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Re:近距離燃費
白プリ  spacyt2  - 12/5/12(土) 18:29 -

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   ▼ミソカツ老人さん:
コストカットの嵐の現在では、大衆車クラスの車にAE86レビンの初期型で標準装備されていた温度のみで開閉するラジエータグリルでさえも、無理な話ですよね。
本当にオプションでも良いので欲しいです。
でも、水温を表示するのは出来るはずなので標準でやって欲しいですね。
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Re:近距離燃費
アクアプリ  ミソカツ老人  - 12/5/12(土) 8:23 -

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   ▼spacyt2さん:
>グリル塞ぎをしています。これが効いていると思います。
現車はアクアですが、プリウスの時も水温計は取り付けなかったので対策はしていません。オプションで良いのでグリルシャッタを設定して欲しいですね。レクサスGS450hのグリルシャッタは、水温・速度・エアコン入切り等を総合判断(人力では至難)してルーバを開閉するそうなので、寒冷地でなくても効果がありそうです。
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Re:燃費自己記録更新の春到来
白プリ  福音  - 12/5/12(土) 5:41 -

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   ▼さいたまマニアさん:
>▼福音さん:
>>▼さいたまマニアさん:
>>>埼玉県在住の購入3年目のプリウス3型ユーザーです。
>>>常々、この掲示板で諸先輩の燃費向上テクを拝見して感心して
>>>自分でも実践研究して来ましたが、小生もついにカタログ値(35km/L)を
>>>越える様な走行が出来る様になりましたので、嬉しくて投稿しました。
>>>自己記録更新日は、今月4月で快晴の日、寒くも暑くも無い日に、
>>>さいたま市から栃木県真岡市にある井頭自然公園までの片道約100kmのドライブです。通常なら東北道を利用する所ですが、記録更新の為一般道を走行しました。
>>>行きはやや上りが多く帰りは逆にやや下りが多い道です。 エアコンは殆ど使用せず暑くなったら車内循環送風のみです。 そして207km走行して帰宅して燃費計を確認した所、36.2km/Lを表示していました。 平均速度は35km/h、
>>>タイヤの空気圧は標準圧より約5%高く、グリル塞ぎはしていません。 荷重は
>>>カミさん乗せただけで、余分な荷物はいつもどけています。
>>>諸先輩のアドバイス通り、交差点近くなったら、じょじょに回生ブレーキ使用で減速充電し、停止せずに交差点を通過出来る様に速度を調整しました。上りと加速時にはエンジンを使用したのが高記録に貢献したものと思います。
>>
>>30前オーナーです。
>>>素晴らしい燃費ですね!
>>>プリウスのグレード タイヤの種類等教えて頂きたいのですが
>>>お願いします。
>
>高燃費走行の小生の投稿に関心を持つて頂きありがとうございます。
>小生の3型プリウスはSグレードで、タイヤは昨年7月に、ヨコハマタイヤ、ブルーアースAE01 195/65R15 に交換しました。新タイヤに交換し空気圧も5-10%高くしてから、1-2割、燃費が良くなりました。 やはりタイヤの種類は燃費にかなり影響する様です。 埼玉から岩手まで毎月1-2回、遠距離介護で車で通っていますが、気象条件、車輌条件、走行条件等により、かなりの燃費の差が出る事が分かり、今、統計を取って実践、研究しながら走行しています。以前はブルーバード1800ccに乗っていたんですが、それとの比較では、燃費の差は10km/L以上もあるので、10数万km走行したら、元が取れる程の燃料コスト差になる計算になりそうで、正直言って、プリウスの経済性には驚いています。

了解です。私もSグレードです。
私は、約半年前からプリウスの低燃費走行に興味を持ち、この掲示板で学習、私なりに実践しています。
この2月に満タン初の1000キロ達成 3月に1100キロ 4月も1000キロ越え 
3タンク続けて1000キロ達成出来ました。(通勤片道7キロ強含)
しかし、区間燃費では、片道50キロ弱(計96.5キロ) 33.5km/L(燃費計) 平均33キロ
が最高です。
タイヤも興味有りますが、走行25000なので、純正EP25でしばらく走ります。
今、興味あるタイヤは、ブリヂストンPZX、レグノ等です。
ほんとにプリウスは面白い車ですね!
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Re:近距離燃費
白プリ  spacyt2  - 12/5/11(金) 19:22 -

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   ▼ミソカツ老人さん:
グリル塞ぎをしています。これが効いていると思います。
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Re:近距離燃費
アクアプリ  ミソカツ老人  - 12/5/11(金) 19:15 -

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   ▼spacyt2さん:
>プリウス30MC前です。今週の近距離燃費4回の平均値は25.3km/L(燃費計)です。1人乗車、片道平均5.9km、車速26km/h、気温約17℃、目的地での停止10時間、エンジン冷間発進です。
プリウスで同条件5回の平均は、片道5.9km、車速20.0km/h、気温17.4℃、停止24分で23.2km/Lでした。私の方が停止時間が短かく、燃費には好条件ですが、信号停止で平均車速が低いか、運転技術かの影響で25.3km/Lは困難です。参考になりました。
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Re:近距離燃費
白プリ  spacyt2  - 12/5/11(金) 12:35 -

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   プリウス30MC前です。今週の近距離燃費4回の平均値は25.3km/L(燃費計)です。1人乗車、片道平均5.9km、車速26km/h、気温約17℃、目的地での停止10時間、エンジン冷間発進です。
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Re:近距離燃費
アクアプリ  ミソカツ老人  - 12/5/11(金) 8:01 -

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   ▼STARRYさん:
目的地での停止12時間なら往復共に冷間発進と同じですね。片道20kmとは言え、車速25.0km/hで28.5km/Lは良いですね。私の場合プリウス30の燃費ですと、2011年の同時期4回平均で、往復16.0km、車速20.6km/h 気温20.5℃、停止42分で燃費25.3km/Lです。中・長距離の燃費は各所で見られますが、往復10km前後の燃費は見た事がありません。日常走行では多くても往復16kmですので、16km以下での燃費が解れば自車との比較ができると思っています。回答ありがとうございました。
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Re:近距離燃費
おじさん  STARRY  - 12/5/10(木) 22:06 -

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   ▼ミソカツ老人さん:
プリウス30MC後では、最近の燃費の平均値は28.5km/L(燃費計)です。1人乗車、片道平均約20km、車速25.0km/h、気温約20℃、目的地での停止12時間、エンジン冷間発進です。ちなみに毎日、行きは約33km/L、帰りは約25km/Lです。
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近距離燃費
アクアプリ  ミソカツ老人  - 12/5/9(水) 6:54 -

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   アクアで最近の近距離燃費4回の平均値は24.2km/L(燃費計)です。1人乗車、片道平均4.8km、車速21.5km/h、気温20.5℃、目的地での停止30分、エンジン冷間発進です。同様な条件の燃費を教えて下さい。
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Re:燃費自己記録更新の春到来
おじさん  さいたまマニア  - 12/5/7(月) 21:04 -

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   ▼福音さん:
>▼さいたまマニアさん:
>>埼玉県在住の購入3年目のプリウス3型ユーザーです。
>>常々、この掲示板で諸先輩の燃費向上テクを拝見して感心して
>>自分でも実践研究して来ましたが、小生もついにカタログ値(35km/L)を
>>越える様な走行が出来る様になりましたので、嬉しくて投稿しました。
>>自己記録更新日は、今月4月で快晴の日、寒くも暑くも無い日に、
>>さいたま市から栃木県真岡市にある井頭自然公園までの片道約100kmのドライブです。通常なら東北道を利用する所ですが、記録更新の為一般道を走行しました。
>>行きはやや上りが多く帰りは逆にやや下りが多い道です。 エアコンは殆ど使用せず暑くなったら車内循環送風のみです。 そして207km走行して帰宅して燃費計を確認した所、36.2km/Lを表示していました。 平均速度は35km/h、
>>タイヤの空気圧は標準圧より約5%高く、グリル塞ぎはしていません。 荷重は
>>カミさん乗せただけで、余分な荷物はいつもどけています。
>>諸先輩のアドバイス通り、交差点近くなったら、じょじょに回生ブレーキ使用で減速充電し、停止せずに交差点を通過出来る様に速度を調整しました。上りと加速時にはエンジンを使用したのが高記録に貢献したものと思います。
>
>30前オーナーです。
>>素晴らしい燃費ですね!
>>プリウスのグレード タイヤの種類等教えて頂きたいのですが
>>お願いします。

高燃費走行の小生の投稿に関心を持つて頂きありがとうございます。
小生の3型プリウスはSグレードで、タイヤは昨年7月に、ヨコハマタイヤ、ブルーアースAE01 195/65R15 に交換しました。新タイヤに交換し空気圧も5-10%高くしてから、1-2割、燃費が良くなりました。 やはりタイヤの種類は燃費にかなり影響する様です。 埼玉から岩手まで毎月1-2回、遠距離介護で車で通っていますが、気象条件、車輌条件、走行条件等により、かなりの燃費の差が出る事が分かり、今、統計を取って実践、研究しながら走行しています。以前はブルーバード1800ccに乗っていたんですが、それとの比較では、燃費の差は10km/L以上もあるので、10数万km走行したら、元が取れる程の燃料コスト差になる計算になりそうで、正直言って、プリウスの経済性には驚いています。
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