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Re:高速道路の走り方
銀プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/6(月) 22:00 -
引用なし
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   ▼越後の青プリさん：
>▼げんとく＠神戸さん：
>>▼jsさん：
>>ピッタリつかなくてもスリップストリームの影響は有る、
>>と以前燃費ストの方から聞いたので、ブレーキが充分間に合う距離です
>久しぶりに投稿します。
>昨日関越を走りました。こばんざめ走法は、以前にも書きましたが、ぴったり張り付かなくてもそれなりに効果はあります。
>少し離れて、こばんざめをやりました。三条燕ＩＣから八王子ＩＣまで約８割をこばんざめで走りました。平均速度は８０Ｋｍ燃費はＨＳＩで３２．２Ｋｍ／ℓでした。ＨＳＩ５０％を少し切る位がいいようです。
>近づくと、トラックも気になるでしょうし、危険回避も難しくなります。程々がよろしいようで

はじめまして(^-^)/
関西人なので関越道は走った事がありませんが
アップダウンが激しい道なんだろうなぁと想像します
そこで32.2km/lとはすごいです！
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Re:高速道路の走り方
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/6/6(月) 21:57 -
引用なし
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   ▼越後の青プリさん：
>▼げんとく＠神戸さん：
>>▼jsさん：
>>ピッタリつかなくてもスリップストリームの影響は有る、
>>と以前燃費ストの方から聞いたので、ブレーキが充分間に合う距離です
>久しぶりに投稿します。
>昨日関越を走りました。こばんざめ走法は、以前にも書きましたが、ぴったり張り付かなくてもそれなりに効果はあります。
>少し離れて、こばんざめをやりました。三条燕ＩＣから八王子ＩＣまで約８割をこばんざめで走りました。平均速度は８０Ｋｍ燃費はＨＳＩで３２．２Ｋｍ／ℓでした。ＨＳＩ５０％を少し切る位がいいようです。
>近づくと、トラックも気になるでしょうし、危険回避も難しくなります。程々がよろしいようで


何メートル位でコバンザメされるのでしょうか？

トラックについて行くなら私は最低１００メートルは必要です。
それでスリップストリーム効果が本当にあるんですか？
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Re:高速道路の走り方
青プリ  越後の青プリ  - 11/6/6(月) 19:08 -
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   ▼げんとく＠神戸さん：
>▼jsさん：
>ピッタリつかなくてもスリップストリームの影響は有る、
>と以前燃費ストの方から聞いたので、ブレーキが充分間に合う距離です
久しぶりに投稿します。
昨日関越を走りました。こばんざめ走法は、以前にも書きましたが、ぴったり張り付かなくてもそれなりに効果はあります。
少し離れて、こばんざめをやりました。三条燕ＩＣから八王子ＩＣまで約８割をこばんざめで走りました。平均速度は８０Ｋｍ燃費はＨＳＩで３２．２Ｋｍ／ℓでした。ＨＳＩ５０％を少し切る位がいいようです。
近づくと、トラックも気になるでしょうし、危険回避も難しくなります。程々がよろしいようで
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Re:高速道路の走り方
銀プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/6(月) 8:10 -
引用なし
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   ▼jsさん：
>>命をかけてまでコバンザメ走法をする人はいないでしょ(^-^)/
>
>
>それなら安心しました^^
>
>たまにこの掲示版でコバンザメ走法してるのを自慢気の話してる命知らずを見かけるもので…
>
>私は長距離ドライバーなのですが、高速走行中に後ろをピッタリくっ付いて走る人がいると怖くて仕方ないです。


ピッタリつかなくてもスリップストリームの影響は有る、
と以前燃費ストの方から聞いたので、ブレーキが充分間に合う距離です

スリップストリームの必要の無いぐらいの速度で走る大型車を追い越す時の
タイミングと右足の力加減が1番の気を遣います(^-^)/
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Re:高速道路の走り方
銀プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/6(月) 7:54 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼げんとく＠神戸さん：
>>現在高速道は３０〜３３km/lぐらで走ってます。
>
>この数字、２０型ではかなり、いや、めちゃくちゃイイ数字だと思うんですけどねぇ・・・

返信ありがとうございます

今の時期もちろんエアコンはOFF
平坦なところはクルコン、アップダウンのあるところは
エンジン走行、モーター走行で、
クルコンはモーター走行できる最大速度で
（数字を出すとつっこまれそうで…(^-^)）
ほどよい渋滞があればカタログ値はこえますね
それと、ゆっくりのトラック
ただ、交通量が少なく車の流れが早い時はきついです
大名行列にならないように後ろにも気を遣わないといけないから
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Re:高速道路の走り方
銀プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/6(月) 7:40 -
引用なし
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   返信ありがとうございます

確かにタイヤの影響は大ですね
AAAレベルのタイヤの無いＣＴはきつそうです。

高速では運転者のテクニックより、車やタイヤ
性能の方が燃費には影響が大きそうです。
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Re:サイドミラーは燃費に良い？
赤プリ  夢中  - 11/6/6(月) 0:46 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼夢中さん：
>ボンネットに生えているカタチは一般的にフェンダーミラーと呼ばれてます
----
どうも(^^ゞ

>シールドガラスから側面への整流は結構デリケートな要素らしく、その意味で
>空力的にはドアミラーより有利と言われますが、もちろん単純に取り付け位置
>だけを抽出したトコロで燃費に寄与する部分の優劣は決まりませんよね。
----
ドアミラーにあたる風の音が気になる時があり
質問しましたが、大差はなさそうですね

>好き嫌いはともかくプリウスをフェンダーミラー化したら
>差別化とゆー点では
>とっても目立ちますね（笑）
----
そうですね・・ボンネットが見えないプリウスだと
言う事をわすれていました。
ミラーもかなり高くしないと目には入って来ないと
言う事に今日運転をしていて気がつきました。
ちょっとカッコ悪過ぎますね(^_^;)
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Re:高速道路の走り方
ペンギン  ８  - 11/6/5(日) 21:37 -
引用なし
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   ▼げんとく＠神戸さん：
>現在高速道は３０〜３３km/lぐらで走ってます。

この数字、２０型ではかなり、いや、めちゃくちゃイイ数字だと思うんですけどねぇ・・・
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Re:高速道路の走り方
白プリ  js  - 11/6/5(日) 21:17 -
引用なし
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   >命をかけてまでコバンザメ走法をする人はいないでしょ(^-^)/


それなら安心しました^^

たまにこの掲示版でコバンザメ走法してるのを自慢気の話してる命知らずを見かけるもので…

私は長距離ドライバーなのですが、高速走行中に後ろをピッタリくっ付いて走る人がいると怖くて仕方ないです。
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Re:高速道路の走り方
おじさん  さとう２  - 11/6/5(日) 18:37 -
引用なし
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   ▼げんとく＠神戸さん：
>３０型かＣＴに乗り換え検討中ですが両車とも２０型より燃費が落ちるようです。

タイヤの素性が燃費に大きく作用しますね。
私の経験ではEP25を履いた30型Gの方がGT3を履いた20型Gより10%程度高速燃費は優れています。
16インチ以上のタイヤを履いたCT200hにはタイヤにハンデがありますね。
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