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▼たま＠埼玉さん：
>>▼夢中さん：
>
> こんばんは！
>
>>まだ、一ヶ月、1000KM程の走行です。
>>私の場合も、時速40〜60kmでのんびり走っていれば30km/Lにはなりますが、坂の多い街乗りでは20km/Lを下回ります。 平均的には20km/L程度で、まあそんなものかと感じてます。
>>もう一つ、、、、
>>今まで、バッテリがフルチャージされた事がありません。それだけ バッテリを使っているとも取れますが(であれば、もっと良い燃費になりそうですが)、他のスレッドを見ると「ちょっと走ればすぐにフルチャージされるし,,,」みたいな書き込みもあった様な。
>>皆さんはすぐにフルチャージになりますか？ どんな走りでどの程度は走ればフルチャージされるのでしょうか？
>
> 私は６月末納車でＳグレードに乗っていますが、納車直後の
> １ヶ月は、常時ＢＬが３〜４でのドライブでした。
> どうやったら燃費が上がるのかと試行錯誤しながらのドライブ
> で、極力モーター走行しなくちゃと考え、かなり意識していま
> した。その結果、ＢＬは前述の結果。（当時の燃費は２７．５）
>
> 現在走行距離は８０００ｋｍと平均以上に距離を乗っています
> が、５０００ｋｍを過ぎてきたあたりから、燃費、ＢＬもかな
> り安定してきたように感じます。
> 恐らく、アタリが出てきたのか、それとも乗り慣れてきたから
> なのか、最近では３１ｋｍの燃費をたたき出せるようになりま
> した。ＢＬは最低でも常時５はキープできています。
>
> 燃費を向上させる乗車テクニックについては諸先輩方にお任せ
> するとして、ＢＬをフルチャージするためには、加速時にしっ
> かりエンジン加速をし、目標速度に到達したら惰性に徹っし、
> 速度が落ちてきたらしっかり踏み込んで目標速度を維持する。
> つまりメリハリのあるアクセルワークであれば、必然的にＢＬ
> は上がっているハズです。（少なくとも私の場合はですが）
> モーター走行を意識すると、ＢＬが低くなってしまう傾向にあ
> りますので注意した方が良いかなと思います。
>
> あと、下り坂では原則アクセルオフしてますね。充電チャンス
> は逃さないようには心掛けています。
下り坂でアクセルオフでは必ずしも燃費向上には繋がらないのでは？
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