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My HomePage 「プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道」をよろしく。 燃費運転の基本 （１）運動エネルギーロスを徹底的に排除（無駄なブレーキ、速度アップをしない） （２）エンジン、モーター、滑空、充電（エンジンおよび回生）の効率を考える - 40km/h制限道路は、パッと加速＋中モーターで速度維持の滑空引き伸ばし（比率は１：４以上） - 60km/h制限道路の滑空/モーター後の再加速は、半グライダー加速＋滑空（比率は１：２） - 30km/h～40km/hのほぼ平坦なら、徹底的に速度維持モーター走行＆充電走行 - 立体交差の短く緩い登りなら、登る直前にエンジンで勢いをつけてモーターで減速気味に登る - ５秒以内の短いエンジンオンなら、モーターで済ませる方がお得な場合が多い （３）燃費に良いコースを選択する - 標高プラス方向は、なるべく最短で その他、得する技 （４）暖機運転で効率よく駆動に利用する方法(EVボタンの応用） （５）半ハイブリッド対策 （６）低ＢＬモーター多用走法（ＢＬ４の下限～ＢＬ３での高充電パワー活用） （７）グリル塞ぎ＆吸気温度上昇作戦 （８）ポジション灯、ナンバー灯、ウインカーのＬＥＤ化 （９）ブレーキングはスムーズに停車できるよう、緩く均等に（回生量が増える） （10）高速道路のアクセルワークはピクピク足 その他もろもろの燃費技、実験、考察は、上記ＨＰでどうぞ。 以下の年表は逆順で記載してます。 2011/03/18 EP100Sに履き替え @120,467km（ここまでのEP100Sの走行距離 7,500km） 2010/12/01 X-ICEが劣化してロードノイズがひどいので予定を変更して REVO GZに交換。 @116,823km 2010/11/30 ブログが800,000アクセスを記録 2010/11/28 7シーズン目のX-ICEに交換。EP100S温存のため。来月にはREVO GZに履き替え。 @115,621km → EP100Sの１シーズン目は 7,500km 2010/10/16 4年ぶり知多半島E-1に参加。強豪揃いでもなんとか２位。優勝はよしたけさん 2010/09/21 777,777アクセスを記録 2010/09/04 プロケア１０（法定６ヶ月点検） オイル Mobile1 Super3000, エレメント、 オルタネータ用Ｖベルト交換 @111020km 2010/07/17 タイヤを転がりランクAAAのブリヂストンEP100Sに交換 @108,121km 2010/02/14 ２回目の車検。 2008/02/23 車検 @64,818km。交換したもの：プラグ（イリジウムタフ）、ブレーキフルード エアクリーナフィルタ、ワイパーラバー、オイル、エレメント 、 2007/09/21 マイブログが50万アクセス達成。節目として一時更新停止させてください。 2007/09/05 2年半点検（プロケア10）、エレメント＋オイル交換、エアコンフィルタ交換 キーホール交換、ブレーキランプ点灯タイミング調整 @54,780km 2007/06/22 ODOメータ 50,000kmを突破。 エレメント＋オイル交換 Quest Eco 0W-20 4L缶 \2,980 @50,053km 2007/06/09 秦野中井夜間Ｅ－２（雨）で優勝 2007/06/08 相模川夜間Ｅ－２で優勝 2007/06/07 GT3タイヤとアルミ(Prauzer Alyes)を新調。@49,040km 2007/06/01 相模川Ｅ－２で優勝 2007/05/24 満タン2120.2kmを達成。1,000mileは通算10回目。@48,314 2007/05/17 ニュー神奈川Ｅ－１コース（相模川）前哨戦で優勝（^^ 2007/04/22 うなよしＥ－１でＥＭＶ燃費上は優勝でしたが、初参加ハンデ１５％により ２位後退（^^; 燃費は向かい風のため、転がらず、前回の１割落ち。 2007/04/06 g-monさんの通勤路でミニＥ－１で勝利。前回の汚名返上。 2007/03/10 GT3に履替@44,157km。24ヶ月目の点検@44,175km。エアコンクリーナー交換 サービスマンの勧めでメタルトリートメントMT-10を注入。 2007/03/04 g-monさんとのミニＥ－１（25km）で敗戦（私 39.9km/L, g-monさん41.?km/L） 2007/02/11 東京夢の島オフにて、余興の短距離Ｅ－１で、２位 2007/02/08 g-monさんとのミニＥ－１（16km）で勝利（私 40.6km/L, g-monさん37.?km/L） 2007/01/27 謎の暖機ワープＳＷ装着。う～ん、通勤路での効果はイマイチか・・・ フカヒレアンテナは取り外し。 2007/01/05 ODOメータ40,000km突破。１年と９ヶ月強。 2006/12/18 モービル１ 0W-20 1L缶（1800円)x3, エレメント交換 @39,380km エンジンルーム内は、グリル塞ぎ以外完全ノーマルにて燃費比較実験開始。 2006/12/11 ９度目の1000mile達成（６連続）。1000mile超の最低1609.4kmでの珍記録を狙いました。 2006/12/01 吸気管延長パイプを撤去しての燃費比較実験開始。 2006/11/19 第３回宮ヶ瀬Ｅ－１で２位。雨の中、１位はなんと完全丸腰の Navajoさん。参りました。 2006/11/18 スタッドレス X-ICE に履き替え。 2006/11/14 ８度目の1000mile達成（５連続）。400kmの高速道走行を含む。次回、今年最後は如何に？ 2006/11/05 静岡県にて「燃費監督」争奪杯Ｅ－１優勝♪ 張果老さん、ありがとうございます。 今年はメジャーＥ－１優勝３回、ミニＥ－１優勝２回、振り返れば負け無しの５勝♪ 2006/10/22 日本平にて非燃費系オフ会初参加。 2006/10/18 ７度目の1000mile達成（４連続）。寒くなってきたけどあと１回できるか？ 2006/09/17 ６度目の1000mile達成（３連続）。燃費運転真剣度が80%なので達成がきびしい 2006/09/03 18ヶ月点検 ＆オイルのみ交換（トヨタ純正0W-20） 33,574km 2006/08/30 ODOメータ 33,333km http://plaza.rakuten.co.jp/aerial/diary/200608300000/ 2006/07/29 メッキドアハンドルカバー装着 カローラ用\4,800 2006/07/07 通勤復路新記録 40.2km/L（最後は大放電の反則ですが） 2006/07/01 神奈川フカヒレＥ－１優勝 2006/06/08 GPSレーダーバージョンアップ AR-60SE（高度計が正確） 2006/06/08 往路新記録 37.5km/L 2006/06/05 オイル交換 Quest Eco 0W-20 3L缶 \3,100 @28,838km 2006/06/04 ステアリングロッドのリコール修理 @28,792km 2006/06/03 知多半島Ｅ－１ ステージ1：1位、ステージ2：1位、ステージ3：4位、総合優勝(^o^)丿 おまけステージも優勝（^^ 2006/06/02 ３度目の1000mile達成（２連続）@27,970km お！ 通算燃費も３０越え！ 30.14km/L にアップしました。 2006/04/30 ２度目の1000mile達成 2006/04/29 ブログ「プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道」30万アクセス達成 （ブリヂストンのキャンペーンでPotenza GALサイン入りトレーナをゲット。お祝い？） 2006/03/29 高度計つきGPSレーダー探知機 AR-503FE 装着 @24,163km 2006/03/21 三島うなぎオフ Ｅ－１初優勝 (^o^)丿 2006/03/11 ＧＴ３に履き替え（自分で交換） @22,968km 2006/03/05 ウインカーのLED化（フラッシャー部品改造要す）@22,472km 燃費への貢献はほとんど無いものの、かかった費用は２万円近く（^^; 2006/02/26 12ヶ月点検、トヨタ純正0W-20オイル＆フィルター交換 @22,174km 2006/01/07 カナダ直輸入エンジンブロックヒーターを装着（作業が大変）。 2005/12/24 はみ出してきた対向車により破損した右ドアミラー交換 \25,000 @18,830km 2005/12/03 スタッドレス X-ICE 185/65R15に履き替え（一本は新品） @17,502km 2005/11/28 ブログ「プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道」20万アクセス達成 2005/11/21 オイル交換 BP Vervis Premium 0W-20 2Lのみ＋MOTOR REV 200mL ＠16,745km 2005/11/06 エアロ装着（フロントのみ） 2005/11/03 前後ポジションランプ、ナンバー灯の合計６個の５Ｗ電球をＬＥＤに交換。これで、２７Ｗ 程度を節電。計算上は、１時間の夜間の運転で＋０．５ｋｍ/Ｌの燃費がアップするはず。 2005/10/12 自宅で自転車を倒してしまい、助手席ドアにキズ（涙； 修理のため数日間入院です。 2005/10/01 40km/h未満の平地走行では徹底的に等速モーター走行が功を奏しています。ＢＬは４程度 が充放電のバランスが良いようです。 2005/09/18 なおゆきさんの開発した SuperMID C-1（CAN信号解析）を装着。これで効率的なバッテリ の使い方の追求が一歩進むでしょう。 2005/09/10 東西対決パート３を静岡県三島市で開催。うなよしのうなぎはうまかった（^^ 成果は、低ＢＬでの充電効率の良さを生かしたモーター多用走法の可能性が見えたこと。 2005/08/28 1ヶ月早い６ヶ月点検です。トヨタ純正0W-20オイルとオイルフィルタ交換。GT3タイヤに 装着しているホイールを１５インチプリウス純正から錯乱坊さんから買い取ったVWゴルフ純正BBS ホイールに交換。ホイールの重さは6.5kg->8.2kgに増加したが燃費はＯＫ 2005/08/21 名古屋の１０８代将軍様の超絶記録、満タン１３００マイルは、はるかかなたですが、 苦節１年（笑）、燃費に厳しい神奈川の道路条件で満タン１０００マイル超を達成しました。 2005/08/18 通勤復路３７．７ｋｍ/Ｌの新記録。マグチューンの効果は本物か？ 2005/08/07 マグチューン・エボリューション（磁石チューン）を装着。信用したわけではないのだが、 当たれば儲けもの。装着後、地元の周回コース２つでいきなり５％近い記録更新（42.4と43.2km/L）。 信じるものは救われる？ 2005/08/03 プリウス１周年記念日だが、あいにく免許更新講習日。2年半前のスピード違反のためブルー 免許に（涙； 今日の燃費は65kmも走行して27.1km/L。初の満タン1600kmチャレンジ中に大きな痛手。 2005/07/28 ODDメーター10,011km。納車4ヶ月チョイでのハイペース。通勤往路は記録更新ペースなのに 復路がさっぱりです。どうしたのか？？？ 大径タイヤで運転法が知らず知らず変わってしまった？ 2005/07/21 満タン1502kmを達成するが、計算ではあと2L余裕があったはず。ガソリンは蒸発するの？ 給油時に水抜き剤を規定の2倍、0.4L投入しました。ガソリンの水増し効果で数km余分に走れる？（笑 2005/06/18 大径タイヤを生かす走法は低回転巡航の技なり。これを生かせない市街地はやっぱり標準径に 限ります（^^） EPV師匠とトレードしたGT3タイヤに履き替えました。@7,325km 師匠による205E3Aの評価はＮＧでした。選んだタイヤも悪かったようです。 2005/06/11 東西対決パート２。大径タイヤが秘密兵器とならず大苦戦。成長著しい錯乱坊提督、１０８代 将軍に太刀打ちできず。細麺の大径タイヤＢＳスニーカーに履き替えて帰宅。 2005/06/04 藁をもすがる思いでプラグ交換。0.4mm電極のイリジウムパワー、約6000円也。 2005/05/07 極太大径タイヤ ミシュランE3A 205/65R15を装着しました。師匠と同様の道具にすれば近づけ ると思ったら大間違い（汗； なんと難しいタイヤなのでしょう。@3,494km 2005/04/29 オイル交換@3,241km BP Vervis Premium 0W-20 2005/04/23-24 東西対決パート２の東軍代表視察として前哨戦に単身で乗り込む。 初めて走るコースの難しさを痛感しましたが大健闘？ 知らない道では得意のモーター走行を躊躇して しまいました。バッテリ振幅法が身上なのに温存法で臨みました。師匠には相変わらずかないません。 2005/04/17 なおゆきさんの燃費計 SuperMID M-1と回転計・水温計 SuperMID T-1の二重連を装備 2005/03/19 シルバニアンII 号（ＳＴプレミアム）納車と同時にＧＴ３（EPV師匠から借用中）に交換。 2005/02/28 シルバニアンII 号を発注。 2005/02/14 シルバニアンI 号は、バレンタインデーの朝、交通ルール完全無視のトラックに激突されました。 2004/8/3納車～2004/2/14 ＝ 0才7ヶ月と11日の短い生涯でした。走行距離は 11444kmでした。 事故報告はこちら http://plaza.rakuten.co.jp/aerial/diary/200503010001/ シルバニアンI号はＳツーリング シルバーメタリック 事故加害者の保険に修理代見積もりｘ1.3倍の169万円を請求。事故車下取り業者に85万円で売却、 合計254万円。新車は買えないけど半年乗った分の減額として納得。 2005/02/11～13 神奈川県央燃費オフを開催しました。 結果はこちら http://plaza.rakuten.co.jp/aerial/diary/200502130000/ 2004/12/01 スタッドレス X-ICE185/65R15に履き替え @7,000kmぐらい 2004/11/14 白のEPV2さんから、ノーマルグレードの標準タイヤＧＴ３をお借りしてます。タイヤだけで、 燃費が１０％以上向上しました。良く転がります @6,000kmぐらい 2004/10/24 なおゆきさんの回転計・水温計を装着しました。より燃費技習得に力が入っています。 2004/08/12 燃費技にはまりだす。このころの通勤燃費は大体２０～２２ｋｍ/Ｌ 2004/08/03 シルバニアンI号の納車。通勤車として他のコンパクトカーより格上に見えたから |
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