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Re:インチアップ後の燃費
金プリ  NOIR  - 11/5/16(月) 23:05 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
>▼NOIRさん：
>こんにちは。
>なかなか18、19インチにインチアップ
>している方が少ないので
>これからの情報に期待です。
>
>NOIRさんの満タンでの19インチ走行距離の情報お待ちしています。
870km走って38.19Lでした。
メーターの燃費ばかり見ているので、
満タンでどの位走れるのか？？
という事に全く頑張っていませんでした(^_^;)
どうも、ガソリンメーターが2メモリ以下になると給油したくなってしまうんです…
ガソリンメーターが満タンの時の、
「嬉しさ」
というか、
「何処にでも行けるぞ！」
という幸せ感…


が、なんとも言えません…


話はそれましたが…
いたさんであれば、簡単に900kmは超える事ができるのではないのでしょうか？？(^-^)
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Re:インチアップ後の燃費
白プリ  tds  - 11/5/16(月) 22:25 -
引用なし
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   ▼ふくしまっ子さん：
>▼tdsさん：
>>▼いたさんさん：
>>>みなさんこんにちは。
>>>インチアップを行うと燃費は悪くなりますが、
>>>満タンで、このぐらい走れる。
>>>と、いった情報が少ないので、
>>>インチアップされた方の燃費情報を
>>>教えて頂きたいので、宜しくお願い致します。
>>はじめまして、
>>F7.5J R8.0Jの18インチに215-40のタイヤを付けて一年以上たちました。
>>タイプLの15インチからの履き替えなので2〜3ｷﾛ位はおちました。
>>今の時期だとメータ読みで28、冬でエアコン無しで25位です。
>>片道40ｷﾛの通勤で地域差もありますが、今なら点滅が始まって1000ｷﾛは行けます。
>>タイヤは韓国製のクムホです、エコタイヤは使った事無いのでわかりません。
>>このデータは1タンクの最終燃費です、by 四国
>
>　点滅が始まって100ｷﾛの誤りですよね？今の時期と冬場の燃費の差が3程度ですか、思いのほか下がりませんね、私の場合は5くらい下がります。九州とか沖縄とか、暖かい場所にお住まいですか？
>　それより、何のためにＬを初めに注文したのでしょうか？
>Ｌ購入は燃費重視での購入ですよね？タイヤを18インチにし燃費が2〜3ｷﾛ位おちたのも納得です。初めからツーリング買ってれば17インチタイヤとツーリングの足回り＋ＬＥＤ＋αが付いてきたのに非常にもったいないように私は思います。人それぞれですけどね。最後に一言、ちょっと高いですが、クムホを国産エコタイヤに替えれば燃費が向上するのではないでしょうか？
はじめまして、点滅が始まって1000ｷﾛは１タンクの走行距離が1000ｷﾛに達するころには、点滅が始まっていると言う意味でした、すいません。
Lを選んだのは価格が安いからです。
その差額で好きなホイール、フルエアロを付けたかったからです、
見た目重視なもんで、タイヤは燃費をとるか値段をとるかは？ですね。
住んでいる所は四国です。
いたさんへ
ホイールはワークのXD9と言うやつです、重いです。
出だしが重くなりました。
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Re:インチアップ後の燃費
白プリ  パルプリST  - 11/5/16(月) 21:10 -
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   ▼いたさんさん：
>▼パルプリSTさん：
>
>はじめまして。
>17インチの燃費は、結構いいんですね。
>普段から満タンで1000ｋｍ目標に設定できそうですから。
>冬は、どうでしたか？・・・。

　冬場は中古のスタッドレス１５インチ５分山（前車セレナに装着していたもの）だったので１７インチではありませんが，2/5〜3/4までで1108.1km走行，42.97L給油，MIM表示燃費27.2km/L，実燃費25.79km/Lでした。一番よかったのが約185km走行，33.5km/L。逆に悪かったの23.5km走行，23.5km/Lでした。（燃費はいずれもMIM表示燃費）
　スタッドレスから夏タイヤに変えた直後は，かなり数値が落ち（１〜３km/L）ました。インチアップは燃費を上げるにはマイナス要因と自分としては感じています。

　40km/L超えとはすごい数値ですね！
　自分の場合は，例のトヨタの燃費トライアルに参加したとき，トライアルコース約6km走行で42.2km/Lを出したことがありますが，暖気が済んでいた後の数値なのであまり実際的ではありません。
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Re:インチアップ後の燃費
白プリ  いたさん  - 11/5/16(月) 21:04 -
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   ▼tdsさん：

はじめまして。

18インチで1000ｋｍ超えですね。
ホイールは軽量系？、重量系？。
>今の時期だとメータ読みで28、冬でエアコン無しで25位です。
温暖だと燃費もいいですね。
なるほど、満タン900ｋｍは確実に超えていますね。

私の先日の給油ですが、給油40Lで820ｋｍ走行でした。
気温10度を超えるぐらいの気温だったので、
気温が20度くらいになれば、まだ
燃費、伸びそうです。

1000ｋｍは無理だと思うので、
900ｋｍを目標に通勤してみます。
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Re:インチアップ後の燃費
白プリ  いたさん  - 11/5/16(月) 20:18 -
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   ▼パルプリSTさん：

はじめまして。
17インチの燃費は、結構いいんですね。
普段から満タンで1000ｋｍ目標に設定できそうですから。
冬は、どうでしたか？・・・。

>　燃費の数値を上げるのにいろいろ苦心していますが，周囲の走行車に迷惑をかけないことが一番重要だと思っています。自分の住んでいるところは田舎であり，渋滞もほとんどなく恵まれた環境にありますが，上記の数値が自分にとっての最高の数値かなと思います。

私も、田舎であります。（おくりびとの撮影地です。）
そんなことはどうでもいいのですが、

最高燃費といえばカタログ値超えですよね。
以前、さとう２さん　８さん　に
教えていただいたプリウス特有走法では、
25ｋｍ走行で40ｋｍ/Lを超えましたよ。（15インチ純正）
すごく感動しました。

----------------------------------------------
燃費をよく走る方法を教えていただいたのですが、
インチアップして、しまいました。
さとう２さん　８さん
すみません・・・。
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Re:インチアップ後の燃費
白プリ  いたさん  - 11/5/16(月) 19:14 -
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   ▼ブルーマイカさん：
こんにちは。
18インチの軽量ホイールは結構軽いんですね。
15インチとの比較ですごく理解でき、イメージ沸きました。
私のホイールは、とてつもなく重い部類です。
タイヤの銘柄ですが、確かにエコタイヤ履いてみたいですが、
年間2万キロぐらい走るので、タイヤは消耗品と考え
今のところ値段重視でした。（笑）

>燃費はタイヤの銘柄と走行条件（走行環境）で結構変わると思いますが、

そうですね、最近気温が15度を超えてきましたので
更なる燃費上昇も期待できそうです。

しかし、プリウスは、燃費に関して、ドライバーの技量も
重要ですから、奥が深い車です。

奥深い理由ですが、
私の場合、満タンで走行する距離が、
冬650ｋｍ〜夏1200ｋｍの幅で
変動しています。（15インチ）

19インチに変えたので
満タン走行距離の目標は、900ｋｍです。
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Re:インチアップ後の燃費
子供  ふくしまっ子  - 11/5/16(月) 8:16 -
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   ▼tdsさん：
>▼いたさんさん：
>>みなさんこんにちは。
>>インチアップを行うと燃費は悪くなりますが、
>>満タンで、このぐらい走れる。
>>と、いった情報が少ないので、
>>インチアップされた方の燃費情報を
>>教えて頂きたいので、宜しくお願い致します。
>はじめまして、
>F7.5J R8.0Jの18インチに215-40のタイヤを付けて一年以上たちました。
>タイプLの15インチからの履き替えなので2〜3ｷﾛ位はおちました。
>今の時期だとメータ読みで28、冬でエアコン無しで25位です。
>片道40ｷﾛの通勤で地域差もありますが、今なら点滅が始まって1000ｷﾛは行けます。
>タイヤは韓国製のクムホです、エコタイヤは使った事無いのでわかりません。
>このデータは1タンクの最終燃費です、by 四国

　点滅が始まって100ｷﾛの誤りですよね？今の時期と冬場の燃費の差が3程度ですか、思いのほか下がりませんね、私の場合は5くらい下がります。九州とか沖縄とか、暖かい場所にお住まいですか？
　それより、何のためにＬを初めに注文したのでしょうか？
Ｌ購入は燃費重視での購入ですよね？タイヤを18インチにし燃費が2〜3ｷﾛ位おちたのも納得です。初めからツーリング買ってれば17インチタイヤとツーリングの足回り＋ＬＥＤ＋αが付いてきたのに非常にもったいないように私は思います。人それぞれですけどね。最後に一言、ちょっと高いですが、クムホを国産エコタイヤに替えれば燃費が向上するのではないでしょうか？
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Re:インチアップ後の燃費
白プリ  tds  - 11/5/16(月) 0:42 -
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   ▼いたさんさん：
>みなさんこんにちは。
>インチアップを行うと燃費は悪くなりますが、
>満タンで、このぐらい走れる。
>と、いった情報が少ないので、
>インチアップされた方の燃費情報を
>教えて頂きたいので、宜しくお願い致します。
はじめまして、
F7.5J R8.0Jの18インチに215-40のタイヤを付けて一年以上たちました。
タイプLの15インチからの履き替えなので2〜3ｷﾛ位はおちました。
今の時期だとメータ読みで28、冬でエアコン無しで25位です。
片道40ｷﾛの通勤で地域差もありますが、今なら点滅が始まって1000ｷﾛは行けます。
タイヤは韓国製のクムホです、エコタイヤは使った事無いのでわかりません。
このデータは1タンクの最終燃費です、by 四国
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Re:インチアップ後の燃費
白プリ  パルプリST  - 11/5/15(日) 22:09 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
>みなさんこんにちは。
>インチアップを行うと燃費は悪くなりますが、
>満タンで、このぐらい走れる。
>と、いった情報が少ないので、
>インチアップされた方の燃費情報を
>教えて頂きたいので、宜しくお願い致します。

　こん＊＊は。初めまして。

　自分の場合インチアップではありませんが，納車時純正タイヤ（TOYO PROXES R30 215/45R17）に軽量鍛造アルミ（RAYS VOLKRACING SE37 17×7.5J）を履いています。（ZVW30　Sツーリング）

　最近の燃費では，4/6〜5/14までで1129.8km走行，42.2L給油，MIM表示燃費28.2km/L，実燃費26.77km/Lでした。いわゆる「お出かけリセット」をほぼ毎日記録していましたが，一番よかったのが約190km走行，32.7km/L。逆に悪かったの23.4km走行，24.1km/Lでした。（燃費はいずれもMIM表示燃費）

　燃費の数値を上げるのにいろいろ苦心していますが，周囲の走行車に迷惑をかけないことが一番重要だと思っています。自分の住んでいるところは田舎であり，渋滞もほとんどなく恵まれた環境にありますが，上記の数値が自分にとっての最高の数値かなと思います。
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Re:インチアップ後の燃費
青プリ  ブルーマイカ  - 11/5/15(日) 18:03 -
引用なし
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   ▼いたさんさん：
>私は、15インチ→19インチにしたのですが、
>モーターのみの走行でのBLの消費がかなり
>激しくなったと感じています。
>軽量ホイールではないことが
>一因なのかはわかりませんが。

軽量鍛造ホイールですと、18インチでも7kg前後で、純正15インチ7.4kg（カバー付）とあまり変わりません。
例えば、RAYS CE28 18インチ7.5Jのホイールは7kgぴったりくらいのようです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/608602/blog/22008387/

19インチや20インチの鋳造ホイールは、とてつもなく重い（1本15kgなど）と聞きます。

純正17インチは11kg／本とかなり重いので、走り初めにエネルギーが多く必要で、ストップアンドゴーが多い市街地走行では向きません。
しかし、純正は空力が良いので燃費に有利です。
以前の話題では、同じ銘柄のタイヤで純正17インチと社外鍛造軽量17インチでは、走行環境によっては純正17インチの方が燃費が良いとの報告を何度か見ています。

空力を除いた転がり抵抗は、タイヤ銘柄によりますので、燃費を気にするのでしたらエコタイヤがいいでしょう。ただ、エコタイヤはノイズが新品から多く、更に山が大きくても、ノイズは更に大きくなりますので、不快です。

静粛性と有る程度の転がりでは、プライマシーLCやレグノGR-XTが転がりAですが、転がりAAAのエコタイヤには適いません。

あと、タイヤはインチアップするほど、サイドウォール強化の為にワイヤーなど入り、重くなります。私の使っている17インチ鍛造ホイールは単体で7kg未満で純正15インチホイールより軽いですが、タイヤ付では、15インチスタッドレス＆純正ホイールの方が少し重かったです。
・15インチ純正アルミカバー無し（7.1kg）＋スタッドレス（ミシュラン XI2）：合計15.7kg
・17インチCE28アルミ（7kg弱）＋ラジアル（ダンロップ ルマン）：合計16.3kg

燃費はタイヤの銘柄と走行条件（走行環境）で結構変わると思いますが、私の場合市街地走行（平均速度30km弱）のとき、1〜2km／Lの悪化を感じています。
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