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▼海色さん:
>すみません そういう意味ではなく普通の車がエコ運転した方が
>効果が大きいと思ったからです。つまりエコ運転をしなくても
>燃費の良いプリウスよりも。
>普通の車にプリウスクラスの燃費メーターをスピードメーターの
>真横に付けるのを義務化したらハイブリッド化するよりローコストで高い省エネ啓蒙効果が得られるような気がしたのです。
こんにちは。
何の「効果」についておっしゃっているのかは、文章上からの推測の域になりますが、おそらく「CO2等排出削減効果」もしくは「化石燃料使用量削減効果」のことをおっしゃっているのですよね。
だとすれば確かに燃費メーター付きならその効果は有りそうですが、その場合でもプリウスのように「購入(使用)する車があたかも燃費ゲームのように」「運転者自身の知識と経験で」「好燃費の車に成長させることができる」そういう要素がとても大切だと思います。
残念ながら、その燃費に、プリウスと比較して低い上限のあるガソリン車(好燃費ガソリン車は別。他意ありません、悪しからず。m(__)m)にはそのような楽しみ方が湧き上がって来るとは思えません。
この場合、最も「効果」的なのは、ガソリンの値段をどんどんタバコなみに引き上げていくことではないでしょうか?
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