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平成10年6月登録の初期型プリウス。大事に乗ってきましたが、今月(8/15)信号待ちで停車中、追突され トランクルームまでダメージを受けました。 (相手の車のナンバープレートの形が変形した後部バンパーにくっきり残っていました。) 最初に導入したVWジェッタのシートポジションと同じく、シートを立てて 乗車していたのが幸いしてか、今のところ『むち打ち』の 特徴的な症状は発現していない様です。 今回は幸運だったと思ってます。この機会に９月発売の新型プリウス購入を考えています。 (追伸・その１) NEWプリウスＳ青 注文日150826 納車日150928 予定通り本日(150928)納車されました。家族で近くのＳＣ (佐賀市・モラージュ佐賀)まで買い物がてら"試乗"。 妻は中速域の加速が初期型とは比べ物にならない程スムーズ で、スピードメーターを見ていないと速度違反を犯してしまいそうと感想を述べておりました。 (追伸・その２) 初代プリウス(走行距離62，000km)を42万で下取りに出し、新型プリウスSを入手したのですが…。 下取りに出した初代プリウス君の行方はどうなったか？。 下取車(未経過)自動車税返還金申請書から判明しました。 中古車センター名に"カーメイト東合川"と印字されていましたので、検索エンジンでサーチしたところ、"カーメイト東合川"とは、福岡トヨペットカーメイト東合川センターの事でした。 GAZOO.COMのU-car検索で更に詳しく調べてみると、初代プリウス君らしき情報が掲載されていました。 福岡トヨペット・カーメイト東合川展示 プリウス1500ヒョウジュン 1998年式その他 ATコラム6,2000K 78万円(売約済) 中古車センターへの受入日がH15.10-5で、もう嫁ぎ先が決まっていました。 そして、、なんと売価が78万円。ということは(手入れをなさったかも知れませんが)78万円▲42万円=36万円の利幅があったのですね～ぇ!! もう少し粘って高く引き取ってもらえばたなと悔やむことしきりです。 (追伸・その３) 本日(H15.1127)、地元のナフコで、ディーラー車でない 白プリウス(もちろん久留米ナンバー)を見かけました。 リアにディーラー名(トヨペット，トヨタ自動車)を確認できなかったのが残念です。小生のプリウスは地元トヨペット・ディーラー１号車だったのですが、福岡県南地区でも新型プリウス導入が進みつつあるようです。 (追伸・その４) 2004年 7月 13日 火曜日 叔母の葬儀の途中、ふと液晶モニタを見ると 燃費計の数値が表示されておらず、駆動エネルギーの流れを示す"模式図" もバッテリー残量不明，エネルギーの流れ不明で、ただタイヤが回っているだけの画面になっていました。 エアコンのスイッチを押しても『エアコンの接続を確認して下さい。』と 表示されるだけで調整不能。オーディオのコントロールも同様に不能でした。 恐らくこれら一連の機能を司るオンボード・コンピュータになんらかの異常が生じたものと思われます。 なにかの祟り？？あわててトヨペットディーラーに駆け込みました。 先進技術も一旦調子を崩すと恐ろしいものです。 『オンボード・コンピューターを差し替えても、症状が改善されませんので 液晶モニター部全体を取替えます。もう暫くお待ち下さい。』とは、ディーラー・エンジニアの弁。 いやはや、大変な事になりました。 手元に戻ってくるのは、来週中になりそうです。 2004年 7月 23日 金曜日 本日、プリウスをトヨペット店から引き取って来ました。 取り外したゲートウェイコンピュータと呼ばれるタバコ箱大のコンピュータと液晶モニター部を見せられました。 ゲートウェイコンピュータを取替えても通常の処理は行われず、結局モニター部(富士通テン製)をそっくり 交換しましたとの事でした。 (リコールの届け出が出ていたボンネットのパッキン不良の件も手直しをして頂いております。) |
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