎に充電器と駐車スペースがあるのは、ほぼ貸し切り状態でした。（せっかくの設備が勿体ない様子）
一回充電約１時間強ぐらいありますから、付近散策とお土産選びで「ほどよい」ところ。（電池を完全に使い切らず走行容量5kmぐらい必ず残すので)

高速降りて金沢当たりで一回給油し戻ってくるまで（メータ読み）約350km。平均42km/l。速度51km/h。意外と山道多くup/downがきつかったり（特に先端部の狼煙）寒がりな母のためヒータも強めとかしてましたが、マメな充電の効果はでてるんじゃないでしょうか？

今回、PHVくんはよく頑張りました。充電しながらドライブってこうなるのね〜という貴重な体験でした。触発された方はお試しを。
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138 hits
Re:能登を走りました。
青プリ  Aki  - 13/4/23(火) 19:34 -
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   いいですね〜
そんな近距離で充電できるんですか〜
新潟県ではまだディーラー以外の充電設備が少なくなかなか出先での充電ができません。
行ってみたい…
よかったら行程も教えていただけると行ってみようかな〜と。
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