燃費＆ガソリン価格　報告専門板
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
おじさん  HAL1000  - 09/8/11(火) 13:01 -
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   ▼もん＠アイスバーグさん：
>▼なおちゃんさん：
>んーと、作られた燃費数値が出るかどうかは正直な話どうでもいいんです。

リッター　20lm/h 以上走れば... 文句ないのでは。これって、若き日の愛車 CB500 の燃費ですよ。
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
紫プリ  もん＠アイスバーグ  - 09/8/11(火) 12:45 -
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   ▼なおちゃんさん：
んーと、作られた燃費数値が出るかどうかは正直な話どうでもいいんです。
数値だけでしたら、先日行った恐山の山頂でトリップをリセットして堪能
しました。麓まで１０ｋｍぐらいの区間ずーっと99km/lでした。
平坦な道路の数kmでも30km/lぐらいのメータ数値は見ていますので、
本当に良い条件なら燃費が出るのは判っています。
問題は実用的に燃費が出るかどうかです。
普段の買い物や、帰省の往復など・・・
私の家の周辺は里山地域なのでそれなりにアップダウンがあります。
信号の無い田舎方面はアップダウンがキツくなかなか燃費が出ません。
また信号の多い街中方面はすぐ混む上、唯一の4km直線道路はこれまた
まっすぐなくせに結構な高低差が・・・まぁ燃費数値はココで一番
改善するんですが・・
とりあえず、私が一番謎なのは・・高燃費をたたき出す際の発進加速です。
どの程度で加速すればいいのか。
モーターのみの加速は死ぬほど遅く後ろからクラクションを鳴らされる
のではないかと思うくらいですし、エンジンかけてすら75%程度ではロク
に加速していきません。
まず、この加速をHSI何%で加速しているのか、それと、そんな遅い加速で
後続車から煽られないか・・・です。
ウチの近所はちょっとでも加速が遅いと、頭がイカれているのではないか
と思うような車間距離で後ろから追い立てるように付いてくる連中が多く
カマを掘られるのではないかと気になって落ち着いて走行できません。
こういう連中にどう対応しているのかも知りたい所です。
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
銀プリ  なおちゃん  - 09/8/11(火) 9:16 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼なおちゃんさん：
>>▼もん＠アイスバーグさん：
>
>>　そこで、ちょっと試してみてほしいのが渋滞が無く信号も少ない町の郊外の方に足を伸ばしてみてはいかがでしょうか、TRIPメーターのどちらかをリセットし片道１０Km程度の道を往復するだけで３０Km/lは越えますよ、それか、夜遅くに信号が黄色点滅している状態の道なんかを走るとか、夜なら暑くないのでエアコンも使わないので燃費には更に好都合です。　　ちょっと試して見て下さい。　　それでは<(_ _)>
>
>そのためだけに足を伸ばすのは... ECO から考えると本末転倒では。(^_^ゞ
確かにそうですが、もん＠アイスバーグさんの燃費記録アップにはそのくらいしないとね！　そのぐらい高燃費がでるのがわかりさえすればいいような。　運転の仕方も燃費に影響されますが、それよりも道路状況の方がもっと大きいような気がして提案させて頂いたまでです。　片道１０Km程度なので往復２０Kmでほんのガソリンほんの１L消費するだけですので。　　
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
おじさん  HAL1000  - 09/8/11(火) 7:20 -
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   ▼なおちゃんさん：
>▼もん＠アイスバーグさん：

>　そこで、ちょっと試してみてほしいのが渋滞が無く信号も少ない町の郊外の方に足を伸ばしてみてはいかがでしょうか、TRIPメーターのどちらかをリセットし片道１０Km程度の道を往復するだけで３０Km/lは越えますよ、それか、夜遅くに信号が黄色点滅している状態の道なんかを走るとか、夜なら暑くないのでエアコンも使わないので燃費には更に好都合です。　　ちょっと試して見て下さい。　　それでは<(_ _)>

そのためだけに足を伸ばすのは... ECO から考えると本末転倒では。(^_^ゞ
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
銀プリ  なおちゃん  - 09/8/10(月) 22:23 -
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   ▼もん＠アイスバーグさん：
>いえ、もちろん高燃費ロードを選んだりしてません。
>高燃費チャレンジの為に走行しているわけでもありません。
>エアコンは必ずオンです。
>流れを阻害しないように、周りのペースに合わせてもいます。
>めんどうになると、高速の右レーンを走行したりしてもいます。
>
>しかし、前が空いている時には滑空するように努力はしています。
>グーッと加速して、滑空の繰り返しもなるべく注意しています。
>
>しかし、一般道でがんばって、25km/l。
>渋滞込みの高速で21km/lぐらいにしかなりません。
>
>特に、渋滞の時の落ち込みは酷く、すぐに15km/lとか酷い数字が出ます。
>これをその後の高速で伸ばしてやっとこ21km/lぐらいまで改善・・・
>こんなのばっかり。
>
>なんか渋滞だとかえって燃費が伸びるなんて〜話も聞きますが、
>渋滞ではエアコン消費でどんどんバッテリーが消費。
>エンジンはかかるし、距離は進まないしで燃費10km前半もチラホラ。
>
>普通に行楽に出かけるシーンで、本当に高燃費出せるんでしょうか？
>とりあえず、記録の為の走行ではなく、行楽の為の走行でも高燃費を
>叩き出す術はあるのでしょうか？
>
>エアコンオフという手はなしで。
>このクソ暑いのにエアコン入れないなんて考えられません。

私のまだ１３００Km足らずの３０型プリウスでの走行からですが、さとう２さんがおっしゃられるように、平均速度が非常に重要なような気がします。私の平均燃費は２１Km/l前後ですがその時の平均速度が１９Km/hで、これをいかに上げられるかにより燃費が良くなると思います。最高燃費の３１．５Km/lの平均速度は２８Km/h程度だったので、いかに信号の少ない混んでない道を走行することで平均速度は上げられます。一度っきりの長距離走行でも燃費は３０Km/l近くまでいきました（高速使わず渋滞もほとんど無し、平均速度は約２７Km/h）。

　誰かのコメントで高速での燃費が記載してあり、１００〜１１０Km/hで燃費約２８Km/l、８０〜９０Km/hで燃費約３０Km/lということで、この辺からも、プリウスが得意なのではと言われている街中の渋滞路よりかえって平均速度の上げられる高速走行の方が燃費がよくなることがわかります。

　そこで、ちょっと試してみてほしいのが渋滞が無く信号も少ない町の郊外の方に足を伸ばしてみてはいかがでしょうか、TRIPメーターのどちらかをリセットし片道１０Km程度の道を往復するだけで３０Km/lは越えますよ、それか、夜遅くに信号が黄色点滅している状態の道なんかを走るとか、夜なら暑くないのでエアコンも使わないので燃費には更に好都合です。　　ちょっと試して見て下さい。　　それでは<(_ _)>
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
おじさん  さとう２  - 09/8/10(月) 4:55 -
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   ▼もん＠アイスバーグさん：
>しかし、一般道でがんばって、25km/l。
>渋滞込みの高速で21km/lぐらいにしかなりません。
>
>特に、渋滞の時の落ち込みは酷く、すぐに15km/lとか酷い数字が出ます。
>これをその後の高速で伸ばしてやっとこ21km/lぐらいまで改善・・・
>こんなのばっかり。
>
>なんか渋滞だとかえって燃費が伸びるなんて〜話も聞きますが、
>渋滞ではエアコン消費でどんどんバッテリーが消費。
>エンジンはかかるし、距離は進まないしで燃費10km前半もチラホラ。
>
>普通に行楽に出かけるシーンで、本当に高燃費出せるんでしょうか？
>とりあえず、記録の為の走行ではなく、行楽の為の走行でも高燃費を
>叩き出す術はあるのでしょうか？

左様な魔法は有りません。
エネルギー消費の理解不足です。
燃費というのは走行距離に対するエネルギー消費から出てきます。
渋滞時の燃費も速度次第。平均速度が35km/h程度なら好燃費が期待出来ます。
エアコンで消費されるエネルギーも馬鹿に出来ません。
エアコン無し30km/hで30km/Lの時に30km走行で消費される走行エネルギーは3.4kWh程度です。
エアコン消費は状況にも依りますが2kWh程度あり合計すると5.4kWhになり19km/L程度の燃費になります。
渋滞で平均速度が半分の15km/hになると合計エネルギー消費は7.4kWhになり14km/L程度の燃費になります。
逆に平均速度が倍の60km/hになると合計エネルギー消費は4.4kWhになり23km/L程度の燃費でエアコンの影響が少なくなります。

走行エネルギー以外に多くのエネルギーを消費しているので燃費が悪くなるのです。
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
紫プリ  氷山  - 09/8/10(月) 0:28 -
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   ▼もん＠アイスバーグさん：
>しかし、一般道でがんばって、25km/l。
>渋滞込みの高速で21km/lぐらいにしかなりません。
>
>特に、渋滞の時の落ち込みは酷く、すぐに15km/lとか酷い数字が出ます。
>これをその後の高速で伸ばしてやっとこ21km/lぐらいまで改善・・・
>こんなのばっかり。

納車されてから、5000kmに達しました。平日は通勤で106km,土日は近所を30kmほど街乗りです。一応、30km/Lは超える運転は可能です。ただし外気温が30°を超える日は30ｋｍ/Lに達した経験はありません。

毎日の通勤往復（高速80％、下道20％）で、エアコン設定26°（外気温26近辺）　80km/h 〜90km/h、左車線メインだと
往路：25km/L（上り基調）
復路：30km/L（下り基調）
と表示されます。これが、右車線メインで100km/h〜110km/hだと
往路：19km/L
復路：25km/L
となります。街乗りは、それなりに都会と思われるところなので、土日はほとんど渋滞、まったく燃費は伸びません。10km/Lを切ることも珍しくありません。

5000kmを走ってみて感じたのは、軽とか大型トラックの後ろについて走るような走法が一番燃費が伸びるといことです。まぁ、快適ドライブとは程遠いとおもいますが、毎日100kmを走る身としては、意外と楽なのです。エアコンオフで流れを無視した走りをしてよければ、35km/Lを超えることも可能である事は確認済みです（笑）。起伏やら道路状況でまったく変わってきますので何とも言えませんが、参考になれば幸いです。

＃家内は、「ウチの車が、高速で他の車に抜かれるのを初めて経験した！」
＃と驚いてましたが（笑）まぁ、プリウスがそうさせる車なのかも…
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Re:25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
おじさん  HAL1000  - 09/8/9(日) 23:15 -
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   ▼もん＠アイスバーグさ

>しかし、一般道でがんばって、25km/l。
>渋滞込みの高速で21km/lぐらいにしかなりません。
>
>特に、渋滞の時の落ち込みは酷く、すぐに15km/lとか酷い数字が出ます。
>これをその後の高速で伸ばしてやっとこ21km/lぐらいまで改善・・・

以前の愛車コロナ1800 とかセフイーロ2000 なら 8km/l とか 12km/l ですね。
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25km/l以上の燃費が出ない！(30型)
紫プリ  もん＠アイスバーグ  - 09/8/9(日) 23:02 -
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   いえ、もちろん高燃費ロードを選んだりしてません。
高燃費チャレンジの為に走行しているわけでもありません。
エアコンは必ずオンです。
流れを阻害しないように、周りのペースに合わせてもいます。
めんどうになると、高速の右レーンを走行したりしてもいます。

しかし、前が空いている時には滑空するように努力はしています。
グーッと加速して、滑空の繰り返しもなるべく注意しています。

しかし、一般道でがんばって、25km/l。
渋滞込みの高速で21km/lぐらいにしかなりません。

特に、渋滞の時の落ち込みは酷く、すぐに15km/lとか酷い数字が出ます。
これをその後の高速で伸ばしてやっとこ21km/lぐらいまで改善・・・
こんなのばっかり。

なんか渋滞だとかえって燃費が伸びるなんて〜話も聞きますが、
渋滞ではエアコン消費でどんどんバッテリーが消費。
エンジンはかかるし、距離は進まないしで燃費10km前半もチラホラ。

普通に行楽に出かけるシーンで、本当に高燃費出せるんでしょうか？
とりあえず、記録の為の走行ではなく、行楽の為の走行でも高燃費を
叩き出す術はあるのでしょうか？

エアコンオフという手はなしで。
このクソ暑いのにエアコン入れないなんて考えられません。
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一月経過　燃費報告
紫プリ  夢中  - 09/8/5(水) 17:48 -
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   高速道路では、
　８０から９０ｋ　では３０Ｌ
１００から１１０ｋでは２８Ｌ

普通道路では、
　早く走れば、２２Ｌ
　５０ｋから６０ｋでは、２５Ｌ

て感じでした。

今までの最高は、３４Ｌです。

ただし、これは、液晶で表示された数値です。
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