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■993 / inTopicNo.1) 　最もエコな高速巡航
  ▼■
□投稿者/ tasso 1回-(2005/08/29(月) 17:46:00) [ID:RKLI6SXl] プリウスNHW-20型
    いつもROMしています。

    燃費のことを考えて高速道路は80Km/hで走るのがよいと思っているのですが、
    もっと早い速度で追い抜く２０型があるため、もっと最適な速度があってあた
    りまえなのかと思うようになりました。

    最適な速度ってあるのでしょうか。
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■994 / inTopicNo.2) 　Re[5]: ガソリンの価格
□投稿者/ POO 2回-(2005/08/29(月) 19:03:29) [ID:6S22Ioqt] プリウスNHW-20型
    最もエコな走りをするのなら、高速道でも６０〜７０ｋｍあたりでトロトロ走るのが
    いいのでしょう。
    ただ、混雑時などにそんな「エコ車」が前につかえていると「エゴ車」と迷惑がられるでしょうね。
    私の場合、高速道では原則メーター読み１００〜１００＋αｋｍで、走行車線を流れに乗って大人しく走ることが多いです。自分の燃費だけを考えて走るような「燃費マニア」にはなりたくないので。
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■995 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 最もエコな高速巡航
□投稿者/ ラージT 94回-(2005/08/29(月) 20:32:07) [ID:iK8blJYu] プリウスNHW-20型
    こんばんわ、はじめましてtassoさん　ラージＴです。
    高速巡航とエコは相反します。ＰＯＯさんのおっしゃるとおり６０〜７０ｋｍでは
    ２８ｋｍ/Ｌがコンスタントに出ますね。
    　で８０ｋｍ/ｈでは２３ｋｍ/Ｌ位に落ちますが高速道路で８０ｋｍは危険ですね
    道路状況にもよりますが･･･
    　また、高速では１００ｋｍを基準にして走行してますが２２ｋｍ/Ｌでしょうか？
    　慣らし運転が過ぎるとリッター当たり２〜３ｋｍ延びるそうです。

    　急ぐ時・距離が遠い時は割り切って制限速度一杯で走ってます。エコランのためだけでトロトロ走る時も有りますがあまり同乗者から評判が良くないです。
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■1034 / inTopicNo.4) 　Re[1]: 最もエコな高速巡航
□投稿者/ パーやん 3回-(2005/08/31(水) 21:03:57) [ID:YW61loed] プリウスNHW-20型
    スポーツジムへ行くまでの暇つぶしに試算してみました(笑)。
    ２００ｋｍ走行したとして、１２０円・Ｌで
    ・時速１００ｋｍ走行で２０ｋｍ／Ｌ。１０Ｌ仕様で１２００円
    ・時速８０ｋｍ走行で２５ｋｍ／Ｌ。８Ｌ仕様で９６０円
    ガソリン代の差で２４０円、目的地までの時間差で３０分です。
    これをどう捉えるかですね。
    まあここまでの燃費差は出ないと思うので３０分２００円として・・・。
    Time is money?or not?
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■1037 / inTopicNo.5) 　Re[2]: 最もエコな高速巡航
□投稿者/ waytogo 7回-(2005/08/31(水) 23:30:54) [ID:4L3f5Oc2] プリウスNHW-20型
    ■No995に返信(ラージTさんの記事)
    > こんばんわ、はじめましてtassoさん　ラージＴです。
    > 高速巡航とエコは相反します。ＰＯＯさんのおっしゃるとおり６０〜７０ｋｍでは
    > ２８ｋｍ/Ｌがコンスタントに出ますね。
    > 　で８０ｋｍ/ｈでは２３ｋｍ/Ｌ位に落ちますが高速道路で８０ｋｍは危険ですね
    > 道路状況にもよりますが･･･
    > 　また、高速では１００ｋｍを基準にして走行してますが２２ｋｍ/Ｌでしょうか？
    > 　慣らし運転が過ぎるとリッター当たり２〜３ｋｍ延びるそうです。
    >
    > 　急ぐ時・距離が遠い時は割り切って制限速度一杯で走ってます。エコランのためだけでトロトロ走る時も有りますがあまり同乗者から評判が良くないです。

    いつも勉強になりますラージTさん。「慣らし運転」とは何ですか？ディラーは必要ないといってましたので私は普通にドライブに出かけたわけですが・・・もしかして違う意味なのでしょうか？
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■1038 / inTopicNo.6) 　Re[3]: 最もエコな高速巡航
□投稿者/ 椎茸 35回-(2005/09/01(木) 07:33:07) [ID:TiJjUbLf] プリウスNHW-20型
    ■No1037に返信(waytogoさんの記事)
    > ■No995に返信(ラージTさんの記事)
    ------＞８------（さくさく）------＞８------
    >>　慣らし運転が過ぎるとリッター当たり２〜３ｋｍ延びるそうです。
    ------＞８------（さくさく）------＞８------
    > いつも勉強になりますラージTさん。「慣らし運転」とは何ですか？ディラーは必要ないといってましたので私は普通にドライブに出かけたわけですが・・・もしかして違う意味なのでしょうか？

    慣らし運転は、人によって解釈が違うところですが、私も特に必要ないと思います。
    ここでラージTさんがおっしゃった「慣らし運転」の意味は、おそらく新車時から数千キロ走ったら、くらいの意味だと思います。
    リッター当たり２〜３km延びるかどうかはわかりませんが、確かにバッテリーは使っていない状態より使っている状態の方が活性化？して、内部抵抗値が下がり、充放電の効率が良くなると思います。しかしこれで燃費が１割上がるかどうかはちょっと疑問です。
    その他、ギアなども当たりが付いてメカロスが少なくなる方向に向かうと思いますが、最近の車ではそれはほとんど無いでしょう。

    慣らしで一番大事なのは、人間がプリウスに慣れることではないでしょうか。これで燃費が３割上がっても私は不思議とは思いません。ホント。
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■1039 / inTopicNo.7) 　Re[3]: 最もエコな高速巡航
□投稿者/ ラージＴ 10回-(2005/09/01(木) 08:40:35) [ID:TpNehTyY] プリウスNHW-20型
    ■No1037に返信(waytogoさんの記事)
    おはようございますwatagoさん　お褒めの言葉ありがとうございます。

    >>　慣らし運転が過ぎるとリッター当たり２〜３ｋｍ延びるそうです。

    〈waytogoさんの記事〉
    > いつも勉強になりますラージTさん。「慣らし運転」とは何ですか？ディラーは必要ないといってましたので私は普通にドライブに出かけたわけですが・・・もしかして違う意味なのでしょうか？

    　ディーラーで言われたんでつい使ってしまったのですが、椎茸さんの言われるとおり走行距離が７〜8，000ｋｍからまた進化？するのか、ちょうどその距離数の試乗車で約1000ｋｍ走行し500ｋｍでは29.2ｋｍ/Ｌの平均走行でしたトータルでもあと20ｋｍで燃料残量計が点灯した位でした。（SGTとしてはいい燃費じゃないでしょうか）
    　で、試乗車を戻すときに慣らし運転が終わればもっと延びますよと言われたのでつい使ってしまいました。まぎらわしい表現して申し訳ありません。
    　椎茸さんの言われるとおり車に人間が合わせるとよりロスが少なくなりわずかながら燃費に影響してくると思ってます。
    　ディーラーセールスが普通に使って市内走行17・8ｋｍ/Lとも聞いてます。
引用返信/返信 削除キー/
■1084 / inTopicNo.8) 　Re[2]: ガソリンの価格
□投稿者/ プリプリ 29回-(2005/09/03(土) 18:59:09) [ID:4resp7R9] プリウスNHW-20型
    最近、高速（とは言っても片道３０Ｋｍですが）通勤してます。
    天候や気温などほとんど同じ条件が重なるとき（薄曇りで２４〜
    ２６℃）に実験してみたのですが、６９Ｋｍ／ｈあたりが私的には
    良い結果になるみたいです。だいたい平均燃費２６．５ぐらい、
    Ｇツリ、プレミアムの寒冷地仕様ではこのあたりがまあまあでは
    「おぬし、まだまだじゃ！」とか言われそうですが・・・

引用返信/返信 削除キー/
■1091 / inTopicNo.9) 　おぬしなかなかなもんじゃ！
□投稿者/ ラージT 107回-(2005/09/04(日) 00:26:07) [ID:iK8blJYu] プリウスNHW-20型
    2005/09/04(日) 06:05:06 編集(投稿者)

    ■No1084に返信(プリプリさんの記事)
    > 最近、高速（とは言っても片道３０Ｋｍですが）通勤してます。
    > 天候や気温などほとんど同じ条件が重なるとき（薄曇りで２４〜
    > ２６℃）に実験してみたのですが、６９Ｋｍ／ｈあたりが私的には
    > 良い結果になるみたいです。だいたい平均燃費２６．５ぐらい、
    > Ｇツリ、プレミアムの寒冷地仕様ではこのあたりがまあまあでは
    > 「おぬし、まだまだじゃ！」とか言われそうですが・・・

    こんばんわ、プリプリさん

    日付が変わったので昨日第12回幌加内新そばまつりに行ってきました。
    その後近くの温泉に浸かって来ました。行きは峠越え帰りは別ルートをタラコタラコと走ってきましたようやくコンスタントに長距離は２５ｋｍ/Ｌになってきました。（4名乗車で･･･）距離１６０ｋｍ走破してきました。平均速度は５０〜６０ｋｍ/ｈでした。
    　最近２６ｋｍ/Ｌ以上はなかなか出ません。寒すぎるのかな。日中平均気温19℃でした。
    朝晩寒く成って来ました･･･
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■1175 / inTopicNo.10) 　Re[4]: おぬしなかなかなもんじゃ！
□投稿者/ プリプリ 31回-(2005/09/06(火) 22:25:41) [ID:4resp7R9] プリウスNHW-20型
    こんばんはラージＴさん
    雨の高速、遅刻するーって１００以上で走ったら、
    平均燃費１９．５Ｋｍ／Ｌになりました、速度もそうですが
    雨（かなりの土砂降り）は燃費悪いですね。
    　こちらも朝晩はだいぶ涼しくなって来ました。
    冬季の燃費が今から心配でですね。
引用返信/返信 削除キー/
■1191 / inTopicNo.11) 　Re[5]: おぬしなかなかなもんじゃ！
□投稿者/ ラージＴ 16回-(2005/09/07(水) 12:52:02) [ID:krmAd220] プリウスNHW-20型
    ■No1175に返信(プリプリさんの記事)
    > こんばんはラージＴさん
    > 雨の高速、遅刻するーって１００以上で走ったら、
    > 平均燃費１９．５Ｋｍ／Ｌになりました、速度もそうですが
    > 雨（かなりの土砂降り）は燃費悪いですね。
    > 　こちらも朝晩はだいぶ涼しくなって来ました。
    > 冬季の燃費が今から心配でですね。

    こんにちわ、プリプリさん　レスありがとございます。

    雨の日はほんとに燃費に響きますね。ほぼプリプリさんと同じです。
    朝晩涼しくて今燃費が延びています市内で19ｋｍ/Ｌくらい
    でも雪が降ったりしたらどうなんでしょうかね？
    また、デフロスター等暖気運転でどうなんでしょうかね？
    私にはこの車で迎える初冬季です。

    昨年過ごしている方も出来れば簡単に教えていただければと思います。
引用返信/返信 削除キー/




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