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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
おじさん  fk  - 10/10/16(土) 8:11 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼fkさん：
>横から失礼します。

どうぞどうぞ

>何も出来ないのではないでしょうか？

ですよね(笑）なので追越に渋滞が(笑）
走行側には１ｋｍ全くクルマいなくて
追越側には１ｋｍに１５台のクルマがいるなんて状況ざらにあります。
おかしな話です。　夢中さんが語ってくれている通行区分違反にこの１５台全部が該当してるのに


>もっとも効果的と思われるのは、誰かがＣの前方に出て電光掲示板等で「走行
>車線に移ってね」と表示する、ですかね（笑）

警察の方が稀にＣに対してマイクや掲示板表示をしているのを見た機会あります。


>しかしＣが後方の状況に気を配っていないコトから類推すると、Ｄがパッシング
>しようが方向指示器を点滅させようが意図を解釈出来ないとか、或いはそもそも
>後ろを見ていないとしたら伝わりませんよねー。
>まして走行車線側のクルマがナニをしても、その時点でＣが車線変更する意思を
>持っていない限り意味を為さないと思います。

　すごく怖いオーラー出しているクルマに全く気づかない豪傑に出くわした事もあります。見ていたこっちがハラハラしました。

>元スレでも書きましたが、どのような人が運転しているか判らない状況下では
>こちらの意図が必ずしも相手に伝わるとは限りませんし（ＢからＤに対しても）
>挙動の予測も困難なのでヘタにアクションを起こさないコトが吉だと考えます。

もちろん大多数の方はその選択をすると思います。ですがｃの高速の掟意識不足で追越渋滞を後方に確認し、いざ自分のところに到達したら、自分の行動でどうしたらこの状況を打破できるか？と考え実践し結果がでるかどうか試して私は楽しんでます。　流石のｃも２台ぐらいに走行側から追越されると後方に意識がいくみたいですよ。
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
おじさん  fk  - 10/10/16(土) 7:50 -
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   ▼kkkさん：
>Cに問題があると妄想しているのはfkさんだけかも知れませんよ。
>今のところ「90km/hで流れている走行車線に対して，95km/hで追い越しを掛けている」ことだけしかはっきりしていないはずですが。

cの後ろに追越車線に数台の車が詰まっているのが大前提ですが伝わってなかったでしょうか？


>
>ただしBとCがトラックやトレーラーで夜間の場合だと，BがヘッドライトをオフオンさせてCに走行車線へ戻るよう合図しているように見えることがあります。そのような意図があるのかどうかは知りませんが。

「入っていいよ」そのような意図でつかわれています。
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
銀プリ  ダッツ E-MAIL  - 10/10/16(土) 4:52 -
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   ▼ばはさん：
さらに横から失礼します。

>しかしＣが後方の状況に気を配っていないコトから類推すると、Ｄがパッシング
>しようが方向指示器を点滅させようが意図を解釈出来ないとか、或いはそもそも
>後ろを見ていないとしたら伝わりませんよねー。
>まして走行車線側のクルマがナニをしても、その時点でＣが車線変更する意思を
>持っていない限り意味を為さないと思います。

Ｃの前に出てＣが走行車線に戻るまで最低速度で走るとか。
さらにわからせたかったら、Ｃと一緒に走行車線に戻って・・・以下繰り返し

もちろん冗談です。
自分に何の得も無い上に違反までしてＣをかまう意義がありませんので。

>元スレでも書きましたが、どのような人が運転しているか判らない状況下では
>こちらの意図が必ずしも相手に伝わるとは限りませんし（ＢからＤに対しても）
>挙動の予測も困難なのでヘタにアクションを起こさないコトが吉だと考えます。

一番嫌なのは、気を使った上に事故に巻き込まれることですね。
並走してる状況での追い越しは周りの車より確実に速度を上げてますから、
Ａの前を走っていた車がほぼ同時に追い越し車線に出た場合、
かなり嫌な思いをすることになりそうな気がします。
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？そ２
紫プリ  夢中  - 10/10/16(土) 2:53 -
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   ▼ｆｋさん：
>もしかして青い稲妻さんはＤは悪党でＣに問題ないとお考えでしょうか？
----
Ｃが追従車がありながら、先頭を切って、延々と走行車線を走り続けているならば、違法車両です。

私は、以前で８０キロ制限市内有料道路の追い越し車線を走っていたのです。
その時は、道路上には、私以外の車もなく、走行車線側の痛みが酷い道路なので、気持ちよく走れる追い越し側を悠々走行していたのです。

しばらくすると、バックミラーで、遥か後方にパトを見つけたので
８０を超えないように走っていたら、何時の間にか他の入り口から来た一般車両に走行車線側から抜かれました。

その瞬間に赤い点灯が・・・うーうー叫びながら飛ばして来たパトに捕まりました。

夢中「どうしてぇ」

ワン君１「今、左側から抜かれたよね」

夢中「それがぁ？？？？？」

ワン君１「運転手が、イライラとする時と言うアンケートを取った結果、
　　　追い越し車線を延々とゆっくり走る車に遭遇した時が
　　　圧倒的に多く、この行為は事故を招く行為です」

夢中「でも、抜いた車は速度違反しているのじゃぁないのぉ」

ワン君２「追い越し車線をずーと走るのは違法行為です」

夢中「でも、一台しか走って無かったよねぇ」

ワン君２「追い越し車線をずーと走るのは違法行為です」

と言う訳で、Ｃが、一台だけでも追い越し車線を延々と走り続けているならば、その行為は罰せられる行為です。
（私は、自分・パト・私を抜いた一般車の３台しか、走っていなかったのに
　逮捕されました）

ただ、ｆｋさんが希望される行為ですが・・・
私は以前経験しています。

走行車線を走っていると、突然、鋭角で入り込み、走行車線を利用して追越車線の車を抜き追越車線へ戻ると言う行為を立て続けに２台の車が行いました。
私は思わずブレーキ＆ハンドル左に切りました。

その時、私は怒りを抑えきれず、いったんアクセルを全開にしてからＣとの空間を空けて追越車線へ入り、遠く離れていく２台に、パッシングしまくりました。
（無駄な抵抗だけども・危険行為を黙って見過ごしたくなかったので）

そういう訳で、Ｃも間違っているけども、fKさんの希望される行為にも好意的に対応はできなかなぁと言うのが私の結論です。

アクセルを緩めて、Ｃの為に車間距離を空けてる事は行うと思います。

でも、その反対に、アクセルを踏んで燃費を悪化させながら、Ｄの為にＣを抜くと言う行為は絶対に有り得ません。（プリウスは燃費第一）

Ｄが期待して私の後ろにぴったりと張り付いたら、Ｂにとって気分を害する行為ですよね・・（アクセルゆるめちゃうかも・・）

と言う訳で・Ｂへの期待は諦めてください（笑）

我慢の時を過ごすか、Ｃの車にもみじマークが無いか確認してからパッシングするしか手は無いと思います。（老人マークの車への威圧行為は禁止されていたような気が・・）
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
おじさん  ばは  - 10/10/16(土) 1:04 -
引用なし
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   ▼fkさん：
横から失礼します。

>私の話の要はＣに気づいてもらう為に何が出来るか？です。

何も出来ないのではないでしょうか？

もっとも効果的と思われるのは、誰かがＣの前方に出て電光掲示板等で「走行
車線に移ってね」と表示する、ですかね（笑）

しかしＣが後方の状況に気を配っていないコトから類推すると、Ｄがパッシング
しようが方向指示器を点滅させようが意図を解釈出来ないとか、或いはそもそも
後ろを見ていないとしたら伝わりませんよねー。
まして走行車線側のクルマがナニをしても、その時点でＣが車線変更する意思を
持っていない限り意味を為さないと思います。
元スレでも書きましたが、どのような人が運転しているか判らない状況下では
こちらの意図が必ずしも相手に伝わるとは限りませんし（ＢからＤに対しても）
挙動の予測も困難なのでヘタにアクションを起こさないコトが吉だと考えます。
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
赤プリ  kkk  - 10/10/16(土) 0:06 -
引用なし
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   ▼ｆｋさん：
>▼青い稲妻さん：
>>Ｄに協力するか否かの話に意見を述べているだけですのでＣに気づいてもらう為に何が出来るか？には参加するつもりはありません。
>>あなたは一度Ｃの立場になって状況を考えてみる必要もあるのではないかと思いますよ。
>
> 今更Ｃの立場ですか（汗）
>周りの状況を一番読めない人なのでＡＢＣＤの関係で言えば青い稲妻さん命名の悪党Ｄよりたちが悪いと思います。　　なのでＣにいかに気づかせるか？のいい妙案をご存知でないですか？
>
>もしかして青い稲妻さんはＤは悪党でＣに問題ないとお考えでしょうか？

Cに問題があると妄想しているのはfkさんだけかも知れませんよ。
今のところ「90km/hで流れている走行車線に対して，95km/hで追い越しを掛けている」ことだけしかはっきりしていないはずですが。

ただしBとCがトラックやトレーラーで夜間の場合だと，BがヘッドライトをオフオンさせてCに走行車線へ戻るよう合図しているように見えることがあります。そのような意図があるのかどうかは知りませんが。
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
おじさん  ｆｋ  - 10/10/15(金) 22:49 -
引用なし
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   ▼青い稲妻さん：
>Ｄに協力するか否かの話に意見を述べているだけですのでＣに気づいてもらう為に何が出来るか？には参加するつもりはありません。
>あなたは一度Ｃの立場になって状況を考えてみる必要もあるのではないかと思いますよ。

今更Ｃの立場ですか（汗）
周りの状況を一番読めない人なのでＡＢＣＤの関係で言えば青い稲妻さん命名の悪党Ｄよりたちが悪いと思います。　　なのでＣにいかに気づかせるか？のいい妙案をご存知でないですか？

もしかして青い稲妻さんはＤは悪党でＣに問題ないとお考えでしょうか？
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
青プリ  青い稲妻  - 10/10/15(金) 22:21 -
引用なし
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   ▼fkさん：

>私の話の要はＣに気づいてもらう為に何が出来るか？です。

Ｄに協力するか否かの話に意見を述べているだけですのでＣに気づいてもらう為に何が出来るか？には参加するつもりはありません。

あなたは一度Ｃの立場になって状況を考えてみる必要もあるのではないかと思いますよ。
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
おじさん  fk  - 10/10/15(金) 21:59 -
引用なし
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   ▼青い稲妻さん：
>ご自身で定義してるじゃないですか。
>
>>>>ｆｋさん　- 10/10/13(水) 21:43
>>>>走行車線側：さとう２サンＢの６０ｍ前方に別の車Ａ
>>>>追越車線側：追越のさとう２サンより３〜５ｋｍだけ早い車Ｃが今まさにさとう２さんと併走状態でＢの真後ろに私Ｄその後ろに数台のクルマあり
>
>私は併走していることを前提に意見を延べていますが「違う」のであれば話が噛み合っていないです。

そこからのつながりでしたか！　であれば「ＣはＢに併走している」の定義で問題ないです。　この場合はＢが私ならやはり加速して適度な車間距離でＣを私が抜きますよ。　私の話の要はＣに気づいてもらう為に何が出来るか？です。
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Re:皆様はＤの行為に協力しますか？その２
青プリ  青い稲妻  - 10/10/15(金) 21:36 -
引用なし
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   ▼fkさん：

>>「ＣはＢに併走している」のが想定されているケースではなかったのですか？
>たぶん違うと思います。

ご自身で定義してるじゃないですか。

>>>ｆｋさん　- 10/10/13(水) 21:43
>>>走行車線側：さとう２サンＢの６０ｍ前方に別の車Ａ
>>>追越車線側：追越のさとう２サンより３〜５ｋｍだけ早い車Ｃが今まさにさとう２さんと併走状態でＢの真後ろに私Ｄその後ろに数台のクルマあり

私は併走していることを前提に意見を延べていますが「違う」のであれば話が噛み合っていないです。
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