(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　アフターパーツ、DIY専門板
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Re:ミシュランプライマシー
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 09/5/7(木) 23:35 -
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   ▼hiroさん：こんばんは。
>今度の３０系にもプライマシーシリーズが装着
>されるかもしれませんが、使用した方の印象
>感想をお願いいたします。

30系ツーリングに装着されるであろう「プライマシーHP」は、低扁平タイヤばかりでしかもサイズラインナップが少ないんです。一番履いてるのは純正のしかもランフラットのBMW3ｼﾘｰｽﾞではないかと・・・。個別に聞いたわけではないのですが、ミシュランは国産タイヤより高い場合が多いですので、それほど人気はないのではないかと思います。しかも「プライマシーLC」という日本市場向けの当たりの柔らかいタイヤのほうを売りたいようですし、HPをアフターで履かせる人は少ないかと思います。パイロットプライマシーもそうですが、普通の人にはミシュランは硬く感じる場合が多いような気がしますね。それだけ剛性が高いんですけど。30系ツーリングはミシュランオンリーではないようですので、注文された方はシャッフル状態ですね。
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178 hits
ミシュランプライマシー
アクアプリ  hiro  - 09/5/6(水) 6:37 -
引用なし
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   今度の３０系にもプライマシーシリーズが装着
されるかもしれませんが、使用した方の印象
感想をお願いいたします。
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147 hits
ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００　納得価格は？
青プリ  ハムイチ＠愛知  - 09/4/29(水) 23:10 -
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   ハムイチ＠愛知です。まことに久し振りに投稿します。

　２０型ＧＴプレミアム　ブルマイメタ　４年半　５３，０００キロに達し、そろそろタイヤ交換をしなければと思っています。
　ミシュランＰＰで、６ケ月毎の点検時にローテーションを欠かさず行ってきたせいか、残りミゾも各輪とも揃ってまだ４ミリほどありますが、サイドの細かなヒビ割れが目立つようになりました。
　このタイヤは、新車から５，０００キロほど走行したとき、左前輪のサイドが内部からコブのように膨れ、こすった覚えもないのでＤラーにクレームをつけましたが取り合ってもらえず、結局￥２５，０００で交換しましたが、随分高価なタイヤだなと思ったことでした。

　今回はどらえもんさん御推薦のＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００にしようと思い、価格を調べたところ、これがまた随分差があり驚きました。

　１９５　５５Ｒ１６　タイヤ＋ハメ替え＋バランス＋古タイヤ処分費　の合計

　　　　　**バックス　　￥９２，０００
　　　　　＊＊館　　　　￥８２，０００
　　　　　馴染みのＧＳ　￥７８，０００
　　　　　Ｋ・コム　　　￥６３，４００

高値と安値との差は３万近くにもなりますが、皆様方はいくら位で納得しておられるのでしょうか、是非お聞かせ頂きたいものです。

　新型の発売が間近かに迫り、この掲示板もまことに賑やかなことですが、自分は補助金を２１万円頂いており６年の期限までは乗り換える気はありません。
愛着も深いですし、現在２３キロ、年間を通じて２０キロを切ったことのない燃費は｢オタク」ではなくごく普通のドライバーである自分には満足できる値です。
　プレミアムだけに装備されているヘッドランプの｢グリーンスモークエクステンション」はたいへん気に入っていますので、新型にも装備されるといいなと思ったりしています。
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137 hits
Re:走行中TVキットのエネルギーモニター駆動可
銀プリ  多摩プリ  - 09/4/27(月) 22:48 -
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   ↑の投稿者『銀プリ』となっていますが、
『多摩プリ』が投稿致しました。
アイコンと間違えました。
ほんとにすみません、訂正しお詫び致します。
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228 hits
Re:走行中TVキットのエネルギーモニター駆動可
銀プリ  銀プリ  - 09/4/27(月) 22:43 -
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   中影あかかげさん、エスペリアさんはじめまして。

Q&Aの『マイナーチェンジ後のハリアーハイブリット/プリウス』
という解釈をとり間違えました・・・すみません。

『ハリアーハイブリット＆プリウス、両方のマイナーチェンジ後は停止する』
という意味かと解釈してしまいました。

そのすぐ上に『プリウス17年11月〜』と表記があり、
そのさらに上『プリウス15年9月〜17年10月』とあったもので・・・

早とちりでした。
ごめんなさい

やはりエネルギーモニターはTVキットONでは停止するんですね。

ちなみに、キットONの車速カットで擬似的に停止している状態になるので、
棒グラフ以外の、平均燃費表示も正しく表示されなくなるんですよね？
一時的にでもキットONにすることで、
その日に使用した総合平均燃費が狂うのであれば、
やはりキットONにしたくないと思ってしまいます。
やはりキットはつけないでおこうかと思います。
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187 hits
Re:走行中TVキットのエネルギーモニター駆動可
銀プリ  エスぺリア  - 09/4/27(月) 19:47 -
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   ▼多摩プリさん：

中影（あかかげ）さんの仰るとおりQ&Aの上に書いてありますね。
私も近々装着しようかと思っていますが、エネルギーモニターが動いていようが止まっていようが別に気にしません。（笑
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168 hits
Re:走行中TVキットのエネルギーモニター駆動可
銀プリ  中影（あかかげ）  - 09/4/26(日) 22:49 -
引用なし
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   ▼多摩プリさん：
>↓のアドレス(ヤフオクです)に
>ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70056439
>２０系前期モデルではTV見れる状態でも停止しないとあります。

？？？　どこにそんなことが書いてあるのですか？
私には、従来通り、ダメなものはダメとしか書いてないように見えますが？
（「Q&A　よくある質問」の、すぐ上の３行）
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166 hits
走行中TVキットのエネルギーモニター駆動可
銀プリ  多摩プリ  - 09/4/26(日) 16:56 -
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   はじめまして。はじめて投稿する多摩プリと申します。
宜しくお願い致します。

現在同乗者用に(走行中私は見ませんが)走行中でもTVが見れるキットを装着予定です。
こちらの書き込みを拝見すると見れるスイッチONにすると
エネルギーモニターが停止するとあります。
理論的にも大変納得なのですが、↓のアドレス(ヤフオクです)に
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70056439
２０系前期モデルではTV見れる状態でも停止しないとあります。

何方様かこちらのキットを購入装着された方、
またはキット装着後もTV見れる状態でエネルギーモニターが停止しなかった方
はいらっしゃるでしょうか？
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144 hits
Re:USフロントリップって
パパ  北米仕様マニア  - 09/4/10(金) 21:03 -
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   教えて頂き大変ありがとうございます
以後同じことがないように気をつけます
大変申し訳ありませんでした。
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195 hits
[投稿者削除]
   - -
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/6/27(土) 13:49）
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171 hits
USフロントリップって
パパ  北米仕様マニア  - 09/4/9(木) 12:45 -
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   どこで安く買えますか？？
だれかおしえてください
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152 hits
スポーツプリウスにしてみました。
青プリ  南ジョージ  - 09/4/9(木) 3:52 -
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   トムスの「サスペンションメーンバー強化ブレースフロント」「アッパーパフォーマンスロッド」「ロアボディー強化ブレース」「エキゾーストシステムトムスバレル」「電子スロットル」、レカロコンフォートシリーズ「ＬＸ-ＶＳ　Ｐｒｏ.」を取り付けてみました。コーナーリング時のアンダーステアーが改善され、腰から太もものホールドが向上しスポーティーな走りができるようになりました。ついついアクセルと踏みたくなるサウンドを響かせてくれます。
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152 hits
Re:タイヤローテーション
アンパン  RZ  - 09/3/30(月) 9:28 -
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   ▼たなかさん：
>成る程。BMWはローテーションをしない事のみが推奨なのですね？

“事のみ”ってのは、なんかひっかかりますが、ローテーションを推奨していない
で良いでしょう。

>FFのVolkswagen GOLFでは前後ローテーションが推奨です。
>其れはBMW特異のポリシーと解釈して宜しいでしょうか？
>もし左様であれば特異なBMWと一般的なプリウスを同列で話出来ないという認識で正しいでしょうか？

家電を使うのにも、わざわざ別メーカーや他機種のマニュアルを引っ張りだす人は
いないでしょう？付属のモノを見るはずデス。

こんなのは、認識というより常識だ、と思いますよ（笑）
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225 hits
Re:タイヤローテーション
緑プリ  たなか  - 09/3/30(月) 3:11 -
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   ▼RZさん：
>▼たなかさん：
>>了解しました。
>>FR BMW E36では「走行特性の観点ではローテーション禁止」で「経済的観点ではローテーション推奨」と理解します。
>
>いや、ローテーション推奨はないでしょう。

成る程。BMWはローテーションをしない事のみが推奨なのですね？

>>然しFFプリウスでは何の参考にもなりません。
>
>ＢＭＷはタイヤというよりホイールの位置替えを嫌っている感じデス。
>
>ＢＭＷ　ＡＧには、ＦＦのＭＩＮＩがありますが、これもやはりローテーション
>は推奨していないデス。

成る程。
FFのVolkswagen GOLFでは前後ローテーションが推奨です。
其れはBMW特異のポリシーと解釈して宜しいでしょうか？
もし左様であれば特異なBMWと一般的なプリウスを同列で話出来ないという認識で正しいでしょうか？
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193 hits
Re:交換後１０００キロ走行後の燃費
銀プリ  としひで  - 09/3/28(土) 12:07 -
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   ▼青い稲妻さん：

>
>>ヨコハマ店の話では、平均３万キロぐらいはもつようです。
>
>また車検とタイヤ交換の時期が重なるのかな…
>今のところ大丈夫そうですが。
>
>お互い楽しみすぎてタイヤを短命に終わらせないように気をつけましょう。

私も、通勤だけでも月に２千キロ弱は走行しますので、年間で少なく見積もって
２５．０００キロですからね。
これだと、来年の５月にはスリップサインが出そうです。

初車検が今年の８月ですから、重なる心配は無きにしも非ずです。

もし、来年の５月にスリップサインが出そうなら、次はＥスペックやアース１を履くかもしれません。
二回目の車検で１０万超えは間違いないし、初回車検で『つくし保障』に入り
二回目の車検をしてから、様子を見て３０型のツーリング(ありますかね？)かフルＯＰで購入したいです。

しかし・・・３０型がデビューして試乗したら注文したりして(笑)
株や投資信託の動向で気持は左右されます(悲)

ありがとうございます・・・タイヤを労わって走りますよ。
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263 hits
Re:交換後１０００キロ走行後の燃費
青プリ  青い稲妻  - 09/3/28(土) 11:29 -
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   ▼としひでさん：

>ヨコハマ店の話では、平均３万キロぐらいはもつようです。

また車検とタイヤ交換の時期が重なるのかな…
今のところ大丈夫そうですが。

お互い楽しみすぎてタイヤを短命に終わらせないように気をつけましょう。
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233 hits
Re:交換後１０００キロ走行後の燃費
銀プリ  としひで  - 09/3/28(土) 10:44 -
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   ▼青い稲妻さん：
おはようございます。

>乗り心地や静粛性を重視される方には別の選択肢があろうかと思いますが、PPから変更しても大きな不満を感じないタイヤだと思います。
>
私としては、走ってるという実感・手応えの強いタイヤが好みです。
ふわふわ・ぽよんタイヤは嫌いです。(笑)
Ｓ−ｄｒｉｖｅのコーナーのクイック感はいいですね。

>ライフの問題が若干気にはなっていますが、元々、価格が安かったのでそれはそれで納得のいく問題かなと思っています。今のところ特段減りが早い様子も見受けられませんが。

ヨコハマ店の話では、平均３万キロぐらいはもつようです。
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217 hits
Re:交換後１０００キロ走行後の燃費
青プリ  青い稲妻  - 09/3/28(土) 7:36 -
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   ▼としひでさん：

>この価格なら大満足なタイヤでした。
>ヨコハマタイヤは素晴らしいですね〜

乗り心地や静粛性を重視される方には別の選択肢があろうかと思いますが、PPから変更しても大きな不満を感じないタイヤだと思います。

ライフの問題が若干気にはなっていますが、元々、価格が安かったのでそれはそれで納得のいく問題かなと思っています。今のところ特段減りが早い様子も見受けられませんが。
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191 hits
交換後１０００キロ走行後の燃費
銀プリ  としひで  - 09/3/27(金) 23:04 -
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   h　ttp://www014.upp.so-net.ne.jp/puriustaiya/S-drive1.html

リセットはしてます。

滑空は苦手なんですが、少し頑張りました。
なんと２９〜３０の燃費が出ました。

ＳＴでここまで伸びるなら、凄いです。

一皮むけたせいか、最近は２５〜２９は出てます。

この価格なら大満足なタイヤでした。
ヨコハマタイヤは素晴らしいですね〜

さて、このＨＰも役割を果たしましたので、今後のリクエストが無ければ
４月一杯で削除したいと思います。

たくさんのコメントを頂き、ありがとうございました。
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150 hits
Re:タイヤローテーション
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 09/3/27(金) 0:32 -
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   ▼RZさん：
>
>いや、ローテーション推奨はないでしょう。

タイヤのバランス取りに真剣なお店（ウェイトが軽くなるように何度もはめ直しをしてくれるお店）では、ローテーションしないように言われることが多々ありますね。バランスのいいほうをフロントにもっていっているわけですし。私も昔買ったクルマのタイヤのバランスを取り直しにとある上手いところに持っていったことがあります。試乗してくれて、はめ直し、バランス取り直ししてくれました。ハズレのピレリ等はバランス取りに丸一日かけたこともあると聞きました。ですのでバランス取りの料金も一定ではなかったです。
>
>ＢＭＷのマニュアルは、トヨタのそれより細かく、仕様、指定に煩い
>（ホイールも、サイズやオフセット等が同じでも、指定外は、推奨しない）
>のですが、これがメーカーの姿勢の違いなのか、ＰＬ法の扱い方等のお国柄か、
>はたまた両方か、はわかりません。
>
昔聞いた未確認の話ですが、ドイツでは、ポルシェなど認証タイヤしか新車装着していないクルマで、非認証タイヤをはかせて事故を起こした場合に、保険の支払いに差異が出るようなことを聞いたのですが実際どうなのでしょうか？BMWとMBも認証マークがありますね。
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