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Re:ピッカピッカの艶々
金プリ  97 E-MAIL  - 22/5/28(土) 9:36 -
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   hirokiさん、こんにちは。

変わらず毎週コーティング作業とは、その熱愛ぶり、

尊敬いたします（礼）

ワックスの話ですが、私の車歴で色々使ってきましたが

「ザイモール」は別格の仕上がりです。

日本はもとより欧米の車好きから「King of Wax」

と呼ばれています。

私は低グレード品を買いましたが、高っかかったです。

ザイモール頂点のロイヤルグレイズは一缶なんと…

ひゃくごぢゅうまん円…ドッカーンです。

You-tubeでご覧ください、きっと欲しくなりますヨ☆

お互い初代プリウスを大切にしましょう♪

また、お会いできる日を楽しみにしております。
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Re:ピッカピッカの艶々
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/5/27(金) 23:35 -
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   ▼97さん：
久々の20km/L超え超燃費記録おめでとうございます！
10前期でその燃費はかなりイイですね
先日から11プリウスを降りるという方の記事を見て、少し落ち込んでいましたが、お陰様で元気が出ました！
97さん幸せのおすそわけありがとうございます

高級ワックス「ザイモール」
大いに興味ありです
自分はワコーズ製の「Quickシャンプー」と、同じくワコーズ製の「バリアスコート」を組み合わせて週に一度施工しており、ピッカピッカの艶々ではあるんですが、それ以外のシャンプーやコーティング剤を使ったことがないので、他のコーティング剤を使う時はぜひ「ザイモール」を使ってみたいと思います

97さんのプリウスは97年式、愛車より5歳先輩なので今年は25th Anniversaryですね！
いずれは世界初の旧車ハイブリッドカーになりますね
自分の事のように楽しみです
これからも末永く大切に乗り続けて下さい
自分の愛車も5年遅れて後を追っていきますw

また梅雨明けにでも予定が合えば集まれるといいですね
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ピッカピッカの艶々
金プリ  97  - 22/5/27(金) 21:55 -
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   今回の走りは燃料計１セグメント毎に１００km以上を記録

好燃費が期待できます。

本日、満タンにすると８６３km走って・・・燃費が・・・

２０．０６km/L　＜驚＞

久しぶりの２０超えでした。

うちのプリお元気〜、ＴＨＳは今だ健在なり　＜幸＞

良い子だからご褒美に高級ワックス「ザイモール」　＜磨＞

ボデーの隅々はもとよりホイール＆ホイールキャップも仕上げて

すると、ピッカピッカの艶々☆　　＜喜＞

まるで新車のような輝き・・・　＜自己満足＞

これならば「世界初のハイブリッドカー」のＰＯＰを付けて

トヨタディーラーのショールームに飾れます　＜意識過剰＞

そうそう、あと半年ちょっとで２５周年　＜四半世紀＞

そのときに笑顔でバンザイが出来るように大切にします　＜本気＞
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お返事ありがとうございます
青プリ  まる  - 22/5/27(金) 8:24 -
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   明石のサトシ様

お返事ありがとうございます
大手の販売店は「台数を売ってナンボ」ですね。

純正部品も廃番が多く、取り寄せに手間と時間も
かかる初代プリウスを熱心に相手してくれるとは
思わないようにします。

明石のサトシ様の11型プリウスは、私の愛車より
少し多めの走行距離なので、ウォーターポンプの
交換時期などの目安、参考になりました。

ご親切に情報ありがとうございます。
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ありがとうございます
青プリ  まる  - 22/5/27(金) 8:18 -
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   hiroki99z様

詳しくアドバイスありがとうございます。
インバータ冷却用のウォーターポンプは早急に
入手します。最低でも一個はストックしておきます。

駆動用バッテリーの寿命が近づくと「燃費悪化」
「アイドリングストップしない」という現象も
あるようなので、注意しておきます。
　私もリビルドバッテリーで交換は考えております。

hiroki99z様は走行中の「回生充電」回数も多いなど
プリウスの特性を熟知された運転を続けておられる事も
駆動用バッテリーの安定、長持ちにつながっていると
拝察しました。

ありがとうございます。これからも情報交換など
よろしくご教示お願い申し上げます。
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Re:予防整備はするべきか？
銀プリ  明石のサトシ  - 22/5/26(木) 18:08 -
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   まるさん　その節はお世話になりました。今更ながら再度、投稿させて頂きます。

改めて、愛車でした11型ですが、最後、走行距離数１３万９千越えでした。

途中、改めて、ＨＶバッテリー交換１回、ウォーターポンプ交換１回です。

恐縮ですが、hiroke99zさんの投稿に賛同する内容の部分がほとんどでした。

結局11型も、最近は、車検や点検整備は、近くの懇意の車屋さんでした。

その繋がりで、今回クルマもそこでお願いし、買う運びとなりました。

今改めて思うと、プリウス愛は大事ですが、それだけでは不十分でした。

ですから後悔しないためにも、色々な情報を得て使いこなす術ですよね。
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Re:予防整備はするべきか？
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/5/25(水) 23:25 -
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   ▼まるさん：
2002年8月製の11後期(初代プリウス最終型)乗りのhiroki99zです
愛車は先月25万kmを超えましたがハイブリッドバッテリー無交換で日々快調に走ってくれています
8月には20年を迎えるのでそろそろどこか不調が出て来る頃だろうと身構えてはいますが、今のところ快調そのものです
その中でもやはりハイブリッドバッテリーも気がかりな要素のひとつです
20年25万kmで、少し過走行気味ですが、ハイブリッドバッテリーだけで考えれば、走らないよりはいいのかな？と思っています
数年前にディーラーによってハイブリッドバッテリー交換費用の見積もりが異なることに気付き、それ以来カローラ・ネッツ・トヨペット・そして取扱店のトヨタなど色んなディーラーを巡って最安値で交換可能なディーラーを探し、もしもの時に備えています
今のところ色んなディーラーで見積もってもらって平均価格は約23万前後で交換可能という感じがしております
また、ディーラーのお話によると、新品のバッテリーは2011年に製造が終了しており、その時点からの在庫のみの提供になっており、10数年間在庫として保管している
間にある程度劣化はしているはずなので、リビルド品をお奨めしていますと言っていました
ちなみに、新品交換は43〜45万ぐらいの交換費用がかかるようです
なので、自分は交換時期が来れば劣化度も考慮しリビルド品で交換しようと思っています
寿命の前兆として、燃費が10km/Lなど、極端に悪化するという症状があるようなので、ある程度寿命を見極めることは出来るかと思い、予防整備としてハイブリッドバッテリーの交換は敢えてしないでおこうかなと思っています

また、ここからはハイブリッドバッテリー以外の話に至りますが、リビルド品が出ているパーツはある程度長く部品供給が続くとネット上などで見る事があります
なので、自分はハイブリッドバッテリーよりもインバータ側のウォーターポンプが一番気がかりです
11プリウスのウォーターポンプはその後の20プリウスとよく似た仕様のものが使われているようですが、20プリウスはウォーターポンプでリコール対象になっています
ところが11プリウスは生産台数などの関係でリコール対象外だったため、改良品などには交換されていません
実際愛車も2回ウォーターポンプの故障で交換しました
このウォーターポンプはリビルド品が無く、新品で部品供給が続く限りだそうです
なので、自分はハイブリッドバッテリーよりもウォーターポンプを優先的にストックしておくべきかと最近思っております
まるさんは今までウォーターポンプの交換は経験されたでしょうか？
愛車は17万km時と去年の23万km時の2回交換しました
個人的な意見ですが、予防整備としてウォーターポンプはそれなりに優先度は高いかと思います
交換まではしなくとも、ストックしておくと安心のように思います

最後にディーラーに関してです
自分も3年程前まではディーラーで整備してもらっていましたが、まるさんの経験と同じく、ディーラーへ行く度に買い換えの話をされ、親子3世代で長く乗り継いでいる事を否定するのは自分の周りでそのディーラーだけだったので、きっぱりそのディーラーとは縁を切りました
その後は小さな車屋さんではありますが、良心的で、ディーラー以上の知識を持った車屋さんと繋がり今に至ります
初代プリウスのオフ会などで、他のディーラーの話を聞いていると、親切で長く乗り続けることに協力的なディーラーもあるようです
やはり、ディーラーだからどこでも同じ、ということも無いようですね

大変長文になってしまいましたが、先日も、断腸の思いで11プリウスを降りざるを得ない方を拝見し、少しでも今残っている11プリウスが長く乗り続けられて欲しいと思い、自分の知る知識を書かせて頂きました
自力で調べた情報なので誤った部分もあるかも知れませんが、少しでも自分と同じ11プリウスを長く乗りたいと思われている方達のお役に立ちたいです
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予防整備はするべきか？
青プリ  まる  - 22/5/25(水) 12:31 -
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   初代プリウスユーザーの皆様、こんにちは。

昨日、15日ぶりにプリウスを走らせました。
普段、通勤はJR。移動には小型二輪を愛用して
おりますので、プリウスは留守番が多いです。
補機バッテリーは週に1回以上、充電しておりますので
3年経っても大丈夫ですが、駆動用バッテリーは心配です。

昨日も「アイドリングストップはOK」「充電状況は正常」
「ゆっくり、モーター発進で35kmまで加速」
駆動用バッテリーの状態を気にしながらの往復40kmでした。

車齢20年。走行距離121000km。週に1回の走行。
駆動用バッテリーには、良くない環境だと思います。
車検は来年の10月。予防整備で駆動用バッテリーも交換するか？
多額の費用をかけても、他の部品が欠品、廃番だと最悪、車検が
取れないかも？心配が尽きません。

毎回、車検、点検に出すトヨタ店は『買い替えたらどうですか』
こんな雰囲気全開ですので、気持ちもへこみます。
まぁ、商売を考えたら新車や自社の中古車をセールスしますよね…。

このまま、トヨタ店と付き合うか？プリウス専門店に依頼するか？
そこも含めて予防整備で悩む日々です。

皆様、ご愛用の初代10型、11型プリウスのお話も聞かせて下さいませ。
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ご回答に感謝です
青プリ  まる  - 22/5/24(火) 15:54 -
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   明石のサトシ様

詳しくありがとうございます。
何の前兆現象も無く、ハイブリッドエラーの
警告表示が出て、出力制限の運転モードになる。
これでは通常走行は無理ですね。

『駆動用バッテリーの交換次期です』などの
情報を出すようなプログラムになぜ？しなかったのか？
疑問で残念ですね。コスト面で見送られたのか？

　私の11型プリウスは毎日、走行(充電)しないので
駆動用バッテリーには、良くない使用状況なんです。
予防整備でHVバッテリーを交換するか？検討します。
ありがとうございます。

追伸
先月、レンタカーで乗った日産ノートe-power
エコ運転をしたら「区間燃費」は最高26.7km/ℓでした。
使用状況にもよりますが、11型プリウスと同等か、それ以上の
低燃費も出せると思います。
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Re:お尋ねします
銀プリ  明石のサトシ  - 22/5/24(火) 15:27 -
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   まるさん　投稿ありがとうございます　お尋ねの件、簡単ですが説明します。

自宅でエンジンをかけた際は、特に問題無く地下の駐車場から出発しました。

途中、５分ほど信号待ちを含めて問題無く、４０キロから５０キロで走りました。

その後、数回目の信号待ちの直前いきなりエラーが出て３０キロになりました。

丁度、右折の信号待ちで停止、対抗車の切れ間で右折３０キロしか出ない状態

さすがに、そのまま走行するのも怖くて、本線から側道に入り車を停止した。

その２日前に運転した時は何の問題無く前兆は全く感じることなかったです。

簡潔で、少しでも参考になるか？わかりませんがこんな感じです。
　
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お尋ねします
青プリ  まる  - 22/5/24(火) 7:03 -
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   明石のサトシ様

お返事ありがとうございます。
ご愛用車とお別れの際のお気持ち、よく分かります。
明石ご在住という事は、神戸ナンバーの初代プリウスが
また一台、減ってしまったわけですね。(現存、何台か？)
寂しいですね。

教えて頂きたいのですが、HVバッテリーエラーで
低速走行になったそうですが、発進加速の状態、出せる速度は？
また、前兆現象があったか？教えてくださいませ。
　私も20年、HVバッテリー無交換のプリウスに乗っております。
第二神明、加古川バイパスなどで突然「低速走行」になると
危険なので心配しております。よろしければご教示お願いします。
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Re:１１型プリ、ありがとう
銀プリ  明石のサトシ  - 22/5/22(日) 15:55 -
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   まるさん　投稿ありがとうございます　前後して、すいません。　
ノートe-Powerに試乗されたのですね？コメントを知り乗るのが愉しみです。
11型の廃車の際は、感無量で人目が無ければ泣いていたかもしれません。
次のクルマは、今月中に何とか乗れることになりそうです。
まるさんの11型プリウスのオーナー車生？が、長く続くことを祈っています。
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Re:１１型プリ、ありがとう
銀プリ  明石のサトシ  - 22/5/22(日) 12:34 -
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   hiroki99zさん　投稿ありがとうございます
ハイブリッドバッテリー、無交換25万km越え凄いし羨ましいです限りです。
ハイブリッドバッテリー　過去1回交換はしております。
考えたくないのですが、クルマも機械なので、個体差もあるかもしれません。
どうか、hiroki99zさん　11型プリウスのオーナー生活、堪能して下さい。
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Re:１１型プリ、ありがとう
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/5/21(土) 22:26 -
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   ▼明石のサトシさん：
11後期乗りのhiroki99zです
愛車は先月25万kmを超えましたが、ハイブリッドバッテリーは無交換です
ただ、バッテリーなので当たりハズレなど、ばらつきもあるでしょうし、10万km代で寿命を迎えたという書き込みも多く見かけます
ディーラーの見解では、ハイブリッドバッテリーと燃料系統とのことですが、ディーラーによっては買い換える方向で話を進めたいというディーラーもあるらしく、故障箇所以外も挙げることがあると聞いたことがありますが、症状的にハイブリッドバッテリーの寿命はほぼ間違い無いのではないかと思います
ハイブリッドバッテリー交換となると11プリウスの場合、ディーラーによって価格に差がありますが、リビルドバッテリーの交換平均価格が約23万円
なかなか交換に踏み出せないお気持ちよく分かります
これからも、歴史に名を残す初代プリウスを忘れないで下さい
自分は明石のサトシさんの分も末永く11プリウスを乗り続けようと思います
明石のサトシさん、ありがとうございました
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Re:１１型プリ、ありがとう
青プリ  まる  - 22/5/21(土) 17:11 -
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   明石のサトシ様

ご投稿ありがとうございます。
ご愛用の11型プリウスの突然の引退
ショックですね。お気持ちお察しいたします。
同じく、11型に乗っている私もショックで寂しいです。

次期ご愛用車の候補、日産ノートe-Power
先月、レンタカーで3日間、乗る機会がありました。
プリウスに比べて「スポーティーで走りが良いHV車」
このような印象を持ちました。

エアコンをフルに使用、加速多い高速道路
渋滞、加減速が多い一般道を180km走行した燃費が
17.4km/Lでした。技術の進歩、低燃費に驚きました。

初代プリウスが一台減って寂しい限りですが
このような名車に乗っておられたことを誇りに
思っていただければ幸いです。ありがとうございます。
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いいですね！
青プリ  まる  - 22/5/21(土) 16:58 -
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   97様

フロアマット交換お疲れ様です。
おっしゃる通り、運転席は特に傷みます
交換した方が気分も良いし、安全運転にも
つながりますね。

純正部品が無い中、ちょうど良いサイズの
フロアマットをご入手できて良かったです。
これからも末永く乗り続けましょう！
ご投稿ありがとうございます。
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１１型プリ、ありがとう
銀プリ  明石のサトシ  - 22/5/21(土) 13:19 -
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   今月の９日、買い物途中でハイブリッドエラーで走行が低速になりました。
何とか他車の邪魔にならない所まで行き、レッカーを呼ぶ形になりました。
ディラーの調べでは、ハイブリッドバッテリーと燃料系統との見解でした。
車歴２２年、修理の費用のこともあり、残念ですがいよいよ引退みたいです。
どうしてもクルマが必要な生活なので、次のクルマを探すことになります。
ディラーの話では、現状では新車は納車、数か月待ちで中古車しかないです。
今後１１型からは卒業になりますが、このサイトは愉しみたいです。
今まで、色々お世話になり勉強になりありがとうございました。
余談ですが、ちなみに次は、日産のノートeパワーの中古になりそうです
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Re:フロアマットを新調しました
銀プリ  hiroki99z E-MAIL  - 22/5/8(日) 22:19 -
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   ▼97さん：
フロアマット入手おめでとうございます
愛車の11プリウスのフロアマットは新車時からカバーを上に乗せて使っているので、破れなどは無いですが、15年程前にトヨタのロゴが取れてしまったので、何とかならないかと思っています
ただ、やはり純正の程度のいいフロアマットの入手は現在では厳しそうですね
97さんが入手された初代プリウス用の社外フロアマット、とても興味深いです
また、お会いした時にじっくり見せて頂ければ嬉しいです
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フロアマットを新調しました
子供  97  - 22/5/7(土) 14:27 -
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   こんにちは、ＮＨＷ１０乗りの９７です。

初代プリ乗りのみなさまも同様と思いますが、新車時装着の

トヨタ純正フロアマット、そのアクセルペダルの下側がボロボロになりました。

ヤクオクをスクロールしていますとトヨタ純正ではありませんが、

形状はピッタリと合う初代プリ用のフロアマットを見つけました。

価格はリーズナブルでしたので落札・入手しました。


新しいフロアマットにして正解でした、運転中に足元が綺麗で気持ち良し。

丁度、古い和室の日焼けした畳を青畳に変えた気分です。

マットの形状はフロアにドンピシャ、マットそのものもしっかりとした作り。

お手軽なプチカスタマイズに満足しております。

これでますます１０クンがお気に入りになりました。
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Re:ウィンドウサイドトリムの修理
緑プリ  tune  - 22/4/25(月) 12:28 -
引用なし
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   こんにちは。
情報ありがとうございます。助手席側なら在庫があるかもしれませんね。
週末にディラーに行って聞いてみます。
最近はメッキモールの車が多いですね。
取り付けられれば選択肢が増えますね。
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