(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　アフターパーツ、DIY専門板
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Re:バッテリーの充電の件
アクアプリ  まりものぱぱ  - 10/2/17(水) 16:31 -
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   了解しました。
これからもお互いに安全＋エコでいきましょう。
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266 hits
Re:バッテリーの充電の件
白プリ  tomokun  - 10/2/14(日) 10:10 -
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   ▼まりものぱぱさんへ

>｛余計な事ですが、わたくし心配性で、最近ほとんど昼間点灯しているのです。｝
>昼間点灯・・・吹雪ですか？それとも濃霧・・・雪国では常識ですが・・もし違うのであればエコの観点からすれば意味あるのでしょうか？

そうですね！　私は単純に自分の車の存在を分かってもらうためです。（半分自己満足）

こちら（中部地方）ではRIDE＆LIGHT　（乗ったら点けよう）という標語もあります。本来は夕方になっても点灯しないまま（自分が見えるから？）走っている車にたいしてのこととおもいますが、・・・　
私は一号線をいつも使っていますが、昼間点灯やっているのは　数百台に１台くらいやっています。　トラックの方もいます。たしかにエコには反しますが今後も多分やっていくと思います。　
エコには反しますが　これからもここの広場の仲間に入れてください。よろしく！！

話題が変わってしまいますので、ここまでにしましょう。
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243 hits
Re:バッテリーの充電の件
アクアプリ  まりものぱぱ  - 10/2/13(土) 21:27 -
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   ｛余計な事ですが、わたくし心配性で、最近ほとんど昼間点灯しているのです。｝
昼間点灯・・・吹雪ですか？それとも濃霧・・・雪国では常識ですが・・もし違うのであればエコの観点からすれば意味あるのでしょうか？
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205 hits
Re:バッテリーの充電の件
白プリ  tomokun  - 10/2/13(土) 6:39 -
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   ▼さとうさん：
>▼tomokunさん：
>>わたくしはまだ　車が来ていませんが、よくわかりました。補機バッテリー（というのですね）はオルターではなくHVバッテリーで充電するのですね。ということはエネルギーを食うのだから　やはり昼間点灯すると燃費は落ちますね。
>
>どんな車でもエネルギーを消費する物を動作させると多かれ少なかれ燃費に影響しますね。
>15年位前に私の車に乗った祖父の言葉を思い出しました。
>「自動車のクーラーは電気代がかからないからいいなあ」
>
面白い（*^_^*）！！　ザブトンひとつ

>御存じでしょうが取説はネットからダウンロード出来ます。
>私は20型の長い納車待ちの時に取り込んで予習していました。
>ttp://gazoo.com/auto/torisetupdf/2509/webmanual.asp

やっておきます。　有難うございました。
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238 hits
Re:バッテリーの充電の件
おじさん  さとう  - 10/2/13(土) 2:52 -
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   ▼tomokunさん：
>わたくしはまだ　車が来ていませんが、よくわかりました。補機バッテリー（というのですね）はオルターではなくHVバッテリーで充電するのですね。ということはエネルギーを食うのだから　やはり昼間点灯すると燃費は落ちますね。

どんな車でもエネルギーを消費する物を動作させると多かれ少なかれ燃費に影響しますね。
15年位前に私の車に乗った祖父の言葉を思い出しました。
「自動車のクーラーは電気代がかからないからいいなあ」

御存じでしょうが取説はネットからダウンロード出来ます。
私は20型の長い納車待ちの時に取り込んで予習していました。
ttp://gazoo.com/auto/torisetupdf/2509/webmanual.asp
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192 hits
Re:バッテリーの充電の件
白プリ  tomokun  - 10/2/12(金) 20:02 -
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   ▼さとうさん：
早速有難うございます。　
わたくしはまだ　車が来ていませんが、よくわかりました。補機バッテリー（というのですね）はオルターではなくHVバッテリーで充電するのですね。ということはエネルギーを食うのだから　やはり昼間点灯すると燃費は落ちますね。
（余計な事ですが、わたくし心配性で、最近ほとんど昼間点灯しているのです。）
でも　皆様のお話によると今の私の車より確実に2倍はのびるはず（ですよね）ですから　いいゎ(^。^)y-.。o○
　　　　　　有難うございました！！

>▼tomokunさん：
>>プリのヘッドランプはどちらで点灯するのでしょうか？
>
>取説のランプ交換を参照して下さい。普通の車と同じ12Vの補機バッテリーで点灯されます。
>
>>普通のクルマのバッテリーの充電はエンジンのオルタネーターで行いますが、エンジンを回さないように、エコで走るとすぐにバッテリー上がりませんか？。
>
>プリウスには普通の車のようなオルタネーターは付いていません。
>12V補機バッテリーはプリウスがREADY状態の時に絶えずHVバッテリーからDC-DCコンバーターによって充電されています。
>
>>アクセサリー用のバッテリーの充電だけのためにエンジンがかかったりするのでしょうか？　
>
>HVバッテリーの充電レベルが不足するとエンジンで充電されます。
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168 hits
Re:バッテリーの充電の件
おじさん  さとう  - 10/2/12(金) 18:12 -
引用なし
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   ▼tomokunさん：
>プリのヘッドランプはどちらで点灯するのでしょうか？

取説のランプ交換を参照して下さい。普通の車と同じ12Vの補機バッテリーで点灯されます。

>普通のクルマのバッテリーの充電はエンジンのオルタネーターで行いますが、エンジンを回さないように、エコで走るとすぐにバッテリー上がりませんか？。

プリウスには普通の車のようなオルタネーターは付いていません。
12V補機バッテリーはプリウスがREADY状態の時に絶えずHVバッテリーからDC-DCコンバーターによって充電されています。

>アクセサリー用のバッテリーの充電だけのためにエンジンがかかったりするのでしょうか？　

HVバッテリーの充電レベルが不足するとエンジンで充電されます。
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152 hits
バッテリーの充電の件
白プリ  tomokun  - 10/2/11(木) 17:37 -
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   みなさま教えてください。

プリには動力用のバッテリーと　アクセサリー用のバッテリーが付いていると思います。このうち、プリのヘッドランプはどちらで点灯するのでしょうか？　

普通のクルマのバッテリーの充電はエンジンのオルタネーターで行いますが、エンジンを回さないように、エコで走るとすぐにバッテリー上がりませんか？。アクセサリー用のバッテリーの充電だけのためにエンジンがかかったりするのでしょうか？　
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138 hits
Re:LEDバルブから白煙！！
赤プリ  おやじ  - 10/2/9(火) 20:50 -
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   ▼めいたさん：
>▼おやじさん
>それは災難でしたね（汗
>
>一般的に考えられることは、LEDへの電流を制限する為に
>抵抗とかダイオードを通していると思うのですが、
>そこの部分が製造ミスによりショートして、
>LEDに過大な電流が流れたのかと思います。
>
>それで、LEDが焼き切れて煙が出たのかも。
>(別の理由かも知れませんが)
>
>どのみち初期不良と思われますので、
>購入店か、メーカーに問い合わせてみてください。
>
>
>めいた


めいたさん

ご連絡頂きありがとうございます

メーカーに問い合わせましたところ、「３０プリウスは電圧が安定しない為、当バルブから白煙が出る等の連絡が全国から寄せられているので、使用しないでください」との返答でした。
購入先からは、そのような注意を聞かなかったので、何ともいやな気持ちです。
初期不良ということもあり、メーカーから３０プリウスに使用可能な代替LEDバルブを送ってもらう事にしました。
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204 hits
Re:LEDバルブから白煙！！
アクアプリ  めいた  - 10/2/9(火) 9:33 -
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   ▼おやじさん
それは災難でしたね（汗

一般的に考えられることは、LEDへの電流を制限する為に
抵抗とかダイオードを通していると思うのですが、
そこの部分が製造ミスによりショートして、
LEDに過大な電流が流れたのかと思います。

それで、LEDが焼き切れて煙が出たのかも。
(別の理由かも知れませんが)

どのみち初期不良と思われますので、
購入店か、メーカーに問い合わせてみてください。


めいた
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174 hits
LEDバルブから白煙！！
赤プリ  おやじ  - 10/2/8(月) 19:49 -
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   初めて投稿させていただきます。

当方30プリSTに乗っていますが、先日バックライト用LEDバルブ（PIAA製超TERA LED Evolution6000 H-543）を装着し点灯試験を行ったところ、バルブから白煙が
出たため、慌てて取り外しをしました。

それまで使用していた、LEDバルブ（RKオンライン製）に戻したところ、何も問題無く点灯した為、車のソケットに問題は無い事がわかりました。
なぜ、白煙が出たのか不明です。

皆様の中で、同様な経験をされた方はいらっしゃいますでしょうか？
原因が解ればありがたいと思っております。

宜しくお願い致します。
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165 hits
Re:追加メーターでのご相談。
おじさん  アステラ  - 10/2/2(火) 14:08 -
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   ブルーマイカさんはまさか自分が悪かったと思わなかったのでしょうかね。


複数人に自分が正気の沙汰でなかったと指摘されたのにスレ主に謝罪もなし


逃げましたな(ボソッ)

謝罪されるまで掲示板利用しないで下さいな。
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314 hits
Re:追加メーターでのご相談。
紫プリ  toshikazu_mur  - 10/1/26(火) 2:20 -
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   こんもりさん
ホイホイさん

ご理解いただきまして有り難う御座います。
でも、このスレッドのお陰で私には追加メータは必要ないと知り得ましたし。それは素直に有りがたいと思っております。
今後とも何か御座いましたらどうぞ宜しくお願いします(o*。_。)o

次は「ドライブレコーダー」を色々物色しようかと思っております。
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414 hits
Re:追加メーターでのご相談。
アンパン  こんもり  - 10/1/26(火) 1:50 -
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   ▼ホイホイさん：
>私はブルーマイカさんの方が正気を失ってるように見えますがね…

私もそう思います。
toshikazu_murさん、今回は機会がありませんでしたがまたどこかでお会いしましょう。
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372 hits
Re:追加メーターでのご相談。
ペンギン  ８  - 10/1/25(月) 21:41 -
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   ▼ブルーマイカさん：
>（現在ダッシュ上には、レーダー探知機にツィータ、GPSアンテナ、VICSアンテナがあり、既に賑やかな感じなので）

私のは前記４つ以外に、ＧＰＳレーダー、純正ＶＩＣＳアンテナ、後付けナビＶＩＣＳアンテナ、後付けナビＧＰＳアンテナ、ナビオンダッシュモニターまで憑いています・・・

・・・・・。
チンドン屋です・・・（爆ﾏﾃ


>>>マフラー塞ぎ・・・
>>
>>むふふ (^m^)
>
>むふふて(^^;
>燃費に逆行しますが、最近エンジン音の「ブー・・・」という僅かに聞こえる中途半端な音が気になるようになってしまい、どうせならちょっと音量が上がっても、もっとまともな音のマフラー交換してやろうかと考え始めたので、塞ぐ方向は禁断の奥の手みたいな感じでしょうか。（トミーカイラの片側2本出しを聞いてみたい）

んー。
バブルの頃、どこのメーカーかは忘れましたが排気経路を切り替えて下のトルクを出すのを狙った車種があったと思います。

>
>塞ぐで思い出したのですが、プリウスではない某スポーツカーの社外マフラーでは、音量と音質を変化させるように、排気経路の途中に開閉スロットル機構が付いたものがあります。（電磁弁、またはワイヤーで室内から操作）
>マフラーの開閉稼働部が動かなくなったらエンジンが壊れるので、スロットル部は触媒のように交換できるようになっていました。

じゃぁ、３０プリも壊れるのかな？（笑）
３０プリも排気経路を換える機構がすでに憑いていたりして・・・
＃でも、信頼性があるであろうサーモスタッド駆動ですけどね(^^;)
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312 hits
Re:追加メーターでのご相談。
白プリ  ホイホイ  - 10/1/25(月) 12:48 -
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   私はブルーマイカさんの方が正気を失ってるように見えますがね…


▼ブルーマイカさん：
>▼toshikazu_murさん：
>
>>誰も「責任がない」なんて書いてないですよ。だから「水温計には敏感になってる」って書いたんですよ。誰も責任転嫁なんかしてません。「戒めです」って事です。何故そう歪曲して解釈しようとするんでしょうかね・・・
>
>ディーラーに「そんなの知らないよ」と言ったんですよね。
>それはつまり「水温計の表示方法が悪い」という一種の責任転嫁です。
>責任は、分配性で、比率となります。貴方は水温計が高い値を示しているのを看過した責任の一部があります。
>壊れた責任は、車の設計だけではなく、チューニング内容や経年劣化など、様々な要因があり、それぞれ責任分配されます。
>
>>質問ではないですからね。「ターボ計」は要らないですよね？」という確認ですね。なんせプリウスをまだ持ってないので「NAとは聴いてるけど」という知識程度ですし。
>
>何開き直ってるんですか（怒）
>最初の投稿内容の殆どは、質問に見えます。相談＝質問でしょう。
>そもそも、最後に？マーク付けておいて、「質問ではないです、確認です」とはこれ如何に。殆ど同じ意味でしょう。
>調べる意志や術や時間があるのでしたら、もう少し調べて考えてから投稿をお願いします。その方が有意義な掲示板になります。
>
>私も遙か昔にZ32に乗っていましたが、それも手伝って「何でZ乗ってて追加メータ付けてた人で、知識も経験もそれなりにあると思われるのに、こんな質問してるんだ？」という苛立ちが、辛口回答の元になっています。悪しからず。
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322 hits
Re:追加メーターでのご相談。
青プリ  ブルーマイカ  - 10/1/24(日) 23:09 -
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   ▼８＠エスハイさん：

回答ありがとうございます。
複数組み合わせなんですね・・・
配置で悩みそうです。
（現在ダッシュ上には、レーダー探知機にツィータ、GPSアンテナ、VICSアンテナがあり、既に賑やかな感じなので）

理想は、DefiのVSDでフロントウィンドウに表示です。（現在の車で、VSDコンセプトを速度と回転ワーニングで使用していますが、見やすいので）
あ、エンジン回転数のみだったら、使えるかも？2000回転ぐらいで警告音を発したら、賑やかすぎ・・・


>>マフラー塞ぎ・・・
>
>むふふ (^m^)

むふふて(^^;
燃費に逆行しますが、最近エンジン音の「ブー・・・」という僅かに聞こえる中途半端な音が気になるようになってしまい、どうせならちょっと音量が上がっても、もっとまともな音のマフラー交換してやろうかと考え始めたので、塞ぐ方向は禁断の奥の手みたいな感じでしょうか。（トミーカイラの片側2本出しを聞いてみたい）

塞ぐで思い出したのですが、プリウスではない某スポーツカーの社外マフラーでは、音量と音質を変化させるように、排気経路の途中に開閉スロットル機構が付いたものがあります。（電磁弁、またはワイヤーで室内から操作）
マフラーの開閉稼働部が動かなくなったらエンジンが壊れるので、スロットル部は触媒のように交換できるようになっていました。

ただ、まあ、グリル塞ぎの機械式電動化にしても、定期的にメンテ交換しないといけないので、その費用と燃費向上率に対する採算性、リスクを考えると、採用されることは無いかなと思ってます。
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263 hits
Re:追加メーターでのご相談。
おじさん  さとう２  - 10/1/24(日) 21:27 -
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   ▼toshikazu_murさん：
>>メーターは異常が起こる前兆を察知するために、
>>通常時との違いを見つけるために有ります。
>
>そうですね。それを「エンジンオーバーホール」という痛い代償と引き替えに理解勉強いたしました。
>今回プリウス納車にあたり、私には不要かなという気になりました。エンジン回転数監視も燃費にはあまり関係ないようですし。
>Zの時の様にやんちゃな事をするつもりも全くないので、そのまま乗って楽しみたいと思います。

プリウスで異常が起きたらエラー表示してくれますので普通のドライバーには追加メーターは不要です。
燃費を向上させたいとかTHSの動作を把握したい時は追加機器が役に立ちます。
タコメーターで回転数を見るのもいいですが回転表示ランプや燃料噴射ランプを付けるだけでも結構役に立ちます。
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222 hits
Re:テールレンズの交換
銀プリ  ケンピピ  - 10/1/24(日) 16:21 -
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   ▼さとう２さん：
無事完了いたしました。皆様、ありがとうございました。
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333 hits
Re:追加メーターでのご相談。
白プリ  ササホウサ  - 10/1/24(日) 15:29 -
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   私は、納車時にタコメータをつけました。プリウスの車速とアクセルワークとエンジン回転数の関係性を頭にちゃんと入れるには、必要でした。納車１ヶ月は、タコメータをよく見ていましたが、現在は、理解？しており、あまり確認していませんが。結局、付けたことが、うれしく自己満足しております。
レクサスＨＶでタコメータが、標準でついている車種がありますが、遊び心と差別化で設定したと事でした。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free