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■4210 / ResNo.20)  Re[7]: DUNLOP ENASAVE ES801
  
□投稿者/ ブラピー 26回-(2006/03/30(木) 11:27:26) [ID:1T9vtNkm] プリウスNHW-20型
    No4204に返信(シルバニアンさんの記事)
    マニアな皆様、こんにちは。

    > GT3神話の先入観で、私はX−ICEの転がりはGT3に劣ると
    > 思ってましたが、40km/h以下ではX−ICEの方が転がるという
    > 実験結果が報告されて、自分の感覚のいい加減さを思い知ったのでした。
    > 道理でこの冬、X−ICEの方が僅かながら燃費が良かったわけです。

    このタイヤの転がりテストを「いつもの人がいつもの道でいつもの速度から」
    測定して頂きたいと思っているのは、私だけでしょうか?( ̄ー ̄)


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■4213 / ResNo.21)  Re[8]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ 錯乱坊 149回-(2006/03/30(木) 12:00:30) [ID:AGSgBypl] プリウスNHW-20型
    No4210に返信(ブラピーさんの記事)>
    > このタイヤの転がりテストを「いつもの人がいつもの道でいつもの速度から」> 測定して頂きたいと思っているのは、私だけでしょうか?( ̄ー ̄)

    名古屋高速環状線が平らに見えるブラピーさんに
    やっていただきたい。( ̄ー ̄)
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■4217 / ResNo.22)  Re[9]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ ブラピー 27回-(2006/03/30(木) 17:26:23) [ID:1T9vtNkm] プリウスNHW-20型
    No4213に返信(錯乱坊さんの記事)
    > ■No4210に返信(ブラピーさんの記事)>
    >>このタイヤの転がりテストを「いつもの人がいつもの道でいつもの速度から」> 測定して頂きたいと思っているのは、私だけでしょうか?( ̄ー ̄)
    >
    > 名古屋高速環状線が平らに見えるブラピーさんに
    > やっていただきたい。( ̄ー ̄)

    川の流れの方に下っていると言ってたのは誰でしたっけ?( ̄¥ ̄)

    椎茸さん、トビずれすいません。m(_ _)m
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■4219 / ResNo.23)  Re[10]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ たぬき信楽焼 17回-(2006/03/30(木) 19:08:47) [ID:nkDBoXMs] プリウスNHW-20型
    やっと入荷連絡がきました(嬉
    レポートはまだまだ先になりそうですね。
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■4246 / ResNo.24)  Re[7]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ のぶ@和泉の黒プリ 39回-(2006/03/31(金) 22:19:42) [ID:r2msTrqR] プリウスNHW-20型
    No4204に返信(シルバニアンさんの記事)
    > のぶさん自信ありますか〜?
    自信ありません(笑
    ちょっと言葉足らずですみませんが、俺が書いた
    >>さすがに転がりはGT−3には叶わない
    は、マイプリのあれと感覚的に比べてみた、あくまで感覚的な結果なんで、
    数値や理屈面の結果を出されたら尻尾を巻いて逃げさせてもらいます。
    でも、これだけは言わせて下さい。
    「パイロットプライマシーよりかは良いw」


    > 来月15日(予定)の茨城南部での転がりチェックオフ、
    > よろしくお願いします。
    > のぶさん、リベンジしにきますか?
    いろいろ諸事情が重なってしまって、現時点での白黒は保留させて下さい、お誘い頂いたのにすみませんm(__)m

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■4248 / ResNo.25)  Re[8]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ 中影(あかかげ) 34回-(2006/03/31(金) 23:58:19) [ID:YKGQyvRO] プリウスNHW-20型
    No4246に返信(のぶ@和泉の黒プリさんの記事)
    > ■No4204に返信(シルバニアンさんの記事)
    > でも、これだけは言わせて下さい。
    > 「パイロットプライマシーよりかは良いw」

    PPより(転がり、燃費が)悪いものがあれば、教えて下さい(^^;


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■4282 / ResNo.26)  Re[7]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ たぬき信楽焼 18回-(2006/04/02(日) 10:42:26) [ID:nkDBoXMs] プリウスNHW-20型
    No4159に返信(椎茸さんの記事)
    > たぬき信楽焼さんもそろそろ装着なさったでしょうか。人により見方もそれぞれでしょうから、装着されましたらぜひインプレお願いします。

    昨日装着しました。まだ10キロほどしか走っていません。
    乗り心地は悪くないです。
    ロードノイズは、特別静かだとは思いませんでした。
    今のところはここまでです。
    以前はグッドイヤーの標準タイヤでした。サイズも同じです。

    省燃費走行と走行記録をつけている方には装着前後半年とか一年での比較を発表していただけると興味深いです。(私はズボラな性格なので無理です。すみません)

    あとは耐摩耗性とゴムの経年劣化がどうかですね。
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■4291 / ResNo.27)  Re[8]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ ラージT 289回-(2006/04/03(月) 18:54:12) [ID:Hszy6dZV] プリウスNHW-20型
    こんばんわ、

    ENASAVE ES801のリポート有難う御座います。
    DUNLOPのENASAVE ES801の燃費を取るかVEUROの静粛性を取るか迷いますね。
    VEUROは残念ながら195/55−16はないので205/55-16か別のサイズのチョイスに
    なると思いますが、LM703の吸音スポンジなぜ195/55−16の設定がないのか?
    あまりプリウスを考えていないラインナップと思うのは私だけでしょうか?
    最近は昨年ミシュランパイロットプレマシーで異音で冬が来て冬タイヤで
    あと2週間もすれば仕切り直しし異音が出るかどうかです。
    ミシュランはグリップは良いんですが、うるさいです。
    もう少しで雪も無くなります。別な意味で夏タイヤシーズン突入です。
    ENASAVE ES801のリポート宜しくお願い致します。


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■4318 / ResNo.28)  Re[9]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ nao 5回-(2006/04/06(木) 18:35:07) [ID:PBfDULGp] プリウスNHW-20型
    改めまして新米お騒がせプリオーナーのnaoです。宜しくお願いします。

    ENASAVE ES801(16インチ)着用2日目

    本日の走行距離70Km(累計ENAに交換後230Km)当然交換後の給油は初回の1回のみです。

    本日の走行経路は10〜20Kmの市街地走行の繰り返しでした。

    現在までのEMV表示は  28.9Km/L です。

    新しい発見

    今日いつも走行している道路を走っていて何か以前のPPと違うものを感じました。
    家に戻ってPP着用時の感覚をじっくりと思い出してみると、ENAに交換してから
    微妙に伝わってきていた轍を拾う感触がないのです。
    昨日の朝までPPをはいていたのですから間違いないと思います。
    つまり一般の道路を走っていてPPより疲れが少ないということになるでしょうか。

    こうやって書いていくとENAの良いところばかりみたいですがこればっかりは自分の
    感覚ですのでしかたがありません。

    特にタイヤの感触などはすぐに慣れてしまい以前はどうであったか思い出す自信のない
    自分も情けないですがPPの感触が鮮明にあるうちと思い報告します。





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■4331 / ResNo.29)  Re[10]: DUNLOP ENASAVE ES801
□投稿者/ グリーン 1回-(2006/04/07(金) 10:54:52) [ID:IyXKnug9] プリウスNHW-20型
    ENASAVEのレポートおもしろく読んでいます。
    naoさんの興奮はとてもわかります。
    私は、先月16インチのpilot primacyを15インチのGT3に変え、これまでの燃費がうそのように向上(20%)したことにやはり興奮しています。
    私の場合、まず、中古カー用品店でトヨタウィッシュ純正の15インチホイルを約2万円で購入しました。その後、インターネットで在庫検索可能な中古カー用品店で9.9分山のGT3を探し出して、その店に支店よりタイヤを取り寄せ(4本で約1.5万円)、ホイールを持ち込んで装着してもらいました。その際、約1.3万キロ走行の16インチホイルとpilot primacyは1.3万円で買い取ってもらいました。タイヤの取り寄せのために送料がかかりましたが、それでも約3.5万円の出費できれいなホイールと新品タイヤをゲットしました。オークションを使う方法もありますが、こういう方法も使えるということです。ENASAVEはまだ新製品でちょっと値段も高そうなので、これはこれでいい方法だったと自分で納得しています。
    ENASAVEの16インチタイヤの燃費がGT3と同じくらいよければ本当にいいですね。
    今後のレポート楽しみにしています。
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