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Re[1]: トヨタと富士重工の業務提携でプリウスの将来は？
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□投稿者/ 錯乱坊 67回-(2005/10/10(月) 07:31:01) [ID:G3Ii5NHJ] プリウスNHW-20型
 | 実用燃費を30km/Lを目標とするならば、やはりエンジンの根本的な
燃焼効率の改善が必要なのではと思います。
ＴＨＳ‐Ⅱのエンジン停止による、ギミック的な燃費の向上より
ガソリンをいかに効率よく燃焼させるか。
という基本にトヨタも早く発想を転換して、次期ＴＨＳ－Ⅲには
“アトキンソンサイクル＋リーンバーン”(可能なのかは不明)なんてエンジンを
開発していただいて、ホンダのＩＭＡが足元にも及ばないような燃費を
実現していただきたいものです。
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