□投稿者/ zato 11回-(2005/11/21(月) 23:37:10) [ID:4n29L3iS] 普通車（排気量2000CC〜3000CC）
 | こんばんは、vincent@横浜さん。
ソアラは大変お洒落で良いクルマですね。
近代のクルマとしては、振動もありますが、雰囲気はとてもゴージャスです。
ソアラのシャーシは２ＧＲが乗る構造になっていないので、このモデルでのハイブリッド
化は難しいと思います。
新しいＬＳ用のＶ８はハイブリッド対応ですが、ソアラのシャーシには載らないでしょう。
>ここで疑問なんですが、GSだったか、ソアラ（先代も4300っですが）、
>なんで4300CC必要なんでしょうか？
4300cc必要なのか、マルチシリンダーが欲しかったのかは分かりませんが、大きなトルクを
自然吸気エンジンで出すには、大きな排気量が必要で、大きな排気量を実現するには気筒数
を多くしなくてはなりません。
これは、逆も真でして、マルチシリンダーにする場合、気筒あたりの排気量が小さいと、トルクを
大きく取ることができません。 マルチシリンダーエンジンの気筒当たりの排気量は
500cc〜600ccが適当だとされるため、８気筒を実現するためには4000cc〜4800ccの総排気量に
なってしまうわけです。
６気筒モデルなら2500ccでも構いませんが、レクサスＳＣのマーケットで６気筒ではほぼ勝負に
ならないため、Ｖ８を選んだのだと思います。
保険は、あいおい損保のレクサス保険で１６等級３５才以上家族限定で、車両保険込みで約
１９万円程で、自動車税は年額６５０００円です。
燃費は同じエンジンを積んだＧＳと同等で、町中でも4km/l〜5km/lは走ります。
長距離なら8km/lほど走ります。
もともと生産量が少ないのですが、レクサスになって月販目標を超える受注のようです。
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