プリウスマニアの掲示板 [One Thread Res View / 販売台数低迷ですが・・・ / Page: 3]

プリウスマニアの掲示板

■4679 / ResNo.30)

　Re[9]: 販売台数低迷ですが・・・

□投稿者/ 中百舌鳥 2回-(2006/05/10(水) 00:25:50) [ID:f8lZCcA2] プリウスNHW-20型

追伸、雑誌ネタ。

打倒プリウスを掲げ燃費ナンバー1の座を奪い取るために登場したインサイト。
なんとこの四月にひっそりと生産中止していた。
99年9月にデビューし、この三月までの累計販売台数2254台という超希小車。
現在は在庫のみ購入可能。
今年1月～3月までの販売台数は三ヶ月で20台。
これまでの販売台数から考えても残りは20台程度と思われる(4月16日現在)

引用返信/返信削除キー/

■4686 / ResNo.31)

　Re[10]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ たなか 95回-(2006/05/10(水) 09:08:08) [ID:Ve6RJTIa] プリウスNHW-20型

■No4679に返信(中百舌鳥さんの記事)
> 追伸、雑誌ネタ。
>
> 打倒プリウスを掲げ燃費ナンバー1の座を奪い取るために登場したインサイト。
> なんとこの四月にひっそりと生産中止していた。
> 99年9月にデビューし、この三月までの累計販売台数2254台という超希小車。
> 現在は在庫のみ購入可能。

プリウスの時もそうですが井の中の蛙というか何故日本のデータだけで判断しようとするのかなあ...
http://www.insightcentral.net/KB/sales.html
米国では2002年末までに10,730台売れています。
この手の車を月900台以上作るのは大変だったと思う。

> 今年1月～3月までの販売台数は三ヶ月で20台。

米国での1月～3月の累計は210台で4月は110台でした。
まあ少量生産には違いないけどね。

引用返信/返信削除キー/

■4687 / ResNo.32)

　Re[11]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ アミン 7回-(2006/05/10(水) 09:34:28) [ID:MevHnCSi] 軽自動車

4月の国内販売数で、プリは22位2,900台.その上は、マークＸ　2,923台でしたね。
他社が落ち込んでいるなかで、台数一定のプリウスが順位上げてました。
これでも前年の台数より13％落ちてます。
　納車待ちの皆さん申し訳ない、今週車が届きます。お先に。
およそ5ヶ月待ちでした。

引用返信/返信削除キー/

■4688 / ResNo.33)

　Re[11]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ 中百舌鳥 3回-(2006/05/10(水) 10:47:33) [ID:f8lZCcA2] プリウスNHW-20型

■No4686に返信(たなかさんの記事)
> ■No4679に返信(中百舌鳥さんの記事)
>>追伸、雑誌ネタ。
>>
>>打倒プリウスを掲げ燃費ナンバー1の座を奪い取るために登場したインサイト。
>>なんとこの四月にひっそりと生産中止していた。
>>99年9月にデビューし、この三月までの累計販売台数2254台という超希小車。
>>現在は在庫のみ購入可能。
>
> プリウスの時もそうですが井の中の蛙というか何故日本のデータだけで判断しようとするのかなあ...

日本人向けの雑誌ですからね。

> 米国では2002年末までに10,730台売れています。
> この手の車を月900台以上作るのは大変だったと思う。

ホンダ全車種の販売台数が、日本国内と北米とが同じ数ならそのとおりだと思いますがね。

引用返信/返信削除キー/

■4770 / ResNo.34)

　Re[9]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ たなか 97回-(2006/05/20(土) 05:46:31) [ID:HY9vMPmV] プリウスNHW-20型

■No4678に返信(中百舌鳥さんの記事)
> 雑誌ネタですが。
> ベストカー5/26号より
> 第三次ハイブリッド戦争
> トヨタとホンダのハイブリ対決は08年新ラウンドを迎えることになる。

ホンダから発表がありましたね。
http://www.honda.co.jp/news/2006/c060517a.html
2009年に新型ハイブリッド専用車を出すそうです。

> 実質的にはトヨタのほうがエンジニアリング的にも量的にもリードしてきたが
> シビック、アコード、に加え、新型フィットにも設定することに決定した。

インサイトの終了、アコードの販売低迷、フィットは不明。
2009年までシビックの孤軍奮闘になりそうです。
トヨタはPrius/Crown/Estima/Alphard/Harrier/Kluger/Camry/GS450h/LS600hと順調に伸びていますね。

> 投入時期はフィットのFMC後一年遅れとなる可能性は高いが、
> 08年度には、日本アキュラ設定に向けた新規ユニットのエンジン/パワーユニット工場を埼玉県寄居に建設、
> その稼働に合わせてハイブリッドユニットの大量生産が開始する。

寄居の稼動は2010年ですね。

> ノーマルのフィットの20万円高以内に抑える予定。
> そして(一時)生産中止されたインサイトも08年より復活FMCとなり市販される。
> ・コンセプトはキープコンセプトながら現行モデル以上の燃費を維持しながら、パフォーマンスは本格的スポーツカー以上であること。
> ・ホンダの最先端技術を結集し、ホンダらしいレーシングスピリッツを訴求する。
> ・あらゆる性能において、現在ライバルであるプリウスを凌駕する。
> ・超軽量ボディはアルミ製で現行モデルと同じだが、エンジンはミッドシップにマウントする。
>
> ってコトですって。
> まぁ予定でからね、変更もありえるでしょうけど。

インサイトも言及されていませんね。
本当に雑誌っていい加減です。

引用返信/返信削除キー/

■4771 / ResNo.35)

　Re[10]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ RZ 96回-(2006/05/20(土) 08:21:57) [ID:xbxgfYfW] プリウスNHW-20型

2006/05/20(土) 08:23:59 編集(投稿者)

んー・・米国市場で現在伸びていて、今後も牽引役となるのはCUVを始めとする、ライトトラックと予測されていますが、ホンダは、このセグメント攻略にハイブリッドは使わないようですね。
欧米メーカーも、ハイブリッドを投入するなら、このセグメントを中心にするでしょうが
、（ディーゼルも使うでしょうけど）、ホンダはガソリンとディーゼルエンジンで行く
という戦略ですね。

アジア市場攻略でも、ハイブリッドよりディーゼルが有利でしょうし。
中国の排ガス規制も、基本的にEU基準ですから（笑）

引用返信/返信削除キー/

■4783 / ResNo.36)

　Re[12]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ tr0874 17回-(2006/05/21(日) 12:36:09) [ID:7a62bkRs] プリウスNHW-20型

■No4687に返信(アミンさんの記事)
> 4月の国内販売数で、プリは22位2,900台.その上は、マークＸ　2,923台でしたね。
> 他社が落ち込んでいるなかで、台数一定のプリウスが順位上げてました。

納車待ち当たり前（つまり出荷台数一定）のプリウスは、他の車の販売次第で順位が大きく変わってしまうんですね。
まずまずの順位ですね(^.^)

プリウスの国内販売台数は北米への輸出に大きく左右されているようですね。
最近の円高・米金利上昇は、輸出には余り好ましくない状態になっています。
っていうことは、今まで北米に頼っていたプリウスも国内販売へシフトしていくことも考えられないでしょうか。

それに、たなかさん情報による「トヨタ車体富士松工場での生産能力が倍増」ということから、国内販売台数もそろそろ上向くんじゃないかと思います。

そうなれば、月間販売台数も4,000台くらいには戻るのかな　っと期待しています。

納車待ちの皆さん、これから購入を考えている方、もしかしたら納車次期が少し早まるかも？

どうなるかわかりませんが、プリウスっていい車ですから、楽しみにして気長～に待ってましょう。

引用返信/返信削除キー/

■4786 / ResNo.37)

　Re[13]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ JUN 53回-(2006/05/21(日) 19:26:19) [ID:AXzBEWoT] プリウスNHW-20型

■No4783に返信(tr0874さんの記事)
)
>
> プリウスの国内販売台数は北米への輸出に大きく左右されているようですね。
> 最近の円高・米金利上昇は、輸出には余り好ましくない状態になっています。

こんなニュースもありますが。(将来のお話として）

プリウスの米生産に意欲（雇用増加など米経済への貢献をアピールする狙い）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060521-00000064-kyodo-bus_all

引用返信/返信削除キー/

■4794 / ResNo.38)

　Re[13]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ たなか 98回-(2006/05/22(月) 09:08:24) [ID:16UBOXEc] プリウスNHW-20型

■No4783に返信(tr0874さんの記事)
> 最近の円高・米金利上昇は、輸出には余り好ましくない状態になっています。
> っていうことは、今まで北米に頼っていたプリウスも国内販売へシフトしていくことも考えられないでしょうか。

まだ国内販売にこだわっているんですか？
トヨタは今やグローバルカンパニーで数年後にはＧＭを抜いて世界一になろうとしています。
国内での自動車全体の販売数は1998年から伸びていません。そんな伸びていない市場を攻めてどうしたいんですか？

引用返信/返信削除キー/

■4799 / ResNo.39)

　Re[14]: 販売台数低迷ですが・・・

▲▼■

□投稿者/ ラージT 331回-(2006/05/22(月) 18:49:50) [ID:bwOz0l6o] プリウスNHW-20型

こんばんわ、

長い期間で見たときにたなかさんのおしゃるとおり日本市場はポシャルでしょうね｡高齢化・少子化で人口の増える要素は何処にもありません｡
信じられないくらいのスピードで高齢化社会は進んでいますね｡
あと10年といってられないかも知れませんね｡

引用返信/返信削除キー/

このスレッドをツリーで一括表示

＜前のレス10件 | 次のレス10件＞

スレッド内ページ移動 / << 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 >>

このスレッドに書きこむ

入力内容にタグは利用できません。

■ この掲示板はかなり自由な運営を心がけていますが、プリウスマニアにふさわしくない内容の書き込みはお断りいたします。
■ 本掲示板は交流を目的とし、その意図に沿った書き込みであれば、プリウスマニアにふさわしい書き込みと考えることを基本とします。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。
プリウスマニアの掲示板、専門板はプリウスユーザー同士の交流の場です。
管理人が交流の場に相応しくない投稿やスレッドと判断した場合は警告や削除の対象となります。
発言の際は、本名でなくても結高ﾅすが（いわゆるハンドル名、ニックネーム等で）、他人に不快感を与えるような名前はご遠慮ください。（なるべく同じハンドルネームをご使用ください。改名は自己錐垂ﾌ上で品雑に行わない限り自由です。）
ネチケットにから大きく逸脱する投稿はやめてください。ネチケットについては→ここ
半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。
名前、タイトル、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。
入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録されます。
削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。
URLは自動的にリンクされます。
記事中に No*** のように書くとその記事にリンクされます(No は半角英字/*** は半角数字)。
- No123 → 記事No123の記事リンクになります(指定表示)。
- No123,130,134 → 記事No123/130/134 の記事リンクになります(複数表示)。
- No123-130 → 記事No123～130 の記事リンクになります(連続表示)。

トピックを作成した時の削除キーでのみ返信ができます。

タイトル（入力必須）	/ 必ず入力してください
投稿者名（ハンドルネーム）	/ [ID:Yty30lPI]投稿者名（ハンドルネーム）必ず入力してください
E-Mail	/
URL	/
Comment/ 通常モード->　図表モード-> (適当に改行して下さい/半角10000文字以内)
文字色	/ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
Icon	/ (画像を選択/サンプル一覧)
★乗っている車	/
削除キー	/ (半角8文字以内/トピック追加には削除キーが必須です! )　ルールに同意できない方は投稿しないで下さい↓
終了! BOX/ このスレッドを終了する場合チェックしてください!
プレビュー/

- Child Tree -