燃費＆ガソリン価格　報告専門板
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Re:セルフ給油について
アクアプリ  マリモのパパ  - 11/6/15(水) 11:57 -
引用なし
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   私の場合、自動停止から約２L入ります
給油ランプが点滅するまえに走行距離１３００km位は走りますね
点滅から１００Km以上走る車も珍しいですよね（笑）
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Re:セルフ給油について
白プリ  ちょろ  - 11/6/13(月) 18:59 -
引用なし
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   ▼ヨッシーさん：
>▼ちょろさん：
>>セルフ給油にて満タンまでガソリンを入れた際に、自動で給油が止まってからチョイ差し給油で何リットルくらい入りますか？
>>皆さんの経験を参考程度に教えて下さい。
>>
>>Ｍｙプリの給油ランプが点滅するまえに走行距離１０００km超えを目指しており
>>ます。
>
>私自身の経験ですが、始めの自動停止から1.5L入りました。結構ギリギリだったと思います。ただ、ノズルの種類によっては給油口へ入る量が異なりますので、何とも言えないのが現状です。
>
>私も色々なスタンドで入れましたが、自動停止後1Lは行けると思います。ただ、トランクは空で、乗員は運転手のみという条件です。

ヨッシーさん
返信ありがとうございます。
プリは給油口から中が見えにくいので、いつも端数を揃えるくらいしか入れていませんでした。
次回の給油の際には、参考にさせていただきます。
（当然、自己責任で給油します。）

３０プリの板でも、この話題が出ていましたのでそれも参考にします。
情報ありがとうございました。
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Re:セルフ給油について
銀プリ  ヨッシー  - 11/6/12(日) 23:44 -
引用なし
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   ▼ちょろさん：
>セルフ給油にて満タンまでガソリンを入れた際に、自動で給油が止まってからチョイ差し給油で何リットルくらい入りますか？
>皆さんの経験を参考程度に教えて下さい。
>
>Ｍｙプリの給油ランプが点滅するまえに走行距離１０００km超えを目指しており
>ます。

私自身の経験ですが、始めの自動停止から1.5L入りました。結構ギリギリだったと思います。ただ、ノズルの種類によっては給油口へ入る量が異なりますので、何とも言えないのが現状です。

私も色々なスタンドで入れましたが、自動停止後1Lは行けると思います。ただ、トランクは空で、乗員は運転手のみという条件です。
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セルフ給油について
白プリ  ちょろ  - 11/6/12(日) 10:03 -
引用なし
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   セルフ給油にて満タンまでガソリンを入れた際に、自動で給油が止まってからチョイ差し給油で何リットルくらい入りますか？
皆さんの経験を参考程度に教えて下さい。

Ｍｙプリの給油ランプが点滅するまえに走行距離１０００km超えを目指しており
ます。
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Re:高速道路の走り方
銀プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/10(金) 11:11 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼げんとく＠神戸さん：

>爆発（バースト）したときが限界値・・・（爆死）
　う〜ん　それは3キロまでの記述はよくあるのでそれ以上ということか…スゴイ⁈


>参考文献　燃費バイブル　エスティマハイブリッド編
>h　ttp://homepage3.nifty.com/otooru/
>＃エスハイ編と言いつつ・・・ほとんどがＥＰＶ師匠が編纂したらしいっす(^^;)

燃費バイブルを再読しました

下り坂の走り方ですが私も同じような走り方ですが…
私は丸腰なのでエンジンが回ってるかどうかの確認が取りづらいです
関東方面の道はよくわかりませんが、中国道の宝塚の下りはクルコン設定速度では回生モードになってしまい、もったいないのて少し右足に力を入れてEVモードで下っています。確かにかっ飛んでいます…
でも、日頃の通勤ロードではそんなところは無いので、日頃は命懸けではありません(^-^)/
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Re:20:30:CT200h 燃費
アンパン  ALIAS  - 11/6/10(金) 9:49 -
引用なし
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   >>ＢＬはうっかりして記録してませんでした。
>
>ではその記録はゴミです。

同じ人が同じ道を運転しての結果なんだから、車種間の相違傾向としてはある程度確からしいデータでしょう
ゴミだとは、思いません

>>ＣＴに関していえば、エコランマニアのみんから友達の
>>ベスト燃費が２７−２８ぐらいなのでこんなものかもしれません。
>
>生涯燃費で30.1km/Lを記録している人がいます。
>ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/022/723/458/22723458/p1.jpg

こんな超特殊な方のデータを引き合いに出されてもなぁ（笑
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Re:20:30:CT200h 燃費
おじさん  さとう２  - 11/6/9(木) 18:41 -
引用なし
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   ▼ドラエもんさん：
>▼さとう２さん：
>>▼ドラエもんさん：
>>>走行距離）8Km
>>
>>僅か8kmですと走行前後でのバッテリーレベル差が大きく燃費表示に影響しますね。
>>バッテリーレベルのデータは取られましたか？
>
>ＢＬはうっかりして記録してませんでした。

ではその記録はゴミです。

>ＣＴに関していえば、エコランマニアのみんから友達の
>ベスト燃費が２７−２８ぐらいなのでこんなものかもしれません。

生涯燃費で30.1km/Lを記録している人がいます。
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/022/723/458/22723458/p1.jpg
・ツリー全体表示
Re:20:30:CT200h 燃費
ドラ  ドラエもん  - 11/6/9(木) 6:08 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>▼ドラエもんさん：
>>走行距離）8Km
>
>僅か8kmですと走行前後でのバッテリーレベル差が大きく燃費表示に影響しますね。
>バッテリーレベルのデータは取られましたか？

ＢＬはうっかりして記録してませんでした。
（というかＣＴに乗り換えてからＢＬという
概念を忘れてしまいました）
ただ、下り坂を下って充電された状態で
久御山交差点で燃費リセット、青信号に
なった時点でＧＯ、
この区間はいつも走っているので
概ね当たっているのじゃないかと思います。
ＣＴに関していえば、エコランマニアのみんから友達の
ベスト燃費が２７−２８ぐらいなのでこんなものかもしれません。

あと高速燃費では、以前測定したデータがあり
２０型より３０型のほうがよかったですね。
参考までにＨＰからはりつけておきます。

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２０型）前期型ＧＴグレード　10.15燃費は30.0Km/H ９２枚さんの車
３０型）Ｇグレード　10.15燃費は35.5Km/H 私の車

ドライバ）公平を期す上で車を交代して運転
　　　　　２０型）私　３０型）９２枚さん
　　　　　ちなみに９２枚さんは車歴長く、名ドライバ

区間）名神高速：養老ＳＡ〜中国道〜山陽道・権現湖ＰＡ

走行距離）１９９Ｋｍ

速度）名神高速では1000mile挑戦車の後をヒタヒタ追走、８０Km/H前後、
　　　中国道で前方の挑戦車が消えてしまい（道を間違った）
　　　２台で１００Ｋｍ／Ｈ前後走行に変わってました

常時クーラーＯＮ、設定温度：２４度（外気温は２５度前後）　
犬がのっているのであえて快適環境にして運転

燃費）２０型GＴグレード：２４．５Km/L 　
　　　３０型Ｇグレード：２９．３Km/L
　　　その差は10.15燃費の差になってますね（驚

評価）３０型では高速燃費が改善されているのが体感できました
　　　エンジンの1800cc化、廃棄熱回収システムのおかげか

おまけ）帰りは（犬達に晩飯あげねばと）かなりスピード出しましたが、
バッテリ残量が減らないのです、ＢＬ＝８をずっとキープしているのです
新たな発見でした
---------------------------------------------------------------
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Re:高速道路の走り方
おじさん  さとう２  - 11/6/9(木) 0:38 -
引用なし
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   ▼げんとく＠神戸さん：
>76km/h設定……？30型だからでしょうか？

はい。30型は79km/h以上でエンジンが回りっ放しになります。
20型前期だと71km/h以上の速度ですね。
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Re:20:30:CT200h 燃費
おじさん  さとう２  - 11/6/9(木) 0:22 -
引用なし
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   ▼ドラエもんさん：
>走行距離）8Km

僅か8kmですと走行前後でのバッテリーレベル差が大きく燃費表示に影響しますね。
バッテリーレベルのデータは取られましたか？
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