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Re[1]: 自動車事故撲滅のために
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□投稿者/ 大貫 71回-(2005/09/20(火) 09:35:45) [ID:tIbtGSfK] プリウスNHW-10型
 | ■No1509に返信(八百屋さんさんの記事)
> でも道路行政はほとんど変わらないとはいいませんが同じような場所で同じような死亡事故が発生している。
> もしかしたら道路行政に関わる方が見ているかもしれません
> 無駄な公共事業に税金を使うなら死亡者ゼロの為に本気で取り組んでほしい。
どうも、道路行政に関わる方です（今は違う仕事ですが、また戻ると思う）。正直な話を書きます。
事故対策というのは、道路行政の中では優先順位が低いです。
道路を直して欲しい、という要望は、事故防止より渋滞解消の方がずっと多いからです。また、歩行者事故を減らすには通過交通の削減が効果的なので、幹線道路の拡幅やバイパス・高速道路の方に目が向きがちです。
もっと地道な交通安全対策も必要だということは、現場でもよくわかっています。でも、たとえばこんなことがありました。
信号機を建てるのは、道路管理者ではなく警察の仕事です。ある交差点で死亡事故が起きました。見通しの悪い交差点で、運転していた女子大学生が即死しましたが、以前から危ないから信号機が欲しいと要望を受けていた場所でした。私はその道路を管轄していたので、警察に行き、早く信号機を建てて欲しいとお願いしたところ「まだ１人しか死んでいないから」と後回しになりました。警察も苦しいところです。予算が足りないので「死亡事故多発交差点」を優先せざるを得ないのです。
＃実際問題、「一時停止」と「速度制限」さえ守っていれば起きなかった、と言われると苦しい事故ではありました。死者を鞭打つようで嫌なのですが、ドライバーのモラルが高ければ高いお金を掛けずとも事故は防げる、というのも事実です。
結局、地域住民に人命軽視と怒鳴られても「死亡事故発生、一時停止守れ」と看板を立てるのが精一杯でした。そのすぐ隣で新しい道路を造っているのですから、皆さんが怒るのはよくわかる。でも、道路を造る予算はあっても、信号機を建てる予算はないんです。縦割り行政だとお思いでしょうけれど、議会＝国民が決めたことには逆らえないのが役所です。
なぜ道路行政の中で、安全対策の優先順位が低いか。簡単に言ってしまえば、安全対策用の予算が少ないからです。道路行政の現場の者だって、必要性がよくわからない道路建設より、少しでも事故を減らすようにお金を使いたいんです。でも、国民の代表＝議会が決めたとおり、忠実に税金を使うのが役所の本来の姿ですから、国民が安全対策より道路建設を要求すればその通りに黙々と働きます。最近は少しずつ変わってきたので、私も有権者のひとりとして変えていきたいと思っています。
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