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Re:停止時のPレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/11(金) 0:21 -

引用なし
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   ▼さとう2さん:
>▼HAL1000さん:
>>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど!
>
>それはNレンジに切り替える前にエンジンが回っていただけの事です。

掛かってました、が至当ですね m(_~_)m


>▼HAL1000さん:
>>N でエンジン停止ならアイドル地獄から抜けるのも簡単至極ですね。
>
>其れは出来ません。

出来ないことは確認済みでした (^_^ゞ

>
>Nレンジでエンジンの状態は切り替える前から変わる事は有りません。
>切り替える前にエンジンが停止していたらエンジンを始動させる事は出来ません。
>切り替える前にエンジンが回転していたらエンジンを停止させる事は出来ません。

纏めていただきありがとうございました。m(_~_)m
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Re:停止時のPレンジ
おじさん  さとう2  - 10/6/10(木) 19:16 -

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   ▼HAL1000さん:
>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど!

それはNレンジに切り替える前にエンジンが回っていただけの事です。

▼HAL1000さん:
>N でエンジン停止ならアイドル地獄から抜けるのも簡単至極ですね。

其れは出来ません。

Nレンジでエンジンの状態は切り替える前から変わる事は有りません。
切り替える前にエンジンが停止していたらエンジンを始動させる事は出来ません。
切り替える前にエンジンが回転していたらエンジンを停止させる事は出来ません。
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Re:停止時のPレンジ
白プリ  只野課長  - 10/6/10(木) 18:19 -

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   ▼HAL1000さん:
>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど!
そんなはずは無いと思うけど!
一瞬N以外のレンジに入れればエンジン掛かっちゃいますけど!

暖かいんで確認のしようが無いんですけどね。
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Re:停止時のPレンジ
ペンギン  崖っぷり  - 10/6/10(木) 14:58 -

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   皆さんアドバイス有難うございます。燃費的には意味無いんですねぇ。。

長時間の信号待ちは「P」押すだけで足が解放されるので今後も使うと思いますが。。

話は変わりますが、私は関東なのですが最近暑くなってきて日中は窓を前後全開で走っております。新旧プリウス良く見かけますが皆さん窓が閉まっております。皆さんエアコン使ってらっしゃるんですね。。少しの我慢より快適性を取るのは当然ですねぇ〜

納車から3000km走りましたが6000kmでオイル交換すれば良いですかねぇ〜? パネル燃費25.1kmから伸びないな〜〜〜
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Re:停止時のPレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/9(水) 22:26 -

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   ▼HAL1000さん:
>▼只野課長さん:
>>▼HAL1000さん:
>>>Nレンジ停車よりマシでは... NだとエンジンONになっても発電しないようですね。
>>
>>おいおい、Nレンジではエンジン掛かりませんけど!
>
>実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど!

N でエンジン停止ならアイドル地獄から抜けるのも簡単至極ですね。
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Re:停止時のPレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/9(水) 22:21 -

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   ▼只野課長さん:
>▼HAL1000さん:
>>Nレンジ停車よりマシでは... NだとエンジンONになっても発電しないようですね。
>
>おいおい、Nレンジではエンジン掛かりませんけど!

実際の冬季ウオームアップで掛かっちゃいましたけど!
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Re:停止時のPレンジ
白プリ  只野課長  - 10/6/9(水) 18:03 -

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   ▼HAL1000さん:
>Nレンジ停車よりマシでは... NだとエンジンONになっても発電しないようですね。

おいおい、Nレンジではエンジン掛かりませんけど!
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Re:停止時のPレンジ
おじさん  HAL1000  - 10/6/9(水) 11:09 -

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   ▼8さん:
>▼崖っぷりさん:
>>最近、信号待ちで停止時Pレンジにしてブレーキから足を離してそのまま青になるのを待っている事が増えました。何らか燃費に影響ありますでしょうか? それとも無意味でしょうか? 単に楽だからそうしているだけなのですが。。
>
>Pレンジ停車中にエンジンがかかっている状態は燃費は確実に堕ちます。
>エンジンがかからなければ影響はありません。
>
>エンジン冷却水温が低いとエンジンがかかるんじゃなかったっけなぁ・・・
>
>燃費は割り算です。
>距離が増えていない時に消費燃料が増えると、トーぜんのごとく答えは小さい数字になってきます。(^^;)

Nレンジ停車よりマシでは... NだとエンジンONになっても発電しないようですね。
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Re:停止時のPレンジ
ペンギン    - 10/6/9(水) 0:59 -

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   ▼崖っぷりさん:
>最近、信号待ちで停止時Pレンジにしてブレーキから足を離してそのまま青になるのを待っている事が増えました。何らか燃費に影響ありますでしょうか? それとも無意味でしょうか? 単に楽だからそうしているだけなのですが。。

Pレンジ停車中にエンジンがかかっている状態は燃費は確実に堕ちます。
エンジンがかからなければ影響はありません。

エンジン冷却水温が低いとエンジンがかかるんじゃなかったっけなぁ・・・

燃費は割り算です。
距離が増えていない時に消費燃料が増えると、トーぜんのごとく答えは小さい数字になってきます。(^^;)
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Re:停止時のPレンジ
紫プリ  たびびと  - 10/6/8(火) 22:01 -

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   >▼崖っぷりさん:
>>最近、信号待ちで停止時Pレンジにしてブレーキから足を離してそのまま青になるのを待っている事が増えました。何らか燃費に影響ありますでしょうか? それとも無意味でしょうか? 単に楽だからそうしているだけなのですが。。
>
ブレーキランプの消費電力分バッテリー消費が抑えられる、ぐらいじゃないでしょうか。
大きな効果は望めないと思います。
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