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■4581 / ResNo.10)  Re[4]: 販売台数低迷ですが・・・
  
□投稿者/ tr0874 15回-(2006/05/02(火) 19:03:40) [ID:CZ3S24EJ] プリウスNHW-20型

    以前、営業の方にこのような話を聞きました。

    プリウスを買いに来店したお客様がいたのですが、納期に3ヶ月以上かかること、車検が近いことから、やむなく他の車にしたそうです。

    トヨタ車にするならまだしも、ライバル車に移ってしまえば、大事な顧客を失ってしまうと思うのです。それに、プリウスのような環境に優しい車を世に多く出すことが、いままで環境に負荷をかけた会社としての責務だと思うのです。

    このような現状を考えれば、もっと増産した方が良いと単純に思うのですが・・・

    > 今は納期が長くて、購入をあきらめた人もいる。
    >
    > プリウスに乗るには、「どうしてもこの車が欲しい」という強い意志がないと、その意思を持ち続けないと、他の車に移ってしまうのかもしれません。他の車種と比較検討すると、納期の短い車のほうが良く思えるときもあるでしょう。あるいは納期の長い車を購入断念にすることで、何かトヨタや販売店に対して、憂さを晴らしたような気分になるのかもしれません。トヨタはそれを望んでいるのかいないのかどっちでも良いと思っているのか。

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■4583 / ResNo.11)  Re[5]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ リリーマルレーン 99回-(2006/05/02(火) 19:30:12) [ID:GpSrvJo8] プリウスNHW-20型
    裏づけは全くないまま、頭の中で考えただけのことですが、現在のハイブリッドカーは
    トヨタにとっては通過点の一つであり、かなめとなるバッテリにしてもモーターにしても
    改善の余地が大きいと判断しているのが足かせになっているのではないでしょうか?
    外部委託に回し始めている話も伝わってきますが、主要部品を自社生産してノウハウを
    守ろうとしていることも(増産できにくいことに)影響していると思います。

    ニッケル水素バッテリは早晩、リチウムイオンに取って代わられることは必死ですし、
    モーターの改良も目覚しいものが期待できます。つまり今、部品増産体制をとっても
    将来は無駄な設備投資になってしまう可能性が高い、とソロバンはじいているんじゃ
    ないかと・・・。(バッテリはパナソニックでしたっけ?)

    次世代HV開発への研究開発に総力を投入しているとすれば、20型プリウスは多少
    置き去りにされても仕方ないかもしれません。
引用返信/返信 削除キー/
■4584 / ResNo.12)  Re[5]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ たなか 88回-(2006/05/02(火) 19:52:01) [ID:8kgNxJmH] プリウスNHW-20型
引用返信/返信 削除キー/
■4588 / ResNo.13)  Re[6]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ たなか 90回-(2006/05/02(火) 20:46:58) [ID:8kgNxJmH] プリウスNHW-20型
    No4583に返信(リリーマルレーンさんの記事)
    > 裏づけは全くないまま、

    まあそう言わずに、ネットでは情報が氾濫しています。

    > 頭の中で考えただけのことですが、現在のハイブリッドカーは
    > トヨタにとっては通過点の一つであり、かなめとなるバッテリにしてもモーターにしても
    > 改善の余地が大きいと判断しているのが足かせになっているのではないでしょうか?
    > 外部委託に回し始めている話も伝わってきますが、主要部品を自社生産してノウハウを
    > 守ろうとしていることも(増産できにくいことに)影響していると思います。

    今の足かせはモーターとバッテリのようですがモーターは日立から導入という話も聞こえていますしバッテリーの増産も企てられています。

    > ニッケル水素バッテリは早晩、リチウムイオンに取って代わられることは必死ですし、
    > モーターの改良も目覚しいものが期待できます。つまり今、部品増産体制をとっても
    > 将来は無駄な設備投資になってしまう可能性が高い、とソロバンはじいているんじゃ
    > ないかと・・・。(バッテリはパナソニックでしたっけ?)

    トヨタは2012年に全世界で100万台を販売すると言っていますね。
    昨年は20万台でした。平均ペースで延ばすとすれば2008年には40万台の販売が必要で、殆どがNiMHでしょう。昨年の倍は増産できるように対応するでしょう。

    > 次世代HV開発への研究開発に総力を投入しているとすれば、20型プリウスは多少
    > 置き去りにされても仕方ないかもしれません。

    ハイブリッドはプリウスだけではありませんから...
    米国では今年1月に、3月までカムリハイブリッドの立ち上げに集中するのでプリウスの供給がダウンするとアナウンスがありました。
    http://www.priusonline.com/viewtopic.php?t=7208&highlight=

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■4591 / ResNo.14)  Re[6]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ ペンギン丸(管理人) 4回-(2006/05/02(火) 22:58:19) [ID:pYMxHdRI] プリウスNHW-20型
    2006/05/02(火) 23:02:31 編集(管理者)

    向こうにも立派な掲示板があるのですから、他サイトに関して、ここで議論するのはマナー違反です。

    スレッドの趣旨から逸脱したレスを一部削除しました。


引用返信/返信 削除キー/
■4592 / ResNo.15)  Re[1]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ JUN 52回-(2006/05/02(火) 23:56:48) [ID:1sH3PZX3] プリウスNHW-20型
    No4559に返信(tr0874さんの記事)

    >
    > 「トヨタさん、もっとたくさん製造して環境に良いこと、そして儲ければよいのに」 と思うのは私だけでしょうか。
    >

    こんにちは!
    (御参考に)
    ハイブリッド車が既存ガソリン車と同じ様な利益率を上げる為にはどうすればよいかレポートされてます。(あくまでプリウスというよりハイブリッド車についての一般論ですが、ハイブリッド車が開発され利益率を既存ガソリン車に劣らないようにするしていくことはメーカーにとって大変な努力がいるようですよ。簡単ではない。)

    )ハイブリッド車市場の展望と課題 ハイブリッド車事業の高収益化(20/9)からどうぞ。
    http://www.mizuhocbk.co.jp/pdf/industry/mif_38.pdf

    では。
引用返信/返信 削除キー/
■4593 / ResNo.16)  Re[6]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ ドラエもん@大阪 231回-(2006/05/03(水) 04:37:06) [ID:hUnXHhVi] プリウスNHW-20型
    2006/05/03(水) 04:37:52 編集(投稿者)

    No4583に返信(リリーマルレーンさんの記事)
    おはようございます
    ユーザの想像で共感できるフレーズを引用しますと

    >通過点の一つであり
    >改善の余地が大きいと判断しているのが足かせ
    >(増産できにくいことに)影響していると思います。

    私もそう思います。

    >つまり今、部品増産体制をとっても将来は無駄な設備投資になってしまう可能性
    >が高い、とソロバンはじいているんじゃ

    よって需要があってもJUNさんがUPされた収益性の観点からむやみにラインを増やせないと思います。

    > 次世代HV開発への研究開発に総力を投入しているとすれば、
    >20型プリウスは多少 置き去りにされても仕方ないかもしれません。

    http://www.carview.co.jp/news/2/id13351/
    をみるとGM,ダイムラークライスラー、BMWも2007年にハイブリッドを出すべく血眼になっているということですね、今世界規模で大きな闘いがはじまっているようです。とするとこの陣営が出すであろうハイブリッドを遥かに凌駕するTHSVの開発評価に全力投球しており既存ラインで現行HV車をなんとか生産していこう、その結果受注残をさばききれないのではと読めます。
    このような動きの中で過渡期のHV車である450hに大金投じた私はつくづくバカというか「Time is Money」と言い聞かせることにしてます(数年後下取りに出せばTHSV車も手にはいるわけだし)。

    たなかさんへ)飛び交う情報から未来を想像したりタイムスリップするのも楽しいものですよ。バックツーザフューチャという映画の中にでてきた白髪の博士、機関車にのって未来から戻ってきたシーンなどが印象に残っており、数年後老いた自分が先端のハイブリッド車にのって孫達の前に音もなく現れ「爺はねえ、代々のハイブリッド車を買ってのってねぇ、それで心証つーぶした」・・・てなシーンを想像してます(笑)。

引用返信/返信 削除キー/
■4594 / ResNo.17)  Re[2]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ リリーマルレーン 100回-(2006/05/03(水) 09:26:41) [ID:GpSrvJo8] プリウスNHW-20型
    先月もこの掲示板で取り上げられた日経ニュースから考えると、
    現行THS2では普通車との価格差20万円は難しいでしょうから、
    やはり革新的なハイブリッドシステム開発に全力を注いでいると
    見受けられます。トヨタ首脳部の今後の経営判断までは公表され
    ないので、今の部品増産をどう扱うのかなどは藪の中でしょうね。
    http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060401AT1D3107631032006.html

    20型プリウスの大増産をしても、普通エンジン車との価格差を数十万
    から一気に20万円まで下げるのは至難の業だと思います。アメリカで
    カムリにHVを用意するのは、より大きな車体を望むユーザーの声に
    押された北米トヨタの苦肉の策かもしれません。全車種にHVを広げる
    には現行のTHS2ではなくて、きっと「新THS」になると予想されます。

引用返信/返信 削除キー/
■4595 / ResNo.18)  Re[3]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ たなか 92回-(2006/05/03(水) 11:22:51) [ID:8kgNxJmH] プリウスNHW-20型
    2006/05/03(水) 11:44:09 編集(投稿者)
    2006/05/03(水) 11:40:16 編集(投稿者)

    No4594に返信(リリーマルレーンさんの記事)
    > 先月もこの掲示板で取り上げられた日経ニュースから考えると、
    > 現行THS2では普通車との価格差20万円は難しいでしょうから、
    > やはり革新的なハイブリッドシステム開発に全力を注いでいると
    > 見受けられます。トヨタ首脳部の今後の経営判断までは公表され
    > ないので、今の部品増産をどう扱うのかなどは藪の中でしょうね。
    > http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060401AT1D3107631032006.html

    確かに開発部門は次期THSに全力を注いでいるでしょうね。
    何ども書くようですが生産部門は2008年に40万台生産する使命を帯びています。
    米国の4月販売台数が発表されました。
    http://pressroom.toyota.com/Releases/View?id=TYT2006050220151
    Prius 8,234台、Highlander Hybrid 3,768台、RX400h 2,247台、Camry Hybrid 86台で合計 14,335台でした。
    追記:GS450h 141台を忘れていました。合計14,476台でした。
    私には必死になって需要に対応しようという姿勢と見えます。

    > 20型プリウスの大増産をしても、普通エンジン車との価格差を数十万
    > から一気に20万円まで下げるのは至難の業だと思います。アメリカで
    > カムリにHVを用意するのは、より大きな車体を望むユーザーの声に
    > 押された北米トヨタの苦肉の策かもしれません。全車種にHVを広げる
    > には現行のTHS2ではなくて、きっと「新THS」になると予想されます。

    価格差を半分にするのは2008年に発表されるであろう次期THSからです。
    Camryは米国でのベストセラーで4月は40,203台販売されました。
    ベストセラー機にハイブリッドを搭載してハイブリッドの普及率を上げようというトヨタの戦略は当然のことでしょう。

引用返信/返信 削除キー/
■4596 / ResNo.19)  Re[4]: 販売台数低迷ですが・・・
□投稿者/ tr0874 16回-(2006/05/03(水) 12:52:12) [ID:CZ3S24EJ] プリウスNHW-20型
    皆さん貴重なご意見・ご指摘ありがとうございます。
    大変参考になりました。

    プリウスって高級車でもないし、特別速い車でもないのですが、エネルギーモニターをちらっと見ながら(エンジンとモーターがうまく助け合って効率よくエネルギーを利用してるって感じ)エコ走行できるってなんかいいよね〜
    これって、もしかして私だけがそう感じてたりして (^^ゞ

    このようなすばらしい車をたくさんの方に乗ってもらいたいし、少しでも環境のことを一人一人考えていけば、明るい未来となっていくのでしょう。


    話は変わりますが、MSNやYahoo!で検索(プリウス 販売台数低迷)したら、このスレッドが出てくるんですね。きっと多くの方(トヨタの技術者や経営者も?)が見ているんでしょうね。

    この掲示板楽しんで読んでいますので、これからも忌憚のないご意見をよろしくお願いいたします。
引用返信/返信 削除キー/

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