燃費＆ガソリン価格　報告専門板
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Re:エアコン使用時の走り方
赤プリ  MURA  - 11/6/30(木) 12:41 -
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   ▼げんとく＠神戸さん：

常時エアコン ON 内気換気(夏季設定温度28度)の僕が行っても説得力が無いのですが...

クールクッションって製品がありますので、これを使えば結構暑さには耐えられるのかななんて思います。
車では使用していませんが、宅内で室温が33度を超えたあたりから同社が販売している空調服+空調ざぶとんを稼働開始していおり、こいつで37度くらいまでならエアコンなしで快適に過ごせています

item.rakuten.co.jp/pc2b/10000288/

>フィルムを貼るわけにもいかないし

透明な赤外線カットフィルムって手もありかもですね
ちょっと検索してみたら、こんな商品もありました

www.allfolia.co.jp/carfilm001.htm
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Re:エアコン使用時の走り方
銀プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/30(木) 10:32 -
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   ▼ひろさん：
>げんとく＠神戸さん
>
>私のエアコン使用状況ですが常時ECOﾓｰﾄﾞでPivot3-driveを使用してSP3設定で立ち上がりのもたつきを解消させています。エアコンはAutoで設定温度25℃で必要に応じてACを手動でon/offしています。後は停車前5分くらいには必ず手動にてACをoffしエバポレーター結露によるカビ防止対策を行っています。

Pivot3-driveと言うものをはじめて知りました。
アクセル開度の表示は興味ありますね。丸腰ですから

２０型に乗ってますが、３０型かＣＴに乗り換え検討中ですがＣＴにもつくのかな？

エバポレーター？？
真空蒸着装置、？？
よくわかりませんが冷房装置の一部ですね
私も真似して停車５分前はＡＣオフにしてカビ防止対策してみます
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Re:満タン燃費と表示燃費
ペンギン  ８  - 11/6/29(水) 23:21 -
引用なし
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   ▼プリウス30型さん：
>Ｑ
>Ａ

で、なんで、２０型より誤差が大きくなったのかは理解できましたのでせうか？
で、なんで、実燃費より良く表示させているのかは理解できましたのでせうか？
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19インチ　インチアップ後の燃費
白プリ  いたさん  - 11/6/29(水) 22:40 -
引用なし
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   燃費報告
表示60ｋｍ/ｈ後半で流れに沿って走行しました。
先読み運転　ほぼなし。
加速は、100〜120％
走行距離　803ｋｍ
表示燃費　22.5ｋｍ/Ｌ
平均表示　39ｋｍ/ｈ
給油量　39Ｌ
気温は、ほぼ20℃前後


現在
表示70まで加速50〜55ｋｍ/ｈまで滑空
加速はちょうど100％　先読み有りで
走行中。
　
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Re:エアコン使用時の走り方
青プリ  ひろ  - 11/6/29(水) 21:31 -
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   げんとく＠神戸さん

私のエアコン使用状況ですが常時ECOﾓｰﾄﾞでPivot3-driveを使用してSP3設定で立ち上がりのもたつきを解消させています。エアコンはAutoで設定温度25℃で必要に応じてACを手動でon/offしています。後は停車前5分くらいには必ず手動にてACをoffしエバポレーター結露によるカビ防止対策を行っています。
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Re:満タン燃費と表示燃費
おじさん  プリウス30型  - 11/6/29(水) 12:36 -
引用なし
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   プリウスマニアを見て
メーカーに問い合わせてみました
下記回答が皆さんの参考になればよいと思います。
私見としては、明らかに多数の方のデータで0.93〜0.95位のデータが出てるのだから、例えば、0.97〜1.00になるように事前に設定すれば精度は上がるし、「さすがプリウス」ってなるのになぁです。


Ｑ
車載燃費計が満タンで燃費計算した場合と約0.93〜0.95となっている。
→車両の燃費計について、ご説明致します。


Ａ
まず、この装置はエンジンＯＮ(エンジン始動)からＯＦＦ(エンジン停止)
までの走行距離、時間、平均車速、平均燃費、及びエンジンＯＮ(エンジ
ン始動)から約２秒間の燃費を瞬間燃費として表示します。なお、平均車
速、平均燃費に関しては、約１０秒ごとに表示を書き換えいたします。

この装置の燃費に関しましては、メーターコンピュータがエンジン回転数、
燃料噴射データー(インジェクターへの噴射信号通電時間)車速信号積算値
(ＡＢＳコンピュータからの４パルス信号をインターフェイスを介して入
力し、走行距離を演算します。)などから「平均燃費」「瞬間燃費」を表
示しております。

実際の使用において本当に正しい正確な燃費を算出するには燃料の全てを
計測器に通して計測します。そのためには高額で大がかりな装置が必要と
なります。この装置はインジェクターの噴射時間とＡＢＳセンサーの信号
からコンピューターにて演算処理して表示をしております。したがってご
参考程度の装置とご判断いただきたく存じます。

以上、簡単ではございますが、ご返事とさせていただきます。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車　お客様相談センター　【担当：加藤】
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Re:エアコン使用時の走り方
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/6/29(水) 0:47 -
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   ▼げんとく＠神戸さん：
>▼SLEDさん：

>フロントガラスは確かに傾きが大きのでサンルーム状態です
>フィルムを貼るわけにもいかないし

車検対応のフィルムであれば、フロントウインドウにも貼れますよ。ただし、劣化すると張替えが必要なのと、透過率は各地陸運局でうるささが違うという問題があります。
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Re:エアコン使用時の走り方
銀プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/28(火) 22:47 -
引用なし
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   ▼SLEDさん：

>より良い走り方かどうかは別として、
>私の場合は殆ど風量はAUTO、内気循環です。温度は25〜29くらいでその時に応じて変えてます。今日なんか外気温37℃とかでしたので-2℃なんて出来ません(゜O゜;
>
たしかに今日の昼間は３４℃は超えていたのでー２℃設定なんてできませんね

>ある程度冷えてきたらエアコンの動作に制御がかかると言われているECOモードにしています。
>
私の車は２０型なのでエコモードなるものがありません(T_T)
手動でエコモードをしないといけないので、冷え具合に応じて、道路状況に応じてＡＣをオンオフしています…なかなか忙しいﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ


>それにしてもフロントガラスは広すぎる様な気がします。
>サンルーム状態ですね。フロントガラスの遮熱方法があればよいのですが。

フロントガラスは確かに傾きが大きのでサンルーム状態です
フィルムを貼るわけにもいかないし
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Re:エアコン使用時の走り方
金プリ  SLED  - 11/6/28(火) 22:20 -
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   ▼げんとく＠神戸さん：
>エアコンＯＦＦではつらくなってきたので．．．
>
>燃費猛者の方は夏場もエアコンオフで過ごされるようですが、年のせいか暑さに耐え切れず、今年はエアコンオンで走ってます。
>
>皆さんはどんな感じでエアコンを使用されているのかご教授ください。
>私は、外気温マイナス２度設定、風量はＬＯ、冷えてきたなと思ったらＡＣのみオフ（内気循環で風だけ）暑くなってきたら再度オン
>
>なんとなくですが、上り下りのときはオンにしてます。（平坦な道は極力オフ）
>意味があるのか無いのかは検証したこと無し。
>
>より良い走り方、又違う走り方をされている方がいらっしゃれば教えてください。

より良い走り方かどうかは別として、
私の場合は殆ど風量はAUTO、内気循環です。温度は25〜29くらいでその時に応じて変えてます。今日なんか外気温37℃とかでしたので-2℃なんて出来ません(゜O゜;

ある程度冷えてきたらエアコンの動作に制御がかかると言われているECOモードにしています。

それにしてもフロントガラスは広すぎる様な気がします。
サンルーム状態ですね。フロントガラスの遮熱方法があればよいのですが。
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エアコン使用時の走り方
緑プリ  げんとく＠神戸  - 11/6/28(火) 10:27 -
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   エアコンＯＦＦではつらくなってきたので．．．

燃費猛者の方は夏場もエアコンオフで過ごされるようですが、年のせいか暑さに耐え切れず、今年はエアコンオンで走ってます。

皆さんはどんな感じでエアコンを使用されているのかご教授ください。
私は、外気温マイナス２度設定、風量はＬＯ、冷えてきたなと思ったらＡＣのみオフ（内気循環で風だけ）暑くなってきたら再度オン

なんとなくですが、上り下りのときはオンにしてます。（平坦な道は極力オフ）
意味があるのか無いのかは検証したこと無し。

より良い走り方、又違う走り方をされている方がいらっしゃれば教えてください。
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