(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　アフターパーツ、DIY専門板
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Re:ローをディスチャージに
白プリ  ジルラココ  - 12/6/8(金) 23:46 -
引用なし
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   ▼六甲岬さん：
>ジルラココさん
>神戸に住んでいる30型S所有者です。
>つねづね思っていましたので、お店の名前教えていただけませんか?
>持込でお願いしたく思います。
>宜しくお願いします。
>>


ご返信が遅くなり、申し訳ありません。

特定の店舗名を挙げることが、何だかためらわれるのですが……
店舗のHPに広告が載っているわけでもなかったので。
ただ、私も近々換装してもらいますが、
39900円という破格の安さなのは、間違いありません。

という中途半端な情報で、申し訳ありません。
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364 hits
Re:フォグをディスチャージに
赤プリ  とほほ  - 12/6/8(金) 21:11 -
引用なし
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   ▼風じさん：
返信有り難うございます。
２０Ａですと３５Ｗのディスチャージが問題なく使用できるんですね。
色々検索してみましたが３５Ｗのディスチャージの突入電流は
１０Ａは超えちゃうみたいですね。
７．５Ａのヒューズでの使用は無理そうですね。
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288 hits
Re:フォグをディスチャージに
オヤジ  風じ  - 12/6/8(金) 18:56 -
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   ▼とほほさん：
>>問題が二つありまして、一つはＭＣ後とアクアのフォグは車の回路上のヒューズは７．５Ａなので、２５Ｗでも飛んでしまいます。
>
>素朴な疑問なのですが７．５Ａですと１２Ｖで９０Ｗ有ります。
>２５Ｗや３５ＷのＨＩＤでしたら大丈夫ではないのでしょうか？
>１９Ｗの電球の突入電流とＨＩＤの３５Ｗの突入電流を
>比較できると参考になるのですが。。。
こんにちは
ディスチャージランプのワット数は出力です。
ＤＣ１３．５Ｖくらいから数万Ｖへの変換効率はあまり良くありません。
私が使っているディスチャージランプ３５Ｗの電流値は起動で５Ａほど、輝度が安定した状態で４．１Ａになります。
突入電流は私のクランプ電流計では測定できませんのでご容赦を。
実際にバラストの入力電圧は１３Ｖ（電圧降下して）ありますので単純に計算すると５３．３Ｗの消費電力になります。
２５Ｗのディスチャージランプは測定していませんので何とも言えませが、単純に7掛けとして起動３．５Ａ通常２．８Ａとなりますので、７．５Ａのヒューズが飛ぶと言うことは、突入で起動の1.5倍ほど流れているのではないか（推測です）。
私の場合は、リレーハーネス使ってバッテリーラインから配線してあります。
ヒューズは２０Ａです。
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260 hits
Re:フォグをディスチャージに
赤プリ  とほほ  - 12/6/7(木) 8:41 -
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   >問題が二つありまして、一つはＭＣ後とアクアのフォグは車の回路上のヒューズは７．５Ａなので、２５Ｗでも飛んでしまいます。

素朴な疑問なのですが７．５Ａですと１２Ｖで９０Ｗ有ります。
２５Ｗや３５ＷのＨＩＤでしたら大丈夫ではないのでしょうか？
１９Ｗの電球の突入電流とＨＩＤの３５Ｗの突入電流を
比較できると参考になるのですが。。。
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240 hits
Re:照明内蔵ミラースイッチ
おじさん  HAL1000  - 12/6/4(月) 0:07 -
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   ▼HAL1000さん：

>このミラースイッチには「オートリトラクタブル機能」も内蔵しているようです。
>
>益々交換したくなりました、他の車種も含め欲しい方は多いでしょうからオークションなどで変換アダプタの出品を待つことにしましょう。

なんと「リバース連動機能」まで内蔵の模様。

DOP の追加機能は必要ないですね、1万円の部品価格も納得です。
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197 hits
Re:照明内蔵ミラースイッチ
おじさん  HAL1000  - 12/6/3(日) 0:08 -
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   ▼HAL1000さん：
>30 のミラースイッチは、照明が内蔵されていないし、場所も隅っこにあって見にくいですね。過去ログにも何度か投稿があって改造もあるようです。
>
>今度の新型カローラのミラースイッチは照明が内蔵されました。
>h ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/532/251/html/77.jpg.html
>
>部品共販でも入手できるようになります、変換アダプタもヤフーなどで近日中に出てくると思います。
>
>さて変換アダプタ見つけたら交換しましょうかね。

このミラースイッチには「オートリトラクタブル機能」も内蔵しているようです。

益々交換したくなりました、他の車種も含め欲しい方は多いでしょうからオークションなどで変換アダプタの出品を待つことにしましょう。
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172 hits
照明内蔵ミラースイッチ
おじさん  HAL1000  - 12/6/2(土) 11:34 -
引用なし
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   30 のミラースイッチは、照明が内蔵されていないし、場所も隅っこにあって見にくいですね。過去ログにも何度か投稿があって改造もあるようです。

今度の新型カローラのミラースイッチは照明が内蔵されました。
h ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/532/251/html/77.jpg.html

部品共販でも入手できるようになります、変換アダプタもヤフーなどで近日中に出てくると思います。

さて変換アダプタ見つけたら交換しましょうかね。
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152 hits
夏用アイテムを購入しました
紫プリ  夢中  - 12/6/2(土) 3:36 -
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   そろそろ日差しが気になってきました。
サンシェードがヘタっているので新たに購入しに
お店にいったら、プリウス用サンシェードが
ありました(*^_^*)

今までは、吸盤をフロントガラスに装着するのに
苦労（助手席側に装着するのに）していたのですが
今回のはプリウス用と言う事とサンシェード自体が
固く作られているので吸盤を使わず自立するタイプ
でした。

一緒に購入したのが
運転手席と助手席の窓用の蚊帳です。
商品説明の写真がプリウスだったから
装着には問題ないと信じてまだ、試してはいませんけども

悩んで買わなかったのは、
ガラスに塗ると紫外線をカットしてくれるという
ＵＶクリームです。
誰か試した方がおられたら情報提供をお願い致します<m(__)m>


Ｎ
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181 hits
Re:ローをディスチャージに
おじさん  六甲岬  - 12/5/28(月) 13:36 -
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   HAL1000さん
早速ご連絡ありがとうございます。
HP拝見しました。
やはり、マニアのニーズに対応しようとするディーラーはあるんですね。
ただ、予算4万円程度を考えていましたので、私にはちょっと手が出ません。
しばらくこのまま、頑張りたいと思います。お手数おかけしました。
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464 hits
Re:ローをディスチャージに
おじさん  HAL1000  - 12/5/27(日) 11:32 -
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   ▼六甲岬さん：
>HAL1000さん
>ご連絡ありがとうございます。
>早速聞いてみましたが、そんなサービスはしていない　ということでした。
>大阪のお店単独のサービスのようです。

大阪トヨペット（さすが難波の商売人）サービスがあります。

h ttp://www.osaka-toyopet.jp/maintenance_r/prius-accessorys-0910.html

真ん中辺までスクロールして見てください。
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420 hits
Re:ローをディスチャージに
おじさん  六甲岬  - 12/5/27(日) 9:22 -
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   HAL1000さん
ご連絡ありがとうございます。
早速聞いてみましたが、そんなサービスはしていない　ということでした。
大阪のお店単独のサービスのようです。
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397 hits
Re:ローをディスチャージに
おじさん  HAL1000  - 12/5/24(木) 13:40 -
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   ▼六甲岬さん：
>ジルラココさん
>神戸に住んでいる30型S所有者です。
>つねづね思っていましたので、お店の名前教えていただけませんか?
>持込でお願いしたく思います。
>宜しくお願いします。
>>

購入されたディラー・セールスに、相談されて見ては如何でしょうか。

その際に、この情報をプリントして持って行き提示の価格・保障期間と比較して貰えば良いと思います。

セールスマンも店長などの相談して応じてくれると思います。
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367 hits
Re:ローをディスチャージに
おじさん  六甲岬  - 12/5/23(水) 8:48 -
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   ジルラココさん
神戸に住んでいる30型S所有者です。
つねづね思っていましたので、お店の名前教えていただけませんか?
持込でお願いしたく思います。
宜しくお願いします。
>
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336 hits
Re:バックランプの交換
おじさん  HAL1000  - 12/5/12(土) 14:04 -
引用なし
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   ▼スウリプさん：
>▼heroさん：
>>バックランプをノーマルからLEDに付け替えました。非常に明るくなったので
>>自分的には十分に満足しています。
>
>　バックランプを明るくしてどうするの？　

まったく照明の無い田舎の家にバックでパークする時に DOP のバックフォッグを付けておけば良かったと、いつも後悔してました。

内蔵バックライトを LED 9W に交換して、ほっと安心です。
h ttp://item.rakuten.co.jp/mznet/t209wbacklamp/

12V/24V ですので 14.5V あるプリウスでも安心して使用できそうです。
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214 hits
Re:フォグをディスチャージに
白プリ  Terra E-MAIL  - 12/5/5(土) 23:08 -
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   ▼ブルーマイカさん：
私もフォグをHIDにすることは迷惑千万だと思います。ハロゲンのほうが霧時の視界はいいはずです。光軸自動調整もないし、法律で禁止すべきですね。
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335 hits
Re:ローをディスチャージに
白プリ  ジルラココ  - 12/5/5(土) 12:42 -
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   みなさんにお言葉をいただいておきながら、
予算の問題でまだつけることができていませんでした。

そうしている間に、朗報が入りました。

大阪のネッツ店で、30系とα向けの、
5500Kと6000Kのディスチャージの換装が発売され、
工賃込み・3年保証で39900円でした。

ディスチャージのランプのメーカーは忘れてしまいましたが、
高くなく、ディーラーならば安心かな、と思い、
これにしようかと思っています。
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303 hits
Re:フォグをディスチャージに
青プリ  ブルーマイカ  - 12/5/4(金) 19:16 -
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   ▼八ちゃんさん：

>全くおっしゃる通りだと思います。

全く仰る通り・・・と言われる割には、都合良いように解釈しているように思いますよ。自己正当化とでもいうか。

>フォグはフォグとしての役割を果たして欲しい。

そうであるなら、純正をそのまま使われるのが、最良です。

>ただ、最近のヘッドライトの高ケルビン化（HID等）でますます霧の状況での視界は悪くなりつつあるようです。

仰るような視界の悪さは、過去の車との比較として、暗く感じるという話題です。
HIDと比べてハロゲンは、見た目で半分程度、実測で3分の1という光度です。

もしかして、昔の明るかった競技用などの外付け違法フォグと比べて暗いと仰ってませんか？

>そこでフォグランプを低ケルビンで高耐久のイエローHIDに換装することは意味のあることだと考えます。

低ケルビン＝黄色という所までは合っていますが、光度が全く違います。
ハロゲン55W相当に35WのHIDを入れると、光度は200W相当になります。

フォグランプの特性・設計をご存じでしょうか。
無焦点拡散レンズのフォグを、見た目に眩しいくらい明るく使うこと自体が、既に間違っているのです。

光軸云々を多少調整しても、これは変わりませんし変えようがありません。
だって、無焦点拡散レンズにハロゲン比3倍以上の光度である爆光のHIDを入れたら、光軸を多少弄ったところで、歩行者が眩しいのは変わらないからです。

問題の本質は、フォグランプを街中でも使う人が増えたことにあります。
だって、実際にフォグを点灯させると、多少なりとも明るく感じられますから。

明るくなることは使用者にとって意味がありますが、なぜ暗くなるようにワット数まで絞られる設計となったかといえば、対向車や歩行者に非常に迷惑で、事故を誘発する恐れがあるからです。

だから、我々ユーザーは、法を遵守するなら、純正のまま使うことになります。

ちなみに、HIDに変えると、光度オーバーと判断されたら、車検に通らないです。
検査ですが、まず色で青かったらアウト、黄色はグレーゾーンです。（ヘッドライトはH19年式以降アウトなので、それに追従している今後どうなるか分かりません）
光度については、検査官が眩しいと感じた時点でアウトという、結構アバウトな基準ですが、HIDに変えると点灯後じわっと点灯しますし、ハロゲンとは違った明るさになりますので、フォグにHIDを装着した時点でアウトとする検査官は多いようです。

それを免れるために暗めの光度に抑えた25W、4000K程度の電球色に近いHIDがありますが、灯火類については結構厳しく見る検査官がいますので、通らない場合もあるだろうな・・・と思っています。
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272 hits
Re:エンジン音
青プリ  ホワイトパール  - 12/5/3(木) 8:35 -
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   ▼yuka0702さん：
私もαに乗って１ヶ月ほどですが、乗った日からうるさく感じています、
３０プリウスに比べて明らかにうるさいですね。
あんまりいい音じゃないし。
私の場合は何かしようとは思っていません、こんなもんかなと。
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403 hits
Re:エンジン音
白プリ  Terra E-MAIL  - 12/4/10(火) 21:21 -
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   ▼yuka0702さん：
>プリウスαＳ５に乗り始めて約半年になりますが、最近加速時のエンジン音が気になり出し、エーモンエンジンルーム静穏化シートおよびバルクヘッドにゼトロ吸音シートなどを取り付けましたが、まだ納得いきません。
>以前プレミオに乗ったときは加速時も静かでしたが、どこの構造が違うのでしょうか？
>対策をご存じの方、ご指導をお願いします。

プレミオはCVTでしたか？

私が乗ったやつは、多段ミッションだったと思います。

多段ミッションであれば、回転は下から上がっていき、上に行くほどうるさくなります。それに対してCVTや、プリウスの持つTHSシステムは、ちょっと踏んだだけでいきなり回転数が上がり、うるさく感じることがあると思います。

しかもプリウスはαも含め、音色は悪いほうですので、ますますうるさく感じると思います。

私は我慢するしかないと思いますね。

あとは静かになる高級オイルを試すとかでしょう。添加剤はオススメしません。
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Re:エンジン音
アクアプリ  のわーる  - 12/4/8(日) 23:28 -
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   ▼yuka0702さん：
>プリウスαＳ５に乗り始めて約半年になりますが、最近加速時のエンジン音が気になり出し、エーモンエンジンルーム静穏化シートおよびバルクヘッドにゼトロ吸音シートなどを取り付けましたが、まだ納得いきません。

30型に乗っている、のわーると申します。
私も静かな車が好きなので、徹底的にやりました。
室内側のバルクヘッドには、エプトシーラーとゼトロで2重、
エンジン側のバルクヘッドにもエプトシーラーとゼトロで2重、
双方とも純正サイレンサーと鉄板の隙間に、鉛0.5mmも入れました。
ダッシュボード内にも可能な限りウレタンを詰め込みました。

この他にお勧めなのは、フロアのデッドニングと、
ドア下にモールを追加して密閉性を高めることです。
隙間があれば音は入ってきますから。
もちろん、ドアのデッドニングも効きますよ。

一番効く場所をやるだけではなく、
バランスよく均等に行うことをお勧めします。
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