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Re[9]: 家庭で充電できる電気自動車、2008年発売へ
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□投稿者/ F5.6 10回-(2005/08/23(火) 09:22:51) [ID:xdRwl5iF] プリウスNHW-20型
| ■No833に返信(まおたろーさんの記事) > 私としては、21型には、ECaSSのアプリケーションを積んで、バッテリー能力を補助して性能を高めて欲しいなぁと思っています。
このECaSSのアプリケーションという図ですが、
http://www.powersystems.co.jp/techno/car.html
バッテリとキャパシタが並列なんですね。これはちょっと残念…。
私が前から夢想していたキャパシタの利用法は、バッテリのキャッシュとして使ってみてはどうだろうというものでした。 つまり、バッテリの直前にキャパシタを挿入し、電力の一次受け入れ先とするのです。 キャパシタは、瞬時に蓄電・開放ができ、性能劣化はほとんどないという特性がありますので、短時間に消費する電力はキャッシュ内で蓄電・消費し、余った分はキャッシュを通し、時間をかけて化学特性をもった2次電池にセーブする。 これにより、充電ロスを少なくすると同時に、2次電池の性能劣化を防止する…って、そんなうまくいくかどうかはわかりませんが、なんとなく、イイような気もするんですが、どうでしょう?
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