 | ご無沙汰してます。ＭＣ（11型）ブルーマイカのアルビンです。
マイプリでの登山や峠越えは大好きで、蔵王から乗鞍まで車で行けるところは、アチコチ攻めてます。
感覚的なところで人それぞれだと思いますが、私の場合、平均的な車以上のペースで燃費良く走れているので、11型で非力と感じることは殆どないです。
１ 南側の富士スカイライン 登山暦１回
直線ほとんどなく急カーブの連続。しかも大渋滞でペースどころでなく燃費最悪。
景色は太平洋を見渡せて良かったのですが、以来再訪しておりません。
２ 北側の富士スバルライン 登山暦３回
燃費のよい道。直線が長く傾斜は緩やか。登りでエンジン効率よく走行し下りは滑空でおりてくると好燃費。
往復で20台後半は出せるような・・・30以上もひょっとすると・・・
５合目は、お馬さんとかもいて、賑やかです。
３ 東側の須走口登山道 登山暦４回
裾野付近のながーい直線を除くとそれなりのカーブが連続。燃費は南北の中間といったところでしょうか
ここから眺める朝日はとてもキレイです。
一番寂しいところですが、自衛隊の戦闘機とかも見れたりして景色も湖＆海と変化に富んでいます。
＃番外
乗鞍山 畳平（標高2702m）登山暦４回
非常に残念ですが2003年途中から一般車通行禁止となりました。車で登山できる最高峰でした。
プリウスはハイブリッドカー特典でナントカ通行許可して欲しいです・・・
乗鞍スカイライン 直線が長く気持ちよく走れました。燃費はいいかんじです。
乗鞍エコーライン カーブが多いですが楽しかったです。
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