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■5190 / ResNo.60)  Re[2]: エスハイが好調な出だし
  
□投稿者/ ドラエもん@大阪 277回-(2006/07/13(木) 03:28:16) [ID:hUnXHhVi] ハイブリッド車
    2006/07/13(木) 05:06:13 編集(投稿者)

    No5185に返信(とし@茨城さんの記事)
    >  本日トヨタのホームページにエスハイの受注状況の記事が出ておりました。
    > 目標の700台/月に対して、6/12〜7/11の1ヶ月で4,700台の受注。
    >  これもガソリン高騰の影響ですかね。

    私も驚いています。日本は新車販売ずっと低調とのことですが、「燃費が格段に
    よく、いいものはいい」ということで今後は燃費が格段にいいハイブリッド車は
    出せば売れる時代になったかもしれません、反面ガソリン車はどんなに見栄えや
    動力性能をあげたところで燃料高けりゃ飾り物となりユーザはそうやすやすと飛び
    つかない時代にはいったかもしれませんねえ。
    トヨタさんへ)ユーザの嗜好がわかりましたか、パワーはほどほどにして
           燃費を徹底的にあげていって欲しいです(LEXUSも同様)!


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■5192 / ResNo.61)  Re[3]: エスハイが好調な出だし
□投稿者/ たなか 122回-(2006/07/13(木) 11:35:34) [ID:r4bFebxK] プリウスNHW-20型
    No5190に返信(ドラエもん@大阪さんの記事)
    > 2006/07/13(木) 05:06:13 編集(投稿者)
    > トヨタさんへ)ユーザの嗜好がわかりましたか、パワーはほどほどにして
    >        燃費を徹底的にあげていって欲しいです(LEXUSも同様)!

    エンジン 131ps → 150ps 14.5% UP
    フロントモータ 18ps → 143ps 694% UP
    リヤモータ 24ps → 68ps 183% UP
    燃費 18.0km/L → 20.0km/L 11.1% UP

    これらの数字ではユーザの嗜好がパワーではなく燃費に寄っているとは見えない。

引用返信/返信 削除キー/
■5193 / ResNo.62)  Re[4]: エスハイが好調な出だし
□投稿者/ ドラエもん@大阪 278回-(2006/07/13(木) 12:23:26) [ID:AfYlI16a] ハイブリッド車
    No5192に返信(たなかさんの記事)
    > ■No5190に返信(ドラエもん@大阪さんの記事)
    >>2006/07/13(木) 05:06:13 編集(投稿者)
    >>トヨタさんへ)ユーザの嗜好がわかりましたか、パワーはほどほどにして
    >>       燃費を徹底的にあげていって欲しいです(LEXUSも同様)!
    >
    > エンジン 131ps → 150ps 14.5% UP
    > フロントモータ 18ps → 143ps 694% UP
    > リヤモータ 24ps → 68ps 183% UP
    > 燃費 18.0km/L → 20.0km/L 11.1% UP
    >
    > これらの数字ではユーザの嗜好がパワーではなく燃費に寄っているとは見えない。

    なるほど鋭いご指摘、パワー&燃費&先進性かなあ。

    http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/toyota_estima_h/
    をみたところエスハイの実燃費は15のようですが
    あの図体にしてこの数字は恐るべしと思いました。

    今朝通勤で450hをゆっくり運転していたら、
    R1渋滞道でクーラーONにもかかわらず15近くが続きました、
    プリウスで感じたバッテリがうなるような音も感じました、
    しかし渋滞による速度低下でアクセルを(仕方なく)踏み込むと
    結局11台におちてしまいました。
    うれしかったのは450hで一般道で15までのびたという点です、
    軽量化とバッテリ性能UPでコンスタントに15がでるように
    なればありがたいですねえ。

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■5195 / ResNo.63)  Re[5]: エスハイが好調な出だし
□投稿者/ vincent@横浜 121回-(2006/07/13(木) 17:24:34) [ID:hIzeWqZ8] プリウスNHW-20型
    こんばんは

    私は逆の経験を。
    先日ガソリンスタンドで、満タン、洗車という注文に
    私の支払いは4000円強でした。

    こちらは強い注文(結構お金使ったつもり)したつもりが、BMWとかが来ては55リッターとか入れていくので、なんとなく能率の悪い顧客なんだなあ、と思ってしまいました。

    しかしガソリン高では
    車の数も減ってきているし、ガソリンスタンドの閉店の時間も早くなってきているように思えます。
    でもなんで、当たり前のことに気がつかないのか?
    それはプリにしてからガソリンスタンドに行く回数が特に旅先以外の地元では極端に減ったからです。

    閑話休題

    しかしプリウスのライバルは
    トヨタからしかでないのでしょうか?特許をかなりトヨタが持っているのでしょうかねえ?
    これっといった車が少ないです。

    ついでに
    8月の休みは後半になりそうで
    阿蘇は断念でしょうか。
引用返信/返信 削除キー/
■5200 / ResNo.64)  Re[6]: エスハイが好調な出だし
□投稿者/ ドラエもん@大阪 279回-(2006/07/15(土) 04:13:51) [ID:hUnXHhVi] ハイブリッド車
    No5195に返信(vincent@横浜さんの記事)

    ネタ切れしましたねえ

    > しかしプリウスのライバルは
    > トヨタからしかでないのでしょうか?特許をかなりトヨタが持っているのでしょうかねえ?
    > これっといった車が少ないです。

    ないですねえ、プリウスから450hへ飛んでしまったので経費が大変、
    2008年のSAI(だったかな)待ちか、LEXUSで小型にふった
    レギュラーガソリンモデルがでないかなぁ、
    資源そのものが少なくなってきているのでメーカーは
    メンツにこだわっている場合じゃないと思います、
    結局450hの次は(まだ元気であれば)飛躍したプリウスかなぁ。

引用返信/返信 削除キー/
■5201 / ResNo.65)  Re[7]: エスハイが好調な出だし
□投稿者/ vincent@横浜 122回-(2006/07/15(土) 10:18:10) [ID:of16p8CE] プリウスNHW-20型
    ドラエもん@大阪さん こんにちは

    >
    > ないですねえ、プリウスから450hへ飛んでしまったので経費が大変、
    > 2008年のSAI(だったかな)待ちか、LEXUSで小型にふった
    > レギュラーガソリンモデルがでないかなぁ、
    > 資源そのものが少なくなってきているのでメーカーは
    > メンツにこだわっている場合じゃないと思います、
    > 結局450hの次は(まだ元気であれば)飛躍したプリウスかなぁ。
    >

    いや,こんな商品珍しいです。
    本田あたりは、すごいのを出してくれそうなんですが。。すでに20型も3年近く。ライバルがないのです。

    ドイツメーカーは違う路線に固執してしまいましたかねええ。
    30型はフォルムにおいてどちらの路線でしょうかね。
    10型、ファミリー回帰
    20型の延長で、もっとスタイリッシュに。
    私の意見は、難しい選択といったところでしょうか。災害救助的な要素を加味するとよいのですが。。。
引用返信/返信 削除キー/
■5204 / ResNo.66)  Re[8]: エスハイが好調な出だし
□投稿者/ ドラエもん@大阪 280回-(2006/07/16(日) 03:32:12) [ID:hUnXHhVi] ハイブリッド車
    2006/07/16(日) 05:06:41 編集(投稿者)

    No5201に返信(vincent@横浜さんの記事)

    3時過ぎ、今朝は四国オフ行きです。
    まあ10台も集まればいいほうと思っていましたが
    ドタ参もあり、なんと20台も集まるとは

    一方、浜松では38度もの異常高温、

    地球環境をみつめての車の革命、急いだほうが。

    > 30型はフォルムにおいてどちらの路線でしょうかね。

    20型がでたときもあっと驚きましたが
    30型もあっと驚くものをメーカーは考えているでしようね、
    ホリデーオート8月号にハイブリッドに対する興味深い記事を
    みつけました、リチウムイオン電池は燃えやすいから
    ニッケルを2次電池として考えているなどの記事、
    どこまで本当かどうかわかりませんが
    ともかくメーカーは主導権争いもあり必死で試作しているでしようね、

    また昨日AMLEXUS店に1ケ月点検によったのですが
    GS450hの納車式に遭遇しました、数時間後、同じ町でその車とバッタリ、
    夕方同じLEXUS店からでようとする別のGS350試乗車にばったり、
    直後奥様運転のベンツE240が間にわりこみ
    「GS350−E240−GS450h」と並び奇妙なかるがも走行を経験できました。

    プリウスにしろLEXUSにしろ、ハイブリッドやプレミアムカーに対する
    ユーザの関心が急に増えてきた感じがしてます。


引用返信/返信 削除キー/
■5205 / ResNo.67)  暑いなんて言ってられない
□投稿者/ ラージT 367回-(2006/07/16(日) 22:58:08) [ID:Hszy6dZV] プリウスNHW-20型
    こんばんわ、皆さん

    暑いなんて言ってられないですね。38℃のとこもあるのに
    でもようやく北海道にも夏がやってきました。
    このところ、28℃〜30℃がコンスタントに来てます。
    この3連休を利用して道東の釧路に行ってきました。
    途中で然別湖とか阿寒湖など経由したので妬700kmを走行し
    燃料のセグメントが残り5個です。予想ですが、満タン1000km達成が
    現実味を帯びてきました。
    明日もさくらんぼ狩りに行ってきます。

引用返信/返信 削除キー/
■5207 / ResNo.68)  Re[10]: 暑いなんて言ってられない
□投稿者/ とら 24回-(2006/07/17(月) 11:47:14) [ID:CZ3S24EJ] プリウスNHW-20型
    No5205に返信(ラージTさんの記事)
    > こんばんわ、皆さん
    >
    > 暑いなんて言ってられないですね。38℃のとこもあるのに
    > でもようやく北海道にも夏がやってきました。
    > このところ、28℃〜30℃がコンスタントに来てます。
    > この3連休を利用して道東の釧路に行ってきました。
    > 途中で然別湖とか阿寒湖など経由したので妬700kmを走行し
    > 燃料のセグメントが残り5個です。予想ですが、満タン1000km達成が
    > 現実味を帯びてきました。
    > 明日もさくらんぼ狩りに行ってきます。
    >

    こんにちは。

    九州はとっても暑いです。
    昨日も最高気温36ほどありました。
    ショッピングセンターの地下駐車場は満車状態でしたが、野外駐車場はみな敬遠しているようで空きが多かったです。
    プリウスにソーラーパネルがついてたら、喜んで屋外に駐めるのですが、やはり私も地下駐車場の空きをやっとのことで捜して入れました。(^_^;)

    私は前回、満タン1000km走行、達成寸前で断念しましたが、ラージTさんはこの調子でいけばいきそうですね。
    私は秋にまた挑戦したいと思ってます。

    皆さん、熱中症にならないよう気をつけてください。

引用返信/返信 削除キー/
■5209 / ResNo.69)  Re[1]: チャット風スレッドNo.18
□投稿者/ ドラエもん@大阪 281回-(2006/07/18(火) 04:07:56) [ID:hUnXHhVi] ハイブリッド車
    四国オフで測定した3車種の燃費結果です。
    プリウス17台の平均:29.2
    wish:14.9
    LEXUS GS450h:9.4

    プリウスの凄さを改めて認識、世界最強のエコ&スポーティカーですね。
    GS450hは大人4名、クーラー全開でハンディあるものの
    起伏の多い海岸線道路はのぼりで燃費悪化を招きました、
    別の450hが同じ日に徳島を走っておられたそうな、彼は13出したそうな、
    wishはミニバンにしては健闘してます。

    詳細は
    http://www5e.biglobe.ne.jp/~mee/off/200607sikoku/member.xls

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